Независимата организация Euro NCAP, която чрез краштестове, проверяват сигурността на колите на европейския пазар, става на 20 години днес. На 4 февруари 1997 година е обявен първият резултат от подобна проверка на автомобил.

Според разчетите на ръководството на Euro NCAP, благодарение на нововъведенията в колите, предизвикани заради краштестовете и оповестяване на резултатите от тях, са спасени 78 000 живота. За 20 години Euro NCAP е тествала 1800 автомобила, като в това са инвестирани 160 милиона евро и са издадени 630 рейтинга за безопасността на автомобилите при катастрофи.

Според генералния секретар на организацията Мишел ван Ратинген, тя има сериозен принос за това, днес инцидентите с фатални последици по пътищата на Европа да са най-ниските в сравнение, с които и да е друг район на света. Според него Euro NCAP е била ориентир за милиони потребители, които са искали да купят възможно най-безопасната при катастрофа кола.

Ратинген подчертава, че в следващите години акцентът ще е върху системите, които пазят останалите на пътя, като такива избягващи удар на колоездач или пешеходецa.

При първите тестове, започнали със седем компактните модела - "Фиат Пунто", "Нисан Микра", "Опел Корса" и т.н., масовият резултат е две от четири звезди. Това става повод производителите да недоволстват, че критериите са твърде строги и никоя кола не може да постигне повече от това. Пет месеца по-късно обаче "Волво"S40 заслужава оценка от четири звезди по отношение на защитата на пасажерите.

Днес колите се оценяват по скала от 5 звезди, като се отчита не само защитата на пасажери и пешеходци, но и системите, които могат да доведат до избягване на катастрофите. В момента, девет от десет коли на пазарите в Европа, са минали през оценка на сигурността в Euro NCAP