Няма данни изчезналият самолет да е летял часове след като загубил връзка

Бермудския триъгълник... как така изчезва самолет?!?

• 4 15
• Докладване

Този самолет май е свален някъде над сушата, но си мълчат. Нямам друго обяснение....

• 6 29
• Докладване

Май няма и да има повече данни за самолета... Вече си мисля само за два варианта:

1. Хари Потър чрез магическите способности е успял да ги спаси, и всички остават при него да живеят и да се учат на магия...
2. Някой е скрил вече падналия самолет, и е решил да потули информацията по случая...

• 4 13
• Докладване

Не могат ли да засекат мобилните телефони?

• 7 10
• Докладване

Това е отдавна ясно...

• 2 5
• Докладване

USS Kidd being moved to Indian Ocean after 'indication' missing flight MH370 may have gone down there, senior Pentagon official says.

Индикация викат ... внезапно тръгнаха да търсят на място далеч от зоната, която другите претърсват. САЩ търпеливо изчакаха да минат няколко дни преди да намерят самолета за да не се набива толкова на очи, че следят целия свят.

• 9 11
• Докладване

Те за всичко отричат. И за възможността самолетът да е летял на запад отричахам, но увеличиха търсенето там.

А сега май имаме противоречия между малайзийските власти, малайзийските военни и американските спец служби. Нито последните, нито Ролс Ройс за сега не са отрекли за получаването на автоматизирани съобщения от самолета (ACARS). От RR само казват, че не могат да коментират течащото разледване за момента. А от Малайзийските авиолинии настояват, че слуховете за ACARS са неверни.

Последният слух е, че вече ще търсят и в Индийския океан.

• 1 10
• Докладване

НЛО?

• 5 10
• Докладване

[quote#10:"Фенерия"]НЛО?[/quote]

Да, ако е "предаване" по телевизора...но в случая, нещата са си съвсем Земни...

• 4 12
• Докладване

До коментар [#8] от "deutschwagen":

Не е слух,
http://abcnews.go.com/International/us-officials-malaysia-airline-crashed-indian-ocean/story?id=22894802

Смятам, че до 12-24 часа ще го открият.

• 2 8
• Докладване

До коментар [#9] от "Сова":

Може. За контрол на траекторията се използва вторична радиолокация - изпращане на запитващ сигнал от земята, формиране на активен отговор от самолета с голяма сила - увеличава се много зоната на действия с т.нат транспондер. Ако устройството се изключи самолета изчезва от екрана и никой не знае каква му е траекторията.

• 0 14
• Докладване

До коментар [#12] от "Dantos":

Еми дано го намерят. И дано да не е на парчета, ама надали.

• 2 7
• Докладване

Значи американските спътници могат да следят всяка руска кола в Крим,а Боинг изчезва и няма следи? Интересно. И ФБР веднага почва да рови,ама не знаят нищо за самолета. Е оттука идва голяма миризма.

• 12 10
• Докладване

До коментар [#15] от "4e":

Интересно, ако е изчезнал от ATC дали са активизирали първичните радари и какъв им е обхвата. Малайзийските военни бяха съобщили за неидентифициран обект летящ в посока запад.

• 0 11
• Докладване

До коментар [#7] от "Dantos":

Не мисля, че следенето на американците има нещо общо. Първите индикации за възможност самолетът да е обърнал курс на запад дойдоха от малайзийските военни. А ако сведенията за ACARS са верни ще излезе, че малайзийските власти са покривали истината.

• 0 12
• Докладване

До коментар [#19] от "deutschwagen":

Първичните работят постоянно, но са с малак обсег. Предполага се, че самолета е завил на запад, минал е над полуострова и е засечен от военните(засякли са неиндентифициран самолет) Та напълно възможно е да търсят на грешно място http://www.segabg.com/pic/11407/690065-l.jpg

• 1 8
• Докладване

Не мога да се отърва от усещането, че има някаква връзка със събитията в Украйна, с отношенията между Китай и САЩ, с нападението на китайската гара, с факта, че на борда е имало 20-тина водещи специалисти по cloaking за военни цели.
Дали някога ще узнаем истината?

• 4 3
• Докладване

Изчезналият боинг - 4 възможни обяснения, всичките невероятни

Докато търсенето на малайзийския боинг от полет 370 продължава абсолютно да обърква разследващите, обясненията за това какво може да се е случило навлязоха в сферата на свръхестественото - така започва статия на Майк Адамс в naturalnews.com за четири възможности, нито една от които не е възможна.

