Последният съветски обогатен уран напусна Украйна

""" в планината Урал в Русия, на пет дни път с влак от Киев. """
================================

1968-ма
От Владивосток до Москва с влак

за 28 дена ! ! !

• 6 10
• Докладване

"операция, протекла при засилени мерки за сигурност,"

Винаги имам едно на ум по отношение на такива мерки и в Русия, и в Украйна. Задължително е да се провери какво е доставено във въпросния център "Маяк", не мислите ли?

• 11 7
• Докладване

Тръгна от Киев обогатен уран,пристигна в Москва,обеднен!

• 8 13
• Докладване

До коментар [#1] от "Чардо":

Тогава навярно не е имало БАМ и са били още на мода парните локомотиви, пък и разстоянието е по-голямо. Все пак сме 44 години по-късно.... Има начин и по въздух да се превозват тези ядрени отпадъци /по-скоро ядрени заряди/, но така са решили... Добре все пак, че прибраха ядреното оръжие от Украйна, Беларус и Казахстан, както и голямата част от стратегическата авиация, а стратегическите ракети мисля че нарязаха.

• 3 4
• Докладване

с тези неща шеги не се правят.

• 0 11
• Докладване

До коментар [#4] от "plamitus":

По въздух никога не се превозват.
По обясними причини.

• 1 10
• Докладване

До коментар [#4] от "plamitus":

Мани ! Мани !
То беше голямо пътуване тогава !Прави сметка , че с руски товарен кораб от еЛ Ей до Владивосток с Наско пътуването бе по-кратко !
Но си прав че тогава все още нямаше БАМ! Имаше много военни ешелони из ония краища , а те бяха с предимство , после товарните и едва на края пътническите !
Но проводницата бе много готина , беше повече все в нашето купе . Купетата бяха за по двама , отдолу пейка , отгоре кушет .
Спомени . . . .

• 2 4
• Докладване

До коментар [#6] от "Росен":


[quote#6:"Росен"]По въздух никога не се превозват. [/quote]
========================

Превари ме Роска !

• 2 2
• Докладване

До коментар [#2] от "domakinq":

Дружке ,
тези "продукти" на държавите членки на МААЕ винаги се съпровождат от инспектори на МААЕ .
И това е съгласно международните договорености , като именно и заради тези договорености се "прибира" точно този "продукт" .

• 1 4
• Докладване

До коментар [#9] от "Чардо":

Известно ми е, но все пак да не забравяме, че става въпрос за "страната на неограничените възможности"... Пред реалността там бледнеят сюжетите на Том Кланси и Фредерик Форсайт...

• 1 5
• Докладване

До коментар [#10] от "domakinq":


[quote#10:"domakinq"] но все пак да не забравяме, че става въпрос за "страната на неограничените възможности"[/quote]
========================
Извинявай ,
Но нещо не мога да вдяна :
За моите до сегашни 66 години винаги сън знаел , чувал и четял , ЧЕ "страната на неограничените възможности" е САЩ , а не Русия или пък Украйна ! ? ! ?
Това един път и втори път :
забравяш за антагонизма между украинци към руснаци ! ! !
Омразата е огромен движител .
И трети път : все пак става въпрос за количество достатъчно за направа на ЕДНА атомна бомба , НО с това количество мощността ще и е по-малка от тази над Хирошима !
А Русия има къде , къде по-мощни заряди , та да се прави на интересна и да разлайва кучетата ?
Тези процедури , барабар и нашето отработено гориво от Козлодуй се извършват при многоброен международен инспекторат от МААЕ .
Търси под вола теле при Иран , при Израел , при Пакистан , при Северна Корея , при ЮАР , че някои УЖ са членове на МААЕ -=- но не допускат инспектори , но други пък даже и не са членове ! ! !
Успешна нова седмица ти желая !

• 1 3
• Докладване

До коментар [#11] от "Чардо":

И на тебе желая спокойна седмица! Приемам мнението ти, само ще отбележа, че антагонизмът е между Западна Украйна и Източна Украйна + Русия. Зап. Украйна, като бивша полска територия, преди десетина години готвеше дори обявяване на независимост.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#6] от "Росен":

Спомням си , че един път докараха по въздух така наречените горивни пръти за нашите реактори в Козлодуй, при подмяната с нови. Дали беше с Руслан или с Ил-76 не си спомням, но беше с голям транспортен самолет и може, ако е поне 4 моторен, защото безопасността е почти 100 % гарантирана. То и влаковете дерайлират и то доста често напоследък, кораби потъват и няма абсолютна сигурност. В ЕС обикновено използват специални влакови композиции и често си имат проблеми със "зелените" във Франция и Германия.

• 3 3
• Докладване

Браво, всичко е обезопасено

• 0 2
• Докладване