Фоторазказ: Как се доставя "Ламборгини"

" Любопитна подробност беше, че всички участници в процеса на товаренето, бяха с ръкавици."

Г-х Пауновски, в белите държави работата с ръкавици е задължително изискване и неспазването му води до санкции, а не е "любопитна подробност"!!! За Вас може и да е "любопитна подробност".

• 16 34
• Докладване

Абсолютна гадост! Прахосване на толкова много пари, за кефа на някакви мерзавци, нагушили се с парички ей-така. Като им го закарат с кораб, светът ще се свърши!

Гнусно!

• 31 12
• Докладване

До коментар [#4] от "lechevalier":

Е, хайде сега гадост... И смартфоните са абсолютно излишна прегъзица, но вече всеки има по два!
Какво да кажем за сериен Ролекс, от 10 000 евра?
Какво толкова има в това часовниче?
Човещинка...

• 6 20
• Докладване

Глезотиите на богатите нямат край !!!

• 7 8
• Докладване

Направо да почнат да ги сглабят в ДЕбай..ще спестят значителни разходи..

• 7 3
• Докладване

До коментар [#6] от "Незнайко в Слънчевия град
Това не е "човещинка" - това е животинското у човека!

• 10 1
• Докладване

Едва ли е било за този животновъд :-D
http://auto.offnews.bg/news/Shou_3/Lamborghini-Murcielago-tegli-remarke-s-kozi-video_14393.html

• 1 1
• Докладване

[quote#5:"Незнайко в Слънчевия град"]едни симпатични електромобилчета, като тези по голф игрищата. И те са Ламборгини. [/quote]

Ламборгини или Ломбардини/Lombardini/? Различни фирми са.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#8] от "Ф.Нинов":

Качваш се на магистралата и чакаш да видиш вълшебния знак, за край на ограниченията

• 0 6
• Докладване

До коментар [#15] от "a4kataaa":

Ето тук на 1:18 Том Ханкс описва вълшебния знак: https://youtu.be/B3h2Rw1mHew

• 0 5
• Докладване

До коментар [#16] от "Ф.Нинов":

Много забавно видео. "Колкото и бързо да караш в Германия, винаги има някой, който кара по бързо от тебе" Обаче най - важното беше, как е прекарал в Айзенхютенщат и какво представлява самият град. А снимката на табелата, беше просто уникална

• 0 4
• Докладване

[quote#14:"gmbh"]Ламборгини или Ломбардини/Lombardini/? Различни фирми са. [/quote]
http://www.lambocars.com/images/prototypes/golfcart7.jpg
Ето това имам предвид. Виждал съм го да се ползва на терминала във Фиумичино, както и от полицията на площада пред катедралата св. Петър във Ватикана.

• 0 2
• Докладване

[quote]
Миналата година беше рекордна за компанията с 3245 продажби, или със 715 повече от 2104-та. Едни от най-големите пазари на компанията са в Близкия Изток.
[/quote]
поне ще ги има още дълго. за пълните членове дори няма смисъл да следим

• 0 3
• Докладване

[quote#11:"emilm13"]Това не е "човещинка" - това е животинското у човека![/quote]
Виждал си животни с Ролекс и Ламборгини? Уаууууу!

• 0 5
• Докладване

Ламборгини, Ферари са скъпи играчки, или почти бижута за много богати хора. Те не са за всекидневна употреба. Ако човек ги иска за всеки ден, тогава е по-удачно да се насочи към Порше 911, или Нисан ГТ-Р, които по динамика и поведение изобщо не им отстъпват, а може и да са по-добри.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#21] от "historama":

Това са едни от малкото коли, които могат да се ползват като инвестиция.

• 0 6
• Докладване

[quote#2:"neznaiko.bg"]

Ламборгини? Явно не са чак толкова добри щом не ги купуват масово![/quote]
Нещо не ги карат много, нали?

• 0 2
• Докладване

Сн. 8 "Вероятно вече избистрили стратегията, покрай първата кола, товарачите се справиха доста по-бързо."