“Вашингтон пост” съобщава, че смартфоните на някои пътници все още са активни и свързани с мрежата, въпреки че самолетът, на който са били, изчезна. Как е възможно това, пита авторът и добавя, че обясненията изключват всичко онова, което си мислим, че знаем за реалността:

Първа възможност - обяснение “отвличане” - самолетът някак се е приземил, без да оставя по никакъв начин следи на радарите, и всички пътници са задържани като заложници (затова са още живи), техните мобилни устройства са в обсег и по някаква причина не са конфискувани. Това обяснение изглежда изключително невероятно.

Втора възможност - обяснение “Старгейт”. В небесата съществува портал за телепортация и самолетът е минал през него. Въпреки това изненадващо електромагнитни сигнали минават през портала и местата от двете му страни имат контакт по радиоспектъра. Това обяснение звучи като чиста научна фантастика и също е изключително невероятно.

Трета възможност - обяснение “безрезултатно търсене”. То е далеч по-тривиално и предполага, че масираното неколкодневно търсене за останки от самолет просто все още не е стигнало до точното място. Това обяснение изглежда далеч по-достоверно, отколкото свръхестественото.

Четвърта възможност - “напреднали оръжейни технологии”. Някоя военна структура, човешка или извънземна, тества възможностите на напреднала технология, способна да заличи голям въздушен обект или да го телепортира. Това обяснение звучи извънредно невероятно, но все пак

така е изглеждала
преди 1000 години и
идеята за машина,
която може да лети.

Като човек, изкушен от науката, съм много скептичен за идеята, че самолетът от полет 370 е изчезнал по свръхестествени причини, но пък изчезването на самолета изключва засега всички конвенционални обяснения.
Изчезването на самолет над океана впрочем не е безпрецедентно нещо. Според архивите така нареченият Бермудски триъгълник е бил причина самолети и кораби да изчезват по начин, който изключва научните обяснения.

С всеки изминал ден, в който търсенето продължава, без да се намери нещо, изглежда логично поне да не изключваме свръхестествените обяснения в търсене на отговори, пише Адамс и добавя, че все пак трябва да се придържаме към тривиалните обяснения, докато не приключи търсенето.

В предишен коментар той изброява 6 факта, повдигащи въпроси около изчезналия самолет.

Факт 1: Всички машини “Боинг 777” имат черни кутии, които могат да оцелеят след всякаква експлозия на борда. Нито една експлозия в самолета не може да унищожи записващите устройства в черните кутии. Те са бомбоустойчиви и съдържат цифрови записи на разговорите в пилотската кабина и детайли за полета и управлението му.

Факт 2: Всички черни кутии излъчват сигнали поне 30 дни след потъване в океана.
И въпреки това черната кутия от този инцидент все още не е засечена. Ето защо разследващите изпитват такива трудности да я открият. Обичайно всичко, което е нужно, за да бъде локализирана тя, е приемниците да бъдат настроени на нейния сигнал. Но в случая с изчезналия самолет отсъствието на сигнал от черната кутия означава, че самата тя, която е проектирана да оцелява при мощни експлозии, трябва или да се е изпарила, или да е дала дефект и да не е сработила, или да е била унищожена от някаква сила, надминаваща най-големите страхове на авиоинженерите.

Факт 3: Много от частите на самолетите са изработени от материали, които не потъват във вода.
При авиокатастрофи над океана в миналото отломки от самолетите са били откривани да плуват по повърхността. Както вероятно си спомняте от често пренебрегваните от пасажерите инструкции за безопасност - "Вашата седалка може да се използва като спасително средство във водата".
Да, седалките не потъват. Както и много от неметалните части на самолетите. Ако полет 370 е бил свален от някаква експлозия, би трябвало големи отломки да плават на повърхността на океана и не би било трудно те да бъдат забелязани. Фактът, че такива не са открити, само увеличава мистерията около изчезналата машина.

Факт 4: Ако полет 370 е бил свален от бойна ракета, тя би оставила ясна следа в радарите.
Появи се теория, че боингът е бил свален от ракета, която е взривила машината, раздробявайки я до микроскопични парченца, затова не са намерени останки. Проблемът с тази теория е, че не е известно да съществуват ракети земя-въздух или въздух-въздух с подобен капацитет. Всички познати ракетни снаряди оставят огромни отломки след поразяване на обекта. И снарядът, и отломките оставят значими следи в радарите, видими не само за техниката на военните, но и за гражданската авиация.

