Когато колата се обади на телефон 112

"От получените обаждания ... реални са малко над 14% (435 от 3096)."
Всъщност изводът е, че в 86% от случаите обажданията са фалшиви. Значи следва да е задействана система за спасяване, особено ако няма връзка с колата, да се ангажират екипи и т.н. Тоест на еСаll никой не вярва, но за да се инсталира във всеки автомобил са хвърлени средства, оскъпили колите и платени от собствениците.

• 19 17
• Докладване

А хеликоптер ще излита ли???

• 15 4
• Докладване

Система "Лъжливото овчарче" :)
Едва успях да спра жена ми да натисне бутона на тавана.
Беше ѝ интересно дали може да говори от колата, защото си бе забравила телефона в къщи :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 6 27
• Докладване

Май тенденцията при автомобилите е, все повече да не се разчита на "задкормилното устройство".
Би трябвало да съм дволен, че след някоя година ще приключа с колите.

• 7 8
• Докладване

Първото ти плюсче е от мен. Особено за определението- "лъжливото овчарче".

Коментар № 1 (на Lazarus) също получи плюсче.

Моята ситуация беше малко по- различна от тази на жена ти. Ама малко:

Ползвах колата на моя близка (по роднинска лиия). Паля, тръгвам, пристигам до дестинацията.

Часове по- късно- ще тръгвам. Навън е тъмно. Тръгвам, и по някое време усещам, че седалката пари. За мен всякакъв вид жега е безкрайно дискомфортна, та- оглеждам таблото, не виждам нищо от порядъка на "common sense", което да ми помогне.

Отбивам, спирам, и започвам да натискам разни бутони по тавана- белким светне нещо. И на втория бутон- някакъв машинен глас ми казва, че съм се свързал с нямси кой, и да съм запазел спокойствие, и че идвала някаква помощ.

Звъннах на познатата, казах ѝ каква е ситуацията със задните ми части, репродуктивните ми органи и помощта, която идвала, уточнихме какво да пипна в помощ на проблемните ми части (копчето се оказа до седалката), а за помощта- да не съм се бил притеснявал- това били глупости...

Така и не дойде "помощта", благодарско за което, че хептен за 2 стинки щях да стана.

Но да- сигурно някакви милиони са хвърлени за тази система, която- очевидно и от статията- не работи (в моята ситуация- за мой късмет).

• 17 12
• Докладване

До коментар [#7] от "Паруш":

Има два проблема.
Единият е, че системата се задейства много лесно, било ръчно с бутон, било автоматично от фалшива информация на датчиците.
Вторият е, че няма реакция, защото хората знаят, че най-вероятно е фалшив сигнал за катастрофа.
И двата проблема са в дизайна на системата вътре в колата, а тя е такава по искане на ЕС: да хваща всеки потенциален проблем и да е достъпна. Като такава обаче, се обезсмисля.
Но ще остане :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 6 15
• Докладване

Определено няма да пишеш такива глупости ако ти или твой близък са спасени заради такова обаждане.... Бай Ганьо все гледа да му е по-евтинко и да не се "прецака". Той е тарикат....

• 8 21
• Докладване

Явно жена ти е по глупава дори и от колата ти...голям късмет си извадил 😂

• 10 15
• Докладване

3a мен тези 2 проблема могат да бъдат обобщени в един- пръснати са маса обществени пари (и оше се пръскат!)- за нещо, което и аз можех да направя- вкъщи, в гаража.

Щото- аз също съм готов да получа едни милиони, за "система", която не работи.

Щегувам се, разбира се! :)

Аз неработеща система ще направя и за 100 лева! :)

• 13 9
• Докладване

Кой "дизайнер" сложи бутона за тая система точно до бутона за жабката за очила...голям кеф е да го целиш карайки...

• 4 15
• Докладване

Като свикнете, че тоя бутон е горе, няма да го натескате на поразия. Точно както сте свикнали, че трябва да свалите колана преди да излезете или пък да не човъркате на поразия по таблото за да не задействате въздушната възглавница. Тоя филм с мрънкането против такива системи сме го гледали много пъти.

Не цъкам плюсове и минуси.

• 6 22
• Докладване

Достатъчно ми е, че телефонът ми звъни самопроизволно на 112 поне 2-3 пъти седмично

• 8 5
• Докладване

Това систем фунциона на Еуропа много години.

United in diversity

• 5 3
• Докладване

Преди няколко месеца в Австрия ми се случи да ми върнат обаждане да ме попитат дали всичко е наред, защото смартфонът в джоба ми е произвел 10 спешни повиквания. От там ми обясниха, че често се случва, затова проверяват дали всичко е наред.Така, че не е само този бутон в колата.

• 1 10
• Докладване

"Автоматично обаждане е заложено да се осъществява, ако датчиците засекат отваряне на въздушна възглавница, преобръщане или задействане на блокировката на някой от коланите."
===========
Коланът лесно блокира при опит по-бързо да го изтеглиш. Правил съм го поне 10 пъти. Е, на по-стари коли, та нямаше проблеми.

