Електрическият "Опел Ампера-е" постигна пробег от над 400 километра с един заряд

До коментар [#1] от "442":
А самолетите и корабите, що ги пропусна! Иначе не е далеч времето, когато европейските бюрократи мислеха, че биодизела и биоетанола, ще заменят петрола, но се оказа, че цяла европа трябва да отглежда само рапица!

• 42 19
• Докладване

До коментар [#10] от "eurogi":

Напълно съм съгласен, още повече ще намалим зависимоста си от горивата, а може би дори ще намалим и търговския дефицит! Но, дали пък има толкова литий на планетата, и дали няма да има други страни, които да са облагодетелствани от залежите си на литий!

• 23 12
• Докладване

Лоша новина за петролните сатрапии.

• 11 24
• Докладване

[quote#17:"stenlyaka"]Само че , с масовото навлизане на тези автомобили , електроенергията ще поскъпне толкова , че в резултат хората ще обеднеят ! [/quote]

По-голяма простотия не можа ли да измислиш? Себестойността на енергията ще става все по-ниска. Точно от омразните ви фотоволтаици

• 11 41
• Докладване

Междувременно цената на петрола плавно върви надолу И една държава бензиностанция не може да върже бюджета

Low oil prices are hurting Russia badly.

The country's budget is partly dependent on oil revenues and, with oil prices down more than 60% from 2014 highs above $100 a barrel, Russia has been dipping into its emergency fund.
http://www.dnevnik.bg/biznes/finansi/2016/09/15/2827720_mvf_povishi_prognozata_si_za_rasteja_na_bulgarskata/

• 12 25
• Докладване

До коментар [#16] от "eurogi":

Нека да припомним, че неразумните непазарни разпоредби в ЕС, по отношение на биогоривата, доведоха до намаляване на производството на храни, и оттам до повишението на цените, в световен машаб! Това е и една от причините сега цели орди гладници, да прииждат от африка и азия!

• 21 10
• Докладване

[quote#23:"ban"]Нека да припомним, че неразумните непазарни разпоредби в ЕС, по отношение на биогоривата, доведоха до намаляване на производството на храни, и оттам до повишението на цените, в световен машаб! [/quote]

Глупости.

• 14 20
• Докладване

До коментар [#22] от "historama":

Това кога, като построим комунизма, щот и сега не виждам много коли за 20000евро по улиците!

• 24 6
• Докладване

[quote#19:"EU defender"]Себестойността на енергията ще става все по-ниска. Точно от омразните ви фотоволтаици[/quote]

Тази графика хвърля в ужас петролните сатрапчета http://www.abundance360summit.com/podcast/wp-content/uploads/2016/08/Energy1.png

• 8 17
• Докладване

И още:

In 88 minutes, 470 exajoules of energy from the sun hits the Earth’s surface, as much energy as humanity consumes in a year.
In 112 hours – less than five days – it provides 36 zettajoules of energy. That’s as much energy as is contained in all proven reserves of oil, coal and natural gas on the planet.
If humanity could capture 1 part in 1,000 (one-tenth of one percent) of the solar energy striking the Earth – just one part in one thousand – we could have access to six times as much energy as we consume in all forms today.
These staggering numbers, in combination with an exponential decline in photovoltaic solar energy costs ($ per watt price of solar cells), put us on track to meet between 50 percent and 100 percent of the world’s energy production from solar (and other renewables) in the next 20 years.
Solar is already undercutting coal and natural gas in sunny geographies.
Over the last 30 years, solar module prices have dropped by a factor of 100.
Critically -- a new solar price record was set in Chile just a few weeks ago at $0.0291 per kWh – 58 percent less than the price of natural gas from a new plant!
And this is just the beginning. How cheap can it get?
The graph below shows that, if solar electricity continues on its current demonetization trajectory, by the time solar capacity triples to 600GW (by 2020 or 2021, as a rough estimate), we could see global unsubsidized solar prices that are roughly half the cost of coal and natural gas

• 8 9
• Докладване

[quote#23:"ban"]доведоха до намаляване на производството на храни, и оттам до повишението на цените, в световен машаб![/quote]

Можеш ли да посочиш, кога цените на храните са имали по-ниски нива от днешните.