Факт 5: Местоположението на самолета преди изчезването не е загадка. Авиодиспечерите знаят точно къде се е намирал той в момента, в който изчезва от радарите. Знаят координатите, височината, скоростта - три важни компонента, за да се прецени евентуалното местоположение на останките. Да не забравяме, че не говорим за лаици, а за експерти, които и преди са разследвали въздушни експлозии и знаят как се търсят останки след инцидент. Експертите са в състояние да направят достатъчно добре обосновани предположения за това къде да търсят машината. И въпреки това те са тотално объркани и нямат представа какво се е случило с полет 370.

Факт 6: Ако полет 370 е бил отвлечен, радарите нямаше да го изгубят.
Отвличането на самолет не води до изчезването му от радара. Дори ако транспондерите бъдат деактивирани, наземните радари са в състояние да проследят местоположението чрез т.нар. радиолокационна станция (класическа наземна радарна система, която излъчва сигнал и следи отражение му). Затова теорията за отвличане не се връзва. Отвлечените самолети не се изпаряват.
Заключение: Полет 370 не се е взривил, а е изчезнал по начин, който засега не можем да си изясним.

Засега най-вероятното обяснение според мен е, че до момента не са намерени останки, защото те са паднали в зона, останала извън претърсвания периметър. Но с всеки изминал ден дори това обяснение започва да олеква. Плашещото е не, че ще бъдат намерени отломки от полета, а че няма. Ако не намерим части от самолета, значи на планетата ни има нова, мощна и мистериозна сила, която е в състояние да сваля самолети от небето без да оставя следи.

Ако съществува оръжие с подобен капацитет, който й да го контролира, вече има силата да доминира над човечеството със страховита сила, каквато не можем дори да си представим. Тази мисъл е далеч по-плашеща от представата са самолет, паднал заради фатална повреда.

• 1 12
• Докладване

До коментар [#2] от "dogwoman":

Руснаците свалиха един южно корейски пътнически самолет 80-те години защото им бил пресякъл границата...преди 6 дена китайски пътнически самолет се размина с една северно корейска ракета със шест минути! Корейците разбираш ли решили да си стрелят хората ей така на където им скимне...

• 1 9
• Докладване

До коментар [#24] от "VenRus 2008 #Нова година - нов премиер!":

Нищо няма да хванат радарите ако е ракета...тези радари имат обсег. Самолета е бил извън обсег. Това не е като да сканираме цялата планета нон-стоп.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#23] от "Valeria":

Това с нападението в китайската гара можеше да има някаква връзка (но за сега изглежда малко вероятно).

Колкото до 20-мата специалисти на борда, никъде не намирам връзка с cloaking технологии или въобще военни технологии. Работили са за тази компания:

"“Freescale Semiconductor (NYSE:FSL) is a global leader in embedded processing solutions, providing industry leading products that are advancing the automotive, consumer, industrial and networking markets,” the company says on its website and in its statement today. ”… our technologies are the foundation for the innovations that make our world greener, safer, healthier and more connected.”

Freescale says its “key applications and end-markets include: automotive safety,hybrid and all-electric vehicles, next generation wireless infrastructure, smart energy management, portable medical devices, consumer appliances and smart mobile devices. The company is based in Austin, Texas, and has design, research and development, manufacturing and sales operations around the world"

Едва ли САЩ ще развиват cloaking толкова близо до Китай.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#25] от "Соколов":

Wow! China Southern Airlines, с 220 души на борда, летял на 10,000 метра над международни води. Тези севернокорейски чугуни са ненормални.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#21] от "4e":

На мен ми е интересно защо не са направили нищо когато военните са засекли самолета, след като е имало "изгубен" полет, и то известно време. Би трябвало да са могли да го проследят над малайзийска земя.

• 0 5
• Докладване

Един приятел пилот от отряд 28 ми казваше: не се притеснявай,никой не е останал във въздуха...

• 0 7
• Докладване

Дa пилотите си имaт подобни лaфове. Един от тях: aко не виждaш или не си сигурен къде е земятa, издигни се, все още никой не се е удaрил в небето.

• 1 5
• Докладване

Напротив - има данни, но малайзийските власти са много наивни и некадърни да направят логически връзка между фактите. Самолетът с някъде между Малдивите Шри Ланка.

