Нужни ли са зимните гуми

До коментар [#1] от "hahohehi":

В нашия район температурната инверсия стига до 74 градуса зиме лете и зимни и летни гуми са задължителни ,същото е и в планините .

• 18 56
• Докладване

Статия в стил "кварталния гумар каза...".
Защо не се публикуват резултати от тестове?
Има гуми и гуми.
https://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-10811081.html

• 14 60
• Докладване

Има ли сняг - зимни гуми!
По съвет на баща ми на времето пробвах с две зимни гуми на предния задвижващ мост и при първото по-силно натискане на спирачките завърших с пирует на 360 градуса.
Със всесезонни гуми, когато заваля сняг не можех да вкарам колата в гаража, тъй като се пързаляше при 50 см качване преди да влезе в гаража. А бяха чисто нови Бриджстоун. Купих зимни и нямах такива проблеми.
А смея да твърдя, че съм добър шофьор. Със сигурност имам навъртяни над половин милион километра.

• 20 67
• Докладване

Премиум клас всесезонни на колата на жената. Вече са на сезон и половина и планирам в края на следващото лято да ги разкарам, като отново ще взема премиум всесезонни.

• 16 33
• Докладване

Осирате се с тия зимни гуми.
Явно пак трябва да се угоди на някой.
А къси светлини по силно пладне е абсолютно безмислено.

• 78 31
• Докладване

Въпреки че и двата ми автомобила са 4 х 4, зимно време карам със зимни ; лятно със летни гуми!
Всичките осем гуми са си all time на джантите, така че не ми отнема много време смяната им!
–––––––––––––––––
И със сигурността ли шмекеруване, бе?

• 13 32
• Докладване

До коментар [#9] от "puck_futin":

От години не съм ползвал.

• 31 10
• Докладване

До коментар [#12] от "puck_futin":

Билета и на автобуса...
Чиста работа...

• 23 24
• Докладване

Това да шмекеруваш точно с гумите от които зависи животът ти е признак за абсурдно малоумие.
Глобите за гумите или трябва да се премахнат или трябва драстично да се увеличат.
В крайна сметка, защот да глобяваш някого, за когото собственият му живот не е важен ?!
От друга страна, така застрашава живота и на останалите на пътя и затова- драстични високи глоби.

• 7 28
• Докладване

• 17 17
• Докладване

Кога е протеста на хората невярващи в зимните гуми?

Защо не се обедини с този на кемитрейлс пичовете?

• 8 34
• Докладване

Защо на пролет няма кампания за поставяне на летни гуми? Карането на зимни (такива няма, има за кал и сняг) на топъл асфалт прави колата изключително нестабилна. Гумите се хлъзгат и свирят на всеки завой. Днес 13 ноември в 9.30 часа температурата на въздуха е 10 градуса, а на асфалта вече е 20! При слънцегреене настилката се загрява в по-висока степен (пипнете я). В моя град - Пловдив на сняг не съм стъпвал 2 години! Температурите ни са същите като в Кавала и Солун. Някой в северна Гърция да рекламира зимни гуми? Да карат със светнати фарове цяла година? Това последното води до повече разход на гориво и естествено на акумулатор и крушки. Лобистки хватки!!!

• 28 38
• Докладване

До коментар [#19] от "Ronald Reagan":

Колегата под теб го е казал - защо ти е друга гума, ако караш малко километри на година и не живееш на Боровец? За да пълниш гушите на гумари и гумаджии?
А и какво толкова се оплаквате, вашите коли нямат ли ABS, ASR, тракшън контрол и всякакви такива щуротии? Или всички се изживявате като Себастиан Льоб? 😂

• 10 20
• Докладване

Няма зимни гуми?! 😂😂😂😂😂 Е къде се намерихте такива! Всесезонни! 😄😄😄😄😄😄😄 И друг път съм казвал! Няма нужда някой да ни завоюва ! Сами ще се изтребим!

• 17 15
• Докладване

Първо тръгнах с шега, без да погледна , че всесезонните гуми са налазили сериозен форум като този. Малко по-късно се загледах и установих, че съм сбъркал !

• 4 16
• Докладване

До коментар [#20] от "uq":
Никак даже не е така.
15000 км от -15’ до + 40’ как си ги представяш за северна България?
Каква е тази всесезонна гума?
Аз си имам 2 комплекта добри лети и зимни, на джанти. И имам 2 пъти в годината по 2 часа работа за смяната им. И нямам разходи за повишаващи цените си излишни услуги.

• 12 8
• Докладване

Преди 10.11.89 всички караха с всесезонни гуми и к'во? 😄 😄

Помнете - най-важно е задкормилното устройство. 😄

• 9 21
• Докладване

Някой само да сподели къде точно се продават "зимни" гуми за автобуси и тежкотоварни возила? Те не са ли опасни или само леките въшки са опасни зиме?

