Неволно превишаване на скоростта е най-честото рисково действие на българските шофьори

Много често шофиране с ниска скорост (спазване на безумните понякога ограничения) е по-опасно от умерено нарушаване на ограниченията.

• 19 43
• Докладване

Ами цървул, който кара с 70 км/ч. на главен път през ясен слънчев ден предизвиква 200-300 изпреварвания на всеки 100 км, от тях поне 3-5% са рискови. А ако се съберат двама такива цървули рисковите изпреварвания нарастват многократно.

На 11.07. да изринем сикаджията и мутренската му шайка! Този път завинаги!

• 26 29
• Докладване

Абе айде стига оправдания на олигофрени с незавършен 3-ти клас, неволно превишил скоростта, неволно говорил по телефона, неволно минал на червено?!?!?
Невооооллно откраднал, неволно убил?!?!
После все полицията виновна, е аз имам книжка от 28 години, карам всеки ден и не съм дал 1 стотинка подкуп на полицай. Нямам и нарушения!!!! Неволно пак.

😜 ЦИК са с Нетрадиционна сексуална ориентация, ам кви В пука? Безплатна проба- в неделя №12 😜

• 12 40
• Докладване

До коментар [#2] от "phuncky":
Това не го разбирам. Виждам всеки ден пример как спазването на правилото да караш от най-дясна лента надясно и направо води до рискове (на Шипченски проход), но за скоростта ... как става?

Никола Йорданов

• 4 14
• Докладване

До коментар [#5] от "bgkurshum":

Ама той никой не те "предизвиква". Българските шофьори като видят кола пред тях и им действа като някакъв тореадор на бик. Ако ограничението е еди-си-колко и човека пред теб кара с толкова НЕ Е НУЖНО да го изпреварваш. Той не те предизвиква и не ти се подиграва и пишката няма да ти стане по-малка ако не го изпревариш.

• 9 40
• Докладване

До коментар [#3] от "vassilun":

++++++++++

• 12 2
• Докладване

Затова, карайте по-бързо, в рамките на малките глоби, и винаги ще бъдете концентрирани, при още по-високи скорости, ще бъдете двойно и тройно по концентрирани.

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 23 5
• Докладване

До коментар [#13] от "hamiltonf":

Какво точно те интересува теб от темата? Скоростта убива. И не случайно това е слоган на множество кампании по света. За теб обаче, както е известно на всички тук, това е погрешно. Значи приключваме дискусията.

• 6 19
• Докладване

Ами естествено. Околовръстното прилича на 3 лентова магистрала (има повече платна даже от магистралите ни реално) и е прав път само напред, също така мисля, че е извън пределите на града, но и да не беше в много държави има магистрали, които минават през самия град. Защо ограничението е 80 км/ч при положение, че преспокойно може да е 100-110? На теория не би трябвало да има пресичащи хора (макар че и такива самоубийци съм виждал), няма и леви завои (всичко става с детелини от дясната страна).

• 12 22
• Докладване

А я си признай, хубаво караш с ограничението, но в коя лента се движиш? Спазваш ли правилото да се движиш в най-дясна свободна лента? Или и ти като 95% от шофиращите като видят 3 ленти и се изтупурчват в средна или лява? Не се прави на света вода ненапита.

• 27 10
• Докладване

До коментар [#15] от "truly":

Ти си от типа на най-рисковите шофьори, заспалите шофьори.
За 25 години, прелитайки покрай такива, за 700 000 км. нямам и една драскотина, но спазвам един закон, в населено място, мах 40-50, без телефон, и без други "разводнявания".

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 18 6
• Докладване

До коментар [#8] от "Никола Йорданов":

"Шипченски проход" е много опасен булевард, ако спазваш правилата. Особено ако си за направо покрай "Galaxy Trade Center", в посока завод "Електроника".