• 1 1
• Докладване

Според американски източници изключването на няколко системи за комуникация е станало поетапоно, а не изведнъж, което сочи към умишлена човешка намеса:


Two U.S. officials tell ABC News the U.S. believes that the shutdown of two communication systems happened separately on Malaysia Airlines Flight 370. One source said this indicates the plane did not come out of the sky because of a catastrophic failure.

The data reporting system, they believe, was shut down at 1:07 a.m. The transponder -- which transmits location and altitude -- shut down at 1:21 a.m.

This indicates it may well have been a deliberate act, ABC News aviation consultant John Nance said.

U.S. investigators told ABC News that the two modes of communication were "systematically shut down."

That means the U.S. team "is convinced that there was manual intervention," a source said, which means it was likely not an accident or catastrophic malfunction that took the plane out of the sky.

http://abcnews.go.com/International/malaysia-airliner-pinging-indication-crashed-indian-ocean/story?id=22894802

• 0 7
• Докладване

До коментар [#31] от "achtung":

Това си е много опасно. Стигане на критичен ъгъл на атака и срив, после може да пада като тухла. Точно това е направил мосю Пиер-Седрик Бона, най-виновен за разбиване на самолета на Еър Франс през 2009-та.

• 0 5
• Докладване

Има още един интересен момент. Когато самолетът е загубил всички комуникации и е изчезнал от радарите и е направил онзи обратен завой към Малайзия, защо военните там не са реагирали, че нещо неидентифицирано влиза във въздушното им пространство? Можеше да е някакъв самоубийствен самолет и да се насочва към някой град там. Как не са вдигнали един изтребил да го провери? Въпросчета, въпросчета..

• 0 8
• Докладване

Сега пък имало данни и според малайзийците:

Malaysian authorities believe they have several "pings" from the airliner's service data system, known as ACARS, transmitted to satellites in the four to five hours after the last transponder signal, suggesting the plane flew to the Indian Ocean, a senior U.S. official told CNN. That information combined with known radar data and knowledge of fuel range leads officials to believe the plane may have made it to that ocean, which is in the opposite direction of the plane's original route.

http://edition.cnn.com/2014/03/13/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?hpt=hp_t1

• 0 2
• Докладване

До коментар [#35] от "grisho":

И аз това се чудя по-горе. Особено след като губиш връзка с полета, изчезва ти от вторичния радар (контрол на въздушното движение), изобщо не се знае нищо известно време, и после радарите на военните засичат неидентифициран самолет.

• 0 6
• Докладване

Напротив, има данни, вече го търсят в Индийският океан, на няколко часа път от последната връзка с радара.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#23] от "Valeria":

ааа, ей тука сте нацелили - Феърчайлд правят военни технологии. Сега въпроса е дали само те са били каргото на самолета, или е имало и още нещо. САЩ изпраща половината флота да търси, и то по-добрата половина, упражнение толкова кошмарно скъпо, че би трябвало да има основателна причина.

• 0 4
• Докладване

Дневник, коала е сладко австралийско животно, а Куала Лумпур е столицата на Малайзия

• 0 9
• Докладване

Според мен са го свалили военните и в момента се опитват да замажат като отричат по много странен начин фактите.

1. Последното засичане е било на северо-изток от Малайзия.
2. Китайски спътник заснима отломки от самолета близо до последното засичане от радара.
3. Работник на нефтена платформа, който за да потвърди достоверността на информацията си е дал имена и номер на паспорт, съобщава за горящ самолет, а координатите, които дава се оказват близки до тези, на които китайският спътник е заснел отломките.
4. Китайците отричат достоверността на снимката от сателита им, понеже била пусната по погрешка?!
5. Удобно, военните радари са засекли самолет със същите характеристики на изток от Малайзия, като ужким след проверка е "станало ясно", че друг подобен самолет не е летял в този район по това време.
6. Проверили са района, където сателита е засякъл отломките и не било намерено нищо.. Дали?

• 0 2
• Докладване

До коментар [#39] от "mirohero":
Freescale or Firechild?
Metascreen се разработва концептуално в Аустин. Тексас ги съпортват с опита си в DSP. Конспирация.
Все пак реалността е наистина странна...

• 0 0
• Докладване

Заслужава ли си да рискувате живота си заради табличка с храна и напитка ?
Нека авиокомпаниите инвестират в нашата сигурност, а не парите ни да отиват като печалба за кетеринг компании.

• 0 1
• Докладване

Нещо за което все още няма точна информация. С колко гориво е зареден самолетът. Предполага се само, че е за 7.5 часа.

• 0 1
• Докладване