Изпитанието за НАСКАР: Старата любов на американците хвана ръжда

Много ми се иска да задам въпроса какво интересно има в 50+ коли, които правят ляв завой (сцена, която можеш да видиш безплатно на практически всеки по-голям столичен булевард), но ме е страх, че ще ме набедят за путинофил, рубладжия, комунист/фашист и подронващ евроатлантическия ред.

• 12 27
• Докладване

И аз винаги съм им се чудил, какво интересно намират в едни коли, които се въртят в кръг?
Явно започнаха да се нормализират американците. Не говоря само за Наскар.

• 9 19
• Докладване

Това е по-скучно дори от F1.
Много, много по-скучно.

• 8 18
• Докладване

До коментар [#1] от "Goblin":
До коментар [#2] от "tos_buratino":

И на мен не ми е особено интересно, но все пак колите карат на ръба, много са, и понякога са на милиметри една от друга, и така не се знае кой ще излезе първи след поредния ляв завой. Да не говорим, че нямат почти никаква аеродинамика, но пък имат много мощност и лесно може да се изгуби контрол във всеки един момент.

• 8 9
• Докладване

Има един скеч на Джеф Дънам за този ляв завой .

• 5 1
• Докладване

"НАСКАР - един от най-вълнуващите, непредсказуеми и опасни спортове"
.......................................................
Хахахаха
Авторе, въртенето в кръг може да се стори вълнуващо само на реднек от квадратните щати, женен за първата си братовчедка и наливащ се с пикнята Бъд лайт от 9 сутринта

• 11 11
• Докладване

От репортажите, които съм гледал, най-интересни в това състезание са масовите мелета. На пистата се получава нещо като омешани спагети, поръсени с различни подправки. Навсякъде разбити автомобили, хвърчащи парчета от ламарина, гуми. Единственото предимство пред Ф1 е въможността да гледаш всички автомобили от мястото си, докато във Ф1 за целта се слагат огромни монитори пред трибуната.

• 1 7
• Докладване

Това си е тъпня отвсякъде. Лошото е , че и Ф1 стана тъпня.И спорта стана тъпня. Причината е сателити, кабелни телевизии.Пренасищане до откат.....

• 2 7
• Докладване

До коментар [#4] от "deutschwagen":

е то ако се гледа заради идеята, че всеки момент може някой да катастрофира... си е на една крачка от канибализма.
аз не разбирам за чий са им толкова дълги състезания. еннайси стотин мили - свят ми се завива, а финалът накрая се решава от нещо в предпоследна-последна обиколка.

• 1 6
• Докладване

Това е доста монотонно състезание, което не се доближава дори до Ф1

• 3 4
• Докладване

"От 2005 г. насам телевизионният интерес към НАСКАР е намалял с 45%, съобщава SportsBusiness Daily. За сравнение интересът към НБА бележи спад с 22%, а този на Националната футболна лига - с 8%."

UFC не се оплаква от подобно нещо, защо ли...
Може би зрителите ще се върнат, ако организаторите им покажат как се лее кръв?

• 4 1
• Докладване

[quote#1:"Goblin"]Много ми се иска да задам въпроса какво интересно има в 50+ коли, които правят ляв завой[/quote]
[quote#2:"tos_buratino"]И аз винаги съм им се чудил, какво интересно намират в едни коли, които се въртят в кръг?
Явно започнаха да се нормализират американците. Не говоря само за Наскар.[/quote]
Не бих се наел да отговарям от името на интересуващите и наблюдаващите състезанието. Все пак толкова голям интерес предполага, че събитието предлага има някаква стойност.
Още малко примери и коментари.
1. Едни коли се въртят не в кръг. Не е толкова важно.
2. Едни други коли също се въртят (запазвам терминологията) обикаляйки няколко десетки пъти по един маршрут пред погледите на десетки хиляди на трибуните и милиони пред телевизионните екрани.
3. 22-ма гонят, ритат и си подхвърлят една топка и предизвикват огромен интерес.
Стига спорт.
4. Едни документират своите разговори и действия и след това милиони ги наблюдават в кината, по телевизията и на мобилните си устройства.
5. Други извършват подобна дейност пред стотици, дори хиляди зрители на живо. Някои пеят и свирят. И също са много популярни.
6. Няколко хиляди приветстват националния празник, Деня на труда и Деня на славянската писменост, като преминават в строй пред една трибуна, веят знамена, носят портрети на партийни лидери и скандират "КПСС-БКП! Вечна дружба".
...
Никой не може да се похвали, че е заинтригувал 100% от населението на Земята. Понякога неразбирането на определени процеси е в резултат на недостатъчна информация, притежавана от неразбиращите.
П.П. Не правя реклама на НАСКАР. Не се наемам да защитавам интересуващите се от надпреварата. Дори не бих гарантирал, че снимките и видеорепортажите не са фотомонтаж или "холивудски сценарии", издигащи в култ американския начин на живот.

