Фотогалерия: "Т-Крос": най-малкият кросоувър на "Фолксваген"

Мяза на Голфа

• 5 12
• Докладване

До коментар [#1] от "aleks ivan":

Мда...
Ауспуха е съшия...

• 6 17
• Докладване

що нищо не написа аФторът за скоростните кутии? липсата на автоматик при фиат панда 4х4 дизел е голяма мъка за такива като мен

и като е кросовър - 4х4 какво е - халдекс?

-- 子曰：［人能弘道，非道弘人］卫灵公15:28

• 2 11
• Докладване

До коментар [#5] от "彼得。斯托亚诺夫":

На сн.5 се вижда каква е скоростната кутия.

• 4 6
• Докладване

Много приятен на външен вид автомобил. Харесва ми традиционната разпознаваемост на марката. Няма префърцунени модели.

• 6 8
• Докладване

CEO-то на Фолксваген заяви, че немската авто-индустрия е обречена, ако не се промени радикално. В момента Фолксваген напира за обединение с Форд (50/50 или акция за акция), което е безпрецедентно, защото Фолксванег груп е близо два пъти по-голяма като оборот от Форд! Идват тежки дни за немските автовомобило производители!

"От нас зависи да бъдем равноправни с другите европейски народи." Васил Левски

• 9 7
• Докладване

много са хубави ,но да са електрически и да харчат малко

• 11 3
• Докладване

Най-малкият кросовър, безжично зареждане на телефони, и какви ли не още глупости за един мъник, който се използва най-вече в градовете, с преход от т. А до т. Б за 20-30 мин. И нищо не се чува за някакви нови концепции, за хибридни автомобили, електрички, междувременно 1 млрд инвестиции в Индия, с този мъник още 1 млрд в Навара (Испания)... пък кой знае, може и ние да бъркаме?
Така, а в острова на стабилността (България) никой не инвестира, нито ни поглеждат.

• 3 12
• Докладване

Малко ме заинтригува началото "Фолксваген" пусна първа информация и снимки за най-компактния си кросоувър", че аз 1-я го видях по улиците ни преди 2-3 месеца (и го разпознах, благодарение не това, че бях чел за него вече), от тогава съм виждал и други. Иначе на живо изглежда доста симпатичен, ще се харчи доста, според мен и вероятно ще изпревари по продажби сегашният им лидер Тигуан (7-ма позиция в света за полугодието на 2018)!

• 6 5
• Докладване

До коментар [#8] от "aleks ivan":

Къде са тези доказателства бе, кречетсло? Вече 5 коментара къртиш мрака с мега глупости.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 3 3
• Докладване

До коментар [#5] от "彼得。斯托亚诺夫":

http://www.torquingcars.com/tech-talk/tech-talk-what-is-haldex/

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 2 0
• Докладване

Това е перфектният размер. ) Само трябваше да има 2 литра дизел и щеше да е супер.

If you are going through hell... Keep going!

• 3 1
• Докладване

Излъскали да Крос Поло за да стане крос-сапунерка!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 2 5
• Докладване

До коментар [#1] от "aleks ivan":

Абе страшно нещо сме българите!!!!
Напиши: "... на мен ми прилича на ....или на мен по ми харесва еди-какво си."
Не, ще изтряскаш такова "компетентно мнение", че все едно си един от дизайнерите на "Сузуки", поне.
Да му мислят във "Фолксваген".

• 2 4
• Докладване

До коментар [#13] от "historama":

Хибридът е нова концепция? Сигурно защото електрическите коли всъщност се движат от въглища

If you are going through hell... Keep going!

• 3 0
• Докладване

Размери като за нормален човек.
Всичко над 4.30 е за дефектни тулупи.

• 6 0
• Докладване

Със сигурност не съм на нивото на маркетинговите специалисти на ФВ, но лошо ще е за ЕС ако автомобилната индустрия на Германия се срине.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#14] от "phillipov":

Може би по-скоро си видял T-Roc

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 1 6
• Докладване

На мен пък ми прилича на новата лада нива. 😁

• 1 2
• Докладване

По всяка вероятност го бъркате с т-рок.

• 0 5
• Докладване

няма как да не ги бъркаш ,всичкото е тунинг на голф...

'Българите сме малък но много прост народ.' М Вешим

• 0 2
• Докладване

Хм...
Другите правят "паркетници", а тоя си е направо "Bedroom SUV"!

Да разлая троловете!!

