Почти седмица след налагането на безпрецедентната въздушна блокада заради исландския вулканичен облак европейските авиокомпании постепенно се връщат към обичайния си ритъм, макар че нормализирането ще продължи още дни, а може би и седмици наред.

В сряда бяха извършени близо 75% от стандартните европейски полети, съобщи европейската служба за въздушен контрол "Юроконтрол". Международната агенция за въздушен транспорт (IATA) оповести, че спирането на въздушния трафик е струвало на бранша дотук 1.7 млрд. долара.

Огромни опашки се образуваха по най-големите европейските летища, включително в Париж и Мадрид, но с приоритет ще бъдат обслужвани пасажери с билети за сегашните полети, докато засегнатите от шестте дни забрана ще бъдат включени в списъци на чакащите, отбеляза Би Би Си.

Великобритания, която беше сред най-пострадалите от исландския вулкан, отвори напълно въздушното си пространство от 0 часа българско време в сряда, а "Бритиш еруейз" възстанови всичките си трансконтинентални полети от летищата "Хийтроу" и "Гетуик".

Шестдневната криза се превърна и в политически въпрос две седмици преди общите избори в Обединеното кралство, след като консерваторите настояха за публично разследване на действията на правителството и най-вече защо вдигането на забраната се е забавило толкова дълго.

В 12 ч. българско време беше освободено и германското небе, а "Луфтханза" съобщи, че ще обслужи общо 500 полета. В четвъртък германският авиопревозвач започва да изпълнява обичайното си разписание.

Авиокомпании от цял свят, сред които австралийската "Кантас", китайската "Ер Чайна", японските и сингапурските авиолинии също пуснаха самолетите си по европейски дестинации. В дните на блокадата са били отменени общо 95 хил. полета, а в пика на кризата в неделя са били затворени 313 летища.

Общо почти 7 млн. пасажери са били блокирани по цял свят, показа изследване на Royal Bank of Scotland. Международната организация за гражданска авиация (ICAO) се обяви за въвеждане на глобални стандарти за летене при вулканични облаци.

Генералният секретар на организацията Реймънд Бенджамин съобщи, че експертна комисия ще установи допустимите норми на концентрация на пепел в атмосферата, над които въздухоплаването е рисковано.

Авиокомпаниите могат да съдят регулаторите заради налагането на ограниченията, ако не бъдат компенсирани от собствените си държави, заявиха междувременно юристи, цитирани от Ройтерс. Според исландската гражданска защита вулканът Ейяфялаяокул е изгубил близо 80% от интензивността си от уикенда насам, но ситуацията все пак си остава непостоянна.