"Фолксваген" показва в София първите автомобили от новата си ера

Добри са, на мен ми допадат.

• 2 6
• Докладване

"Промяната за концерна върви в посока дигитализация и електрификация."

И има ли подобни модели или те ще бъдат от някаква бъдеща ера?:)

Модератора е неадекватен!

• 1 7
• Докладване

До коментар [#1] от "zahariy":

На перничани още повече :)

Panta rhei....

• 1 8
• Докладване

Поло, Кади и кемпера ми харесват.

"Светът няма да бъде разрушен от тези, дето вършат зло, а от тези, дето ги наблюдават без да направят нещо по въпроса" Алберт Айнщайн.

• 1 1
• Докладване

Новото поло изглежда супер, компактен градски автомобил, почти с размерите на голф. SUV-овете са загуба на време и ресурси. SUV=комби с повече ламарина по него. Компактен SUV=хечбек с повече ламарина. Автомобили за комплексари.

Every cradle is a grave.

• 5 13
• Докладване

Кемпера "Калифорния" изглежда обещаваш

• 3 2
• Докладване

I.D. серията беше представена във Франкфурт, която де-факто е посоката, която VW заема. Като гледам в София са представени само стандартните модели

• 1 1
• Докладване

A каква е цената на това Поло?

• 1 1
• Докладване

До коментар [#8] от "Mia san Bayern!":

Базовата му цена ще е към 20к евро.
Бусът Т5 обаче е страхотен!Убеден съм,че ще се превърне в легендарен модел.В Германия можеш да го срещнеш на всеки километър(!?) и аз лично се радвам на всяка среща;)Мои колеги с 35години възрастова разлика си го купиха като следващо мпс.

• 2 0
• Докладване

До коментар [#9] от "february":

Ако имаш финансите и ако живееш в държава като Германия с висок стандарт на живот защо да не си го вземеш..

• 1 1
• Докладване

Харесвам марката, но новия Т-рок ми прилича на добре боядисана Дачия Сандеро. Може и от ракурса да се получава този ефект, но въпреки това дизайна на този автомобил е под това, което очаквам от ФВ.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#10] от "Mia san Bayern!":

Имаш предвид Т5 Калифорния ли?Дори за Гер,25-30к са доста пари.Средната възраст на автомобилите в Гер е към 9,5 години,а преди около десетилеие е била към 7,5 години.

• 0 1
• Докладване

Голфът струва 75 560 лв. С ДДС и има по-малък пробег от Nissan leaf.
Доста разочароващото.

If you are going through hell... Keep going!

• 0 6
• Докладване

За гаранцията на батерията на голфа

Гаранция на високоволтовата батерия на автомобила е 8 (осем) години или 160 000 (сто и шестдесет хиляди) км. пробег (което от двете събития настъпи първо) на всички материали или производствени дефекти – за автомобили с високоволтова батерия. Високоволтова батерия е такава, чието основно предназначение е постоянно задвижване на целия автомобил чрез съответен електродвигател. Постепенното намаляване на капацитета на батерията с течение на времето е естествен процес от характера на компонента и не представлява дефект съгласно условията на гаранцията, доколкото намаляването на капацитета на батерията не е по-голямо от предвиденото за това превозно средство в ръководството на потребителя. Гаранцията на високоволтовата батерия се обезсилва, ако дефектът е бил причинен поради: неправилно използване, манипулация и/или поддръжка на батерията по начин, различен от описаното в ръководството на потребителя. С изключение на гаранционния срок всички гаранционни условия посочени от вашия Volkswagen дилър при продажба на превозното средство (предварителни условия, критерии за липса на дефекти, изключения, уреждане на претенции, влизане в сила и начало на срока за удължена гаранция, обхват на приложение и т.н.) се прилагат и за високоволтовата батерия.

If you are going through hell... Keep going!

• 1 1
• Докладване

И отново - скукааааа

• 0 8
• Докладване

До коментар [#15] от "pamplemousse":

Какво не ти харесва...за мен са супер стига да може ние българите да си позволим подобен клас автомобили..

• 3 0
• Докладване

Първата е новото "Поло", в което водачът и пасажерите се чувстват като в "Голф".

Размерите и цената му са като на Голф V.
Едно време Поло беше най-малкият Фолксваген, после почна да расте, та се наложи да се измислят Лупо, Фокс, накрая Ъп. Като гледам, вече ще трябва не един, а два модела под него......

Компактен клас, какво му е особеното, че да не можем "ние, българите, да си позволим подобен клас"?
Ако чак толкова сте приритали за "чисто ново", какъв е проблема да плащате 300-400 лева лизинг на месец?
Освен че след половин година вече не е "чисто ново", а след 5 струва 30% от "чисто новото"......

Culus capitem delit

• 1 0
• Докладване

До коментар [#7] от "jok05318467":

Благодаря за информацията!

Явно Дневник отново избират "творческо" заглавието на статията си:)

Модератора е неадекватен!

• 0 0
• Докладване

До коментар [#17] от "pag":

Да дори видях,че месечната му вноска не е висока.Простов повечето случай,когато пиша коментари в повечето случай не гледам много какво пише в статията!

• 0 0
• Докладване

Добра визия!

• 0 1
• Докладване

До коментар [#9] от "february":

Не знам тези 20к евро за коя държава са но в България базовата цена на новото Поло е много по-ниска.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#21] от "Modestmouse":
Грешката е моя.Незнайно защо,реших,че пита за цената на Т-Рок;(

• 0 1
• Докладване