• 0 3
• Докладване

Със скандал или без скандал, струва ми се ВАГ групата е най-големият производител в света. Кой кога какви модели ще произвежда и къде ще ги продава е друга тема.

• 2 3
• Докладване

Поредният CLEAN DIESEL™ "ПРЕМИУМ" кафез от най-корумпирания и изостанал вурстов (VAG са най-големият доставчик на наденички с Германия, това не е майтап) кръжок! Този път за дъщерите и по-евтините любовници на ГОЛЕМИТЕ, ГОТИНИ БАТКИ, КОИТО ЗНАЯТ, ЧЕ "От немското, по-хубаво няма!"

Ай и със здраве да си го карате! (Останалите да търсят алтернативно лечение за рак на белите дробове в чужбината, само да не е в Нидасаксен, че ирноията ще е пълна!)

https://www.nytimes.com/2012/06/13/health/diesel-fumes-cause-lung-cancer-who-says.html

• 3 2
• Докладване

Сюддойчецайтунг (нещо като уж най-реномираният вестник по немско) :

"ФОЛКСВАГЕН ПРОДАВА ПОВЕЧЕ НАДЕНИЧКИ ОТ КОЛИ"

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-vw-verkauft-mehr-wuerste-als-autos-1.2870745

• 3 0
• Докладване

Бай Ганя двулитрови дизели сънува - ти в кой свят и в кое десетилетие живееш?

Stef

• 2 2
• Докладване

VOLKSWAGEN -- Заченати с измама (Ф.Порше i.A.v. Мустакатия, Tatra V570) и безвкусица (G. Giugiaro от Италия направи подобието на кола, наречено GOLF да прилича на нещо, а Walter de Silva накара батките със скъсани анцузи да се подмокрят по AUDI), корупция, самолети със сухо немски вурстове летящи към екзотични дестинации за екзотични жени ( https://www.theguardian.com/world/2008/jan/13/germany.automotive ) ... за свинщините с BOSCH (друга МНОГО "ВЕЛИКА" немска фирма) и CLEAN DIESEL™ дори няма да се повтарям!

DAS AUTO!

• 3 3
• Докладване

Обаче на цвят са го докарали!
Но споко!
Едва ли ще има и 2% от продажбите този цвят! Сиво-черно-бяло ще е останалото! Защо? Защото е на лизинг, а лизингодателят като седнеш пред него на бюрото да се разберете ти казва, че ЧЕРНОТО и БЯЛОТО -- Е ТОВА СА ТЪРСИ после (след 3-5 години) и ако не искаш да си плащаш на по-висока лихва лизигнчето (особено фирменото) -- ЧЕРНО и БЯЛО! Това е! Хахахахахахаха
Е как да не е ПРЕМИУМ, щом е ЧЕРНО и БЯЛО!

• 3 1
• Докладване

Само най-тъпите селски парчета още вярват в "МИТЪ" ФОЛцВАГЕН!

• 3 1
• Докладване

До коментар [#7] от "aleks ivan":

поредната дженерик немска каруца.

По-добре не бих могъл и да го кажа! Аймен, брадаа!

• 3 2
• Докладване

68 000

https://cleantechnica.com/2018/03/20/analysis-show-city-diesel-bans-not-effective-letting-dirty-new-diesels-off-hook/

• 3 1
• Докладване

До коментар [#15] от "deutschwagen":

#ЗАСРАМИСЕБЕ

• 3 1
• Докладване

разлика 10 см от T-Roc и вече нов модел.
маркетингова тъпота.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#28] от "m_style":

М-ков, най-голямата група по продажби в света е Reanult-Nissan. И за разлика от любимото ти VW, което много обича да си записва кухи (рег на дилършипа) продажби само зарад едната бройка (това btw е прийом само на немците, правят го и в САЩ), то останлите ПРОДАВАТ. Не само на книга и не само заради тримесичието и кухата слава, КОЙ ЩЕ ПРОДАДЕ ПОВЕЧЕ "ПРЕМИУМИ". Веземи малко се поразходи, поопознай бранша отвътре, говори с хората на място, почети фин информация и после ни тикай м-ковата си боядисана пластмаса под носа!

• 3 0
• Докладване

До коментар [#37] от "Пийчимочи":

??????