Ами, сетили са се да освободят ръчната спирачка.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#4] от "lechevalier":

платили са си го, карат им го. ако мислиш от гледна точка на работещите във въздушните превози - чиста работа.
ако мислиш от гледната точка на някой гладен българин, дали ще го возят Ламборгинито със самолет или не ти пак си гладен, щото нито произвеждаш Ламборгини нито работиш в самолетни превози нито в корабните, в най-добрия случай си в източваното с години БДЖ...

• 1 7
• Докладване

До коментар [#6] от "Незнайко в Слънчевия град":

Ами има това, че от 93-та година го нося и си е ОК. Много маркетинг и клишета за тази марка, но часовниците им са качествени. Мъжките автоматични почти винаги избързват, около минута-две на месец, но това е нормално, който иска точност до секунда да си купи електронен. Иначе са яки като бетон, можеш години наред да се къпеш в морска вода, да ги удряш как ли не, не мърдат. Такъв часовник се носи от няколко поколения. Я сега сметни ако си купуваш боклуци за един живот колко ще похарчиш за часовници. Със сигурност повече.

• 7 3
• Докладване

Интересното всъщност е, че изобщо не е карго полет, а е нормален

• 0 3
• Докладване

Гъзария, като отиде при шейха ще седи в гаража, ще го мият и ще се хвали, но ще си кара Ролса

• 2 2
• Докладване

До коментар [#25] от "Xumpomo name":

А ако мисля от гледна точка на човек, който намира, че плащащите си за тези услуги не са особено почтени и достойни за уважение хора?

• 5 3
• Докладване

Тия пък, къде са ми закарали колата? Казах им на село- у двору.....

• 0 2
• Докладване

До коментар [#6] от "Незнайко в Слънчевия град":

Нямам против Ламборгинито, а против префърцунените изпълнения покрай него.

• 4 2
• Докладване

[quote#26:"bcbg"]Я сега сметни ако си купуваш боклуци за един живот колко ще похарчиш за часовници. Със сигурност повече.[/quote]
Глупости! Нямам нищо против да си носиш Ролкеса и да си го харесваш и хвалиш, но последното ти твърдение е пълна глупост! Ами че едно пластмасово Q&Q вече кара повече от 10 години, а струва не повече от 50 ... 100лв. Колко дълго искаш да живееш, че Ролекса да ти се изплати срещу скромната покупка на пластмасов часовник на всеки 10 години???

• 2 9
• Докладване

До коментар [#32] от "Скакауец":

Не вярвам часовник за 100 лв да издържи 10 г, но и да е възможно, едва ли важи за повечето от тях. Може и да си прав, не знам. Имал съм от 7-8 годишна възраст часовници, и непрекъснато я ги чупех, я се повреждаха.Думата ми беше за друго, че цената на Ролекса си струва, преди всичко ако го носиш дълги години. За това ставаше въпрос. Пласмасовият часовник даже и да изкара 20 г, след това няма да струва нищо. Хубавите швейцарски и немски часовници не са като колите, след 20-25 г в повечето случаи можеш да го продадеш повече отколкото си го платил. Просто защото продукта е качествен за много дълго време. А иначе вече не го харесвам моя толкова, ама е подарък и си го пазя. А иначе според мен най големия лукс е да нямаш въобще нужда от часовник.

• 3 0
• Докладване

Нищо ново под слънцето ... всяка година няколко такива самолета карат колите на арабските принцове до Лондон и после обратно в емирствата. Е така ... да имат с какво да ходят на кафе там.

• 0 2
• Докладване

"Вероятно вече избистрили стратегията, покрай първата кола, товарачите се справиха доста по-бързо."


Авторът сериозно ли смята, че тези от Ламбо са се явили да товарят, без предварително "избистрена стратегия".
Това все пак не е Дачия, както сам споменава по-горе!

