На магистрала "Тракия" край Чирпан започва експериментален зимен ремонт

Вчера построиха този лот, днес започва ремонт!

• 8 13
• Докладване

Явно има едни пари,дайте да поекспериментираме,та да ги похарчим!

• 8 6
• Докладване

До коментар [#1] от "neut":

Леко не си наясно, нали?!
От Пловдив до Чирпан беше построен още при бай Тошо, а от Чирпан до Стара загора го строиха по времето на Станишев.

• 2 9
• Докладване

Машинитв за тая "нова" твхнология ги видях преди седмица, преди 10 години се опитвахме да произвеждаме такива, направихме една, демонстрирахме я на няколко пътно-ремонтни фирми... Видя им се скъпо.
С такава технология се работи на Запад от години, затова и не личи къде има кърпено по асфалта.
Радвам се, че най-накрая някой е узрял и у нас.

• 0 8
• Докладване

[quote#1:"neut"]Вчера построиха този лот, днес започва ремонт![/quote]

Не е точно вчера:

"Лот 1 Оризово – Стара Загора[редактиране | редактиране на кода]
Участъкът е с дължина от 38,7 km. Първият подучастък от Лот 1 – между пътен възел Оризово и Чирпан е в експлоатация от 1 юли 2006 г. Той обхваща трасето от 171-ви до края на 186-ти km. Вторият подучастък между Чирпан и Стара Загора от края на 186-ти km до 208-ми km действа от 5 октомври 2007 г. "

• 1 2
• Докладване

До коментар [#3] от "Athanatos":
Всдъщност този участък е от точно пуснат от Станишев, строен от ТРАЙС и то доста некачествено. Води си лот 1 и беше пуснат на две части, защото не спазиха срока. И все пак на 7 години трябва да се сменя поне износващия слой на магистралите, ако искаме да ги имаме в добър вид. За всеки км път трябва да се залага бюджет за подръжка.

• 1 4
• Докладване

Кражбата продължава,по стар комунистически обичай,но сега с мутленско-пожарникарска добавка.
А на 16 декември тиквата и Лилето пак ще режат лента.

• 5 4
• Докладване

[quote#3:"Athanatos"][/quote]

До Чирпан го започна Филип Димитров, а до Стара Загора го построи Костов, но го откри Царо

• 1 2
• Докладване

Ако са искали да го ремонтират, до сега да го бяха ремонтирали. "Експериментални" технологии за ремонти през зимата - може, ама като експериментираш го прави в квартална уличка, не на магистрала...
Като няма логика в действията - иде реч за "усвояване"

• 2 6
• Докладване

[quote#5:"aralambi"]Не е точно вчера: [/quote]
Гаранцията е 10 години.

• 1 3
• Докладване

Нищо, догодина ще ремонтират същия участък през лятото.

• 0 1
• Докладване

Интересното е, че тоя участък от магистралата е построен преди 7-8 години, а сега се нужда е от ремонт.
И няма кой да пита строителите що така се получава, няма кой да отговаря в ИАП, просто има пари за "експерименти".
Да им е честито на експериментаторите и всички техни близки!

• 0 1
• Докладване

все пак на 7 години трябва да се сменя поне износващия слой на магистралите, ако искаме да ги имаме в добър вид.

Проблемът не е в горният слой, а в това че магистралата е продънена, защото няма достаъчна товароносимост.
И трябва да се копае, насипва чакъл и трамбова.
Защото не е направено преди, а няма да бъде направено и сега.

• 0 2
• Докладване

[quote#8:"ggrigorov"]До Чирпан го започна Филип Димитров, а до Стара Загора го построи Костов, но го откри Царо [/quote]
Глупости на търкалета.

Пловдив - Оризово (близо до Чирпан) - построен и открит по времето на Жан Виденов (не е чак от бай Тошо, ама пак от неговите хора) през 1995.

Оризово - Чирпан (разклон 1 за Стара Загора): финансирането е осигурено по времето на Иван Костов. Строежът е по времето на Царя и Станишев и е пуснат през 2006 (Станишев управлява от 2005 до 2009).

Чирпан (разклон 1 за СЗ) - Стара Загора (разклон 2 за СЗ) - прословутото кръгово, където се хвърляха десетки коли - пуснат през 2007 - пак при Станишев.

Това са и най-лошите участъци в момента на АМ Тракия - всички до един правени и откривани от комунягите.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#1] от "neut":

Не е вчера, а преди 7 години, дефектите се появиха преди 2-3 години, но досега си правеха пас за да изтече явно гаранционния срок и ремонта да е за наша сметка.

• 0 4
• Докладване

След като експерименталните летни се оказаха неуспешни...

• 0 2
• Докладване

Бойко си остави ръцете по магистралите сега почваме да експериментираме зимни ремонти с парите останали от прескъпите ни винетки.

• 1 2
• Докладване

Господата от гръб са способни да измислят всякаква глупост за пред матряла само и само да "усвоят"едни средства.Скоро и в рекордите на гинес.Сега лиленцето ще обяснява ,че се прилага за пръв път в света.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#18] от "ludiakolio":

Че вас какво ви интересува - социално слабите не плащат данъци, не купуват винетки. Гледайте си калните пътеки които наричате междуселски път и оставете магистралите на тия дето им трябват.

• 1 0
• Докладване

След като съдът определи винетки ,на цена по-висока от тези в Швейцария, за незаконни,а магистралите са в окаяно състояние и видимо се строят и ремонтират крайно некачествено.Няма как да не ми пречи.

• 0 0
• Докладване

Между лявата и дясната лента на платното на Тракия от Стара Загора до Чирпан има 5 см. разлика в нивата.
Ако това не се оправи спешно народът ще се избие при първото заледяване.

• 0 0
• Докладване