• 7 22
• Докладване

Много ясно, че няма нужда от зимни гуми!
Гумите са еднакви, производителите на гуми искат да изкарват пари на нащ гръб, затова промиват мозъците на хората
;)

• 30 7
• Докладване

Който не може да кара и зимни гуми не го спасяват.

• 6 21
• Докладване

До коментар [#37] от "deymus":

Да не е лъжа? 😄
Заводи за гуми, търговци на гуми, гумаджии, хотел за гуми... Че и държавата чака своите 20% ДДС от всяка гума.
Я колко хора и лобита имат интерес от това да се продават повече гуми.

• 16 18
• Докладване

До коментар [#34] от "acarid":

Съвсем даже е така. С хубави все сезонни гуми няма никакъв проблем. Най-обичам някой като ми каже "Няма такива гуми". Ахахаааа почти сигурно е гумаджия.

• 9 26
• Докладване

До коментар [#39] от "БМЗ":

Забравих да спомена Лукойловете и Путлерите - те също имат интерес от това да се продават повече гуми. 😄 И те ще да намажат, няма как.

• 18 4
• Докладване

Има разлика между всесезонни (целогодишни) гуми и "всевремени".

Първите имат разрешение за ползване през зимата, ако има знак "снежинка" е надпис "Alpine".
Те са разработени на базата на зимна гума, която става и за лятото.

All-season tires usually have shorter stopping distances in dry weather and may ride or handle better.

All-weather tires are usually superior on wet roads and have a clear edge in ice, slush and snow but compromise some ride comfort, tire noise and handling sharpness.

• 0 12
• Докладване

Трябва през зимата да се кара със зимни гуми,но се пита какво става с тях, когато се ползват и през лятото.Изпичат се от горещият асфалт и губят всичките си положителни качества за сняг.И още- на заледени пътища задължително с вериги.

• 3 14
• Докладване

Винаги актуална тема! Аз карам изключително в градски условия, с изключение през пролетта-лятото, и съм склонен при следваща подмяна да мина на всесезонни гуми.

• 2 8
• Докладване

До коментар [#35] от "БМЗ":

Даааа!Тогава имаше предимно гуми " видинки".

• 0 10
• Докладване

До коментар [#44] от "TM":

Хахах спокойно,аз съм с бриджстоун близак

• 6 1
• Докладване

• 10 6
• Докладване

До коментар [#43] от "gobay":

• 2 11
• Докладване

[quote#51:"pontius_glarus"][/quote]

За мен 3, 4 години са 20000 км, или по 10 на комплект гуми. На другата кола са по 30, 40000 годишно, и тя разбира се е със сезонни гуми. Но на първата защо?

• 1 5
• Докладване

"Летните гуми при ниски температури се вдървяват, което влошава драстично сцеплението им с настилката..."

Чак пък драстично? да не говорим, че на дълъг път след 10-15 км гумата е позагряла, а на мокър път лятна гума се държи много по-добре. А в града обикновено се шофира с много по-ниска скорост.

• 10 7
• Докладване

До коментар [#50] от "biz58591165":

Ако е със знак "снежинка и три върха" тогава гумата има официално разрешение за ползване целогодишно.... пролеца, летоска и зимъска.
Някои олуедър гуми нямат такъв знак.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#54] от "pontius_glarus":

А защо просто не се акцентира на състоянието на шарката, възрастта на гумата, и да се премахне тази търговия с гуми "секънд хенд"?

• 3 12
• Докладване

За мен най-доброто решение са хубавите всесезонни гуми. Със сигурност дават по-добро сцепление от евтините зимни и летни.

А това с българския "гений", дето сменя гуми на задвижващия мост - може да се види само у нас. Рядко малоумие...

• 2 12
• Докладване

Факторите са много.
Ако пътищата в България се чистят, като на запад, то и всесезонни ще свършат работа. Обаче понеже има киша, мизерия и непочистени пътища навсякъде, не върши работа нищо освен добри зимни. Всесезонните тръгват трудно на леко заледен баир. На голям заледен баир и еленът Рудолф няма да ти помогне да го качиш :).

• 3 11
• Докладване

До коментар [#53] от "biz58591165":

Независимо изминатите км каучукът остарява, и качествата на гумата се влошават. Разбира се това е теоретично, и надали при градски режим на шофиране с 50-60км/ч ще е толкова фатално.

• 1 11
• Докладване

До коментар [#59] от "Гавраилов":

На лед върши работа само гума с шипове. Неслучайно в страни като Финландия са задължителни.

• 0 10
• Докладване

• 0 6
• Докладване

• 1 7
• Докладване

nokian hakkapeliitta 10!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#65] от "Perkele":

Много яко! Оня ден беше над 20 градуса! Баш за скандинавски гуми е!

