Общините трябва да поддържат пътищата, за които не искат да има винетка, каза Аврамова
Общините могат да подадат заявление до Агенция "Пътна инфраструктура" за освобождаване от винетна такса, каза в Министерския съвет министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова. В него трябва да посочат дължината на пътя, който искат да бъде освободен от таксуване с винетка. Също така общините трябва да поемат разходите по поддържане на съответната пътна мрежа.
Темата беше актуална преди малко повече от година, но в момента отново е в обществения фокус заради започналото налагане на санкции за каране без винетка от камерите на тол-системата. При положение че те са почти 300, вече става почти невъзможно да се избегне контролът. От въвеждането на електронните винетки в началото на миналата година до началото на тази седмица за винетки проверяваха 105 мобилни екипа. Те остават като форма на контрол.
До момента само София е изразила готовност да поеме поддръжката, въпреки че преди години доста общини искаха да се отменят винетките за шосета в близост до населените места.
Междувременно днес Министерският съвет прие новият размер на таксите за тол-системата, по които ще плащат товарните автомобили и автобусите след 1 март. Такава ще се плаща за 3115 километра от републиканската пътна мрежа от общо 20 хил. километра.
"Това са 803 километра автомагистрали, 2312 километра пътища първи клас, като в списъка тол-сегментите са с обща дължина 6050 километра, като пътищата втори клас - 2935 километра, ще бъдат с нулева такса", поясни Аврамова.
Става въпрос за участъци в лошо експлоатационно състояние, както и 12 171 км третокласни пътища. Най-дългият платен участък е по магистрала "Марица" с дължина от почти 24 км - между село Крепост и отбивката за град Харманли. Най-късият тол сегмент в платения обхват е малко над 150 м в района на област Шумен. Най-новият участък е отсечката Ябланица - Боаза на автомагистрала "Хемус", която беше пусната в експлоатация през октомври 2019 г.
Тарифите се одобриха от третия опит, след като предишните предложения не бяха приети от превозвачите и те заплашиха с национална транспортна стачка. Тол таксите за масовите тежкотоварни превозни средства - с тегло между 3,5 т и 12 т, ще са от 3 до 7 ст. на километър, в зависимост от емисионния клас на превозното средство и класа на пътя. Техният размер е обвързан с екологичната категория на превозното средство, както и с класа на пътя, за който ще се дължи - автомагистрали и първи клас. Стойността ще се изчислява на изминат километър като всяко навлизане в тол сегмент ще се приема за пълното му изминаване.