Луфтханза въвежда правилото за двама души в самолетната кабина при полет

До няколко години човешкият фактор вероятно ще бъде премахнат , а самолетите ще се управляат от земята.

• 22 12
• Докладване

Луфтханза въвежда правилото за двама души в самолетната кабина при полет
............................................

Правилото компанията да не се интересува от психиатричния статус на пилотите си остава ли?

• 10 14
• Докладване

До коментар [#2] от "ДЗВЕР":

Треа да има квалификация на "Пасажер 57" - Черен, бръснат нула номер и влизат в самолета през носовата стойка на колесника... А, и да не забравя - гърми на месо и на поразия

• 12 4
• Докладване

[quote#3:"Константин"]Главният стюард. А иначе при България Ер мисля че отдавна си го има това правило. [/quote]
... т'ва го знам... Попитах, щот' в "контекста" на проблема, дали главния стюард е "квалифициран" да проследи к'ви ги врЪши пилота, освен да сА гледат с подозрение един-друг.

• 4 14
• Докладване

До коментар [#7] от "Волният Ибрик":

м'чи и ся има ваздушни шерифи,
мъ съ толкова тайни,
че сами себе си не откриват в случай на нужда.

• 4 3
• Докладване

След като загинаха 150 човека.

• 1 10
• Докладване

Не съм запознат със степента на обучението на старшата стюардеса с пилотската професия,но ако вземем този последния случай-дали ще може да разбере какво прави пилота с автопилота и какви параметри на полета му задава.

• 4 10
• Докладване

След дъжд - качулка...

• 1 5
• Докладване

До коментар [#6] от "nenad": Авиокомпанията ,която и да е изисква един пилот да има EASA 1st class medical certificate, издаден от съответният лицензиран лекар или комисия. Той е оторизираното лице, което определя твоето здравно (вкл. психическо) здраве и годността ти да пилотираш.

• 1 3
• Докладване

Така е по-добре, поне няма да се самоубиват от мъка като има 1 стюардеса при тях

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 0 10
• Докладване

До коментар [#4] от "biba_jaba":


[quote#4:"biba_jaba"]

До няколко години човешкият фактор вероятно ще бъде премахнат , а самолетите ще се управляат от земята. [/quote]

Чудно ми е защо само минуси има този коментар, явно умствения капацитет на четящите не е много голям. Наистина това е най-логичното нещо. След като в днешно време фаталните инциденти със самолети се дължат 90% на човешки грешки, какво по-логично и страшно има ако полетите се контролират изцяло от компютри!!! Колкото и фантастично да звучи, предполагам че до 10-20 години професията пилот ще изчезне и всички полети ще се контролират от компютри + оператори от земята. Това го има дори днес, но само с военните безпилотни самолети! Сега някои умници ще кажат, че така може самолет да бъде "хакнат", ами сигурно сега може, но след 10-20 години ще има непробиваеми системи.

• 9 7
• Докладване

закривай! и без това само стачкуват, а и както се видя никакъв контрол над пилотите.

• 6 2
• Докладване

До коментар [#11] от "yavooor":

[quote#11:"yavooor"]Или, може би, като е влизала стюардеса е излизал един от пилотите?[/quote]

• 0 6
• Докладване

Подир дъжд-качулка! - това е реакцията на компанията. Че се изложиха е повече от ясно. Сега трябва да се разбере Андреас по какви причини е бил допуснат да лети - дали от прекомерна толерантност или става дума за други лични взаимоотношения.

• 1 9
• Докладване

[quote#4:"biba_jaba"]До няколко години човешкият фактор вероятно ще бъде премахнат , а самолетите ще се управляат от земята. [/quote]

Тогава на ИД и Алкайда, няма да им се налага да крадат самолети. Хакерите им ще ги забиват в небостъргачите от компютъра си в кухнята.

• 1 6
• Докладване

България Ер има въведено такова правило, а защо други чакат първо да стане инцидент и после да правят промени. Поне и ние да сме в нещо по-напред от другите.

• 0 7
• Докладване

Всяка система измислена от човек може да бъде хакната, въпроса е цената за успех т.е. дали си струва парите, времето и риска при неуспех. В тоя ред на мисли дали компютър ще управлява автономно самолета, дали пилот на земята или на борда, риска някой луд на хакне системата ще го има, до като политиката за кадрите, стреса на работното място и мотивацията е неадекватна. И 10 човека да сложат в пилотската кабина, достатъчно мотивиран психопат пак ще разбие самолет, щом са го пуснали вътре. И вместо да правят вътрешни звена за сигурност, да въведат механизми за работа с хората, не проформа, а работещи, и сериозен контрол на психипрофилите.