• 1 7
• Докладване

Лудост е да са карате в Северна България, София и планините с летни или всесезонни гуми, но при нас лудостта си е нормалност.

Другото, което никой не е споменал, са опреснителни курсове от инструктори и/или по-професионални курсове.

• 8 3
• Докладване

Не съвсем по темата - но зачестилите катастрофи, при това тежки дали се дължат на несменените губи, или на задкормилното устройство с идиотско мислене?

• 1 9
• Докладване

Ядосахте ме и продавам летните гуми, барабар с джантите 17" за Сузуки Суифт спорт.

• 1 1
• Докладване

Точно под такива статии от форума може и да има практическа полза.

• 0 2
• Докладване

Щом нещо го има в YouTube изглежда вярно, пък гумаджията е гад, щото е агент на Путин! 😄😄😄 Развеселявате ме с всеки пост! Набийте си го в дебелите кратуни! За България зимни/летни гуми. Сменяват се късна есен и ранна пролет ако не е много студено! Останалото е самоубийство , не може да дадеш 20-30 000 хиляди за кола и да се ослушваш за гуми, спирачки, масло и т.н.

• 9 7
• Докладване

Висок клас всесезонни гуми на 4х4 автомобил. Това е най-практичният вариант, който дава най-висока сигурност. В Канада хората така карат... сигурно са балъци, нали?

Ама друго си е да имаш експертното мнение на квартален гумаджия... вместо да прочетеш малко изследвания и статии в интернет.

• 3 3
• Докладване

• 2 7
• Докладване

До коментар [#73] от "biz58591165":

Заради денивелацията и климата.

Можеш да караш и с летни гуми, това не ме интересува.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#73] от "biz58591165":

Ние сме едни аматььори пред италианците.

• 0 2
• Докладване

Запомнил съм една добра метафора в статия от автомобилно списание: "живовът ви зависи от 4 контактни площи с големината на носна кърпа".

Май за всичко по автомобила, но за гумите - особено, трябва да важи принципът "Никакъв компромис". Пари се печелят, белята става един път.
Всесезонните гуми - който си ги харесва да слага минуса - СА компромис. През лятото нямат най-големите предимства на летните гуми (ниско съпротивление при търкаляне - икономия на гориво), през зимата нямат най-голевите предимства на зимните гуми.

Най-доброжелатенел съвет: не разглеждайте въпроса като тема за спестяване на пари!

• 4 11
• Докладване

Господ да Ви пази с това мислене и мен да пази от Вас, както и всички от човешката глупост и лекомислие!

• 3 6
• Докладване

• 0 5
• Докладване

• 4 8
• Докладване

До коментар [#35] от "БМЗ":

Преди 10.11.1989-та вижте колко са жертвите на катастрофи.

• 4 2
• Докладване

И аз мисля, че за нашия географски район и когато човек кара за лични нужди, сравнително малко километри, всесезонните са ОК. Колко са снежните дни в нашите зими?
Като изключим хората живеещи над 1000 метра надморско и пътуващи активно, я има, я не 20-30 дни, когато пътищата имат снежна покривка.
Тук нямам предвид професионалното използване на автомобилите, правещи големи пробези ежедневно - все едно дали в градовете ( таксита, разлчен тип "баничарки") или големия транспорт. Но какво се оказва, погледнете тировете, точно там често могат да се видят гуми галоши.
По отношение на леда нещата са съвсем различни, там вниманието и опита са основни.
Хубаво е да се направи една елементарна статистика. След всяка средна и тежка катастрофа се прави оглед за техническото състояние на автомобила.
Какъв е процента на катастрофите от този тип, станали с коли с чудесни зимни гуми?
Излишно високото самочувствие от добрия автомобил, включително оборудван с добри гуми е основен причинител. Напротив, ако човек има съмнения в автомобила, гумите също не са в най-доброто си сътояние и кара внимателно, според мен има по-голям шанс, да не му се случи нещо лошо. И в повечето месеци (около 11 такива), въобще не става дума за тежки зими и виелици, а за чисто безрасъдство.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#80] от "wre501051215":

Видях и какво? Това е уравнение с няколко неизвестни.

Преди 89' бяхме 9 млн, сега сме 6. Нормално е сега да има по-малко убити.
Освен това гледам, че за сметка на това сега има много повече ранени в сравнение с 80-те когато се караха жигули и москвичи с "видинки" и без АБС, стабилизиращи програми и пр. Това какво трябва да ни говори?

