Експерти откриха пропуски в скъпия ремонт на магистрала "Тракия"

Има ли учудени ???

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 24 52
• Докладване

Сега ще ни обяснят, че ще ги правят заедно с оставащите килиметри. Тъпи сме и не разбираме.

• 13 57
• Докладване

Лиипсват канавки за отводняване, щото и преди не ги е имало или са заличени от ремонта?

• 17 34
• Докладване

До коментар [#4] от "nema_labavo":

Вероятно!!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 9 7
• Докладване

До коментар [#5] от "pafaka22":

Модерното правене на пътища в България е аналог на българина..

Отвън изглежда добре... Отвътре е грозен :)) Каквито хората, такива и пътищата :))

Ако хората нямат ценностната система да искат нещата да са честно и качествено направени, парите никога няма да стигат :)))

Обиждайте се, защото хубавите, лоялните, честните хора са много малко в тази страна :)) А и всеки пирон, които стърчи се набива на всичкото отгоре :))

Каквито хората, такива и пътищата, каквито хората, такава и държавата :)))

• 12 39
• Докладване

До коментар [#7] от "lz2":

Абе понеже си от остриетата и виден корифей, може ли един въпрос за пътищата?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 11 11
• Докладване

Браво на Дневник,за тази информация.Няма фирма в РБ,а и по света която да не икономиса някой,лев,евро,долар от обществена поръчка.Трябва да има контрол,и медиите са задължени да са на първа линия.

Ръй! Ръй!

• 11 22
• Докладване

Във вече ремонтирания участък от Института за пътна безопасност откриха, че липсват канавки за отводняване.
___________________________________________

Какви канавки, магистралата е в равнина, цялото платно е вдигнато поне 1 метър над нивото на равнината с насип!

Личи си много добре на снимаката!

Аз съм евроатлантик

• 36 12
• Докладване

До коментар [#16] от "Dariya Koleva":

А нещо за мантинелите, КОИТО ГИ НЯМА ще ни осветлиш ли другарко?
И понеже Лз тът ти се скри да те питам ли нещо теб щото си много учена?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 15 15
• Докладване

Ще ги оправят при следващия ремонт , ще дадат пак 60-70 милиона ,за да имат хората работа бе .

• 9 21
• Докладване

"Страхотно"...пак ще има жертви и пак ще ги пишат "Несъобразено шофиране с пътните условия"

А ти Ванга да си - няма да очакваш река по средата на магистралата.

боЕко е радост.

Добре ли е? А?

Много е добре на 500 километра под санитарния минимум.

• 6 17
• Докладване

За още пари.
Нали?

"Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"

• 7 16
• Докладване

Ще ти дам пример с мантинели и защо е понякога добре, че ги няма!

Преди 2 години две семейства се прибираме за лятна отпуска от Германия. След тунела виждаме, че предната кола на едно приятелско семейство прави леки криви залитания по пътното платно.

Спряхме ги на един паркинг и предложихме почивка. Ама до Пловдив са само 50 км беше отговорът! Добрепродължихме, само след десетина километра колата се стрелна надясно и се преземи в нивите до магистралата.

Щетите малки, в сравнение ако има мантинела. Освен това мантинелата връща загубилата управление кола отново на пътното платно, а ние отзад току виж сме се натресли в тях!

Та такива ми работи кмете, питай патило!

Аз съм евроатлантик

• 38 8
• Докладване

То задължително трябва да има отпуски при ремонта! Иначе как ще се се направи довършващ ремонт на извършеният ремонт, който ще струва два пъти повече от изграждането на нов участък в Швейцария.
Ама не е лут тоя, дето яде баницата!

• 3 13
• Докладване

До коментар [#21] от "Dariya Koleva":

А да ти кажа ли другарко колко хора ЗАГИНАХА на Тракия поради липса на мантинели или корозирали такива?
Та такива ми ти работи другарко!!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 10 17
• Докладване

Е нали ТОЙ ни строи магистралите.
11 години се бие в гърдите с това.

• 5 18
• Докладване

До коментар [#21] от "Dariya Koleva":

Да те питам ли онова въпросче не ми отговори.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 7 5
• Докладване

И аз това да попитам.....Ако снимката е от същия участък, канавките не са до банкета, а са изнесени на 10-12 метра извън платното за движение

Истината НЕ Е въпрос на гледна точка! Истината е истинна! А е А!