• 5 16
• Докладване

[quote#14:"Emergen-C"]Струва около 30% повече от Шевито.[/quote]

До коментар [#14] от "Emergen-C":

Това пък защо?
Ужас, Фолксваген докъто не продадат всичко няма да разрешат на никой да внася в Европа без наказателни мита.

• 5 7
• Докладване

До коментар [#27] от "EU defender":

Приятел, престани с данните от уикипедия, които всички ние знаем! Да, ако бяхме и зелени, щяхме да си фотосинтезираме, и тогава всички корпорации и производители на петрол, да го д..т, ама не сме!

• 23 7
• Докладване

До коментар [#31] от "Pontif А":

Знаем, че имаш доста информация! Би ли направил една сметка, ако всички коли са електрически, в Европа, да речем, колко батерии, и колко литий ще е необходим!?

• 15 7
• Докладване

До коментар [#30] от "Pontif А":
Основно заради данъците.ДДС-то навсякъде е поне 20%,на по-скъпите модели има и акцизи...

• 0 13
• Докладване

До коментар [#32] от "tvi63":

Каква уикипедия, бе. Дал съм данни за себестойността на соларните панели и как се срива с годините. Камбанка звъни ли ти?

• 9 23
• Докладване

До коментар [#36] от "eurogi":

А цената на тон литий - знаеш ли колко е?

• 13 6
• Докладване

До коментар [#19] от "EU defender":

Аз харесвам фотоволтаиците !
Простотия е да се смята , и прост е този , който си мисли че с повишеното търсене цената на даден продукт пада !

• 14 5
• Докладване

[quote#21:"eurogi"]Ако тази ампера с 60 квтч изминава да кажем 350 км, една средна кола за година ако изминава 18000 км,то тогава годишният и разход на електроенергия ще е около 3100 квтч[/quote]


Тоест един квтч в батерията е източил 1 квтч от мрежата?
Много се съмнявам зареждането да е с 0% загуба.

• 3 9
• Докладване

[quote#36:"eurogi"]Литият не е в графата на така наречените редки метали. [/quote]

Колега,
Една поправка. Не са редки, а редкоземни. Разликата е, че са не са редки, а ги има в изобилие, но са разпръснати.

• 1 8
• Докладване

[quote#7:"ban"]А самолетите и корабите, що ги пропусна! [/quote]

Нека роднините ти от Русия да разчитат на тях! Много ще им е добре при намаляване на нуждите от петрол няколко пъти.

• 5 10
• Докладване

До коментар [#22] от "historama":

Най-големия инвеститор в развитието на хибридните технологии в Европа се оказава не кой да е, а производителя на автомобилни гими Континентал.

• 0 8
• Докладване

Огромна глупост още в първото изречение... NEDC няма нищо общо с реалността.. всъщност е абсолютно безполезен показател. За пример.. новия Лийф е със 155 мили по NEDC , а само със 107 мили по американската EPA. Познайте каква е реалността.. Практиката показва, че NEDC e с до 40% завишен спрямо разхода/пробега по EPA.
Явно зад океана не се оставят да ги лъжат..
Другата глупост е сътворена от GM. Името.. Първата ампера ням нищо общо с този автомобил.. освен, че е произведена от GM. За пореден път показват трагичен продуктов маркетинг.. вярно е, че в Европа много хора не разбраха какво е това Опел Ампера и има ли то почва на континента, но да изкараш напълно различен като концепция автомобил и само да му лепнеш едно "е" отзад е предпоставки за големи обърквания и грешни асоциации..
Да обобщим.. европейският аналог на Шевролет Болт ще минава около 320 км с едно зареждане и ще струва поне 20% повече, от колкото в щатите..

