Известен е случаят, когато съпругът на Ангела Меркел Йоахим Зауер е подал жалба срещу театър на открито срещу апартамента на двойката в центъра на Берлин през 2001 г., тъй като представлението е надвишило ограничението от 60 децибела с цели 8 децибела.

В програмите на политическите партии в невиждан до сега мащаб се говори как те възнамеряват да направят германското небе и пътища още по-тихи. В програмата на ХДС проблемът с шума се споменава 12 пъти, на коалиционните им партньори Свободната демократическа партия – 19 пъти, при Зелените – 38 пъти, при социалдемократите – 9 пъти, и при левицата – 8 пъти.

Изглежда, малко шум обаче е допустим. ХДС и либералите подчертават, че през 2011 г. са премахнали регулациите, позволяващи на германците да подават жалби срещу детски градини и площадки, където децата вдигат шум, докато играят. "Шумът от деца не вреди на околната среда", се казва вече в закона.

Много от партиите обещават едни и същи мерки – ограничения на скоростта на автомобилите за намаляване на шума, по-широка употреба на т.нар. шепнещ асфалт и повече инвестиции в шумоизолация на шосета и релси. Следват и по-абстрактните обещания. ХДС споменава почитаната в Германия идея за т.нар. нощно спокойствие – правилото за спазване на тишина през нощта между 22 часа и 6 часа. "Преди всичко искаме по-добре да пазим нощното спокойствие на гражданите", пише в програмата на консерваторите.

Ето какво казват Зелените: "Защитата от шума, който застрашава здравето, не трябва да бъде въпрос на пари. Шумът създава стрес и води и хронични заболявания." Екопартията обещава да увеличи изолацията на сградите и да увеличи разходите за изолация на пътищата и железопътната мрежа.

Социалдемократите дори обещават до 2020 г .да намалят два пъти броя на хората, чието здраве се е повлияло негативно от шума, а пък левицата предлага строга забрана на нощните полети.

51-годишният Петер Вазнер продава понички на павилион в източния квартал на Берлин Кьопеник. Всяка минута по улицата минават трамваи, а по близкия мост – влакове. "Става все по-шумно и непоносимо през цялото време. Радвам се, че политиците мислят за шума, но какво може да се направи всъщност? Шепнещ асфалт? Не мисля, че такова нещо наистина съществува", казва Вазнер пред Reuters. По времето на Източна Германия имаше едва една трета от този трафик. Миришеше лошо от газовете, но поне беше тихо.

Професор Райнер Гуски от Рурския университет в Бохум ръководи разследване, финансирано от провинция Хесен, за шума и свързаните с него раздразнение и здравословни проблеми. Според него завишеният интерес на политиците към проблема се дължи на обществената активност срещу разширяването на летищата и големите инфраструктурни проекти.