• 4 8
• Докладване

Видими резултати. Толко се фали с тоя асфалт, той целия е зле

• 5 6
• Докладване

Ай дано за две-три години успеят да поправят целия участък до Стара Загора двупосочно, че после ще трябва да се ремонтира и до Нова Загора. То тая магистрала с мраморни плочи да я бяха настлали, щеше да е по-евтина от сегашното строителство, ама пък нямаше да има пари за крадене...

GM

• 4 11
• Докладване

а какво ще каже евродепутатката която препоръчваше да ядем асфалт, тя ли го изяде,та сега е навълни и сега всеки 2-3год. тряба да се обновява. По магистралата Мюнхен- Берлиин е минала армията на 3 райх и е каточели сега е правена, ама немска работа. По магистралата Тракия няма свястен паркинг с течаща вода и тоалетни,трябва да бягаш в кукуруза та канавките само дето липсват.

• 6 11
• Докладване

Това нещо, ако се случи в Германия, до края на годината фирмите изпълнители ще бъдат с отнет лиценз, а отговорните лица ще бъдат осъдени. Но за сметка на това у нас провинилите ще си купят по един нов джип и ще си направят по още един хотел в Банско и южното черноморие за добре свършената работа.

• 5 16
• Докладване

"Ремонтът на магистрала "Тракия" от разклона за Чирпан до разклона за Стара Загора струва 89 млн. лв. на посока, а не както беше обявено преди година - 60 млн. лв. Това прави около 1.7 млн. на километър за посока при средно 1.35 млн. лв. при изграждането на участъка."

... струва 89 млн лв. ...

Дадени са 89 млн лв!
А колко реално струва... Божа работа! Нали трябва да има и за шкафчето!

• 5 14
• Докладване

До коментар [#7] от "lz2":

Правилно се ориентирате в проблема. От строителството на магистралите се краде като за световно и твърд процент от открадното се отчита лично на Бойко Борисов. Да не мислите, че чекмеджето се пълни само от Черепа? А и не сте поглеждали нито в гардероба, нито под матрака.

• 6 11
• Докладване

То е все едно при приемане на многоетажна сграда да открият , че няма стълбища.

• 5 11
• Докладване

Заличени са от ремонта , защото това не е обикновен ремонт , а цялостна подмяна на основата на пътното платно, което практически представлява направа на нова магистрала.

• 1 6
• Докладване

Пак ли тия световно неизвестни 'експерти' от световно неизвестния институт за пътна безопасност... Дежурните черни станции.

• 11 5
• Докладване

И старата магистрала е нямала канавки.
https://goo.gl/maps/ge1FmEHXnH3njawd7

99,9% от всички хора, умрели от рак, приживе са яли краставици.

• 4 5
• Докладване

Днес специално ходих да видя ремонта .Колите се движат по новия асфалт,а се почва ремонт в другата лента за София.Имаше заблудени коли на надлеза до Оризово ,които слизаха на затвореното платно и после се връщаха.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#7] от "lz2":

В главата ти тролче, трудно схващаш, какъв ти е проблема ако се изакаш, преди да си свалиш гащите, същият...

• 4 6
• Докладване

Локвите при дъжд са чара на българските магистрали.

• 6 7
• Докладване

"Във вече ремонтирания участък от Института за пътна безопасност откриха, че липсват канавки за отводняване. Това може да доведе до задържане на вода върху платното и да доведе до аквапланинг. Що се отнася до положеният асфалт, експертите смятат, че при него няма неравности. Доволни са и от поставените мантинели, знаци и маркировка."


Е, този път явно са си свършили работата както трябва, а колкото до липси на канавки, това трябваше да е констатирано още след първоначалния строеж на този участък. Пак някои са спали и икономисвали.

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 7 4
• Докладване

От гледна точка на безопасност, най-добре е покрай магистралата да няма канавки и дървета, а храсти, които да гасят скороста постепенно.

Червена линия, червен картон

• 3 8
• Докладване

Аз лично съм силно скептичен към този ИПБ. Гуруто им , бивш служител на КАТ ми направи странно впечатление, кога преди година предложи да се постави т.н. мантинела в осовата линия на съществуващия път в Кресненското дефиле. За да нямало опасни изпреварвания.
За тези , които се чудят какво му е чудното, нека ми подскажат как линейка би се придвижила до критична точка от пътя при наличието на такова "експертно " ограждение.

Дневник решава проблемите със свободното слово както половината човечество месечните си такива - с тампони. Ама абонирани ...

• 5 7
• Докладване

И като няма канавки-ще му направят, какъв е проблема?!
До коментар [#7] от "lz2":

Нещата ще се нормализират едва когато заровят джипката дълбоко в някоя канавка, заедно с Мутрата в нея !