Относно скоростта, ето един пример: движиш се по "Пейо Яворов" в посока ТВ кула. Там ограничението по цялото трасе е 50 км/ч. Когато се завива към кръговото на ТВ кула, маркировката позволява лентата да бъде пресечена в нейната втора част (първата се пресича от идващите от "Симеоновско" и семинарията. В същото време, някой зад теб я пресича неправилно, с превишена скорост. Така ти се озоваваш в ситуацията, че засичаш този отдясно (който току-що е пресякъл неправилно и ти идва с превишена скорост отзад), а десният, както знаем, е с предимство. Това е почти ежедневие за мен в този участък.


До коментар [#16] от "skara":

Съветвам те да си мериш думите, когато ме адресираш.

Късата памет е най-големият враг на българите.

• 2 9
• Докладване

До коментар [#19] от "T.M.":

Това правило не важи за градски условия. Тук вече идва въпросът "Околовръстното" в града ли се намира, но на това дори Фандъкова не може да отговори.

Късата памет е най-големият враг на българите.

• 2 4
• Докладване

До коментар [#19] от "T.M.":

Съгласен съм, че масово българинът е в нарушение, защото не кара в най-дясната свободна лента. И като го питаш защо, отговорите са повече от безумни. Но на околовръстното, при ограничение 80 км/ч и знак за многоредово движение, няма проблем да се движиш в удобната за теб лента. Виж, по Северната тангента е друга работа - там има водачи, които застават в средната лента и карат с 80-90 при свободна дясна. Но мисля, че няма да доживея да видя глоба за подобно поведение в България.

• 3 12
• Докладване

Това не се отнася само за България! Тук в Холандия например около 95% от шофьорите карат в града със скорост около 55-60 км/час при ограничение 50! Разликата с България е че тези, които карат с повече от 5-10 км/час над ограничението са единици, а не всеки втори! Просто неволното леко превишаване на ограничението е нещо което го има навсякъде, а съвсем друг е въпроса че в България половина водачи са си откровени нарушители!

ВЯРНОСТ И ПОСТОЯНСТВО

• 1 7
• Докладване

До коментар [#5] от "bgkurshum":

Абе..., не ги знам точно какви са...! Но! Миналата седмица, между Велико Търново и Севлиево, един си караше с 40 километра в час... Четиридесет! Подчертавам. С Москвич Алеко...! Бях забравил, че имаше и такива коли. Беше направил колона от поне километър...!
Понякога се изумявам, какви неадекватни хора има по пътищата, дето нямат идея, къде са във времето и пространството. Някакви изкукали лелки или девойчета, дето правят някакви маневри, да се втрещиш, като ги гледаш... Да не говорим за престарели дядовци, глухи и кьорави, тръгнали по лозя и бостани... Не, че и ние ще сме по-хубави... Ама, опасно е! След някакви пределни години, трябва да се помисли, да се отнемат шофьорските книжки...!

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 8 10
• Докладване

Само да отбележа очевидното - под тази статия цял куп нарушители на правилата за движение се опитват да убедят онези, които ги спазват, че по-безопасно за тях и околните би било, ако и те се превърнат в нарушители.
Изглежда смешно, но не е. И докато пътната полиция не започне да си гледа работата - на власт ще е именно асоциалният морал на правонарушителите. На всички нива - от пътищата, та чак до министерства, парламент и агенции. Това е истината. Истината, от която страдаме всички - и правонарушители, и правосъблюдатели.

Мараба, С-ДС доносници!

• 7 31
• Докладване

Неволно значи не видял знак в шубраците,крив или обърнат на някъде,

• 2 7
• Докладване

Ограничението на коростта на един участък НЕ СЕ ОПРЕДЕЛЯ ОТ ТОВА КОЛКО МОЖЕШ ДА ВДИГНЕШ НА НЕГО! Но явно много ит пишещите горе мислят, че като може да вдигнеш 120 км/час, значи е ОК да караш с толкова.... И всеки, който не се движи с толкова е "заспал", "салтак" и т.н. кретен... аз само ви пожелавам това ви мислене да не ви вкарва в неприятни ситуации - нито вас, нито колегите ви шофьори около вас.

