Екатерина Стратиева спечели дамския трофей от рали "Акрополис"
Българският пилот Екатерина Стратиева завърши успешно юбилейното 60-о издание на рали "Акрополис" и спечели дамския трофей в третия кръг от Европейския рали шампионат.
31-годишната състезателка с навигатор Кармен Поенару финишира на 22-ро място от 23 завършили екипажа, а шест не достигнаха финала на надпреварата в Гърция. Сред тях беше и вторият български екипаж с пилот Тодор Славов и навигатор Петър Илиев.
За Стратиева това беше едва второто състезание с новата "Субару Импреза". Тя не успя да завърши предишния старт в Латвия, но се представи силно в Гърция.
"Беше много трудно, но съм щастлива, че достигнах до финала на едно от най-тежките и легендарни ралита в историята на автомобилния спорт. Колата все още ми е чужда. Не мога да свикна, че е по-дълга и тежка от предишната. Участието си тук мога да определя като пъзел. Някои неща се получаваха много добре, други липсваха. Надявам се скоро картината да е пълна. Благодарности и за екипа, който положи максимални усилия, за да успея да завърша", сподели Стратиева след финала.
Българката поведе в класирането при жените с пет точки, следвана от чехкинята Мартина Данхелова и рускинята Инеса Тушканов, които спечелиха дамските трофеи в първите два старта и имат по три точки.
Освен това Стратиева спечели 15 точки за генералното класиране в клас Production, където се изкачи на 13-а позиция.
Ирландецът Крейг Брийн с навигатор Скот Мартин спечели рали "Акрополис", след като финишира с общо време 2:21.20.2 часа. Втори завърши френският екипаж Бриан Буфиер и Ксавие Пансери (+5.1 сек.), следван от поляците Кажетан Кажетанович и Ярослав Баран (+42.1 сек.)
Стратиева финишира на 36.50.3 минути зад победителите, а на последно място от завършилите отбори останаха представителите на домакините Харис Калцунис и Андреас Перидис.
Тодор Славов отпадна в петия скоростен етап, след като разби предницата на своето "Рено Клио" при излизането от един от участъците с много фракция. Той се движеше на 14-о място в генералното класиране на рали "Акрополис" и беше лидер при автомобилите с един двигателен мост.