Because they're afraid that there's more to reality than they have confronted. That there are doors that they're afraid to go in, and they don't want us to go in there either, because if we go in we might learn something that they don't know. And that makes us a little out of their control. Ken Kesey

• 4 10
• Докладване

Ахах, ся за едни канавки ли се хванаха, нали трябва няколко автомобила да се хлъзнат в локвите, да има още жертви, че да се оправдае следващия ремонт. Нищо че канавките вече са платени в цената на сегашния ремонт. Къде е бил контролът по времето на ремонта та, че да не е видял че няма канавки? Дръгнали са си топките по скъпи банкети и почивки на Хаваите, платени от фирмите по ремонта?

мурзилка

• 3 6
• Докладване

До коментар [#43] от "Корки":

Е добре се, прав си, да няма открити канавки - да. Ама какъв е проблема, ако са закрити канали с решетъчни капаци. Нещо като това, или поне само горната му част:
https://marmag.bg/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/3/8/3800150901915-xdrain-13050-_-_-_-_-1_.jpg

мурзилка

• 2 2
• Докладване

"Майсторска работа"!На обходният път на Габрово за бъдещият тунел под "Шипка" пък няма укрепвания против свлачища!!!

• 3 10
• Докладване

Без изненади!

"АМЕРИКАНСКИ ГЕОЛОЗИ, ПРОУЧВАЙКИ ПОРЕДНОТО НЕФТЕНО НАХОДИЩЕ НА США, С ИЗНЕНАДА УСТАНОВИХА, ЧЕ НАД НЕГО ИМА НЯКАКВА АРАБСКА ДЪРЖАВА"

• 5 5
• Докладване

Платено е за цялостна подмяна, но според съобщението от АПИ са сменили АСФАЛТОВАТА НАСТИЛКА.
И, внимание, ПОДОБРИЛИ СА ВОДООТВЕЖДАНЕТО?!?
Явно точно въпросните канавки са пречели да се отвежда водата.
Нищо не се споменава за подмяна на основата на пътното платно.
Тъй като не вярвам да става дума за някаква извънземна технология, при която първо се подменя настилката, а след това основата, става дума за директна кражба на десетки милиони.
Кой знае защо, нито официалната опозиция, нито неофициалнтата се занимава с тази кражба. Явно на първите са им платили, за да мълчат, а на вторите не са им платили, за да говорят.

• 5 7
• Докладване

До коментар [#7] от "lz2":

споко ве,баба е виновна

• 0 3
• Докладване

До коментар [#3] от "Ramon Asvalda":

++++++++++++++++++++

• 1 2
• Докладване

До коментар [#50] от "Yotce":

"Тъй като не вярвам да става дума за някаква извънземна технология, при която първо се подменя настилката, а след това основата, става дума за директна кражба на десетки милиони."

Точно заради това и приключиха ремонта толкова бързо! Скоро пак ще се нагъне и пак ще трябва ремонт на ремонта! Божков изчезна в Дубай, а чекмеджето трябва да се пълни!

• 2 5
• Докладване

Пладнешки гражби

• 2 4
• Докладване

Това, че Гошо и Тошо са регистрирали сдружение Институт за пътна безопасност, ги прави експерти ли!?

• 4 3
• Докладване

Права сте ,колежке,но малоумният електорат не ги разбира тези работи,но пише ли,пише минуси и простотии!

• 6 3
• Докладване

До коментар [#56] от "val1320":

Колко месеца е гаранционния срок на този ремонт?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 3
• Докладване

До коментар [#7] от "lz2":

Ще му направят, ама от направеното до сега личи некомпетентността!

• 2 2
• Докладване

Боята, която се използва за пътна маркировка е с много лошо качество и трудно може да се види през нощта, особено когато вали, това е в цяла България. Отражателите също са с ужасно качество и вероятно евтин китайски внос, който минава като 3M

• 2 5
• Докладване

Има си правила къде се слагат предпазни огради. Тука пълно със специалисти по
пътно строителство. Поне на този участък водосборни съоръжения ще се правят
извън пътното платно и разбира се общо за строителният обект.

• 4 3
• Докладване

Какъв голям експерт трябва да си, за да откриеш, че магистралата няма канавки!!

• 2 2
• Докладване

Типично по български - пак нещо недоработено и недовършено, но парите усвоени

In the forest all animals are equal except a few that are more equal than the rest

• 2 3
• Докладване

Не знам кои експерти са открили пропуските в скъпия ремонт на магистралата, но съм убеден, че проектът за ремонта по обществената поръчка е бил приет от експерти към АПИ.

