Фотогалерия: Най-луксозното кабрио на БМВ

До коментар [#1] от "man_un":

Да, това е по джоба на повече сънародници, отколкото това на снимките по-горе. Но предвид ръста на милионерите у назе, явно си има пазар и затова ни занимават с него.

• 4 15
• Докладване

Поредната безмислена кола за парвенюта!Най-вече унас-мутреси,певачки и вратове!

До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...

• 16 5
• Докладване

Да ви таковам и електричките. Никога няма да го имам, но е страхотно. Автономно, с удоволствие от шофирането.

искаш нов монитор? изтрий тук: ##############

• 2 11
• Докладване

От седалката на Опела му, потребител "Desko92_4": koli4kata stawa

• 3 5
• Докладване

Тея класове не са за БМВ. Да си правят 3-та и 5-та серия, Х5 и да не се бутат при лимузините, кабриолетите, суперкарите и истинските оффроудове!

• 7 6
• Докладване

Ох, на батя....

Както „Дневник” се бори с БСП, така „Работническо дело” не се е борило с капитализма"

• 2 3
• Докладване

До коментар [#6] от "Дундурук":

Личи си, че се опитват се да конкурират S-Class Coupe & Cabriolet. Като концепция тази кола ми се струва доста различна от оригиналната осмица (Е31).

• 0 4
• Докладване

До коментар [#6] от "Дундурук":

Защо?

I 💜 Leka Borislavovna

• 2 1
• Докладване

Защото нямат успехи в тези класове. 7-цата само при Е38 беше нещо, кабриолетите им винаги са били зле с пазарните успехи и колкото да не е без хич са ги предлагали ( Z4 е супер ), суперкар никога не са имали ( освен М1), както и офроуд машина от типа на Г-клас, Ленд круизър, американските пикапи. Силата им е 3-та серия, 5-та серия и X-нещо си в днешни времена.

• 2 5
• Докладване

До коментар [#10] от "Дундурук":

Тройката безспорно е нишата на БМВ, но смятам, че във всички класове са сред водещите.

I 💜 Leka Borislavovna

• 3 2
• Докладване

До коментар [#11] от "Alarmstufe: Rot":

Тройката е кола за простолюдието и точно поради това, че им е основна ниша, отблъсква хората които търсят подобни "аристократични" GT коли с две врати. Там марките са от Мерцедес нагоре – Мазерати, Астон Мартин, Бентли, Ферари.

• 1 5
• Докладване

Точно толкова, колкото и Мерцедес Це-клас, Ауди А4, Алфа Ромео Джулиа, ФВ Пасат и т.н.

I 💜 Leka Borislavovna

• 2 2
• Докладване

До коментар [#13] от "Alarmstufe: Rot":

Нишата на Мерцедес е най-вече в E и S, а останалите изброени марки нямат нито един голям и луксозен грандтурър от този клас. Този клас коли на запад се купуват почти само от "голямото добрутро" (т.н. old money), а те най-малко биха искали да се асоциират с марка като BMW.

• 1 3
• Докладване

Пак статия без име. Или оня паун е набрисал таз рекламна статия? Ало, дневник,вече сте на нивото на монитор....

• 3 2
• Докладване

Много е голяма :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 1
• Докладване

До коментар [#6] от "Дундурук":

Измислете нещо по-убедително!

• 1 1
• Докладване

Последното нещо, което е тази кола е да е "спортна".

В кола, която тежи >2000 kg (1890 kg тежи купето M850i ​​xDrive, кабриолетът винаги е по-тежък заради допълнителното подсилване на шасито отдолу против усукване) не може да става и дума за спорт!

Ако ще и 1000 кс да има и да прави 0-100 за 1 сек!

Спортни коли са Мазда Миата (MX-5) - това е и най-използваната и модифицирана спортна кола в света, както и най-продаваният роудстър в света (!) - Porsche Cayman и Boxster, различни леко модифицирани за аutocross модели на Subaru WRX, Focus ST, Honda Civic R и дори Golf GTI! Различни модели на Lotus и на BMW 2-а серия, старите (М)3-ки от E-генерацията.

Това горе на снимката е едно скъпо, луксозно, тежко и гъзарско GT (Гран Туризмо), чиято цел е преодоляване на дълги разстояние комфортно и със стил. Наследник е на спряната 6-та серия (само 6GT остана в нея) и идеята е заради лошите продажби на 6-цата купе/кабриолет/гран купе да вдигнат залога и цената с тази нова 8-а серия, препозиционирайки я в нещо като Halo Car за целия бранд!

Също като M3 (от която в годината в цял свят не се продават и 30 000 броя), но "създава" продажбите и на най-евтините 3-ки. Halo Car.

Тази 8-чка няма нищо общо със старата, оригинална осмичка, която беше за времето си тъпкана с авангардни решения и екзотични двигатели.

• 1 2
• Докладване