Последните думи от кабината в самолета на Качински

10:41:00 (втори пилот): Б*си майката!

10:41:02 (въздушният контрол): Издигнете се за ново захождане

(вик на непознат глас): Еб* сииииииии.

10:41:05 (край на записа)

Ужас, ако не беше трагедия щеше да е водевил !
Има ли пилот в самолета ?!

• 19 63
• Докладване

Не е качествена псувнята на втория пилот То те поляците с това курва мач ето докъде стигнат имат си две думи и все тях си употребяват

• 54 21
• Докладване

т.е ...... Качински - самоубиец и убиец на 93 човека.......

Плебейството на пилотите, чакащи решение на задника е друга тема...

• 33 71
• Докладване

До коментар [#2] от "gosho61":

има и други:
ty huju jebany!

• 24 11
• Докладване

До коментар [#2] от "gosho61":
но по-правилно е да се каже:
Ty chuju jebany spierdalaj do dupy, ty gnoju!

• 27 6
• Докладване

Ако не знаете, този самолет има много голям проблем при набирането на височина под 100 метра. До колкото знам, това е демонстрирано единствено в тестови полети....

• 12 34
• Докладване

абе с 2 думи докато карат тези руски бараки по на 30 и повече години ту-154 и тези авиатори които за мен не са профисионалисти Не можеш да допуснеш такива елементарни грешки Това да не е бай иван с трактора на полето Пълна безотговорност Все пак караш 1оо човека незнам просто не мога да си отговоря защо е станало така

• 61 17
• Докладване

До коментар [#9] от "xxxl":

кой дава израз на най-долните си страсти, бе фаризейо?
тартюф, чети по-внимателно и не прави панахида с чужда пита, че от болни здрави носят взе да ми писва , по малко.

• 21 11
• Докладване

Пилота винаги (както0 и шофьора) носи 100% отговорността за живота освен на самия себе си и на пътниците, без значение какви са - президент, зам-директор, майка му, детето му, шефа му или който и да е.

В случая поляците не са го разбрали и са допуснали критична грешка като са се предоверили на машината и на опита си като противодействие на метеоролигичните условия.

Жалко за загиналите, това беше цвета на полската нация.
Мир на праха им.

• 12 55
• Докладване

Беше ясно като бял ден какво е станало. Нищо ново или изненадващо.

• 9 29
• Докладване

Още от време оно, когато ни учиха как комунягите умирали с думите "смърт на фашизма" съм си мислил, ако аз срещна смъртта - че моите думи ще са: "Бах мааму!".
Ето че и полските пилоти доказаха тази моя теория.

Лека им пръст на загиналите!

• 9 34
• Докладване

До коментар [#18] от "Athanatos":

Георги Марков пък беше описвал как онези дето уж умирали с геройски комунистически клишета на уста всъщност питали/плакали за/пишейки до майките си...

Майките наистина са нещо важно...

• 8 14
• Докладване

Ужасна некадърносът и безотговорност от страна на пилотите, иначе катастрофата е станала заради Качински, вместо да го погребват като национален герой, трябваше да го осъдят задочно за убийство на 100 човека.

• 25 38
• Докладване

До коментар [#17] от "Fanetti Mazakura":



*Беше ясно като бял ден какво е станало. Нищо ново или изненадващо.*
За теб може да е било много ясно.Ама не и за останалите.Визирам поляците с тяхната траги4на история и руската опозиция.Ако знаеш колко *конспиративни теории* излязоха на бял свят след катастрофата,главата да ти се замае..
Ето ти една от тях...http://www.grani.ru/Events/Disaster/m.176940.html

• 6 21
• Докладване

До коментар [#16] от "Десен":

Нещо от транскрипта не ми се връзва с реалността. Ти вЕрваш ли на такава публикация???

Обърни внимание - при снижаване под 100 м в кабината твърдят, че се издигат, но след това записът твърди точно обратното. Неразподнатият глас се намесва доста на "по-ниско"...

• 22 12
• Докладване

До коментар [#17] от "Fanetti Mazakura":

Точно така е. Сега обаче поглеждам назад към спекулациите на прицвилващата пропагандна машина, която натягаше напрежението след 10-ти април... Кому бе нужно това?