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 2 10
• Докладване

По-важното е да знаят дали екипажът получава факсове от космоса.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#23] от "dombi":

А ето го умника, за който предвих в пост 18 .
Ако беше толкова лесно и сега хакерите щяха да си контролират дроните на американците и да ги насочват към белия дом както са си заредени с ракетите!
За момента технологиите не са напреднали толкова за безпилотни полети за граджанската авиация и то най-вече в посока сигурност. Технически съм сигурен че и днес може да се направи безпилотен граждански самолет.
Като гледате как напреднаха технологиите само за 20-30 години, си представете след 20-30 години всичко ще е изкуствен интелект - коли, самолети, влакове. И днес има много метросистеми без машинисти - пример: метрото в Дубай, линия 14 в Париж и много други. Спомням си преди години имаше подобен инцидент в някакво метро - машиниста на пълна газ нарочно се беше забил на края на линията и имаше доста жертви.

• 1 3
• Докладване

И 5 души да влязат в кабината, 100 % сигурност никой не може да осигури. Щом става дума за техника и човешки фактор, инциденти ще стават, дано само да са изключително рядко.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#25] от "z_zafirov":

Съгласен съм. Никога няма 100% сигурност за нищо. И двама пилоти да са, ако единия реши ще вкара някакъв спрей с приспиващ газ, ако не стане с газ, ще дебне да се падне с някой слаботелесен пилот и ще го удуши с голи ръце. Нико и за нищо няма 100% сигурност.

• 0 6
• Докладване

Ако беше полет на израелска компания, въоръженият таен охранител на борда може би щеше да успее да отвори вратата на кабината.

• 0 8
• Докладване

[quote#4:"biba_jaba"]До няколко години човешкият фактор вероятно ще бъде премахнат , а самолетите ще се управляат от земята. [/quote]

Глупости, никой няма да иска да се качи на такъв самолет! Друго си е когато пилотите са си сложили главата в торбата! Освен това пилотите са най-нужни именно при аварийни ситуации, иначе през повечето време самолетът е на автопилот.

Искам да видя как ще стане това над средата на Атлантика (или Тихия океан)! Ще кажеш - със сателити. Ама е ужасно скъпо, почти никоя авиокомпания не иска да плаща тия зверски цени! А и какво правим при слънчева буря която блокира сателитните комуникации??

• 1 4
• Докладване

[quote#10:"kamenpavlov"]винаги, като е излизал пилот от кабинката, е влизала стюардеса[/quote]

...да ухажва другия пилот Най-малкото, да го разсейва и обърква Много кофти идея!!!

• 0 4
• Докладване

[quote#10:"kamenpavlov"]винаги, като е излизал пилот от кабинката, е влизала стюардеса[/quote]

И тия двамцата ако решат да се заключат насаме за по-продължително... Утиди коня у ряката!!!

• 0 4
• Докладване

[quote#13:"chicago514"]Не съм запознат със степента на обучението на старшата стюардеса с пилотската професия,но ако вземем този последния случай-дали ще може да разбере какво прави пилота с автопилота и какви параметри на полета му задава.[/quote]

Надали, но можеше да отключи вратата и с главния пилот да надвият оня куку и да поемат контрол над самолета.

• 0 4
• Докладване

Значи ако единият от двамата пилоти страда от прикрито раздвояване на личността,
пасажерите ще бъдат летени от трима.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#3] от "Константин":
[quote#3:"Константин"]А иначе при България Ер мисля че отдавна си го има това правило.[/quote]

Правят си "тройка" със стюардесата.

• 2 3
• Докладване

След дъжд - качулка!

• 2 4
• Докладване

[quote#18:"bbrusev"]какво по-логично и страшно има ако полетите се контролират изцяло от компютри!!![/quote]

Не разбираш от психология! Никой няма да се качи на такъв самолет! Аз лично нямам никаква вяра на компютри, програмисти, хакери и вируси! И на имейли дето ти казват "цъкни тука" (под какъвто и да било благовиден предлог)! Пилотите си залагат живота всеки път като полетят със самолет, на това разчитаме пътниците - че имат инстинкт за самосъхранение, семейства и приятели при които искат да се приберат живи и здрави!

