Новият най-икономичен студентски автомобил изминава 2606 км с литър метан

Супер, ама това не изглежда въобще удобно.

• 7 3
• Докладване

" 2606 км с литър метан"

Ко мъ напраихте веее! Вие таковахте мамата на всички химици, физици и други "ици" с тоя рекорд!

• 4 17
• Докладване

И на въпрос: Кога ще влезнат в серийно производство, отговора на Шел: Ше, ше...

• 3 12
• Докладване

До коментар [#2] от "lz2":
Един литър метан (поради високото налягане, необходимо за втечняване) се равнява на 3-4 л. (не съм сигурен точно колко) бензин.

• 4 3
• Докладване

До коментар [#4] от "ostin22":

Ама пък електрички виждаш, нали!

• 0 10
• Докладване

Да не би да е килограм метан?

• 0 6
• Докладване

До коментар [#2] от "lz2":
Да, на физици, химици и даже, за съжаление, на практици. С тази кола трудно ще си докараш зелето от пазара.
Иначе рекордът е смайващ. И разстоянието е толкова голямо, че не бих попитал:
Къде са педалите?

• 1 4
• Докладване

В този един литър метана втечнен ли е?
Какво налягане е необходимо за да се втечни при 20 градуса Целзий?

• 1 4
• Докладване

Съпер!

Каква приятна новина

• 0 2
• Докладване

Икономията е майка на мизерията, а консумацията на стоки и услуги движи съвременното общество напред!

• 2 0
• Докладване

[quote#4:"ostin22"]А не е ли по добре а се съсредоточат тези умници в нещо което наистина може да се движи по шосетата?[/quote]
Така се развиват технологиите, при гоненето на невъзможни рекорди. И после намират приложение.

Навремето интегралните схеми са разработени за нуждите на космонавтиката, в обикновеният живот транзисторите са били достатъчни. Сигурно тогава някой е казвал "Защо са ни необходими тези интегрални схеми, и с радиолампите сме си добре"

• 0 3
• Докладване

До коментар [#5] от "emilm13":

Един литър си е един литър. Това е обем. 1 кг метан е около 5,6 литра, съответно 1 литър метан е 0,178 кг ...

• 0 1
• Докладване

[quote#13:"Indiana Jones"] Това е обем. 1 кг метан е около 5,6 литра[/quote]


До коментар [#13] от "Indiana Jones":

Това при каква температура и налягане?

• 0 1
• Докладване

До коментар [#11] от "Consumer":

Нещо бъркаш нещата.
Идеята е опазване на околната среда. Целта е максимален пробег, с най-малко енергия, Съответно и по-малко замърсяване, както и търсене на алтернативни решения на бензина и дизела, каквито са метанът и ел. енергията. Там е бъдещето, което си чука упорито на вратата с всякакви нови електрички.

• 0 0
• Докладване

[quote#8:"Костадин Иванов"] И разстоянието е толкова голямо, че не бих попитал:
Къде са педалите? [/quote]

Или къде са фотоклетките.

Другото, което ми е любопитно е с каква скорост се изминават 2 600 км. Не изглежда да вдигат повече от 30-40 км/ч, а това са си 3-4 денонощия каране. Сменят ли се пилотите и пр.

Или може би правят двайсетина обиколки, измерват разхода и екстраполират резултата.

• 0 1
• Докладване

[quote#13:"Indiana Jones"]Един литър си е един литър.[/quote]

По-точно 1 кг си е 1 кг. Демек едно и също количество вещество. Останалото са променливи величини, зависещи от температура, налягане и агрегатно състояние.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#13] от "Indiana Jones":
Не случайно пиша "се равнява" (имам предвид енергийно), но МНОГО БЛАГОДАРЯ за изчерпателния отговор!

• 0 0
• Докладване

До коментар [#16] от "MyTwoCents":

говорих с познат участвал в подобни проекти и каза че много се лъже. тия пробези които ги пишат на се минават целите. пускат ги на някои писта и минават малко разстояние и после им смятат разхода. за тия с ел задвижването слагали батерии по тръбите на возилото и през част от теста ползват техния заряд, а на другата която я замерва комисията почти не я ползват. 747км/1квтч т.е. 134Wh на 100км за 100кг возило+шофьор. Невъзможно

• 0 0
• Докладване

[quote#19:"Вие си знаете"]за тия с ел задвижването слагали батерии по тръбите на возилото и през част от теста ползват техния заряд[/quote]

Явно като ония велосипеди с батерия и мотор в тръбата на седалката дето ги хващат по състезания.

Ще трябва да си назначат дежурен физик, който да отхвърля перпетуум мобиле моделите.

• 0 0
• Докладване