Нека думата "експерт" да не се употребява за местни "специалисти"!

• 1 3
• Докладване

До коментар [#60] от "Stefan Guintchev":

Колко е гаранционния срок?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#63] от "historama":

Ъ? Нека обществена поръчка, нали миналата година Боко даде на АПИ, не помня колко...май нещо като 1.6 милиарда безотчетно, т.е. да прави сделките за ремонти с който намери за добре, без ОП, че с тия ОП-та се губело адски много време заради обжалвания.

мурзилка

• 0 5
• Докладване

Ама как???
Бойко прави инспекция....

Приживе на всички в устата ви срах, серете и вие на гроба ми без страх, че мъртвец от гроба не може да се вдигне, серящия гъз с хуй да достигне!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#59] от "pli34690922":

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Независимо от "големите успехи" на ГЕРБ пътищата у нас продължават да са под всякаква критика!

• 0 3
• Докладване

Големият въпрос е, защо специалистите проглеждат едва след като обекта/ремонта е приключен. Няма ли текущ надзор и контрол в хода на изпълнението? Може би е имало, но контрол по усвояването, а специалисти само са оценили щетите постфактум.

• 2 4
• Докладване

"Става въпрос за първите 12 километра от общо 52, намиращи се между разклоните за Чирпан и Стара Загора. В четвъртък приключи работата в посока Бургас на отсечката между пътните възли "Белозем" и "Оризово""

Белозем-Оризово не е между Чирпан и Ст. Загора. Този участък даже не е нагънат, а беше с изтъркано асфалтово покритие.
А за нагънатите Чирпан-Ст.Загора или добро или нищо.

Judjuk

• 0 0
• Докладване

Ма естествено, че ще открият! Ако беше отишал Ристу Иванов с тротинетката, щеше да открие и кратери в асфалта. А и щом Дневник и БТВ пращат "експертите" е ясно на всички, че не е добре направено...

• 4 2
• Докладване

Ако при толкова много пари на километър при напълно равен и безпроблемен участък не можеш да направиш качествен ремонт, какво изобщо можеш тогава, освен да усвояваш едни пари ?

• 1 4
• Докладване

В бранша ликвидираха напълно конкуренцията , не че беше от много надеждни фирми , но все пак беше по-добре за смъкване на цените за 1 км. магистрала .
Та сега си правят какво си искат с възлагането , става по познати схеми от миналото и папото се дели знае се между кои ! !

• 1 1
• Докладване

До коментар [#3] от "Ramon Asvalda":

Я ми покажи римски път по който минават 44 Ромни камиони.

Горд българин с три години стаж в Испания .Вече в България и занимаващ се с крипто валути .

• 1 2
• Докладване

До коментар [#17] от "КМЕТ В СЯНКА":

В Испания масово се практикува без мантинели.Или от 4 възможни места - се слага само по една.Около мостовете или надлезите.

Горд българин с три години стаж в Испания .Вече в България и занимаващ се с крипто валути .

• 1 2
• Докладване

До коментар [#30] от "Petko Popov":

Кога е имало магистрала Мюнхен Берлин по времето на втората световна война.Измисляте си глупости на килограм.

Горд българин с три години стаж в Испания .Вече в България и занимаващ се с крипто валути .

• 1 2
• Докладване

До коментар [#74] от "Петър Петров":

И за колко тона камиони са изчислени? Има ли ръждясали и изгнили мантинели?
Как сте с бабуните по магистралите - много ли ти друса камиона???

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 1
• Докладване

Това на снимката е магистрала, колкото Витошка е Шанз-Елизе.

• 1 1
• Докладване

Ще има крадене до последно.

• 1 0
• Докладване

Права сте, но малко като гербаджийка. В цяла Европа вече водите от магистралите се събират и пречистват. А ние сме част от Европа.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#4] от "nema_labavo":

Сега ще се окаже, че поръчителят не си ги е поискал в заданието..... Мъка, мъка....

• 0 0
• Докладване

Дърава на мутророби. Жалка история.

• 0 0
• Докладване

И кога ще почне ремонт на ремонта????

Да забраним исляма в ЕС!

• 1 0
• Докладване

До коментар [#1] от "КМЕТ В СЯНКА":

освен строителите които се очудват защо толкова малко други едва ли

• 0 0
• Докладване

Бойко е експерт. По присвояването.

• 0 0
• Докладване