Новото БМВ X5 дойде предпремиерно в България

Оформихме се като важен предпремиерен център на БМВ. Харесат ли го наЩе мутри и мутреси значи ще върви.

• 5 20
• Докладване

Браво, ще си взема едно!

• 3 6
• Докладване

До коментар [#1] от "442":

Така е. Тука "БМВ"-тата се харчат доста добре (особено SUV-овете) и е логично да сме във фокуса на компанията-производител.

• 3 7
• Докладване

До коментар [#3] от "DS":

Факт. Една разходка покрай софийските булеварди и улици или по главните пътища в страната (и съответно в големите областни градове) показват, че в страната има солиден автопарк от премиум автомобили.

• 2 11
• Докладване

Мдаа, мутрафонщината не е само нашенска типичност. А BMW уж щяха да се екологизират, да пуснат до година-две 20 електромодела. Пък взеха, че спряха производството на недоносчетата i3 и i8.

• 2 9
• Докладване

Само за сравнение:
Мерседес от 2011 насам предлагат 3 литра дизел с 265КС и от същото това време има възможност за отключване и запалване дистанционно с телефон. Динамичен круз контрол от 2012, следване на лентата (където има маркировка) от 2012.
Въздушно окачване....от 2003....гласов контрол...0т 2006 и т.н
Концерна Фолксваген (включително Ауди и Порше като част от Фолксваген) предлагат много от гореизброеното от поне 5 години.

Та защо всичко това се "продава" тук от Дневник като нещо ново и изключително от БМВ?

• 8 6
• Докладване

... като бензиновият е с 340 конски сили, а дизелите - с 265 и 400 коня. "

все повече коне се впрягат в борбата за чист свят

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 3 7
• Докладване

доста ненужен автомобил, а пък най-ненужния от гамата им ще е Х7 ако наистина направят глупостта да го пуснат

• 3 11
• Докладване

До коментар [#4] от "Читател":

И колко БМВ SUV се продават в България на година, че сме станали "фокуса на компанията-производител"?!

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 4 9
• Докладване

... Моделът е по-голям, по-широк, по-дълъг и с удължено междуосие... - за още по-големи и плиткоумни мутри.

• 4 8
• Докладване

Смешковци, трябва да си мутра за да караш X5? Аман от байганьовци!

"От нас зависи да бъдем равноправни с другите европейски народи." Васил Левски

• 6 11
• Докладване

Предната бъбрековидна решетка е станала огромна. Като зинала паст. Позагубили са мярката дизайнерите.

I 💜 Leka Borislavovna

• 3 8
• Докладване

До коментар [#14] от "Alarmstufe: Rot":

Разбира ти главатата. 90% от хората, които познават да карат нови Аудита, БМВ-та или Мерцедеси си ги взимат от Германия (по определени причини). Пазарът на нови БМВ-та е много по-голям от цитираната от теб цифра. Аз също си купувам колите от Германия.

"От нас зависи да бъдем равноправни с другите европейски народи." Васил Левски

• 7 8
• Докладване

До коментар [#1] от "442":

В 10-ката. :)

"Сини, червени, зелени — заедно ако се обединят, страната веднъж завинаги ще се оправи". (баба Ванга)

• 3 1
• Докладване

Стара притча е, че ако искаш да знаеш какво ще има след 5 години в колите, виж какво има днес в Мерцедес Е.

Президент Плевнелиев - Трудно мога да не споделя своето дълбоко унижение като дясномислещ човек от ръководството на "Демократична България" да влезе в съюз на балотажа с Мая Манолова. Не трябва да дават оставки, а да си изберат Манолова за шеф

• 7 6
• Докладване

Не си разбрал......иронията

Както „Дневник” се бори с БСП, така „Работническо дело” не се е борило с капитализма"

• 0 7
• Докладване

Дошъл предпремиерно в България ... :)
Кога си тръгва?

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 4
• Докладване

БАфТаз решетка. Предполага, че с нея могат да се ловят ниско летящи врабчета, които се изпичат на радиатора и се сервират в предвиденото специално отделение в купето. Иначе колата е пълна безсмислица. Няма снимка в профил, но предполагам, че са запазили типичната за модела напоследък форма на варел.

• 5 7
• Докладване

До коментар [#5] от "Читател":

Миналата седмица прескочих към гръцкото крайбрежие, за лека почивка... Гърците карат основно малки коли. Рено Клио, Форд Фиеста, Нисан Микра... Тук там някой Голф или Астра. Видиш ли голям джип или голяма кола, почти сигурно е, че е с български или румънски номер. Пари и икономика може да нямаме, ама на коли го докарваме. И каква е тази нашенска черта да се мислим за по-значими, като седнем в по-голяма кола... Все се чудя.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 5 10
• Докладване

На хората с обществените поръчки... честито.

• 1 6
• Докладване

Добре де, купувайте си Лада, никой не ви е спрял.

• 3 3
• Докладване

БМВ не е кола а диагноза.

След всички решения които сте взели през живота си ,сте решили да ми прочетете коментара.