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 0 1
• Докладване

До коментар [#36] от "Пийчимочи":

Пак си почнал с глупостите. Тези 68000 първо не са само от ФВ по методологията на автора, а от всички дизели. Но естествено, ормазният ФВ ти е виновен. После бих искал да попитам кои са имената на тези жертви, и къде са им гробовете. Ттето, какво правим с най-мръсните дизели?

https://cdn.images.express.co.uk/img/dynamic/24/590x/secondary/Brand-averages-for-NOx-emissions-Euro-5-and-Euro-6-872848.jpg

https://www.autoevolution.com/news/study-reveals-volkswagen-sells-the-cleanest-euro-6-diesels-in-europe-111352.htm

https://www.express.co.uk/life-style/cars/832463/diesel-engine-uk-cars-emissions

Ама да не влизаме в подробности. ФВ е виновен за всичко.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 0 1
• Докладване

До коментар [#39] от "Пийчимочи":

Говорим за продажби, а не за вредни емисии, където наистина Reanult-Nissan е дълголетен шампион.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 1 1
• Докладване

До коментар [#32] от "Пийчимочи":

Ммммда.......не си добре.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 1 2
• Докладване

До коментар [#41] от "deutschwagen":

Прав си!
Не са 68 000.
400 000 са :

Premature deaths linked to nitrogen dioxide (NO2), which is closely linked to diesel vehicle exhaust, increased to 75,000 in 2014 from 68,000 in 2013.

https://www.politico.eu/article/air-pollution-linked-to-nearly-400000-premature-deaths/

• 2 2
• Докладване

До коментар [#43] от "deutschwagen":

Ами вчера минах през паркинга на една от големите хранителни вериги (Димитровден!) и се надишах с CLEAN DIESEL™. Може от там нещо да не ми е станало добре ;-)

• 2 2
• Докладване

До коментар [#42] от "deutschwagen":

И тука си прав!
Рено-Нисан-Мицубиши наистина са водещи по продажби

https://www.reuters.com/article/us-autos-sales-global/renault-nissan-group-pips-vw-to-become-top-selling-carmaker-in-2017-idUSKBN1FJ0LR

и са еднакво виновни за популризирането на CLEAN DIESEL™ в Европа!

:-)

• 2 0
• Докладване

До коментар [#44] от "Пийчимочи":

Да, доказателствата направо "валят". Отново показваш пълна липса на аналитична мисъл. Само продукт на родното образование може да се води така лесно за носа с такива гръмки заглавия.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 2 2
• Докладване

До коментар [#45] от "Пийчимочи":

Предполагам след като си редил паркет цял ден. По-скоро от това ще да е.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 2 2
• Докладване

До коментар [#46] от "Пийчимочи":

И какво общо имат Рено-Нисан с Митсубиши? Абсолютно различни раработки, компоненти, т.н.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 2 2
• Докладване

Мислех да ти отговоря, но ти си в категорията полезен идиот... а и по принцип не коментирам глупости...

• 1 1
• Докладване

Чете се Зюддойче.На немски когато С е в началото на думата става з.Иначе сегмента си е пренаселен-на малките сувчета.Всеки от големите има добри модели с този сегмент.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#49] от "deutschwagen":

Има общо, че са в един алианс, след като Нисан придоби 2016-а 34% от Мицубиши мотърс.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#51] от "dolna4erti4ka":

Ах, не думай! Ще си скъсам DSH-то и дилпомата от Мюнхен!

• 0 0
• Докладване

До коментар [#50] от "m_style":

Отговори ми, ама точно, кое не е вярно в това ми твъдение?

Ей такива като вас, които много се пишат, че го чуват автомобилния бранш, а нито са работили в него, нито с години са анализирали бизнес показатели и фин информация и са виждали повечето коли само на картинки, ГОУЕМЕИ РАЗБИРАЧИ, ей!

Върви си напасвай М-ковата броня на Е36-цата пред блока, па да покажеш на цялото ЖК как "по-убау ут немскуту нема!" и къв си РАЗБИРАЧ!

• 0 0
• Докладване

До коментар [#47] от "deutschwagen":

Защо, кое не е вярно от твърденията ми? Колко линка искате за доказателсто на всяко едно от тях? Това че получавате конгитивен дисонанс от твърденията ми говори по-скоро за Вашата неинформираност, робуване на клишета като "по-убау ут немскуту нема!" и отказ да приемете, че автомобилният свят не се върти около "немскуту". Ам то са вагЕни винаги си е било трудно да се спори!

В системата на родното образование съм се справил повече от блестящо, не ми берете гайлето!