Само помислете друго - максималната скорост е определена за безопасност и е функция на - състояние и цел на пътя, видимост, натовареност и т.н. Има много пътища, които са идеални от всякъде, но както се казва - "не водят наникъде". Иначе казано - свързани са с участък а ограничена пропускливост. В такъв случай броят на колите, които могат да преминат през т.нар. "стеснение" ("bottle neck") реално налагат ограничение на скоростта на хубавия участък. Иначе се получава, че хвърчиш със 120 на хубавия участък, и спираш до нула на лошия, който не може да поеме натоварването. Няма да споменавам за какво пререждане, бутане, ръгане и неспазване на маркировки, знаци става дума. Но всичко това е свързани с нерви, с резки ускорения (увеличаващи и намаляващи) и генериране на закъснения заради "тапата". От това никой нищо не печели, защото рискът на пътуването се увеличава, както и времето за пътуване, а комфортът се намалява. А колко по-лесно би било, ако всички караха със 60 средна скорост и просто преминават спокойни.

Освен това - ако става дума за градски условия - при високи скорости завихрянето на въздуха е по-голямо, което води до повече прахови частици... И така нататъка. Аргументите са много, и все пак е съвсем реалистично да има 10-15 % от хората, които карат с повече от ограниченият, или биха искали да карат с повече. Ако са повече от това обаче има проблем - също повишен риск и т.н....

Факт е обаче, че практиките по целия свят са подобни - дори на идеалните пътища в почти всички случай има ограничение на скоростта - но, странно защо, бързаците от нашите пътища съвсем нямат ентусиазъм да карат с превишена скорост на тях :-) Чудно защо ;-)

• 5 19
• Докладване

[quote#29:"С Стоянов"][/quote]

Само идиотите обожествяват правилата и си мислят,че СТРИКНОТО им спазване намалява риска,Само освобождава в някои ,но не във всички,случаи от отговорност в юридическия смисъл,и то основно от наказателна и административно наказателна,
И проектантите,и строителите,и капитана и екипажа на Титаник са спазили всички тогавашни правила и дори препоръки,Има и оцелели заради нарушаване от страна на радиста Джон Филипс на правилата за работа,било му е забранено като служител на "Маркони" да установява връзка с радиостанция на друга компания,На всичкото отгоре съвременни модели на удара с айсберга показват,че ако го е ударил с носа със скоростта с която се е движил изобщо е нямало да потъне

• 15 5
• Докладване

И как ще карат със потока, бе акъл?
Приказвате колко да не заспите!

Прави каквото трябва, да става каквото ще.

• 15 4
• Докладване

Станала катастрофа някъде и айсаа: милицюнерите слагат ограничение 40.
Чиста хранилка.
До оня ден имаше едно абсурдно ограничение за 20 (забравено от строителите), което го имаше на Гармин!
Идете да карате във Турция, Румъния, Сърбия и Турция и всеки изпреварван дава дясно - ама има 2,5 м банкет. Елада видим кота българин ще ти помогне на път - най-малкото е да те вкара във канавката, понеже е спазващ правилата некадърник.
Но то е и от пътищата: във Турция, Румъния, Сърбия всеки се дърпа и ти позволява да го изпревариш. Само тъпанари български ти показва как трябва да бъдат спазвани правилата.

Прави каквото трябва, да става каквото ще.

• 16 6
• Докладване

Скара, безумно е да се кара със 140 по нашите магистрали, както и с повече от 50 км по градските улици (изключвам околовръстния в София и Цариградско). В момента даже не говоря за тарикатските изпреварвания и подреждане на светофарите.

Безумно е и цяла България да се мести в София, но това е сложна материя за ТИКВИТЕ и ДЕБЕЛИТЕ.

• 7 14
• Докладване

До коментар [#8] от "Никола Йорданов":

"но за скоростта ... как става?"