• 2 7
• Докладване

Корса с 204 к.с

• 1 6
• Докладване

До коментар [#45] от "65vesso":

Производството на гуми за Континентал отдавана играе второстепенна роля.
В последните 20 години профилът на тази корпорация се доближава повече до този на Бош, отколкото на Гудиър и Мишелин.
Курсът на акцията от някогашните девет евро сега драпа към марката двеста евро: https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/chart.html?ID_NOTATION=144337&timeSpan=5Y&chartType=MOUNTAIN&openerPageId=aktien.detail.chart.middle&BRANCHEN_FILTER=false&INDEX_FILTER=true&ID_NOTATION_INDEX=20735&fromDate=17.09.2011&toDate=16.09.2016&interactivequotes=true&useFixAverage=true&fixAverage0=0&fixAverage1=0&freeAverage0=&freeAverage1=&freeAverage2=&chartIndicator=&indicatorsBelowChart=VOLUME&indicatorsBelowChart=#timeSpan=SE&e&

• 1 13
• Докладване

Поредното доказателство, че в САЩ не се произвежда нищо

• 1 11
• Докладване

До коментар [#1] от "442":

Пика на дебит (по консенсусни данни) беше достигнат още през 2011. Логично е да се развива в друга посока. Но точно "петроладжиите" са тези с лобито, които от години се пренасочват за новата вълна. С други думи, когато интереса им е наплно в тон с промяната, тя ще се случи.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#51] от "инж. Ганев":

Прекалено хубаво звучи , за да е вярно !

• 2 4
• Докладване

До коментар [#51] от "инж. Ганев":

Преди година, на една конференция, зададохме въпрос на колега, който работи в СА, дали са притеснени от биогоривата! Той се изсмя и каза, че ако ще на цялата територия на щатите да гледат микроводорасли, пак няма да им стигне!

• 13 6
• Докладване

До коментар [#9] от "eurogi":

София-Варна.... С едно кафе и дозарядка във Велико Търново

• 0 11
• Докладване

До коментар [#51] от "инж. Ганев":

Ами слънчеви панели? Тесла строи зарядни слънчеви станции за Теслите и зареждат безплатно!

• 3 13
• Докладване

Чакаме китайците да завършат инвестициите в електроавтомобилите и тогава цар Петрол ще умре!

• 1 6
• Докладване

[quote#54:"ban"]Той се изсмя и каза, че ако ще на цялата територия на щатите да гледат микроводорасли, пак няма да им стигне![/quote]

Ах-Ах-Ах гледане на водорасли на сушата ... нивото на БАН е все така високо

• 4 13
• Докладване

До коментар [#44] от "quatro_4x3":

При зареждане на нощна тарифа цената на 100 км. пробег ще падне до 1,50-2 лева.

• 0 10
• Докладване

До коментар [#47] от "инж. Ганев":

Вероятно сте прав, но не мисля, че това ще стане за 5 години. Може би след 20-30 години да.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#58] от "100 Рублей за Доллар":

Да, микроводораслите, се гледат точно на сушата, в тръбни биореактори! Га, га, га, нивото на форума винаги ще си остане такова!

• 3 6
• Докладване

До коментар [#56] от "gimi":

Солар сити е здраво на загуба и трябваше да го слеят с тесла, които също са здраво на загуба. Иначе всичко е слънце и маргаритки.

• 7 7
• Докладване

[quote#54:"ban"]Преди година, на една конференция, зададохме въпрос на колега, който работи в СА, дали са притеснени от биогоривата![/quote]

И той ще ви отговори колко са притеснени? И там, като всяка бензиноколонка е пълно с "верващи". И в русийката викаха, че нищо им нема и те така..

