Риболовен клуб предупреждава за екокатастрофа заради строеж на магистрала

Уважение за риболовният клуб.
Впрочем къде са стотиците добре платени експерти на МОСВ и недоразумението Димов???

• 5 103
• Докладване

Майко мила:
"Потърсени за коментар от Агенция "Пътна инфраструктура" и Министерството на регионалното развитие и благоустройството, казаха, че до момента сигнали за такъв проблем не са получавани и ще бъде направена проверка. Допълниха, че ще коментират само писмено зададени въпроси, които "Дневник" изпрати."
С така работеща администрация, структурирана само от калинки ще построим нов строй - боковизъм. Тежко и горко на тези, които ще живеят в този строй.

• 4 75
• Докладване

Все ще се намерят мафиото талибани, които всяко нещо ще превърнат в престъпление и корупция. Магистрали могат да се строят и законно, както виждаме в съседни държави, само в БГ крадливата мафия единствено е загрижена колко % ще открадне от даден проект, а не дали проекта е изпълнен качествено, законно и т.н.

No Pain No Gain

• 7 82
• Докладване

Строим скъпо, но за сметка на това НЕкачествено! Строителите са оставени на самотек да си правят каквото искат като унищожават всичко след себе си, а чиновниците са на линия само когато трябва да се режат лентичките! Агенция "Пътна инфраструктура", РИОСВ, Басейнова дирекция - сума ти народ взима заплати от държавната хазна, а дори не знаят какво се случва на терен. Или поне се правят, че не знаят, докато безхаберието им лъсне по медиите и тогава се почва едно прехвърляне на топката докато хората забравят за случая и така до следващото безобразие! Явно това е модела за "работа, работа, работа" на ГЕРБ!

• 5 58
• Докладване

Очаквайте съсипването и на Кресненското дефиле.

• 6 61
• Докладване

Извинявам се за стената от текст. Интересно четиво е, насладете му се в цялост:

На 14.11.2019г. около 10:00 часа, при проверка на строежа на АМ Хемус, от моста над река Вит при Боаза установихме, че цялото корито на река Вит в близост до строежа на новата магистрала Хемус представлява лунен пейзаж, разоран от тежка строителна механизация и транспортна техника. Поне три багера копаеха речна баластра от терасата на река Вит над моста, по посока на Тетевен.

Един багер под моста в посока Торос лениво копаеше разкривка в алувиалните отложения на речната тераса, за да се открие баластрата. Ето, моля, да се запознаете със следното видео, за да видите: https://www.youtube.com/watch?v=NfZ8rkHeYSM&feature=youtu.be

В началото видеото показва багера след моста, а в края се виждат един от багерите и камионите над моста.

В следващото видео ще видите транспортираната речна баластра в посока на строежа на магистралата:
https://www.youtube.com/watch?v=nvgTuO14pks&feature=youtu.be

Прикачили сме и снимка на един от камионите, на които ясно се вижда фирмата, собственик на камиона.

След показаните констатации се обадихме на зеления телефон на БДДР и РИОСВ Плевен, като описахме ситуацията.

И от двете институции бяха така любезни да изпратят техни служители, които да осъществят контрол.

Неизвестно защо, обаче, около двайсет минути след подаване на сигнала до БДДР и РИОСВ Плевен, се появиха някакви хора с един джип, които се представиха за охрана на строежа, а цялата механизация започна да се изнася от речната тераса позорно, кой накъдето види. Ето едно видео за да се убедите:

https://www.youtube.com/watch?v=Fg6AQHyv7ic&feature=youtu.be

Даже един камион гордо върна баластрата, която току що му бяха натоварили, призовавайки на помощ остатъците от достойнството си.

Извиняваме се, че не снимахме и самия процес, а само изтеглянето на техниката от бойното поле, но не ни стигна времето, защото докато поддготвяхме дрона, някой свири отбой на строителите и те достойно се изнесоха към магистралата си, първоначално малко наляво надясно, но после целенасочено.

И това нещо не могат да го хванат от Басейновата и от РИОСВ, а?