Просто. Караш по някой голям булевард в града ( за София примери са Сливница, Данаил Николаев, Тодор Александров, Черни Връх.... да не изброявам всички.) и се движиш според ограничението с 50 км в час. Съответно всички около теб карат със 70-80 (поради въпросната масова култура или безкултурие на шофиране) и резултата е, че се превръщаш в опасноат за движенивто защото целия поток се вие и къдри около теб.
И още една гледна точка: в София има няколко булеварда със зелени вълни на светофарите, които са така настроени, че ако караш според ограниченията ги изпускаш. И всички около теб се напъват да те заобиколят за да си хванат вълната.

• 7 9
• Докладване

До коментар [#6] от "Подлизурко":

"аз имам книжка от 28 години, карам всеки ден и не съм дал 1 стотинка подкуп на полицай. Нямам и нарушения!!!!"

Не знам къде караш, но не ти вярвам. Всъщност съм убеден, че даже не познаваш правилника за движение в дълбочина и много пъти дори не осъзнаваш, че си в нарушение.

• 14 7
• Докладване

До коментар [#9] от "Yard":

"Българските шофьори като видят кола пред тях и им действа като някакъв тореадор на бик."
++++++++
Най точния коментар.

• 4 13
• Докладване

Има две причини да е така.
1.Прекалено много изкуствено поставени ограничения.
2.Държавните коли не спазват правилника!
Ако се направи чистка на ограниченията и колите на МВР, депутатите и правителството започнат да спазват Правилника, нарушенията ще спаднат поне наполовина!

ПравописА е поле за изява на неграмотните!

• 4 16
• Докладване

"2.Държавните коли не спазват правилника!"

Това е един от най-сериозните проблеми.

• 1 10
• Докладване

До коментар [#31] от "hamiltonf":

Давай да ти видим аргументите, пилоте. С цитиране на членове и алинеи. Ако съм казал нещо невярно, ще се извиня. Хора сме, грешим.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#3] от "vassilun":

Е точно това ни е проблема, че сме над закона. Умен или безумен трябва да го спазваме. Ако е безумен трябва да се инициира промяната му. Но дотогава всеки гражданин трябва да е с нагласата че спазването му е задължително. По този начин един смята че ЗДП е безумен, друг - данъчните закони, трети ЗУТ и т.н.

• 3 13
• Докладване

Изискването за притежание на СУМПС е завършено основно образование. Няма как всички водачи на пътя да са високообразовани, интелигентни, уравновесени и адекватни. Хамилтоновци и скари винаги ще има, въпросът тук е тази порода да бъде научена да се съобразява със законите и реалността. Само че това е работа на контролните органи. Нормалните хора могат единствено да спазват правилата, да се съобразяват с другите и да се пазят от гореказаните.

• 1 7
• Докладване

Твърдо съм ЗА да се въведе софтуерен ограничител на максималната скорост на 140 за колите, както е при автобусите и тировете които са отраничени на 100. Но Германия съвсем ще фалира, ако всяка малолитражка може да кара наравно с грамадните аудита, бмвта и мерцедеси.

Свободен архитект, урбанист и еколог!

• 6 2
• Докладване

А по отношение на неволното превишаване - често ми се случва. И аз карам твърде мощтна кола, и когато не съм на темпомат съм стигал и зо 180 - съвсем неволно.

Свободен архитект, урбанист и еколог!

• 2 2
• Докладване

А пък шофьорите взели книжка отдавна, просто нямат идея колко не знаят правилника. Примерно в населено място зори и по булевард всеки шофьор няма задължение да кара в най дясната свободна лента. А кара в тази която - цитирам "му е най-удобна"

Също, автобус на градския транспорт тръгващ от спирка е с предимство при изнасянето от спирката. Всички сте длъжни да спрете и да го изчакате да се включи в движенито.

Продълженията на тротоарите през кръстовище са пешеходни пътеки, дори и да не са нарисувани... и т.н.

Свободен архитект, урбанист и еколог!