• 3 6
• Докладване

[quote#56:"gimi"]Тесла строи зарядни слънчеви станции за Теслите и зареждат безплатно![/quote]
Зареждането не е безплатно, а е включено в цената, която си платил като си купуваш Теслата.
Безплатно никой не дава никъде.
Хубава количка, но докато станат масови има още много вода да изтече. Най-малкото къде ще ги зареждаме - в САЩ повечето хора си имат гаражи, но в Европа нямат - ще пускаме от балкона кабел ли? На публични станции не е много удачно - отиваш, има опашка пред теб, всеки зарежда по един час, какво правим? Не е като бензина, сипеш и бягаш, тук си трябва време.
Да не говорим, че по цена още съвсем не могат да бият кола с ДВГ. Това опелче струва колкото 2-3 нормални Корси, кога ще му избиеш по-ниския разход на гориво?

• 3 9
• Докладване

До коментар [#64] от "Камен":

Масови ли? Отивайте в една Норвегия или Холандия.. има повече Тесла от голфове..

Кабел от блока? - моля не давайте нашата трагична реалност за пример.. съжалявам всеки, на който му се налага да живее в български панелен блок/комплекс. В нормалните страни хората живеещи в блокове или си имат и си плащат за собствено парко място или си имат подземен гараж на сградата, където зареждането не е проблем. Нещо, което вече е факт в доста нови многоетажни комплекси.
Тези коли сега прохождат и е нормално да са по-скъпи, заради което има и съответните облекчения.. добавете към 10 пъти по-евтиното "гориво" и липсата на поддръжка, масла, и др. консумативи, както и безплатно паркиране в синя и зелена зона.. липса на данък и пр. и пр.

• 4 16
• Докладване

[quote#40:"stenlyaka"]Простотия е да се смята , и прост е този , който си мисли че с повишеното търсене цената на даден продукт пада ! [/quote]
Някой ден (когато се научиш да мислиш), ще разбереш, че си казал простотия

ЖОКЕР: когато търсенето се увеличава, то предизвиква повече предлагане, защото ресурсът, който се търси, е ограничен единствено от темпа на производството му, а не от наличието му като ресурс. А увеличеният оборот винаги води до намаляване на оперативните разходи и съответно до много по-ниска цена на продукта. Литият е един от най-разпространените елементи в земната кора (на 33-то място по разпространение, заедно с натрия).

• 2 7
• Докладване

[quote#23:"ban"]Това е и една от причините сега цели орди гладници, да прииждат от африка и азия! [/quote]
ние знаем, че има и други причини.

• 0 3
• Докладване

Предишния опел ампера струва 84 000 лева, този колко ще струва, според форумните ентусиасти!

• 1 5
• Докладване

До коментар [#66] от "keen":

Не искам да споря с утописти

• 7 3
• Докладване

До коментар [#70] от "stenlyaka":

Драги, никой не "спори" с теб. Не бива да се ласкаеш.
Казал си глупост, замълчи си.

• 2 9
• Докладване

Тия разбиха романтиката и удоволствието от пътуването. Какво излиза, че палиш и си в Бургас без допълнителен заряд. Ами това е гавра, друго си е да спреш в Пловдив, зареждаш 8 часа, после Ст.Загора, Сливен и на третия ден си пристигнал, ако притежваш православно-славянска ел.Лада

• 7 11
• Докладване

[quote#60:"Симеон"]Може би след 20-30 години да. [/quote]
Добронамерено се надявам да не сте прав.
http://www.capital.bg/biznes/tehnologii_i_nauka/2016/08/21/2814719_pochti_perpetuum_mobile/

• 0 5
• Докладване

До коментар [#66] от "keen":

Искаш да кажеш, че цената на лития ще пада?

• 0 4
• Докладване

До коментар [#71] от "keen":

Не , сериозно !
Не ми се занимава да се аргументирам срещу утописти .
А Вие сте точно такъв .