• 9 6
• Докладване

Чета коментаторите и си мисля мама му стара кисело ли е това грозде или кво😁

• 4 7
• Докладване

В Гърция в по-големите градове нямаш никакъв шанс да паркираш ако караш голяма кола - всички карат автомобили под 4м и намирането на паркомясто за по-дълъг автомобил е предизвикателство...

Stef

• 0 8
• Докладване

Прав си - не всички мутри - повечето са wannabe псевдо мутри или накратко батки ;)
Странно защо, но много си приличат на тия с Аудитата - пише ли отзад TDI си Бог...

Stef

• 2 6
• Докладване

Продължават да си бълват дизели, които от сега са над нормите на Евро 6 за азотни окиси, а след 3-4 години вече са със затлачена система за очистване на отработенята гняс от сажди и токсични съставки... Защото поддръжката на такава система струва повече от горивото...

Stef

• 5 4
• Докладване

До коментар [#18] от "DS":

ОК, така съм съгласен.

I 💜 Leka Borislavovna

• 1 2
• Докладване

До коментар [#15] от "sherekhan":

Това е, че наистина много разбирам. А ти си типичен "разбирач". Аз пък твърдя, че 90% от новите коли се купуват от местните вносители. Тарикатчетата, които купуват "нов внос" от Германия, обикновено се прецакват. И не купуват нови коли, а дилърски служебни и демонстарционни такива, които са с някакъв пробег. А аз ти говоря за наистина НОВИ коли. Цените тук са много по-изгодни, отколкото в Германия. Това са т.нар. Market Adapted Prices, които са съобразени с местния пазар. При Мерцедес за България включват някои пакети безплатно, които в Германия се доплащат. При БМВ и Ауди имат специални програми с огромни отстъпки за определени професии - самонаети, адвокати, лекри, заболекари, малки фирми и пр. За тарикатчетата, купуващи от Германия, остава рискът от забавяния при плащания към външни банки и "успокоението", че не са направили бизнес на друг българин, което е водещия мотив в повечето случаи.

I 💜 Leka Borislavovna

• 4 7
• Докладване

Много... много. Новия "ВНОС" след първите 10-12г, интереса е много голям -към тях.
Тия новите тук таме някоя мутреска се обзаведе, турбо-мутрите или така наречените селски мутри(бекове) карат 6-7 годишни), за обикновенния човек остава след 10-12г, като им паднат цените да се обзаведат с някой запазен екземпляр.

• 3 4
• Докладване

Има ли значение, като след 10-12 години ще го купиш... визирам средната класа в България.

• 3 2
• Докладване

1.Интересувал ли си се първо какви данъци плащат в Гърция за "голямата" кола и за тези малките които карат?
2.Разликата в цената която се плаща у нас в гаражния сервиз и в чужбина(Гърция)
3. Масовата част от тия джипове-сувове са на 7-8+ години купени след покупката втора ръка -не виждам никакъв проблем да не се карат... още повече пък хубавите пътища с "кратери" които имаме -където с малката кола доста често може да задереш отдолу и да платиш след това прескъп ремонт, докато с голямата тия ядове най-малко ще си ги спестиш.
4. Всеки има право на личен избор, какво да кара -стига да спазва правилата, и да си поддържа точно това което си е купил да кара!

• 2 1
• Докладване

До коментар [#30] от "Alarmstufe: Rot":

Проблемът е, че наистина не разбираш :)
Нови коли се взимат от Германия и германската държава ти връща ДДС-то, което ти трябва да вкараш в БГ държавата, но има начин да не го правиш. Ама нали си разбирач, какво ли знам аз :)

"От нас зависи да бъдем равноправни с другите европейски народи." Васил Левски

• 1 4
• Докладване

До коментар [#34] от "sherekhan":
Ми наистина нищо не рабираш. Плащането или неплащането на ДДС няма нищо общо с факта, че не купувате нови коли, а карани демонстрационни, с навъртяни километри. На никаква далавера не сте, защото цените тук са по-ниски. Но никога няма да си признаете как сте се прецакали. Освен това, новата кола я получаваш регистрирана и застрахована. Не се занимаваш с нищо.
Неплащането на ДДС, е възможно по три начина: регистрация като товарен автомобил, като пътнически 6+1 места, и при оперативен лизинг (наем). Всичките тези неща могат да станат с автомобил, купен у нас от официален представител.

I 💜 Leka Borislavovna

• 1 3
• Докладване

До коментар [#35] от "Alarmstufe: Rot":
Ок всезнайко, аз съм си взел над 10 коли от Германия чисто нови :)

"От нас зависи да бъдем равноправни с другите европейски народи." Васил Левски

• 2 2
• Докладване

"...Сред асистиращите системи прави впечатление функцията за самостоятелна поддържане на скоростта и водене в лентата при скорост до 210 км/ч...."

Да не забравяме, но това е калкулирано в цената. Друга тема е кога ще се използа?

На кукуво лято!

• 0 3
• Докладване

На някои дебили това ще им хареса

• 0 0
• Докладване