Кабинетът предлага на ЕК разумен компромис за магистрала "Струма" през Кресненското дефиле

Стига компромиси! Тая магистрала отдавна требеше да е построена извън дефилето или с тунела, за който имаше одобрение от ЕС и всичко!!

• 10 15
• Докладване

Каквото и да е - само да я направят. Не може шепа "граждани" от село Кресна да тормозят цялата страна. Имат три незаконни фирми за рафтинг и две шкембеджийници затова спират международен път...

• 9 17
• Докладване

"Остава обаче забавянето, заради ограничението от 50 км/ч в продължение на двадесетина километра."

Това беше за малко, махнаха знаците по едно време, само в определени участъци има ограничение

Не ме търсете преди обяд

• 1 7
• Докладване

Какъв толкова е проблема в едната посока да си е през Кресна, скоростен път с две платна? Някак ще изтърпят десетина километра с 90-100 вместо с 160.

• 13 8
• Докладване

До коментар [#2] от "Бай Ганьо":

Шепата тормозеща цялата страна са Мутрисов и пътищарите около него заради, които нито има пътища нито нищо - крадене крадене крадене

• 10 13
• Докладване

Това засега е най прагматичното и правилно решение. Да се започва работа незабавно горе по едното платно с посока София, а за южна посока (но без да се прокрадват решения за разширяване и изграждане на магистралното трасе ) докато се приеме решение и изработи проект за качване и на второто платно нада дефилето да се ползва сегашният път. Това силно ще разтовари трафика, а и пътя ще стане много по безопасен - това трябва да бъде най важното. На местния път да си останат колчетата, да се поставят камери, ако трябва на веки метър и от двете страни на дефилето да чакат от КАТ и да събират глобите на евентуалните нарушители.

• 4 12
• Докладване

До коментар [#4] от "Yotce":

А къкъв е проблемът да се направи като хората? Защото все половинчати тъпизми? Защо да нема магистрала до Видин, а се строи скоростен път? Защо пътят към Калонита на места е със 100 ограничение, а сърбите отдавна пуснаха магистралата? Защо ГЕРБ хвърлиха в кофата проекта за магистрала „Рила“ свързваща „Струма“ с „Тракия“ Защо все да сме по-назад от всички наши съседи?

ЗАЩОТО КРАДАТ И ДРУГО НЕ МОГАТ!

• 9 18
• Докладване

дабе половинчати глупости. бързо през дефилето и толкоз. тоя тунел ще излезе 2-3 пъти по-скъп и накрая ще му изплющат някоя космическа такса и ще се наиграят.

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 8 11
• Докладване

До коментар [#4] от "Yotce":

Този вариант ми напомня на едни велоалеи, дето ги рисуваха с боя по тротоарите през спирки и с необходимост от различни акробатични изпълнения за да ги използваш.

Не е добър заради:
- хората, които живеят там - за да стигнат до големите градове трябва да се движат в обратна посока, да направят обратен завой и да се върнат
- защитена зона е (не, че ви пука, но все пак)
- няма алтернативен път в целия регион - ако стане нещо на магистралата, трябва да се затвори едното платно на другото трасе и да се пренасочи трафика. Което е изключително бавно. Ако се прави ремонт - също

Никой вариант няма да позволява 160 км/ч, доста завои ще има винаги.

Общо-взето няма особена полза от този вариант с изключение на това, че може да се обяви колко хиляди километра магистрали са построени, както беше с велоалеите.

Не ме търсете преди обяд

• 9 9
• Докладване

До коментар [#4] от "Yotce":

Проблемът, е че местните които имат къщи и имоти, трябва да се въртят в кръг по +25 километра. Също и линейките. Няма и заобиколен път и при катастрофа всичко спира.
Чистият вариянт беше с тунел, но нашите строители такова нещо не могат. Тунелаът който откриха днес го правиха почти толкова време, за колкото е построен Eвро тунелът под Ламанша. Нашите искат да гепя... пардон, да усвоят парите които еврокомиията беше отпуснала на времето за тунел...

• 6 16
• Докладване

До коментар [#2] от "Бай Ганьо":

Да, да, точно така, 5 човека с лодки и шкембеджийници определят какво се случва в цялата държава. Айде, малко по-сериозно. 50 000 милиционера има в тая държава, абсурдни твърдения са това. Само и единствено ако не са спазени определени процедури, може някой да обжалва и да блокира процеса. Ама защо не е виновен тоя, дето си е оставил ръцете и не си е оформил документацията, а тези, които обжалват? Щото е от "безгрешната" партийка ли?

Не ме търсете преди обяд

• 9 7
• Докладване

Изграждането на източното трасе ще даде възможност да се работи по удвояването впоследствие. Искаме всичко сега не е конструктивно.