• 6 2
• Докладване

КОЛАТА не е ли руско производство?

• 2 4
• Докладване

До коментар [#13] от "ban":

Китай е по-назад. На първо място са Австралия, след това Чили, Аржентина и Боливия...

• 0 6
• Докладване

АРМИЯ от девианти оспорват качества, от които и хал хабер си нямат, та да става по-интересно, но всъщност едва ли си дават сметка защо го правят.

• 4 8
• Докладване

... "Колко по чисти и приятни ще станат градовете, ако са пълни с електрически автомобили"... (Коментар #10). Бих добавила още и "...спиране на ТЕЦ-овете, замърсяващи въздуха".
Това е още един повод, управляващите да не протакат вземане на решения, за рестарт на АЕЦ "Белене", защото наред с технологичните проблеми, се увеличава ежедневно и (вече 4-ти месец), задължението на страната ни към АСЕ.

• 13 3
• Докладване

[quote#65:"p_s"]добавете ... безплатно паркиране в синя и зелена зона.. липса на данък и пр. и пр.[/quote]
Безплатно паркиране и 0% данък може да има само докато тези коли са малък % от авто-парка. След това държавата ще почне да взема, както досега е давала. Или искаш да кажеш, че ако след 10 години всички карат електромобили, всички ще паркират безплатно, и държавата и общината няма да искат данък? Ами с какво ще поддържат пътищата тогава?
Между другото, и с "горивото" ще е така - акцизът, който сега събират на безнина и нафтата, ще го прехвърлят върху тока. Зер иначе с какво ще поддържат пътищата и ще пълнят бюджета? Никоя държава няма да се откаже от приходите си.

• 0 13
• Докладване

До коментар [#42] от "Чоко и Боко":
Да.Мързеше ме да направя това уточнение.Всъщност тези метали са доста често срещани,но са трудни за добив.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#44] от "quatro_4x3":
Да,това е доста солидно предимство.Дори и два пъти да поскъпне тока,пак ще е изгодно...и това ако го смяташ на средна цена на електроенергията,а ако зареждаш колата нощем,ще е още по изгодно...

• 0 8
• Докладване

[quote#67:"madcat"]потребление предимно през нощта[/quote]
Или по обед в ясен слънчев ден. Или когато е ветровито.
Според мен комбинацията ВЕИ-електромобили ще отвори доста интересна ниша за продажба на моментни излишъци от ел.енергия на атрактивна цена.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#67] от "madcat":
Това никак не е малко предимство.Сега системата има огромни разходи за балансиране..

• 0 7
• Докладване

До коментар [#81] от "Камен":

Затова каза "докато са скъпи" . До 10-15 години като станат по-масови ще почнат да настигат опел астра по цена. (между другото, преди 4 месеца купих нова астра - 40 хил. не е много далече..) Тогава естествено ще почнат да отпадат и облекченията, които сега компенсират по-високата цена.
Що се отнася до електричеството, както някои обясниха, електромобилите се зареждат основно вечер и спомагат за балансирането на натоварването на мрежата. Няма как да се наложи допълнителен данък за електричеството.. то не е по-различно от това, което ползвате за кафе машината или пералнята ви. Да не говорим, че тенденцията там е също в посока локално производство.. Не само на ниво къща (солар и вятър), а и на ниво община примерно. Да дойдат да ми обложат солара на покрива.. )
Света върви напред приятелю, това, че БГ е 40 години назад, не е мерило..

• 2 7
• Докладване

Въпрос за инженери:

Може ли батерия от 60 киловта да отдаде мощност от 150 киловата / 204 конски сили/?

от статията:
"Литиево-йонни клетки са общо 288, имат капацитет от 60 киловатчаса".
"Опел Ампера-е" има мощност от 204 конски сили"

• 8 2
• Докладване

[quote#81:"Камен"]акцизът, който сега събират на безнина и нафтата, ще го прехвърлят върху тока.[/quote]
Ще се опитат.
Ама точно тук им го нахаква децентрализацията на енергийната с-ма.
Ако имам фотоволтаик на двора, ще ли да им платя акциз на тока, който си произвеждам?...

