Фоторазказ: Подобрената "Шкода Октавия"

Комби!

седеньето го зголемува задникот

• 8 12
• Докладване

Отвратителен дизайн , както интериорен така и екстериорен , приличана на грозната и несполучлива откъм дизайн Е класа преди 8-9 години особено отпред фаровете , но явно това е умишлено търсен ефект или дефект в случаят, защото ако е с по добър дизайн , ще си канибализират продажбите на Фолксваген , кой ще дава двойноповече за Фолксвагените , ако шкодата беше малко по красива.

• 33 25
• Докладване

За парите си - супер автомобил.

• 7 24
• Докладване

До коментар [#5] от "Иван К.":

Октавия винаги е била съвсем съзнателно погрознен Пасат! Помня оборотомерите на първата Октавия и на съответния Пасат. Единствената разлика бе, че цифрите при Октавия бяха огромни и грозни, а при Пасат - обратното.

• 6 25
• Докладване

До коментар [#6] от "foxa5":

Представяте ли си, че себестойността на Пасат не е с повече от 10% над тази на Октавия?!

• 7 17
• Докладване

Карам точно такава, също комби.
ФВ, за да позиционират колата в бюджетния сегмент и да "компенсират" за хубавия двигател и скоростна кутия са сложили отвратително друсащо окачване и почти никаква шумоизолация. И резултата е, че колата е ужасно неприятна и изморяваща за каране по българските пътища и на дълги разстояния. Аз лично не я препоръчвам и не бих повторил с Шкода. Определено се усеща, че е направена калпава напълно умишлено и това дразни много!

• 13 21
• Докладване

До коментар [#7] от "vassilun":

Ами старата Октавия не беше с никак лош дизайн , поне екстериорен, но явно сега са решили , че това е недостатъчно и са натиснали дизайнерите да дадат всичко от себе си за да я погрознят и да изглежда стар дизайна , за да имат стимул хората дават луди пари за Фолксваген , а тези , които все пак искат добър автомобил за цената си да ги кара от точка А до точка Б без значение как изглежда.

• 4 18
• Докладване

До коментар [#10] от "tvr18355030":

О значи не само откъм дизайн са се постарили , ами откъм други елементи , но не ме изненадва , те изтровиха хората от Фолксваген , че един комфорт на пътуване да ги спре , предполагам следващата стъпка е да направят шкодата чуплива и некачествена.

• 5 9
• Докладване

паун, кво стана с оня случай? дето те бяха насилили нещо?

• 11 6
• Докладване

До коментар [#11] от "Иван К.":

Не твърдя, че Октавия е лош автомобил! Никога не съм дори се возил в Октавия. Твърдя, че умишленото загрозяване ме дразни.

• 3 9
• Докладване

До коментар [#12] от "Иван К.":

Фолксваген не са "изтровили хората" повече от другите. Просто ги лъгаха, че ги тровят по-малко!

• 5 22
• Докладване

Ми не е умишлено загрозяване.

Шкода пуснаха нов модел Рапид, който е почти същия като старата Октавия 2 и като размер и като дизайн. За да се различават направиха новата Октавия с 2 фара и увеличиха малко размерите - за да имала собствено излъчване. :)

Иначе щеше да бъде Фабия, Рапид и Октавия изглеждат еднакво само размера различен. :)

Като гледам всички мрънкат за това че фаровете отпред били такива, така че в следващата генерация може и да ги върнат както бяха преди.

• 1 9
• Докладване

До коментар [#7] от "vassilun":

Защо с Пасат сравнявате? Октавията не е ли в класа на Джета?

• 5 14
• Докладване

До коментар [#18] от "tko42434569":

Според мен Октавия и Пасат са в един клас, както и новата Рапид и Джета. Не съм специалист, възможно е да бъркам.

• 13 6
• Докладване

До коментар [#19] от "vassilun":

Октавиа и пасат са в един клас, но Шкода ползва платформата на Голф.

Underneath this flabby exterior is an enormous lack of character.

• 8 7
• Докладване

До коментар [#17] от "hamiltonf":

Последно направил ли я или не е? Не ти се разбира кво си написал ?

Wornoxmaniak

• 9 4
• Докладване

До коментар [#22] от "taratanki":

Мислех че Супърб се води за представителна лимузина, но май си прав.

Underneath this flabby exterior is an enormous lack of character.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#23] от "Wornoxmaniak Наставникът":

Кое не ти е ясно в текста:
" Съвсем скоро един мой приятел реставрира една такава с голям зор, всички части трябваше да са оригинални. След две години успя"

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 3 7
• Докладване

Ха, ха, ха!
Супер дупер двигателчето, взето от някой мотор и изцедено като лимон. То вероятно ще каталяса на около 300 хил. километра.
Това за един семеен автомобил ще означава до 10 години живот и пълно обезценяването на автомобила към този момент.
Пък ако се ползва като служебен автомобил - не ми се мисли, колко ще изкара?
Разсъждавам като потребител на втора ръка коли, останалите да ме извиняват.