• 0 3
• Докладване

В текста не се посочван, но няма начин Ламборгинито да не е пътувало в първа класа

• 0 0
• Докладване

Емирейтс е собственост на кралското семейство, т.е за тях е без пари на практика да си доставят колите със самолет, вместо да плащат на Лойдс или корейци за доставка с кораб...
Тези Ламборджинита са по 150-200,000, готини коли са, но не са супер скъпи. Някой кралски трети братчед по майчина линия си е взел за по случай обрязването...

Ламборджини произвеждат трактори - има много в България междувпрочем. И сега като част от група Фиат, основния им бизнес са си селскостопански трактори.
Колите с марка Ламборджини са част от Фолксваген груп, и инвестиционно допълват бизнеса на Порше...Клиентите или си купуват Порше, или Ламборджини, печалбата все в един немски джоб отива. Същото и с Ферари/Мазерати - едно италиянско семейство прибира парите.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#37] от "mirohero":

Не е Ламборджини, а Ламборгини заради "gh".
По времето на НРБ му викаха Ламборджини, както Байерн Мюнхен наричаха "Байрен" .....спортни коментатори от рода ни Сашо Диков.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#6] от "Незнайко в Слънчевия град":

Много неща има в часовничето
Доста ноу хау, скъпи машини за изработка на много дребни детайли, много ръчен труд, време, материали и бранд.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#37] от "mirohero":

На Авентадора цената му е към 350К евро, новото Centenario е 2 млн., a Veneno Roadster примерно е 7 млн. Това са супер скъпи автомобили. Gallardo и Huracan са с по-ниски цени, но нека имаме предвид това, че повечето богати араби ги пипат я с хром целите, я от злато или с някакви други специални изработки, които отново вдигат цената с 30-50%.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#32] от "Скакауец":

Въпрос на предпочитания и финансови възможности...!
Какво имало и какво нямало смисъл, е много относително. И при колите е така...! Всяка една, може да те превози от точка А, до точка Б. Ама, да тръгнем да се разправяме, защо някой си е купил кола за много пари, като и за по-малко ще му свърши същата работа, е безпредметно. Гъдела и вътрешното удовлетворение, при всеки се постигат по различен начин...!

• 0 0
• Докладване

[quote#2:"neznaiko.bg"]Ламборгини? Явно не са чак толкова добри щом не ги купуват масово! [/quote]
Не се карат много, еле па у нас

• 0 0
• Докладване

[quote#33:"bcbg"]Не вярвам часовник за 100 лв да издържи 10 г,[/quote]
И аз не бих повярвал, ако лично не притежавах такъв - от "руския" пазар, с шарен циферблат, с пластмасова машинка-ширпотреба. Леля ми го подари за новото ми жилище през ... 1995 година! Помниш ли я кога беше? Можеш ли да сметнеш колко години има от тогава?
Продължава най-нахално да тик-така без да му пука ти какво мислиш!

• 0 1
• Докладване

[quote#33:"bcbg"]Хубавите швейцарски и немски часовници не са като колите, след 20-25 г в повечето случаи можеш да го продадеш повече отколкото си го платил.[/quote]
Още една много голяма глупост! За немските часовници, може и да е така, но за швейцарските съм категоричен - през последните години рязко им падна качеството и нищо не остана от онова което бяха преди много десетилетия, освен големите претенции! Швейцарците вече не ги е срам да слагат пластмасови механизми за по 10 евра в модели за по 500-1000 лева.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#40] от "t0d0":

тези двете на картинката бялото и синьото са по $200к...
аз всъщност не коментирах цената, нито пък цената ме провокира да се прехласвам по нещо, ами отбелязвам, че на арабските шейхове им е по-евтино да си доставят колите със самолети, щот просто са собственици на авиокомпании, а цената на полета и без това е вече платена от пътниците на този полет.

До коментар [#38] от "Ф.Нинов":
Италиянците си именуват моделите на имената на испански бикове, и съответно всяват всякакво объркване как да се произнасят. Как се произнася на италиянски конвенцията gh ? Джи или ги ? Щот на испански е твърдо г, и на американски привнесено от мексиканските селяни е също твърдо г, мам не съм сигурен дали италиянците не му казват дж ?

