Трагедия прекрати и испанското рали "Принцът на Астурия"

като се замисли човек, май проблема е в шкодата. миналата година Кубица, сега други двама.

• 13 6
• Докладване

Тази Фабия да не са я правили за Сирия и Ирак? Или за Израел и Иран.

• 8 4
• Докладване

http://auto.fishki.net/comment.php?id=149121

• 2 5
• Докладване

До коментар [#5] от "10mm AUTO протестира срещу цензурата на цървула...":

Какво говориш!? Тези ралита са по-опасни (за зрителите) отколкото коридите с бикове за тореадорите...Винаги съм се чудил с кой акъл организаторите организират, а зрителите (най-вече) наблюдават от първа линия тези буквално прелитащи тонове стомана покрай тях!
Според мен на това безумие трябва да се сложи край...Трибуни за зрителите и обезопасителни гуми по цялото трасе като във формулите.

• 4 7
• Докладване

До коментар [#6] от "Атлантик":

всеки един автомобилен спорт е опасен.Но имах предвид,че повечето пъти феновете сами решават съдбата си като застават на места които са много опасни и вероятността там да стане мазало е много голяма. Бил съм свидетел как се забранява в дадена отсечка да се седи на даден завой,но въпреки всичко като почне ралито между колите по отсечката почват да пресичат и да застават на забраненото място заради по добрата гледка.За мен лично спорта не е виновен за глупостта на някой друг фен...

• 0 5
• Докладване

Шкода Фабия S2000 беше автомобила, с който катастрофира и Роберт Кубица...???
Дали е случайно!

• 4 2
• Докладване

До коментар [#4] от "Десен":

Това всичкото в Русия ли е? Тия май са открили най-ефективния начин за пускане на кръв без военни действия...

• 5 1
• Докладване

Щом има два инцидента,значи зоните за сигурност и местата за публиката не са били преценени както трябва.Тоест организаторите не са си свършили работата.

• 0 6
• Докладване

Тъжно е, но вината в тези случаи е 100% на зрителите. Никой пилот не е застрахован от излитане от пътя - случва се постоянно, дори и на най-добрите, независимо от автомобила. Отговорност на зрителите, обаче, (частично и на организаторите) е да си подберат безопасни позиции за наблюдаване. Има си правила - винаги от вътрешната страна на завоя, по възможност на по-високо ниво от трасето и т.н.

• 1 3
• Докладване

А как да се обезопаси трасето????

• 0 1
• Докладване

До коментар [#11] от "RS1600":

Не може винаги да е на 100% зрителите. Има нещо което куца някъде. В WRC от колко време не са се случвали толкова много инциденти?
Според мен вина вероятно имат и самите коли. Спомням си как Томи Макинен разказваше, че съвременните WRC коли изискват много чист стил на каране защото са много бързи в завойте заради диференциалите. Махнаха активните диференциали и дори сегашното поколение WRC се плъзгат доста, обаче С2000 са много леки, имат малка мощ и скоростта им в завойте вероятно е по-голяма и от WRC. Даже Дидие Ориол казваше, че трябва да се карат почти като кола с предно предаване. Според мен тук е проблема, пилотите губят контрол при висока скорост и стават такива инциденти. Заради липсата на мощ се стремят да влизат бързо в завойте и...

• 0 1
• Докладване

До коментар [#13] от "kozhouharov":

Мм, това е абсолютно теоритизиране и обобщаване на база откъслечни факти.

На рали от WRC се падат поне по 2-3 катастрофи. Излитането от пътя в рали спорта е ежедневие, независимо от автомобила. Условията са непредвидими, случват се грешки в записките, в пилотирането, пукат се гуми и т.н. Не може да се обвиняват колите, че са по-трудни за каране, което едва ли е и вярно, въпреки механичните диференциали.
Тук зони за безопасност и трапове с пясък няма. Ако си ще гледаш рали, трябва да се погрижиш за безопасността си, не да разсъждаваш какъв е шанса колата да излети от пътя, защото се кара по-лесно или по-трудно от предния модел.

П.С. Между другото, разликата между S2000 и WRC по настоящата хомологация е доста малка.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#14] от "RS1600":

Аз просто казвам, че когато колите са с повече мощ и могат да бъдат плъзгани, тогава са по-безопасни отколкото когато нямат мощ и се опитват да задържат постоянно високи обороти. Зрителите трябва да се пазят, обаче доста често инцидентите се случват и на места където може да има публика. Единственото спасение е ако си някъде нависоко! Иначе отвън или отвътре на завойте, все си има шанс колата да те помете. Просто в единия случай този шанс е по-нисък.

• 0 1
• Докладване