• 3 6
• Докладване

• 5 11
• Докладване

• 2 11
• Докладване

• 1 8
• Докладване

След първото "събитие", акта от 250лв за дистанция или падане в канавката човек разбира важността на зимните гуми. И колкото и бавно да се движите просто разликата е колосална в поведението на пътя. За тези, които карат пък в топло време със зимни гуми е добре да знаят, че зимните гуми стареят 10 пъти по бързо в такова време и протектора просто изчезва като същевременно се изпича и гумите се превръщат в дървени като не стават ни за зима, ни за лято после. Също така шарката на зимните и всесезонните гуми е изключително неподходяща за дъжд, което също може да доведе до сериозни инциденти. Оптималните качества на гумите се губят сравнително бързо, така че ако карате с гуми втора ръка е все тая. Само за пример за около 25000 км и три години летните ми гуми вече приплъзват макар и леко при същото шофиране, а протектора им е още над 4мм. При недостиг на средства човек сам преценява от какво да се лиши, но аз лично не бих се лишил от добри гуми просто съм си направил сметка, че по скъпо ще ми излезе да карам с износени гуми...

• 4 7
• Докладване

• 3 4
• Докладване

• 2 7
• Докладване

Ами аз живеейки в Германия се вписвам в статистиката предложена в дневник. Летни 20 цолови мишелинки, зимни 18 цолови пирели. И 4×4 разбира се. Монтирани на Волво.

• 5 3
• Докладване

Зимата със зимни, сега сложих нови Goodyear UP+, лятото с дъждовни😀 Не се смейте. Uniroyal

• 1 4
• Докладване

Да довърша Uniroyal Rain sport 3

• 1 3
• Докладване

• 2 8
• Докладване

Колко катастрофи стават заради гумите и колко поради съвсем други причини.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#2] от "mso351112049":

Едва ли говориш за България.

• 3 1
• Докладване

Аз пък си карам целогодишно със зимни гуми. Държа още да кажа, че са евтини, с обозначение до 190 км/ч и задължително(!) с обозначена посока на движение. Та такива гуми са ме вадили през лятото от изключително рискови ситуации. Например: Пороен дъжд по Подбалканския път. Като казвам "пороен", това значи, че чистачките на бъзи обороти не смогват да почистят стъклото, а пътя си беше изцяло залят от вода. Е, намалих скоростта от 80 на 65-70 км/ч и толкова. Кой приказваше за аквапланинг при зимните гуми?
Друг случай по пътя Самоков-София. Преваля не много силен дъжд, обаче донесе (от Африка?) фин прах, а може би и някакви химикали и пътя стана хлъзгав като залят с масло. За първи път го усетих на един не много остър десен завой и скорост 50 км/ч. Колата започна да се повдига наляво и всеки момент щеше да поднесе. Само отнех газта, без да прибягвам до спирачки и гумите (е, в комбинация и с амортисьорите, де!) си свършиха работата. След това имаше две катастрофи преди София.

Тук съм извадил един текст от друга статия от "Дневник":

https://www.dnevnik.bg/skorost/2020/04/25/4057983_zashto_e_opasno_da_se_kara_sus_zimni_gumi_prez_liatoto/


"Какви са рисковете от използването на зимни гуми през лятото"

• Спирачният път е с над 20% по-дълъг
• Представянето на гумите е значително по-лошо
• Управлението и маневреността са значително по-лоши
• Зимните гуми не са проектирани за бързо извеждане на голямо количество вода и се увеличава рискът от аквапланинг
• Зимните гуми имат по-мек каучук и ще се износят много по-бързо в топло време
• В някои държави употребата на зимни гуми през лятото дори е забранена със закон

По точки 1-4 изобщо, ама изобщо не съм съгласен.
По точка 5, сменям гумите на пет години, или на 50-60 000 км, като забелязвам, че грайфера им е около 3 мм...

Всичко това е мое лично мнение, почерпано от опит близо 2 млн изминати километри и разбира се, може да не сте съгласни с него.

Приятен път.

• 8 8
• Докладване

Изминавам годишно 5-7 хил. км. При малък пробег няма никакъв смисъл да се сменят зимните гуми с летни. С предишните ми японски зимни гуми изкарах 11 години и грайферите бяха вече на ръба на износване, макар, че съм ги карал почти само през топлия сезон. Изчислих, че за тези 11 години съм си спестил пари за сезонните смени поне за 4 скъпи зимни гуми, да не говорим за хамалогията и стоенето на опашки за безсмислени смени, от които печалба имат само гумаджиите. Те са и най-големите клакьори за непременна смяна на зимни с летни всеки сезон - и имат добра причина да го правят...

• 3 7
• Докладване

Много пишман майстори казваха че такова живонно като всесезонни гумш няма.Всички големи производители хвърлиха доста пари и произведоха добри всесезонни гуми.За България са перфектни за южна България говоря.Най голямата тъпотия е това дето правят по бедните хора.Слагат зимни гуми и ги търкалят целегодишно лятото нито спират нито в дъжд са добри.

• 3 6
• Докладване

До коментар [#95] от "ТНТ":

• 3 3
• Докладване

• 3 5
• Докладване