• 6 16
• Докладване

До коментар [#23] от "xxxl":

много добре. само дето думите ми се отнасяха към:
1. коментар номер 2
2. весело-понеже няма графа за иронично
3. за това казах да четеш по- внимателно кой кого репликира и
4.не разбрах какво мислиш за "последните думи...." т.е. за темата на статията?
лека!

• 7 11
• Докладване

До коментар [#26] от "Schlieffen":

*лека!*
Лека и на теб!

• 6 7
• Докладване

абе къде е оня куроед - бербенкоф да съчини некое постно съчинение с бездарни строфи?

• 22 19
• Докладване

До коментар [#28] от "zlatnia_chep":

Отговорът на въпроса ти се съдържа в "куроед", т.е. явно е "Зает" в момента

• 9 16
• Докладване

Всичко е толкова просто. Тези господа бяха погазили многократно човешката етика и политическите норми и суперегото даваше силен подсъзнателен стремеж към танатос. Което в крайна сметка се реализира.

• 5 24
• Докладване

До коментар [#28] от "zlatnia_chep":

Бербенков спи
гугутка квачи
стон край езерото
там

• 6 15
• Докладване

Капитанът на самолета има думата... той може да отстрани пътници, които не се държат прилично.... Например Сидеров ако на качване така се бе държал - Дойчо му цепи шут в гъза..... иначе на слизане викат полицията да го позакопчаят.... българинът обаче е гявол - носи си диаломатическия паспорт....

• 6 20
• Докладване

До коментар [#30] от "Sigmund Freud":

Не бихте ли поканили др. Гоце на кушетката, господин професоре?
чувал съм, че правите страшни клизми!

• 13 14
• Докладване

До коментар [#24] от "Музар":

Наистина уместен въпрос. При всички други обстоятелства може би дори и на 30-20 че и на 10 м машината спокойно ще може да се издигне отново, това е самолет с много мощни и пъргави двигатели, може би е имало ефект и на въздушните течения, на растителността (дърветата) и пилотска грешка също така, както и на кулата.
Остава да разкрият и останалото от черните кутии и ситуацията ще се изясни окончателно.

• 13 11
• Докладване

До коментар [#22] от "бай Петко":

Отново си се налапал със сланина и чесън...,опънал си и повечко от домашното вино....Заври си сърпа и чука в задника и заспивай...!!!Недей да ръсиш мозък...!!

• 17 21
• Докладване

Ех, защо тази трагедия не сполетя българския народ?!

• 22 10
• Докладване

До коментар [#23] от "xxxl":

За това си има форумци-специалисти
http://forums.jetphotos.net/showthread.php?t=50144&page=11

• 1 3
• Докладване

До 38!
Коее те кара да мислиш, че поляците приемат написаното за 100% истина?

• 14 5
• Докладване

До коментар [#39] от "shumkarov":
Това е проблем Поляков.

PS. Тази тема не е русофоб. Странно ...
Явно че всички сте заяви преди 2 месеца и сега те се срамуват.
___________________________________
...мислиш, че поляците приемат написаното за 100% истина?...
Это уже проблемма Поляков.

П.С. В Этой теме нет наших постоянных русофобов.
Явно они уже всё заявили 2 месяца назад и теперь им стыдно.
Хотя, стыда они как раз и не имеют.

• 13 12
• Докладване

без значение каква е политическата интрига и дали вярвате на конспирации или не, едно не мога да разбера - от първия сигнал до катастрофата има близо 55 секунди. Започват от 100 метра и явно се опитват да се издигнат - защо не могат. 100 метра са голяма височина! Съвременните самолети могат да се докоснат до пистата, да прекратят опита за кацане по средата и да се издигнат на безопасна височина преди края на пистата. Този самолет не е бил повреден или претоварен. Изглежда че в продължение на 55 секунди поне от 100м височина се опитват да се издигнат но не могат. Не ми говорете глупусти че някой точно в тези последни 55 сек ще им каже да кацат. Ясно е че са имали гориво да кръжат още 30 мин и след това да отидат на алтернативно летище.
Има нещо гнило тук. Или самолета е бил повреден или е имало "доун драфт" - това е силен локален полъх на вятър отгоре надолу. Трябва да се види и другата кутия за да се разбере дали всичко е било наред със самолета.