• 0 0
• Докладване

До коментар [#50] от "m_style":

Ти чувал ли си за Jahreswagen, бе разбирач М-ков? Знаеш ли защо явлението Jahreswagen съществува (защо един производител ще иска да продава чисто новата си стока без печалба или дори на загуба?). А знаеш ли кой авто-концерн е "изобретил" явлението Jahreswagen-a тогва? Оня същият дето "изобрети" и CLEAN DIESEL™.
За Incentives, Channel stuffing, Sales-padding, чувал ли си?
За субсидарани лизинги от самия производител, чувал ли си?
За pissing contest-a в САЩ м/у БМВ и Даймлер кой ще РЕГИСТРИРА повече "продажби" чувал ли си? И как цялата индустрия им се смееше, докато накрая се наложи да им бъде леко изскърцано със зъби на Баварските еснафи, ако искат да не се намеси SEC. (Защо едно е продаваш наистина стока на краен клиент, друго е да лъжеш по счетоводните книги и да ощетяваш косвено акционерите си).

http://www.autonews.com/article/20160218/RETAIL01/160219869/bmw-buoyed-u.s.-sales-numbers-by-paying-dealers-to-buy-loaners-report-

https://www.wsj.com/articles/SB10000872396390444042704577589511359646688

https://www.autoblog.com/2012/08/15/how-bmw-gamed-its-dealership-system-to-sell-more-cars/

https://www.nytimes.com/2016/04/01/automobiles/wheels/a-dance-between-dealer-and-carmaker-on-sales.html

https://www.thetruthaboutcars.com/2012/01/an-bmw-and-mercedes-are-childish/

https://www.bloomberg.com/news/articles/2012-08-27/bmw-to-nissan-pump-figures-with-extra-sales-to-dealers

There are lies, damn lies and auto sales.

АЙДЕ У ЛЕВО ДВАМАТА С ВАГЕНА!

• 1 0
• Докладване

Дори CEO-то си в САЩ смениха "великите" ти баварци заради този скандал. И когато останлите се скъсваха да продават, БМВ-то регистрираха изведнъж (без всякаква причина) 9% по-малко продажби в САЩ. Що така? Щото им се наложи да декларират истинските продажби... Брейй...

https://www.thetruthaboutcars.com/2017/02/bmw-new-usa-ceo-sales-slide-incentives-soar/

• 0 0
• Докладване

До коментар [#56] от "Пийчи Мочи":

У лево май ще трябва да ходиш ти. Очевидно си един обикнвоен злобен пубер, дето или се опитва да троли заради самото тролене, или омразният от теб концерн ти е теглил шута (защото си много умен, кадърен и образован по твоите думи). Не знам кой тук е бил или не е бил в автомоблния бранш, ама на теб ти липсват умения, които се учат някъде 10-12 клас. Например, аналитично и критично мислене.
Линковал си дестки статии и се опитваш да оправдаеш омразата, която лееш към една определена марка (която дори няма нищо общо с темата тук). Нищо, че в товите линкове ясно пише, че всички правят същото. Включително любимия ти Нисан, част от най-мръсния концерн Рено-Нисан (и още чакам да ми обясниш какво общо имат колите на Митсубиши с тях, защото сигурно има причина никой да не ги брои като една марка когато се обобщават продажбите). Да не гооврим, че след като продажбите на БМВ били спаднали (твои думи), пдоължавта да са на второ място в САЩ, след Мерцедес и пред Лексус. Разследване и федерални дела кога?
Мислех, че миналия път се бяхме разбрали да гледаме фактите. Но пак идваш тук и ръсиш глупост след глупост (например как ФВ били популяризирали дизела най-много, като всъщност това са французите). Как ФВ били убили еди колко си души (за кеото линковаш статия в която дори не се споменава ФВ, вместо да погледнеш една табличка в нея и да си направиш изводите). Пордължаваш и с глупсотите за дизайна (след като миналия път призна, че несмкият дизайн е водещ поне в Европа и не случайно корейците правят дизайна си в Германия). Много добре те издава какъв точно си и в каква среда живееш твоя коментар за момчетата с анцузите. Това си е изцяло българска (или поне балканска) черта а и показваш такова мислене, следователно си на това ниво. Защото на запад, в нормалния свят (дали Европа, дали САЩ, дали Нова Зеландия) никой не гледа на нещата по този начин и никой не свързва Ауди с анцузи. Както казах преди, не си добре.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 0 0
• Докладване