Ето и още едно видео, което показва как последният позакъснял булдозер се изнася с мръсна газ от терасата на реката, изчезва и се анихилира:

https://www.youtube.com/watch?v=VnmAHbPdBUY&feature=youtu.be

Коментирахме с охраната също така, че не се забелязват необходимите атрибути за обозначаване на строеж - например информационно табло, а и те любезно, но твърдо отказаха да дойдат с нас да снимаме заедно евентуалните нарушения.

След като техниката се изнесе, направихме още едно видео от същото място, с което можете да се запознаете от ТУК:
https://www.youtube.com/watch?v=hSB86pniUPk&feature=youtu.be

Мястото едно време представляваше приоритетно местообитание 91Е0* от мрежата Натура 2000, в рамките на ЗЗ Български извор, но и това е малък проблем.

Към 12:00 часа ние изпратихме сигнал и на тел.112, като описахме ситуацията.

Стана така, че към 12:30 часа дойдоха от РИОСВ Плевен и от БДДР, както и от МВР Български извор, само за да видят, че вече няма никой в реката. Констатираха нарушенията, но извършителят остана неизвестен за тях.

По настояване на МВР събственоръчно описахме видяното от нас, докато се копаеше.

Впоследствие, с малко усилия убедихме РИОСВ Плевен и БДДР да дойдат с нас до с.Торос. Между моста над Вит при Боаза и бента на Боаза за ВЕЦ Ракита, установихме отново пълно изсичане на местообитание 91Е0*, приоритетно за опазване в рамките на ЕС, както и разораване на речното легло. Ето видео, за да се убедите:

https://www.youtube.com/watch?v=tzFLIz5B-eY&feature=youtu.be

Също така, на това място коритото на реката е засипано с тънък слой подравнен инертен материал, неизвестно защо.
Единственото, което обаче представителите на БДДР и РИОСВ-Плевен повтаряха е, че нищо не могат да коментират, че не са запознати какво се случва, че никого не могат да хванат и забележете, че не искат да гледат, защото ние сме ги викнали на сигнал само при моста Боаза. Забавно стана, когато пожелахме да оставим сигнал на зелен телефон и за участъка по-надолу, но служителката на РИОСВ ни заяви, че зеленият телефон се намира в джоба ѝ.

По-надолу, при бента на Боаза за ВЕЦ Ракита, заедно със служителите на БДДР и РИОСВ установихме, че в реката под бента се изпускат не повече от 30 л/сек, но това е най-дребното нарушение за деня. Ето Ви видео:

https://www.youtube.com/watch?v=DZH2KOv5sAE&feature=youtu.be

Моля да забележите, че и тук имаше малко сеч на върби при сливането на р.Калник и Вит. Описаните дотук видения могат да бъдат потвърдени и от служителите на БДДР и РИОСВ, без тежката механизация, разбира се, понеже тя се изнесе с неподозирана скорост и синхронизирана съвършена организация, с което учуди и нас.

По-надолу по течението, над село Торос, ние вече сами установихме още сечи и копане на речното легло, обаче извършителите вече се бяха изнесли. Ето Ви видео:

https://www.youtube.com/watch?v=y_AlzZklUOs&feature=youtu.be

Накрая на проверката ни се върнахме при моста на Боаза - на разклона за Тетевен. Там установихме незаконен риболов в река Вит посредством мрежени уреди, но не сме сигурни дали това нарушение се извършваше от строители на магистралата или от някой друг, въпреки че двама носеха нещо като униформи. Ето Ви видео и за този проблем:

https://www.youtube.com/watch?v=RaNv4d6QGOY&feature=youtu.be

И така - Нарушенията накратко:

1. С речна баластра не могат да се изграждат насипи за магистрали! И това става при осъществяван "зверски" контрол от Консултант и Проектант, както и от Инвеститор, и ДНСК, нали така?

2. За да се копае по показания начин инертен материал е необходима концесия и заплащане на съответните такси, Само при положение че са преминали съответните процедури по ЗООС, ЗБР, ЗВ, промяна на предназначението на земята и т.н. и т.н. Ние засега не знаем дали има такава концесия, но доколкото знаем, подземните богатства, включително инертните материали, са изключителна държавна собственост, нали така? Тоест, това засега е потенциално нарушение, което сме помолили прокуратурата да провери, доколкото вероятно има защо гордите строители на магистрали у нас да бягат като попарени, за да не ги хванат.