• 11 19
• Докладване

Между другото всякъкви теории за конспирация винаги накрая се оказват неверни. Нито 9/11 е дело на Евреите или на ЦРУ, нито Руснаците са свалили нарочно този самолет. Просто няма никакъв смисъл. Какво ще спечелят? За какво им е? Не вярвам и че Полския президент е предизвикал катасртофата. Естествено е да иска да кацнат, да се опитат още веднъж но ясно се вижда че са катасртофирали не при опит отново да кацнат а докъто са захождали. Също имат достатъчно време и височина да се издигнат отново. Има нещо друго. Най-вероятно технически проблем или метеорологичен.
Истината винаги се оказва много по-проста и прозаична от теориите за конспирация.

• 10 22
• Докладване

До коментар [#40] от "Vili":

интересно защо се появиха толкова много теории за конспирации - оговорът е един - защото никой не вярва на РУСИЯ, РУСНАЦИТЕ И ДНЕшНОТО ИМ РЪКОВОДСТВО. Доверието "ето самое главное на свете" - много лесно се губи, а трудно се възстановявя, понякога даже е невъзможно. Сам си отговори защо това е така.

• 11 15
• Докладване

т.е. доколкото разбирам не са могли да се издигнат отново??
гадно

• 2 10
• Докладване

До коментар [#43] от "renegat":
...много лесно се губи...
Это ваши комплексы и проблеммы.
Я лично вообще не верю Западу после бомбардировок Сербии или обмана и оккупации Ирака, но это не даёт мне право плевать на Болгарию. Потому, что только животное действует рефлекторно, а человек действует разумно.

• 14 11
• Докладване

До коментар [#45] от "Vili":

То не ти дава право, ама ти редовно го правиш. Не че ни пука де - свикнали сме ви на азиатските мурафети.

• 12 11
• Докладване

До коментар [#41] от "kKk":

Няма доказателство за техническа повреда или даун-фрафт - щеше да има някакъв коментар от пилотите, а другата черна кутия щеше директно да покаже евентуална техническа аномалия.
Колкото и да ти е странно, няма и доказателства че са се опитвали да се издигнат от 100м. Правили са визуално кацане в много лошо време и вероятно са объркали хълмовете
http://forums.jetphotos.net/attachment.php?attachmentid=2622&d=1272015725
Грешката е открита много късно, когато на 8 метра почват да удрят дървета.
http://smolensk.ws/uploads/images/3/e/3/3/49/6dc6d7c255.jpg
Изглежда чак тогава почват да се издигат, но е късно, а и на двигателите им трябва време да се форсират. Успяват да наберат малко височина, но местността пред тях също се изкачва. В процеса на катерене удрят други дървета, едно от което откъсва част от едното крило и се завъртат.
Така че да, пробвали са да кацат през цялото това време под 100м.

• 3 10
• Докладване

До коментар [#45] от "Vili":

Кое ти дава право да плюеш по България?
И аз нямам никакво доверие на Русия, но не плюя по нея без причина.

• 9 7
• Докладване

...руснаците го свалиха чрез умишлено подаване на неверни сигнали от земята чрез подвижен военен радар. Видеото с това как разстрелват няколкото оцелели също се видя, и дори го признаха от полската прокуратура. официално.

поляците са сами в света на лицемерната дипломация, но много добре си знаят какво се е случило!

• 18 8
• Докладване

Би било интересно да се публикуват и останалите данни от черната кутия, а именно около това:

"10:40:50 (втори пилот): Издигаме се отново."

Какви са характеристиките на двигателите и съответно подадените команди по същото време. Ударът в дървото е цели 10 секунди след това, а самолетът продължава да се снижава, въпреки това "издигаме се отново".