• 11 20
• Докладване

"Купувачите могат да избират между пет бензинови и четири дизелови двигателя с мощности между 84 и 184 конски сили. "


Няма ли RS-версия, като тази:
http://www.skoda-auto.bg/models/octavia/oct-combi-rs-245

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 1 6
• Докладване

До коментар [#25] от "hamiltonf":

Това за кичето у багажника? Намерил ли е ? Не е ли? Или дали го е направил? И ако го е направил, как го е направил? Какъв цвет е... и така нататък? Е такива въпроси... чета кво сте написали тек у форема... обаче ти мълчиш като партизанин на разпит.


Оня па гущера са бръка къде му не е работата... и така...

Wornoxmaniak

• 10 4
• Докладване

До коментар [#28] от "znayko84":

И жената кара по 10000 на година. Почти никога в София.

• 3 4
• Докладване

До коментар [#31] от "Нинов":

Интересно, какво е обяснението? В свръхбогата швейцария?

• 1 11
• Докладване

Имам опит с Октавия от 2010 год. Твърде надценен автомобил. Не че е лош, но не и за парите дето го продават. Общо взето има някакво масово оглупяване по тези Шкоди.

• 15 16
• Докладване

До коментар [#32] от "bobyb":

Много е практична и в крайна сметка разхода на изминат километър е много нисък.
Жена ми има предишния модел и е изключително доволна. Малко харчи, много добре върви, никакви, ама абсолютно никакви проблеми.
Е с дизел 1.9 е, двигателя си е произведен в Чехия, и това определено има голямо значение.
Колкото до дизайна на модификацията, представена в статията, и на мен не ми допада особено.
Определено си заслужава парите.

Common sense !

• 4 6
• Докладване

До коментар [#7] от "vassilun":

малко си се объркал... октавията е на платформата на голф!

• 0 7
• Докладване

До коментар [#11] от "Иван К.":интериора е "гола вода" да не говорим колко е ефтина и много пластмасата!

• 1 7
• Докладване

До коментар [#38] от "deadsmurf":

За разхода си права, водача е карал в рамките на ограниченията. Ако и ти пътуваш 200 км, и намаляш до 50 в населени места, до 60 около бензиностанции и др., средната скорост ще ти е абсолютно подобна...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 3 11
• Докладване

Грозна е. Прилича на мерцедес е класа от около 2011 година, която също беше грозна.

• 4 7
• Докладване

Октавия се прави на базата на Голф, но по размери се приближава до Пасат. Просто всички модели са по-големи от тези на ФВ чиято база използват.

• 1 10
• Докладване

Сигурно щото са бедни и немат пари за Беемвета.

• 0 7
• Докладване

Ми тя го може. Моята е стария модел с 1.9 дизел и на магистралата със 140 натоварена дава разход под 6 - около 5.5 без и 5.8 с климатик. Ако е празна и се пусна лажерно със 100-110 зад някой камион даже прави разхода по книжка - 4.1.

Тоя двигател не знам как ще се държи в подобна ситуация.

• 1 7
• Докладване

Старата Октавия е много добър автомобил отвсякъде. За новата не знам. Дано не са я развалили.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#44] от "realguru":

Със тези обяснения, които си дал, при 140 км/ч, няма как да получиш този разход. Имам едно аверче, със 8 -9 год. Шкода Октавия, също ми обяснява, и му вярвам, че има разход около 4 л./100, но го знам как кара, максимум 110 на магистрала, а за климатик не е чувал, откъде се пуска, макар да му обяснявам, че отвреме на време трябва да го пуска, полезно е...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 3 6
• Докладване

До коментар [#17] от "hamiltonf":

По соц време Шкода си бе най-автомобил!
В сравнение с другите соц возила
Само Шкода 1000 МБ бе малко по-иначе та й казваха 1 000 Малки Бели :-)
Аз съм имал 105 Л и беше идеална !

Вярвам, Господи, помогни на моето неверие! Марко гл.IХ,ст.24

• 1 7
• Докладване

Ако я караш нова супер. Втора ръка с 1 литров двигател не бих.

• 0 3
• Докладване

Карам Октавия модел 2012-а с 2 литров дизел вече 6-та година, навъртял съм 192к километра и съм много доволен. Е, навъртял съм ги по пътищата на западна Европа, главно покрай вюртембергските бани. Между другото моторът е оня същият, от който пропищяха американците и софтуерът е писан от един мой приятел и колега от Бош в Леонберг. Моторът просто е надежден и върви най-добре с трансформаторно масло вместо нафта. Това с трансформаторното масло съм го тествал лично в Словения.

