Като мярка за повишаване на безопасността на пътя се предвижда превозните средства, които се използват за превоз на пътници да отговарят на някакви еконорми. Спорът сега е дали да става дума за стандарта Евро 3, който се покрива от автобусите, произведени след 2000-та година, или Евро 4, в сила от есента на 2005 година, каза днес по Би Ти Ви министърът на транспорта Ивайло Московски.

Според него по този начин, ще бъде гарантирано, че по пътищата ще се движат автобуси, които има минимума от нужните системи за безопасност. Другата мярка е оборудването на всички превозни средства, превозващи пътници с видеорегистратори, които записват какво става на пътя и в превозното средство.

Ивайло Московски подчерта, че пътя край село Микре, където стана катастрофата между автобус и камион, при която загинаха девет души и често има и други инциденти с жертви, е ремонтира през 2015 година, а маркировките и табелите са наред. Катастрофите обаче ставали заради неправилните изпреварвания Московски дори припомни, че на същото място е претърпял катастрофа и със служебния си автомобил при предишния си мандат, като министър на транспорта.

Ивайло Московски се обяви и срещу последната промяна в Закона за движение по пътищата, която позволява през зимата да се шофира с гуми с поне 4 мм грайфер, независимо дали са зимни, или не. "Това е потенциален проблем, защото при една тежка зимна обстановка, лятна гума, дори с такъв грайфер, не върши работа", подчерта министърът.