• 6 6
• Докладване

Повреда дрън-дрън. В 10:42:49 помощник пилота докладва "W normie.". Щурманът отброява височината до 20м (!) ПРЕДИ сигнала на БПРМ, при чуването на който е трябвало да се намират на 60м.

http://forums.jetphotos.net/showpost.php?p=548736&postcount=207

• 1 6
• Докладване

deutschwagen, Sioux, И аз това се чудя.

(80 метра)

10:40:50 (втори пилот): Издигаме се отново.
Това означава че пилотите по това време или малко преди това вече са правили опит да се издигнат. Това не са случайни пилоти. Няма да му мислят много след като чуят Алармата. Още повече че вече са подготвени да изоставят опита за кацане и знаят че нямат видимост. Вярно е че е необходимо време на двигателите да поемат но те вече са в такъв режим. Никой самолет не каца по "инерция". Удара в първото дърво е след 10 сек. За тези 10 сек спадат от 80м на 20м това са 60 метра - 6 метра за секунда е спускането им, колкото обикновен модерен асансьор. Това не е много. Ако наистина са се опитвали да се издигнат и самолета е бил изправен поне щяха да задържат на ниво около 30 метра. Един 6 етажен блок е 20 метра висок. Такива високи дървета около летището??? На мене ми се струва че нещо е станало със самолета или е било комбинация от технически проблем и времето.
А Вили беззъбите нападки да си ги завре в задника. Никой не вярва на Руснаците. Затова и хората веднага ги подозират. Иронично е че ги защитава и то точно за този инцидент когато поляците отиваха на Катинската гора. До яреди 6 месеца Руснаците още отричаха този геноцид та сега да им вярваме? Защо? щото Вова бил казал?

• 7 6
• Докладване

До коментар [#50] от "Sioux":

Преводът е много лош - прочетете оригинала - там няма такава реплика. Помощник пилотът казва единствено "Odchodzimy." т.е. предлага прекратяване на захода.

• 0 9
• Докладване

genghis, тази схема обяснява нещата. Но тогава кой ги насочва по този завой срещу хълм? Нямат ли радар? Това е още по-странно. Имай предвид че същия пилот е кацал на това летище! Няма да е луд и да лети на 80 метра да "търси" летището след като знае че има хълмове наоколо. има ли официална версия от Поляците? Сори ама на рашанците не им вярвам.

• 10 4
• Докладване

До коментар [#49] от "Рога и Копита":
Кога те пуснаха от Раднево ?

• 2 7
• Докладване

Натягането пред началниците понякога е фатално.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#54] от "kKk":

На тях ако не вярваш, поне повярвай на поляците иначе е смешно. Комисията по разследването от първия миг е руско-полска.

Радарът не е от полза за такива неща.

Виждам две причини:

- стандартната процедура при прекратяване на захода на това летище изисква ляв завой;

- пилотът е искал да избегне горичката, която вече е била над височината на полета.

Интересното е, че ако е продължил направо, вероятно е нямало да повреди необратимо самолета и е щял да кацне с минимални повреди. Кренът от левия вираж е наклонил самолета така, че крилото се среща с дърво, което го поврежда фатално.

Не е бил луд със сигурност, но както се вижда от оригинала на записа, е бил заставен да направи всичко възможно, за да не "разсърди" Качински. Височината за взимане на решение е 100м. Това, че пилотът не е виждал пистата, но е продължил да снижава под тази граница, е грубо нарушение на правилата за безопасност, което може да се обясни единствено с оказания му натиск.

• 1 13
• Докладване

Вторият пилот казва: "издигаме се отново", а те не се издигат. Може да е имало технически проблем.

• 4 5
• Докладване

До коментар [#51] от "genghis":

Може би не разбирам добре написаното от теб, но аз го тълкувам като силно разминаване между подаваната инфо от наземните диспечери и действителната височина на самолета. Не знам полски и не мога да се ориентирам в оригиналните записи. А, и никакви познания по пилотиране нямам Само следя за разминаване в поднесената от медиите информация. Едната гръмна веднага: било имало три опита за кацане, а се оказа че било на 3-тия заход (една от маневрите при единствен опит за кацане).