Червена линия, червен картон

• 3 8
• Докладване

"......аутобанът трябва да е готов до края на 2029 г."

Той иска да каже, че за 50 години може и да стане.
Още не знае откъде ще мине трасето, щото нямало проект.
С тези управници ще стане на кукуво лято.
А на Брюксел майната му !

Judjuk

• 6 6
• Докладване

Заради шепа ояли се родни пътни фирми, Бац€ Мутрисов спъна изграждането на дългия тунел. Родни пътищари не могат такова нещо, майната й на околна среда животиснки видовее и прочие.
375 км построени пътища от 2007 година насам, 12 от които - под крилото на Капо ди тути капи.

Сериозно ли?

• 7 7
• Докладване

Помня времето когато живеещите в селото протестираха против магистралата - да бъде преместена далеч от селото. След това обаче се усетиха - "ама ако го махнат шосети ние от какво ще живеем???" (за пример - Ябланица) и започанаха да протестират точно за обратното - да се измисли начин магистралата да минава като стария път - директно през селото.
А сега пък за какво протестират?

• 0 12
• Докладване

До коментар [#7] от "zo":

Защото за някои проекти трябва да се търси компромисен вариант, че да има пари и за други.

• 3 4
• Докладване

Преди МНОГО години пътувахме с кола до остров Корфу. Пътя по до фериботното пристанище е 700 км и по-голямата част от тези километри са през планини, пред които проходът Шипка с мизерните3 си 1100 метра надморска височина изглежда като хълмче по което деца да се пързалят с шейни през зимата... от от тези 700 км преди тези 'много' години само около 50 км бяха по стария път със серпентитните. Останалия път - по магистрала. Няма завои, няма котки и кучета. През цялото време си пердашиш с максимално допустимата скорост. И имаше и десетки тунели - може би по-голямата част от магистралата минаваше само през тунели. И във всички тунели имаше огромни вентилатори - нищо общо със "задушевната" атмосфера в тунелите при Витиня.
И да - цялата магистрала се строеше с пари от ЕС. Толквоа ли не се намери някой управник да ги вкара тези милиарди в сметките си на Каймановите острови...

• 3 8
• Докладване

До коментар [#2] от "Бай Ганьо":

Не са проблем хората от Кресна,а от всякакви НПО-та,които пречат с всички средства.

• 6 4
• Докладване

До коментар [#1] от "zo":

Къде извън Дефилето,бре?!През Македония ли ,или през Предела??

• 2 4
• Докладване

До коментар [#10] от "milenmihailov":

Оо,да -мечтая си 15 километров тунел през земетръсна зона..Поддържан от България..Сигурно само сметката за ток на такъв ще е няколко милиона годишно..

• 3 8
• Докладване

Нужни са звукови бариери по двете трасета …

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 4 1
• Докладване

До коментар [#18] от "Genko Velev":

Egnatia Odos през Пинд/Епир е нещо епично, но тука нашите искат компромиси, икономийки и какво ли не бай Ганьовщини, за да може да продължи да се КРАДЕ КРАДЕ КРАДЕ.

До коментар [#17] от "Yotce":

Голем праз ако се изпусне еврофинансирането, България не е бедна държава просто се краде безобразно. Аман от мизерен манталитет „по-добре от нищо“ - точно на тоя принцип София е тотална долна гнусна кочина, защото дребните душички се радват на всичко, което е по-добре от нищо.

• 4 3
• Докладване

Каквото и да построят Ганьо си е българин. Днес пускат тунела и след 30 минути един спира в средата да си прави селфита...

Русия е проказата на планетата Земя.

• 1 4
• Докладване

То май и ти освен да плюваш, друго не можеш. Стана ясно, че кабинетите на Борисов са правили само по 32 километрана година. Къде са последните 96, откакто подхванахте интифадата? Къде са онези преди него, без Тодоровите до Пловдив и до Ботевград??

Еретик

• 3 3
• Докладване

Абсурдна ситуация по български...
Толкова ли не може да се използва настоящото трасе и да се строи новото за двете посоки?

Усмихвай се на всичко свежо по пътя си...

• 1 2
• Докладване

Пардон за предишния ми коментар, първоначално явно не разбрах правилно исказа на автора. При всички положения, магистрално трасе през дефилето не е логично като изпълнение. Навсякъде в нормалните държави по света, магистралите са извън и далеч от населените места.

Усмихвай се на всичко свежо по пътя си...

• 2 0
• Докладване

До коментар [#21] от "wre501051215":

Да си чул някъде за разрушен тунел от земетресение? А за разрушени естакади? А в Япония с дървените къщи, защо магистралите са със тунели? Не мога да ти върна изпусната физика от училище. Не мога и да помогна за сметката за тока.

• 0 0
• Докладване