Та така както съм доволен от машината прсто няма да си купя новия модел, тези изменения са просто още един фейслифт. Докато братята чехи не направят сериозни промени (или шефовете им от VW не им разрешат) ще си карам старата талига поне до 300к километра. И след това нещо електрическо...

А швицерите я купуват защото е доста по-евтина от Голф или Пасат, а е също толкова надеждна талига и купуват главно комби. Освен това не познавам швицер, който кара по-дърта талига от 5 години.

73! Go Go

• 0 5
• Докладване

Хубава или не е въпрос на лична оценка. Това което трябва да се замисли човек е факта, че както и да го погледнеш за базовият модел ти трябват 30 средни заплати..... на запад за 30 средни заплати купуваш Мерседес С клас...какво да коментираме повече?

• 2 6
• Докладване

Точно в момента гледам Супърб Комби имат голямо намаление, понеже ще излиза новия модел скоро. За 56к лв. го дават с Л&К ниво на оборудване, което включва супер екстри. За съотношението екстри/цена/качество няма кой да им стъпи на Шкода. Супърба е страхотен!

• 3 9
• Докладване

UNITED EU UNION

Чардо, помниш като слон :)
Верно, тогава в ЦУМ имаше изложени автомобили.

Какви беха... не питай.
За малкия цум... хич.

До коментар [#9] от "Чардо":

""""...... 1/12
Преди малко повече от 20 години "Шкода" пусна модела "Октавия", ......."""""""

Жоре ,
Октавия я имаше като модел още от около 1957-ма ! ! !
Тогава като откриха ЦУМ се продаваше , както в Цум, така и в малкия ЦУМ на Жданов, сега Пиротска!
Тогава имаше 2 модела на Шкода - Октавия и Фелиция, едната от тях имаше и кабрио, както и линейка 1201. . . .

• 0 2
• Докладване

До коментар [#52] от "dnevnikar":

От соца бяха: Москвич 407,Волга М 20 с еленчето, Вартбург, Шкода Октавия и Фелиция
Варшава никога не се е продавала на частно , а го нямаше още и Трабанта
От кап : Рено Дофин и 2 С В дето вратите му се отварят назад, Симка Аронд и Жулиен, Опел Рекорд и Олимпия и Форд Англия дето задното стъкло е отсечено обратно. . .
В малкия ЦУМ мотори Ява и ЧЗ, МЗ и АВО.
, както и мотопедите Симсон СР 1 и Ява Бабет, също и западно германското НСУ Куикли
Имаше изложени 2 коли (малкото Рено и 2 СВ и Форд Англия) , но казваха , че се продават в ЦУМ , а не при тях.
Много ме радваше Форд с тази нетрадиционна задна част :-)

А за паметта - така завърших и гимназия, а после и МЕИ - не четях, но гледах да съм в клас и на лекции!

Вярвам, Господи, помогни на моето неверие! Марко гл.IХ,ст.24

• 1 3
• Докладване

До коментар [#47] от "Чардо":

Лада 1500s или 1600s ! Шкодите бяха отвсякъде мижитурки...

• 2 3
• Докладване

До коментар [#49] от "Go Go":

Какво се разбира под надеждност?
Защото имам японски автомобил на който на 10-тата година му изгоря 1 крушка...

• 1 2
• Докладване

До коментар [#55] от "sha16312238":

Постигнал си невъзможното, трябва да си карал само нощно време! Японците обикновено не слагат най-мощните(ярки) крушки, а тези с най-дълъг срок на експлоатациа.

• 0 3
• Докладване

АУДИ А3,А4,А5, А6,А7,А7

Както „Дневник” се бори с БСП, така „Работническо дело” не се е борило с капитализма"

• 1 2
• Докладване

Бъркаш. Октавия е с купето на Фолксваген Голф.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#33] от "ali_ibn_isa":


След 2010 има 2 нови версии на Октавия, като тази от 2013 си е съвсем нова платформа. Ако смяташ, че е надценен автомобил, то каква алтернатива препоръчваш в същия клас?

• 0 1
• Докладване

Бях се навила да си взимам.Имам 16 годишно Сузуки Гранд Витара и чак тази година започна да дава дефекти.Смених радиатор,биалетки ,семеринг на задната полуоска и лагер на задна главина.Видя ми се страшно много ,но майсторът ми показа-виж от осемте подемника в сервиза колко японски коли има-беше само моята.Всичко друго беше вагаджийски коли две БМВ и един Мерцедес.Смених си и крушките с лед светлини за по ярко-иначе си бяха здрави.Оказа се ,че приказката ,че колата трябва да е немска е само за маса и след трета ракия -трябва да се влиза в сервиза и там да се проверява качеството.

• 0 1
• Докладване