• 1 7
• Докладване

[quote#27:"bbrusev"]Ако беше толкова лесно и сега хакерите щяха да си контролират дроните на американците и да ги насочват към белия дом както са си заредени с ракетите! [/quote]

Ама ти ИЗОБЩО не си в час! Че нали Иран прихвана комуникацията на американски стелт дрон с руска машина за радиоелектронна борба, и го приземи почти без повреди?!

А дроновете нямат толкова гориво в резервоарите, че да прелетят от Близкия изток чак до Щатите! Сега ги учат да презареждат във въздуха от самолети-цистерни, ама най-вероятно цистерната няма да го чака над Западна Европа!

• 0 4
• Докладване

След дъжд качулка!
В България го имаме от 2001г.!

• 0 4
• Докладване

До коментар [#13] от "chicago514":

Не!

• 0 1
• Докладване

До коментар [#38] от "Хитрата сврака - с двата крака!":

Аз не бих се качил на самолет управляван от сапиенс ако имаше управлявани от компютър.

И не съм само аз. Не бих се учудил ако в рамките на моя живот само спортните самолети се управляват от бъгавите въглеродни блобове известни като сапиенс. И разбира се имат компютърно ограничение на периметър на летене и ако го нарушат компютър поема управлението БЕЗ възможност за override.

Сапиенсите сме толко ненадеждни, че е цяло чудо как въобще авиацията като цяло е МНОГО надеждна. Всъщност не е чудо - повечето неща в полет така или иначе се управляват от компютър

• 0 2
• Докладване

Ето къде била точната статия. Луфтханза не е взела мерки по психиатрична линия, но взе мерки да регламентира ходенето по нужда. Аз за какво ви говоря от самото начало, че не обръщате никакво внимание на излизането до клозета на първия пилот и цялата вина хвърляте на откачения.А хората от авиокомпанията разбраха коя е най-голямата заплаха за самолетите- нерегламентираното и безразборно ходене по нужда, без спазване на правила и процесуални действия. Сега вече ще се уточни точно реда и процедурата и ритуалът при изпращане на първия пилот с въпросната мисия.

• 0 6
• Докладване

[quote#30:"bawarec"]

Ако беше полет на израелска компания, въоръженият таен охранител на борда може би щеше да успее да отвори вратата на кабината. [/quote]

По тази тъпа логика все някога при хилядите полети на ден, все някой от хилядите тайни охранители ще изкука и ще застреля пилотите и ще разбие самолета!!!!

• 1 1
• Докладване

[quote#39:"Хитрата сврака - с двата крака!"]Ама ти ИЗОБЩО не си в час! Че нали Иран прихвана комуникацията на американски стелт дрон с руска машина за радиоелектронна борба, и го приземи почти без повреди?! [/quote]


Признавам си не съм в час и този случай не го знам. Ще се образовам.. Аз все пак говоря за период след 10-20 години.

И както си пиша и гледам репортаж по тв7 точно по темата за безпилотен самолет за граджанска авиация.

• 0 1
• Докладване

Мой приятел работи на франкфуртското летище и мисли, че стачката на пилотите на Луфтханза, които са с годишна заплата от 150.000€ е неправилна. Germanwings е "евтината" дъщерна авиокомпания.
Главният пилот е бил в тоалетната по време на инцидента, която е извън пилотската кабина. Тогава трябва някой друг да е там, което е критично при евтините аеролинии, поради намаленият до минимум нужен персонал, за да се спестят максимално разходи. Заради 1€ поскъпване на самолетният билет едва ли някой ще се възпротиви.

И аз бях планирал да летя до Барселона, за ден два. Засега кратка почивка, тепърва в Малорка

• 0 2
• Докладване

Ne se znae koi e bil psihoto.Pa moze tozi koito e izlezal do kenefa toi da e psihoto.Udu6il s vratovraskata kolegata si.Sled tova napusnal kabinata kato postavil bravata da se zaklu4i vratata sled nego I oti6al do kenefa.Abe varianti mnogo.Da si opravat bravite na vratata za da moze personala pri nuzda da vleze pri pilotite.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#39] от "Хитрата сврака - с двата крака!":

Точно този дрон е оставен контролирано да бъде прихванат. Както и Сноудън не е изненада - подавана му е информация, която не свърши никаква работа на Путлер и сега се чуди какво да го прави.

• 0 2
• Докладване