Хронология - самолетните трагедии в Европа през последните 10 години

Ако е нещо хубаво нанай да извадите хронология, ама на лошите новини си счупвате клавиатурите от бързане... и кво като ми я извадихте тая справка?

• 18 31
• Докладване

4ерна статистика, но летенето си остава най- сигурният транспорт

• 7 34
• Докладване

[quote#4:"yoankata"]До коментар [#3] от "biss Mark":

Тия ги виждате само по пенсионерските клубове.[/quote]


http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/6977136.stm

• 4 13
• Докладване

Само Ербус имат 60 инцидента с около 1000 загинали.

• 6 6
• Докладване

До коментар [#3] от "biss Mark":

от тогава минаха повече от 10 години ( 2002 е катастрофата)

• 1 5
• Докладване

Сега като ги чета,си спомням.Добре че имаме способността да забравяме.

• 1 6
• Докладване

Ето още една пропусната от 2009-та:

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090225-0

• 1 1
• Докладване

Прави впечатление, почти всички катастрофи са станали в Русия или в страни около Русия.

• 11 8
• Докладване

[quote#2:"jorosrabskia"]летенето си остава най- сигурният транспорт...
--------------------
Бих казал най-бързия...

• 5 5
• Докладване

ако самолетите се оборудват с вьздушни вьзглавници над седалките кьдето сега се слага рьчен багаж които да се отварят и запьлват празнотот продтранство при авария на самолетите пьтниците може и да оцелеят

• 13 0
• Докладване

До коментар [#13] от "Храбър":

Не можеш да скочиш с парашут от пътнически самолет! Само по филмите може....

• 0 6
• Докладване

[quote#16:"dearblue"]ако самолетите се оборудват с вьздушни вьзглавници... пьтниците може и да оцелеят[/quote]
Така като гледаш малките разпиляни парченца мислиш ли, че ще оцелеят? Дори самолетът да си запази горе-долу фюзелажа, и ако приемем, че не се запали изтичащото гориво... то пак вътрешните наранявания ще са толкова големи, че възглавниците няма да помогнат.

• 0 7
• Докладване

[quote#15:"Tod"][quote#2:"jorosrabskia"]летенето си остава най- сигурният транспорт...
--------------------
Бих казал най-бързия... [/quote]
Защо само най-бързият? Според теб кой е най-безопасният (да не разполагаш с някаква друга статистика)?

• 0 2
• Докладване

До коментар [#19] от "Един препатил":
[quote#19:"Един препатил"]но почти съм сигурен, че загиналите в изброените самолетни катастрофи са доста по-малко от загиналите по пътищата на България за тези десет години.[/quote]
Естествено че загиналите по пътищата в България са много повече, за 2014 са 655. Все пак авио и ЖП транспорта са стотици пъти по-надеждни от шосейния транспорт

• 0 5
• Докладване

От изброените по-горе 11 катастрофи (от които една е сваляне на самолета с ракета), 7 са станали в Русия. И то не само с руски самолети.
Не вярвам авиотрафика там да е толкова интензивен, както над останалата част на Европа.
Просто там все още си живеят при комунизма. Където безхаберието и мърлячеството са навсякъде. В тази прогнила, корумпирана и за съжаление свръхагресивна държава.

• 0 11
• Докладване

[quote#20:"kumcho___valcho"]Защо само най-бързият? Според теб кой е най-безопасният (да не разполагаш с някаква друга статистика)? [/quote]

Най-безопасен би трябвало да е железопътният.

• 3 1
• Докладване

[quote#22:"ppopov_67"]Просто там все още си живеят при комунизма. Където безхаберието и мърлячеството са навсякъде. В тази прогнила, корумпирана и за съжаление свръхагресивна държава. [/quote]
+++++ Не виждам катастрофата със снегорина в Масква, но тя сигурно се брои за "лека"...

• 1 4
• Докладване

[quote#22:"ppopov_67"]От изброените по-горе 11 катастрофи (от които една е сваляне на самолета с ракета), 7 са станали в Русия. И то не само с руски самолети. [/quote]

Често летя по Русия с руски авиопревозвачи. Не искам да назовавам имена на компании обаче някои са на доста добро ниво. Виждам че с исключение една посочените в катастрофите горе всички руски авиокомпании са регионални. Със всяка авиокомпания може на се случи. Виждате в списъка има и испански и френски превозвач.

• 3 2
• Докладване

Информацията за катастрофата на френския самолет над Атлантика си е направо грешна. Замръзнали са датчиците за въздушна скорост, а не за височина. Не са спирали двигателите. Основната причина е пилотска грешка, доста подпомогната от начина на показване на важна информация от приборите.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#3] от "biss Mark":

Нормално е да не го виждаш, прочети заглавието отново и ще се досетиш защо.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#26] от "deyan70":

И основно грешка( или по скоро идиотизъм) на втория пилот, който постоянно е искал невъзможното от самолета, по време на възникване на аварийната ситуация. Опъвал е лоста за управление и не е позволил на самолета да наклони нос и да набере скорост. За съжаление в Европа е масова практика ей такива пилоти да бъдат обучавани и назначавани. Без никакво усещане за самолета и полета. Без никакъв пилотски инстинкт. Прости компютърни оператори.

• 1 2
• Докладване

14 август 2005 г. - полет на Helios Airways от Кипър до Атина със 121 души на борда се разбива в планините северно от гръцката столица след предполагаема загуба на налягането в пилотската кабина.

с малка добавка :

..и придружен от два изтребителя Ф-16, които безпомощно са го наблюдавали до самото му падане...

• 0 2
• Докладване

Не виждам катастрофата на летище Схипхол в Амстердам (полет 1951 на Turkish Airlines когато най-модерният тогава Боинг 737-8 се разби и 9 човека загинаха (http://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_Airlines_Flight_1951)

• 0 2
• Докладване