3. За да се извършват показаните дейности е необходимо Разрешително за ползване на повърхностен воден обект, издадено от БДДР! Въпреки изричното ни настояване при подаването на сигнала, служителите на БДДР не донесоха такова разрешително, тоест по никакъв начин нямаше как да се провери дали се спазват условията на разрешителното, ако евентуално то би съществувало. Във всеки случай - в регистъра на разрешителните за ползване на ПВО на БДДР не се откриват следи от разрешителното.

4. Извършва се брутално нарушение на условията в Решението на министъра на ОСВ, с което са одобрени докладите по ОВОС/ОСВ за АМ Хемус, налично в регистъра на МОСВ на тези процедури. Засега няма да изброяваме нарушенията, за да не утежняваме изложението.

5. Извършва се брутално нарушение на мерките от ПУРБ 2016-2021 на ДР, които също няма да изброяваме засега напълно. Само ще отбележим, че сечта на крайбрежна растителност е забранена от ПУРБ, че има забрана за копане на баластра по бреговете на по-малко от 50 метра от речните корита и забрана за гола сеч на по-малко от 500 метра от повърхностните водни обекти, какъвто несъмнено е река Вит.

6. Друг интересен въпрос, ако няма концесия, е - дали инвеститорът не заплаща за баластрата от реката като за насип от съответните фракции трошен камък?

7. Извършва се и брутално нарушение на Закона за водите пред очите на БДДР и се извършва брутално нарушение на ЗБР и ЗООС пред очите на РИОСВ Плевен!


По повод точка 7. уточняваме, че в края на миналата седмица изпратихме сигнал до БДДР и ни беше отговорено, че са отишли на проверка и са видяли нарушенията, Обаче и Тогава Пак Нямало Извършител, което отдавна не учудва никого, най-малко нас!

Най-интересното стана накрая, разбира се. Докато снимахме бракониерския набег в реката, се появи нова патрулна кола на МВР и се опита да ни глоби за неправилно спиране покрай пътя? След приятелски разговор с полицаите, които са наши братя рибарчета, те откриха известна необоснованост на вижданията си относно прилагането на ЗДП и правилника към него, и ни се размина глобата, въпреки че ние настояхме да ни глобят, ако открият защо.

ОБАЧЕ, те също така неуверено споделиха, че са дошли ЗА НАС по сигнал, че някакъв съмнителен джип обикалял района? Тоест, на всичките показани нарушения, за държавните органи единствените съмнителни в цялата работа, Се Оказахме Ние ли, а? Браво на всички Вас!

Не че ние не сме си едни съмнителни типове, де, поне от гледна точка на държавните органи.

• 4 76
• Докладване

Интересно какво пречи на държавната фирма Автомагистрали ЕАД, която получи 1 и кусур милиарда лева, за да строи магистралата, да си купи материал от съвсем законните кариери наоколо? Пречи желанието да се краде, това пречи.

• 1 66
• Докладване

И сега професионалните патриоти ще обвинят клуб „,Балканка”, че е клуб на българомразци, защото са сигнализирали в ЕК.

• 3 48
• Докладване

Инж.Димитър Куманов е мой съученик, по една случайност и колега за около осем години - той е строителен инженер, моя милост - архитект.
Мога да кажа за него само едно - авторитетен професионалист от най-висока класа с тежащо експертно мнение!
Освен екологичните нарушения, които са ПРЕСТЪПЛЕНИЯ, инж.Куманов ни обръща внимание и върху още един недопустим факт - използване на речна баластра за целите на строителството на магистрала Хемус.
За селска къща - иди-дойди, но става дума за обект от Първа категория по ЗУТ, национален магистрален път.
Там изискванията за качеството на решенията, материалите и технологиите следва да бъдат драконовски!
Значи - държавата е платила за трошенокаменна настилка със строго определени механични качества, заменят я с някаква кал от екосистемата наблизо и гушват милионите (а обществото да е в очакване на поредната трагедия по пътя).
Престъпно!