• 1 4
• Докладване

“Шоуто започва на 26 февруари с "Дайтона 500", като от този сезон надпреварата има нов спонсор в лицето на компанията за енергийни напитки Monster Beverage Corp. Тя плати 20 милиона долара, което е доста под исканите от НАСКАР 35 милиона долара и далеч от първоначалната цел от 100 милиона долара.“

Може би тук се крие разковничето! Спортът вече не е точно спорт, а бизнес и целта е да се направят колкото се може повече пари. Доста от нещата вече са нагласени предварително според интересите на спонсорите. Някои хора се усещат и отказват да гледат такъв тип представления.

• 1 4
• Докладване

И на мен ми се струва тъпо, но го правя с уговорката, че никога не съм го гледал. А предполагам и никой от коментиращите тук също.

Иначе за мен и мачовете са скучна работа - 20 човека гонят една топка час и половина и я вкарат гол, я не. Ама милиони хора се кефят и ги следят.

• 2 5
• Докладване

[quote#16:"Yard"]Иначе за мен и мачовете са скучна работа - 20 човека гонят една топка час и половина и я вкарат гол, я не. Ама милиони хора се кефят и ги следят.[/quote]
В този случай е оправдано интересът да се засилва. Вече е имало екшън - 2 червени картона.
С уговорката, че и вратарите гонят топката.

• 1 3
• Докладване

Гледах редовно състезанията преди 10-15 години в най-силните години на Джеф Гордън. НАСКАР е изключително шоу, особено на така наречените restrictor plate races - състезанията на най-големите и бързи овали (т.нар. super speedways, дълги по 2-2.5 мили), където на моторите се слага ограничителна пластина на входа на въздуха (т.нар. restrictor plate), за да се намали мощността, че иначе автомобилите направо ще излетят на правите. Велико е на Таладега, където във финалните обиколки се кара с газ до ламарината в 3, а на моменти дори и в 4 колони един до друг и броня зад броня, тъй като ченото съпротивление натиска предните и не могат да се отскубнат напред. Там в обиколките разликата между 1-ия и 15-ия е 0.25 секунди!

Жалко ще е, ако НАСКАР не намери сили да се възроди. Като гледам, обаче, какво стана с Формула 1, не съм оптимист. Хората вече други неща ги интересуват май - лафчета, клипчета, клюкички, биг-брадърчета, танцувалки, песнопойки и прочие други лайна.

• 0 11
• Докладване

[quote#16:"Yard"]Иначе за мен и мачовете са скучна работа - 20 човека гонят една топка час и половина и я вкарат гол, я не. [/quote]
Футболът е тотално сбъркан спорт. Губиш си времето 2 часа без никаква гаранция, че ще видиш нещо. Накрая мачът свършва 0:0 или 1:0 с вкаран случаен гол от по-слабия отбор, след което по-силният го е наврял в наказателното му поле, ама не може да вкара, защото така е устроен този спорт, че противникът просто може да забърка един бетон и да руши играта чак до края.

• 4 5
• Докладване

До коментар [#10] от "graham":

Ами да, всеки чака да види някой pile-up, или поне агресия. Иначе предполагам, че края на състезанието е интересно.
Не знам защо са толкова дълги състезанията. Може би трябва да ги направят на няколко по-къси спринта, като ДТМ.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#17] от "zhivko6461":

Предполага се, че вратарите не гонят топката.

• 1 1
• Докладване

[quote#21:"Yard"]Предполага се, че вратарите не гонят топката.[/quote]
Приемам пояснението. Макар че те също участват в гоненето. Понякога дори и зад вратите. В някои случаи мрежите им помагат.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#19] от "Smoke":
Като не го разбирате защо го коментирате ? Гледайте каквото искате ама си запазете мнението си за нещо който явно изобщо не разбирате

• 6 0
• Докладване

В Наскар единственото интересно са катастрофите.

Иначе си е продто тъпа пропаганда на "яките коли" (muscle car).

• 4 1
• Докладване

На живо е доста вълнуващо. Аз по принцим не съм им фен ... точно заради овалите. Но съм ги гледал на Сиърс пойнт, която е писта със завои и не е овал. Грешно е да се мисли за НАСКАР само като състезания на овали. Въпреки че те са най-много, има и състезания на нормални писти.
За сажеление обаче около НАСКАР е създадена една малко неприятна (за мене) реднешка култура. Точно обратното на снобарската култура на Ф1. И двете са ми крайно противни.
Разбира се като всеки "бръмчащ" спорт и НАСКАР са много по-готини на живо отколкото по телевизията. На самото съзтезание е страхотно. Звукът е много различен но не по-малко интересен от Ф1. Не е моя вкус обаче. Има доста други състезания които са много по-интересни. За овалите ... също е ясно. За мене Лагуна Сека е една от най-интересните писти.

• 0 5
• Докладване

С изключение на #18, всичко друго е повърня на хейтъри, които никога през живота си не са помирисвали онази смесица от нагорещени гуми, асфалт и бензин.

• 3 1
• Докладване

До коментар [#1] от "Goblin":

https://www.youtube.com/watch?v=BVpYAQgpRQE
A moving answer to your question
ТОПКИ, изисква гигантски, космати топки!

За ИндиКар да не говорим... средна скорост към 400...

• 0 0
• Докладване