• 0 0
• Докладване

До коментар [#33] от "bcbg":

Ролекс специално си задържаха цените така високи, защото китайските новобогаташи и банкерски первенюта го намират за АБСОЛЮТНА необходимост, да се показват с тази марка. Търсенето в Азия преди десетина години скочи, цената на втора ръка също скочи и се възприема от азиатците като един вид инвестиция...Иначе, от технологична гледна точка, не е по-велик от който и да едруг механичен часовник, около 200-300 $

• 0 0
• Докладване

До коментар [#46] от "mirohero":

Тц. Технологично са си много добри, ойстера си е актуален и до днес. Единствената марка която осигурява защита от водата за ВСИЧКИТЕ СИ МОДЕЛИ.Това за парвенютата и новобогаташите звучи комично, имаш около 30 години закъснение. Сега да те светна, парвенютата отдавна почнаха да носят марки като Мюлер, дебели по 2 см часовници с начална цена около 100000 €, и най смешното е че нямаш почти никакъв шанс да видиш колко е часа с тях. Ролекс не е най луксозната и най ексклузивната марка, но продукта им е качествен и солиден. Нещо като Мерцедеса за колите.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#44] от "Скакауец":

По спокойно с обидите за глупости и не знам си какво, просто си лафим.

"Швейцарците вече не ги е срам да слагат пластмасови механизми за по 10 евра в модели за по 500-1000 лева"

Не говорим за едно и също. Швейцарски марков часовник няма как да намериш за 1000 лева, всичко под 3-4000 € се прави в Китай, и даже и да носи лъжата "произведено в Швейцария", това важи най често за дизайна или последен механичен процес. Добрите марки в Швейцария са около 20, и 2 в Германия. Има и една добра френска - Бреге, но я произвеждат в Швейцария.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#47] от "bcbg":

аз специфично коментирах китайските новобогаташи - не мисля, че 1000-2000 човека в Европа могат да повлияят на продажби на даден продукт така, както 50-100 милиона бързо забогатели азиатски селяндура.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#49] от "mirohero":

Може и да има истина в това което казваш, въпреки че 50-100 милиона ми се вижда пресилено. Има стредна класа около 200-300 милиона, но те са доста далече поне в момента от европейската такава. Освен това марката е толкова копирана там, че човек който иска да се разграничи на пръв поглед от другите винаги ще избере някоя друга.

• 0 0
• Докладване

[quote#6:"Незнайко в Слънчевия град"]Какво да кажем за сериен Ролекс, от 10 000 евра?
Какво толкова има в това часовниче? [/quote]
Имидж. Е, и изработка.
Всъщност скъпите часовници са самонавиващи, а още по-скъпите имат някакви усложнения, наречени "турбийон", май нещо като мини жирокомпаси. Най-забавното е, че един такъв механизъм постигал много голяма точност при всички географски ширини, почти като кварцовия, но е поне 100 пъти по-скъп. Часовниците с турбийони така са конструирани, че трудно виждаш часа, за да можеш да покажеш свръхскъпия механизъм.
http://www.chasovnici-bg.com/%D1%87%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B8-1-185-%D0%A1%D0%BA%D1%8A%D0%BF%D0%B8_%D1%87%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B8_Basilika_Tourbillon.html
Между другото и китайският турбийлон започва от 2-3 хиляди.

Малко хора знаят, че евтинийките Q&Q са масовия бранд на японския Ситизън, и имат еднакви механизми. Но корпусите, браслетите им са различни, при единият е от тенеке, а при другия от благородна стомана, стъклото от изкуствен сапфир. И т.н.

• 0 2
• Докладване

"Часовниците с турбийони така са конструирани, че трудно виждаш часа, за да можеш да покажеш свръхскъпия механизъм"

Виж тези. Единственият начин да разбереш колко е часа е да си погледнеш в мобилния :

http://www.lacotedesmontres.com/Richard-Mille-RM56-01-Sapphire-544-52-91-PdN.htm

http://www.lacotedesmontres.com/Richard-Mille-RG-507-04-91-PdN.htm

• 0 1
• Докладване