Като българин съм горд, че думата "неудачник" е незаменяема чуждица в българския език, заемка от руския език.

• 2 69
• Докладване

Река Вит е една от най-измъчените реки в Северна България. Красивите и меандри са изправяни след което остават блата и прави канали, които обикновено се задръстват с наноси и растителност. Бреговете и са взривявани, а на места в сушави години като тази реката буквално я няма. Това което докладват от Балканка е просто още едно безобразие от 75-годишната история на унищожаването на реките у нас изобщо.

CONTADOR GRATUITO!

• 4 43
• Докладване

Точно така маршале, ще се отстранят. Както отстраниха проблема с насипа на "Тракия" от пепелина от ТЕЦ-овете вместо с фракция. Проблемът тогава беше че сигналът го повдигна БСП - парираха го веднага като политическа акция и си продължиха. Платното разбира се пропадна след само няколко години експлоатация, но проблемът вече е решен като ограничиха скоростта до 90 км/ч.
Извинете, но да не би в случая и вие да получавате някакъв процент от разликата между цената на трошена фракция и разходите за неразрешения добив на речна баластра та сте готов да защитавате нещо очевидно незаконно?

• 3 38
• Докладване

Граждани това е единственния път ,да не се мълчи!!!
Иначе значи сме съгласнию=с безобразията.За съжаление има и доста необратими неща след това.
В случая са виновни тарикатите от фирмите които гледат да са 'Щастливи' обикновенно за сметка на балъка/в двойния му смисъл тук/

• 2 15
• Докладване

А, вест от Гешев и избирателите му ще чуем ли? Или пази тайната на разследването?

• 1 23
• Докладване

Хубава работа ама гербава...

Обичам да грухтя и плюскам.

• 3 21
• Докладване

"Димитър Куманов обаче твърди, че има отговор от Басейнова дирекция, в която се казва, че има следи от тежка техника и разкопаване на баластра, но извършителят не е открит на място."

Блеоци, на камионите си пише ясно МОНИ 07 - колко му е да се провери собственика или ако камионите са под наем кой ги е наел и изобщо кой е шефа?

Престъпници. Европа е опасана от магистрали, ама не са осрали реките затова.

muncho: "Няма защо да се отричат очевидните и статистически доказани факти, че мнозинството жени не стават за шофьори"

• 4 29
• Докладване

До коментар [#19] от "puknatastotinka":

О не, прекалено много доказателства видео материали има в случая... а както знаем, в България е много важно никога да няма осъдени за нещо.. да не вземе да се създаде опасен прецедент.

One should be free to do whatever he wants, as longs this does not interfere with the equal right of everybody else to do the same.

• 1 25
• Докладване

До коментар [#2] от "silverman":

Един ден, като се претрепеш по гънките на "магистралата", си спомни, от какъв материал и е основата. Ако тогава не те споменават роднините ти, де. И не плачат за теб.

• 2 16
• Докладване

Само да си спомним ,че цената бе една от най-висиките в Европа и последва 'лека' корекция и сега вече е ЯСНО защо магистралата трябва да се 'финансира'само от бюджета .Иначе от евроиснтитуциите могат да се запекат и да не платят.
И после не ни ограбва пряко БОКО-А?????

• 1 18
• Докладване

Престъпното лице на бойковизма ! Гнус !

• 1 17
• Докладване

Вече на всеки е ясно, че на територията мафията си има държава - гепи поръчки и строи без контрол.

• 1 18
• Докладване

Обвиненията в “екоталибанство” са несъстоятелни.
Свидетели сме както на поредица от нарушения, заслужаващи вниманието на прокуратурата, но едновременно с това сме и свидетели на възхитителен граждански контрол върху (близки до) властта.
Контролът в случая не е от “сульо и пульо”, както се казва, а от професионалист с експертиза, по-висока от експертизата на цялата власт.
Защото в България строителните инженери на нивото на инж.Куманов се броят на пръстите на едната ръка, без да броим един-два пръста.

Като българин съм горд, че думата "неудачник" е незаменяема чуждица в българския език, заемка от руския език.

• 0 17
• Докладване