Еретик

• 2 6
• Докладване

Ако има такса за фалшиво обаждане до 112, бързо ще се дисциплинираме. Автоматичен достъп до 112 е полезно постижение. На телефоните още от времето с бутоните, 112 се набира и без да е отключен.

Червена линия, червен картон

• 3 5
• Докладване

До коментар [#17] от "Костадин Иванов":

Не тази блокировка :) Има една истинска

• 1 2
• Докладване

Бай Ганьо не е читател. Той е писател! Дори и при автоматично задействане на системата, на таблото се извежда съобщение, че предстои обаждане до спешния телефон Да/Не. Ако не реагирате или изберете Да, веднага се осъществява обаждане.
На бас, че повечето съобщения не са автоматични, а през бутона от хора, които после се оправдават със системата.

• 0 6
• Докладване

Явно малко хора успяват да осъзнаят, че когато става дума за въвеждане и подобряване на процеси, процедури и стандарти се изисква време, опит и формиране на бази от данни.

Статистикат подадена в статията е прекрасна и няма ниакква нужда да се тревожим.
Ако си дадем сметка за това пе годишно само във България се осъшествяват ако не милиярди то минимум стотици милиони пътувания и съответно за цитираният период има няколко милиярда поне пътувания бройката фалшиви сигнали е пренинрежимо малка, а натрупаната база дани позволяваща усъвършенстването на подобна система голяма.
За всички правещи сметка за разходите... за каквомискате да се правят разходи, за спасяване на човешки животи или за нещо друго? Нещо ми се струва, пе имате проблем с приоритетите...

• 0 5
• Докладване

Имам уоволствието да ползвам автомобили които освен подобна система имат инсистема за охрана чрез допълнителдн модул за свръзка с оператор на охранителна компания. По процедура всяко отключване/заключване на автомобилът и всяко пътуване задействат процедура и комуникация с охранителната компания, а самите параметри на движение включително маршрутите се следят 24/7 в реално време в охраняващата компания...
Броят автомобили с подобна система е многл повече лтколкото предполагате и много по отдавна са въведени от системите за 112.
Да повдигаме ли въпросът и за системите за управление на логистични компании и процеси?

• 1 2
• Докладване

Бутонът е точно до копчето за лампичката. Е как да не го уцелиш в тъмното. Обадих се по погрешка, жената от другата страна се беше ядосала вече.

• 0 4
• Докладване

Добра идея, направена тъпо- всики може погрешка да го натисне, затова тряба да има и опция за второ потвърждение. От личен опит мога да кажа,че за мен повечето базови системи за 'безопасност' са или напълно безмислени или направо опасни. Примери-вкючен ограничител на скороста на 50 км примерно. Става нещо ти настискаш педала да избегнеш удара-реакция няма!
Старт-стоп системата- спираш първа кола на светофар с навити по навик предни гуми в посока завиване-голяма грешка. Идва някой бесен зад теб, но понеже колата ти е загаснала нямаш време и сили да навъртиш волана обратно.
ЕСП- така може да те подлъже с реакция си в някои ситуации-примери бол, че да напрвиш контра движение с волана, кое да доведе до ПТП.
И най-тъпото, поне в шкодите- намалява басите автоматично-сигурно да не оглушееш. Пълна скръб.
Все си мисле , че някои хора караме коли за кеф, а не само да стигнем от точка А до Б. За второто има градски транспорт.

• 0 0
• Докладване

Един приятел е плеснал електрико- оранжева лепенка на тоя бутон. Добра идея.

"...Thereafter the man-loving God who arranges everything, and who did not abandon man without an intellect, sent unto him Saint Constantine the Philosopher, called Cyril, a righteous and truth-loving man, and he created for them thirty-eight letters..."

• 0 1
• Докладване

Повече електроника в колата - повече проблеми.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#25] от "DoPe":

За каране за кеф си вземаш друг автомобил.
Ако те дразнят многото спомагателни системи си взимаш по стар модел...

• 0 1
• Докладване

До коментар [#25] от "DoPe":

Не само за потвърждение няма, но веднъж като почне да набира не можеш да го спреш. Поне на Дачия Спри г е така.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#25] от "DoPe":

Единственият извод, който може да се направи от този коментар е, че имаш много грешни навици за шофиране.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#31] от "Ерик Костов":

Интересно.
Щом за теб това е единственият извод, явно си напред с материалът по темата.
Може ли да споделиш тогава три погрешни навика за шофиране на въпросният коментиращ?

• 0 0
• Докладване

Не само че тази система може да се използва за следене, но може да се използва и за дистанционно управление на автомобила!

Не на глобалистите и глобуса! Make Earth Flat Again!

• 0 0
• Докладване