• 1 5
• Докладване

До коментар [#87] от "Dimitar Stoyanov":
Не съм инженер,но имам известно понятие.Няма никакъв проблем-едното е мощност,другото е енергия.
Това означава,че ако двигателят работи на пълна мощност,ще изразходи енергията си за 24 минути(150 киловата на пълна мощност за един час са 150 киловатчаса,значи 60 киловатчаса са за 24 минути)

• 1 8
• Докладване

[quote#87:"Dimitar Stoyanov"] 60 киловта[/quote]
Не са 60 киловата, а 60 киловатчаса.

[quote#87:"Dimitar Stoyanov"]
Въпрос за инженери:
Може ли батерия от 60 киловта да отдаде мощност от 150 киловата / 204 конски сили/? [/quote]

Отговор като за техник чрез контра-въпрос : колко киловатчаса консумира котлон с мощност 2 киловата за 30 мин. работа?

• 1 8
• Докладване

До коментар [#46] от "p_s":

Имам Лийф от близо 18 месеца. Среден разход 15.5кВ на 100 километра и пробег около 140км от пълна батерия, а ако карам само градско и внимавам с ускорението - 160-170 км. При Болт от 60кв батерия достъпни ще бъдат около 56-58кв... 400км са напълно постижими.

• 0 11
• Докладване

Това е бъдещето, чисто , без замърсяване .

• 1 7
• Докладване

[quote#80:"А.Стоянова"]Това е още един повод, управляващите да не протакат вземане на решения, за рестарт на АЕЦ "Белене"[/quote]
Въх:
"Очакванията на производителите и търговците, че високите летни температури ще неутрализират драстичния спад на износа на електроенергия от началото на тази година, не се оправдаха. Към началото на септември от България към външни пазари е изтъргувана с 45.7% по-малко енергия в сравнение със същия период на 2015 г. Причината - в региона предлагането е голямо, а оттам и цените са ниски..."
http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2016/09/11/2825290_iznosut_na_elektroenergiia_se_svi_pochti_napolovina/

• 1 8
• Докладване

До коментар [#92] от "Ф.Нинов":

Нинов, капацитета на батерията се измерва в амперчаса, не в киловтачаса.
[quote#92:"Ф.Нинов"]Ще трябва да се правят кратки курсове по Основи на електротехниката...[/quote]

• 5 6
• Докладване

[quote#92:"Ф.Нинов"]Ще трябва да се правят кратки курсове по Основи на електротехниката...[/quote]
А, ше прайш курсове ти...
Че си сложим аз на бавареца тъмни стъкла, а и нещо, дето да бучи като преди с ремусчето, па ти си прай курсове

• 1 3
• Докладване

До коментар [#95] от "Dimitar Stoyanov":

Значи трябва да се прави разлика м/у:

- акумулатор за автомобили с двг, който е на 12V (6V при трабанчетата) и съответно капацитета се измерва в амперчаса

- батерия* за електромобили, при която напрежението е Х (хикс) и за това се ползва по-правилната величина за енергия ватсекунда (киловатчас)

* при елекромобилите не се ползва ампречас, а киловатчас.
Иначе ампречас е дериват на киловатчас.
Трябва да започваме да свикваме с киловатчас, а ампречас да му бием шута.

• 1 10
• Докладване

Има ли значение с какъв ток се зарежда?
От ВЕИ, АЕЦ, ТЕЦ и пр.?

• 1 3
• Докладване

До коментар [#97] от "Ф.Нинов":

Благодаря ви за разяснението.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#96] от "keen":

"Който не знае Закона на Ома - да си връй у дома!"

учител от врачански техникум през 1960-те години

• 1 11
• Докладване