• 1 7
• Докладване

До коментар [#51] от "Обществен деятел":

Ако по нашите магистрали се спазва "лентова култура" както е в Германия, няма да е проблем да се кара и с 200 в лявата лента (при подходящите условия и автомобил, на правите участъци с видимост). Лявата лента се ползва за да изпревариш бързо колона от по-бавни автомобили, след което при първа възможност да се прибереш вдясно. Постоянна скорост в лявата лента можеш да поддържаш само ако дясната е заета и в момента няма къде да се престроиш.

Така няма да е проблем един да се движи със 140, друг със 180. Даже така се оптимизира и разрежда трафика – ако на бавен участък се е образувала тапа, тя бързо се разрежда на правия участък. Колкото по-малко струпани коли на едно място, толкова по-малко предпоставки за ПТП.

Идиотското в БГ е, че по магистралите "круизваме" със 130 в лява лента, а на двулентовите извънградски пътища правим безумно опасни изпреварвания на ръба, и пак средната скорост не е над 85 км/ч.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#30] от "Манчо":

Извинявай, ама да застанеш на натоварен път по средата и да се влачиш с 40 километра в час, това си е нарушение. По правилник, си е нарушение. Създаваш предпоставки за ПТП-та, откъдето и да го погледнеш...!
Спазването на правилата, не означава бавно каране. Означава каране по правилата.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 3 3
• Докладване

До коментар [#31] от "hamiltonf":

А това, което ти постваш подчертава, че си твърдоглав и не вземаш от дума. Но нещата напоследък се промениха и на такива като теб новите камери и повишеният контрол ще им променят бързо мисленето.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#33] от "911":

Човек, претовари им мозъчетата на рейсърите. На тях върховото постижение в живота им е шофьорската книжка и с нея компенсират всичките си останали дефицити.
Какво съм виновен аз, че гениталиите ми са с нормални размери и двете полукълба на мозъка ми функционират, че да трябва да се юркам по пътищата???

• 0 4
• Докладване

До коментар [#42] от "George Svinarov":

Това за зелената вълна е мозъчна пръдня.
Аз карам с ограничението и зелената вълна по Данаил Николаев и Сливница я хващам от Подуене и държи до "Д. Петков" или "К.Величков". Единственото, което може да я прекъсне са пешеходните светофари с бутон на "Д. Николаев" и на "Сливница", преди Шел-а на Банишора.
Разбира се, дебилите, дето тъпчат газта, нямат акъл да го съобразят това и се натрупват по светофарите. След това докато тръгнат и вълната се скапва.
Същото е и със зелената вълна по "Тодор Александров". Хващам я от "Христо Ботев" и ме откарва до Люлинския мол без проблем, стига да няма рейсъри, дето карат само на гръбначен мозък и правят опашки на светофарите.

• 0 3
• Докладване

В много случаи ограниченията на скоростта са безумни и като цяло организацията на движението е недомислена. Имаме много различни като възможности водачи и автомобили, пътната инфраструктура е остаряла и неподдържана.
На не ремонтирана магистрала шибват ограничение 90 и създават допълнителни предпоставки за ПТП. Също и в прословутото мъгливо и задимено дере на Ихтиман, ограниченията са така сложени, че при влошена видимост, допълнително създават предпоставки за ПТП понеже по-съвременните автомобили спират по-бързо.
Липсата на култура за движение по пътищата е факт, да не говорим че всеки се има за по-важен от другите и ако няма лампа, поне гледа де има 3-4 еднакви цифри в номера. Като че ли това дава някакво предимство, както размера на автомобила и конете под капака.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#22] от "phuncky":
Аха ... разбрах. Благодаря.

Никола Йорданов

• 0 0
• Докладване

Престрояването без мигач е втората най-често срещана причина, а като се съчетае с първата имаме ежедневни новини за ПТП-та. Вчера едно такси спря да си върши бизнеса, студентчето пред него вместо да спре, мигновенно засича моята кола в лявата лента без никаква сигнализация. Отнесе няколко лафа в стил Хр. Стоичков!

• 0 0
• Докладване