• 8 2
• Докладване

http://www.youtube.com/watch?v=PxIFh3NkEvM

• 5 1
• Докладване

До коментар [#49] от "Рога и Копита":

Много си зле. Относно видеото, да разбра се, за какво става на въпрос. Просто на летището е имало полско бодигардове, от службата им за охрана, които са пристигнали по-рано, за да чакат политиците. И когато самолетът пада, те първи се втурват към него, изстрелите пак те ги произвеждат, за да спрат руснаците от летищните служби да не се доближават до самолета. Това го призна шефа на полската служба за охрана имало е интервю с него по полската телевизия, където човека обяснил какво точно се е случило. Интервюто му е излязло и из полската преса, тези, които говорят полски могат без проблем да намерят.

• 2 11
• Докладване

До коментар [#52] от "kKk":

До коментар [#50] от "Sioux":

Съгласен съм за Вили. Странното в тази история е, че прекалено голяма част от полското правителство и военни пътуват в един самоелт, което по принцип не се прави поради съображения за сигурност.
За сега нямаме данни дали наистина се опитват да се издигнат 1 мин преди първия удър. Това ще се покаже в другата черна кутия, но ако са пробвали да се издигнат и не са могли, пилотите щаха да го коментират. По всичко личи, че са се снижавали умишлено. Възможно е да не са се усетили колко са се снижавали, но не е вероятно, защото да, имали са радар, който им чете височината над земята (за разлика от обикновенната индикация за надморска височина).
Мисля че наистина най-вероятно са объркали хълма - спускали са се и са очаквали пистата, вместо това се изправят пред друг хълм с дървета (хълма, над който вероятно си мислят че се намират). Вярно е, че в последните моменти се намират на височина под нивото на пистата, но е възможно да са го пропуснали, защото това ще се покаже на индикатора за надморска височина и в напрежението е възможно никой да не се е сетил да свери.
Ударът с първото дърво е на 8м, не 20м.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#58] от "genghis":

А аз го бях разбрал, че са летели направо към пистата. Единственият ляв завой (доста остър) за който знам е чак след като удрят едн оот дърветата, което им откъсва парче от крилото. Този завой е неволен.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#64] от "deutschwagen":

Проверих - прав си. Цитирал съм по памет една от първите версии, която впоследствие е била отхвърлена. Причината за нея е, че дървото се намира доста вляво от глисадата и са предположили, че пилотът рязко е маневрирал. Данните от черната кутия впоследствие опровергават това предположение.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#34] от "Десен":
До коментар [#34] от "Десен":

Според мен веднага не може да се набере височина, докато се развърти на максимални обороти турбината, да не говорим, че и самолета не е малък, т.е ще му трябва известно време да ускори и тогава да се издигне. Но 5 минути са ПРЕДОСТАТЪЧНИ независимо от всичко. Поне аз така мисля. Аз лично изводи какво е станало от тези записи не мога да направя, но и не съм специалист все пак и не ми е това работата. Може и ръчките за дроселиране на двигателите да са заяли или на командира да му е станало нещо понеже не се обажда от 10:35:22 до края (не че това е станало де - давам само много тъпи примери). С две думи искам да кажа, че празни хипотези може да си се съчиняват до безкрай.

• 1 2
• Докладване

Конспирация няма! Никой няма полза и освен това всички конспирации рано или късно се разкриват. На мене ми е интересна техническата страна на въпроса. Не ми звучи вероятно и да са катастрофирали защото Качински е казал да кацнат. Естествено че ще настоява да кацнат ако могат или да кръжат и да се опитат пак но не им е казал да катастрофират. Тоба е тъпо. Явно или пилотите са били тотално дезориентирани или нещо е станало със самолета.

• 1 2
• Докладване

deutschwagen, ясно, тези графики обясняват всичко. Летището изглежда коварно и особено при такава мъгла е било лудост да се пробват да кацат. Може би точно опитността и самоувереността на екипажа им е изиграла лоша шега.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#68] от "Sioux":

Да, това се води за малко военно летище, не се използва всекидневно. Няма и екипировка за кацане по инструменти ILS

• 0 1
• Докладване