Изникват нови факти за проблемите на пилота, разбил самолета на Germanwings

Евентуален проблем със зрението, дори да не е бил псохоматичен, допринася за стреса, параноята и напрежението. Лубиц може да е очаквал този проблем да прекрати кариерата му, а е имал амбиции да лети на дълги полети с Луфтханза. Отделно и психологическите/психиатрични проблеми.

• 15 55
• Докладване

Снимката отгоре малко ме съмнява.
Още не са огласили имената на загиналите и вече паметна плоча....
Аз ли греша или Дневник ни взима за ....2,5

• 27 38
• Докладване

Ненормалник затри сто и петдесет невинни. А близките им дори няма да има кого да обвинят.

• 20 19
• Докладване

Извинявайте, ама нещо не разбрах! Този пилот, който си е бил чисто ку-ку и нямал право да ходи по улицата без придружител германец, работещ в немска авиокомпания ли е бил или непалец, работещ в бутанска?

• 85 19
• Докладване

"...ген. Жан-Пиер Мишел съобщи, цитиран от агенция "Франс прес", че личността на втория пилот е сериозна, но не е единствената следа..."

Така е, генерале, не е единствената, но пък е най-жълто-скандалната и изглежда това се харесва на публиката не само у нас.

• 6 16
• Докладване

До коментар [#22] от "ebeneezer":

Ние имаме СТМ,те дали имат?
Но не можеш да ме убедиш,че всеки сульо и пульо може да отиде и да стане пилот.

• 3 11
• Докладване

До коментар [#23] от "xmm":

[quote#23:"xmm"]всеки сульо и пульо може да отиде и да стане пилот.[/quote]
Къде съм твърдял такова нещо? Казах - задъжение на работодателя е да контролира.
Искаш да учиш за пилот - минаваш тестове.
Искаш да работиш като пилот - минаваш тестове.
Не става ясно ... минаваш ли тестове в последствие?

• 4 10
• Докладване

Наскоро писах на шега, че Луфтханза трябва да наеме пилоти българи. Явно идеята не е толкова лоша все пак предвид какви са германците. Случаят с този немски пилот разби мита за немската перфектност.

• 9 17
• Докладване

Добре дееее ... убедихме се, че човека е бил крив. Ай стига толкова. Верно вече ще си помисля, че някой много упорито се стреми да няма и капка съмнение, че вината е бил 99.9% в пилота. Демек, че почва да намирисва вече, че някой се опитва да скрие нещо ...

• 8 16
• Докладване

[quote#21:"ebeneezer"]Може дори самият той да не е бил наясно от какво страда.[/quote]

АКО нещата отиват към психосоматични проблеми със зрението, те не се откриват лесно, а още по-трудно се регистрират при годишни прегледи.

Интересното (новото) е, че се допускат и технически проблеми.
[quote#0:"Статията"]Той не изключва хипотезата за неволна грешка или техническа повреда.[/quote]

Става все по-заплетено. Дано до края на десетилетието разберем поне нещо относително стабилно.

Излежда проблемът е дълбок и ако бъде изяснен ще е от полза за предотвратяване на подобни бъдещи трагедии.

Жалко за загиналите хора, включително втория пилот.

• 2 8
• Докладване

Има нещо гнило в тази котастрофа,което не се споменава официално.

• 24 13
• Докладване

До коментар [#1] от "др. Иванов":

Ето това е абсолютна новост за мен след 15 години! Бихте ли споделили как точно става, защото, човек никога не знае. Очевидно тука пропускаме много възможности да просперираме по-лесно и по-бързо)))))

• 6 18
• Докладване

Наравно с хълцането и овлажняването по всичко немско,се промъква и някаква съпричастност към откачалката. Така де,как авиокомпаниите да се намесват в личния живот на пилотите си.Ами ако се разстроят и се скарат с приятелката си.Е,убило момчето 149 човека,ще платят.Утре,ако друга откачалка пожелае да кара самолет,ще трябва да ѝ разрешат,че може да ги осъди за дискриминация.

• 20 9
• Докладване

До коментар [#3] от "ebeneezer":

Източник на хибридки за доразвиване от "първа ръка", този път не е Ройтерс, а "Ню Йорк таймс" - осъществява се целево въздействие, за формиране и управление на световното обществено мнение ...

• 8 8
• Докладване

[quote#7:"Nacho Libre"]
Снимката отгоре малко ме съмнява.
Още не са огласили имената на загиналите и вече паметна плоча....
Аз ли греша или Дневник ни взима за ....2,5 [/quote]

Къде виждаш проблем!? Имената не се съобщават по етически причини. Още в началото беше заявено, че това може да стане само след установяването на контакт с всички близки на загиналите. Абсолютно нормална практика. В различните страни при разни обстоятелства си има свои правила в това отношение, които може да се отличават. На паметната плоча, има само лаконичен надпис -".... В памет на жертвите на самолетната катастрофа, дата...."Какво не ти харесва и каква е вината на Дневник... ?! или просто да се изкажем...

• 1 5
• Докладване

"По думите му на този етап от разследването не е установено някакво драматично събитие в живота на Лубиц, като любовен разрив или професионален проблем, което би могло да обясни целенасочени действия за унищожаване на самолета"

Все повече започвам да си мисля, че Луфтханза си измиват ръцете приписвайки вина на човек, който вече не може да се защити. Мисля си, че проблемът предизвикал катастрофата на самолета е някъде другаде, но едва ли някога ще ни бъде позволено да разберем каква е, най-вероятно истината е съвсем нелицеприятна и доста грозна за да бъде официално оповестена.

• 14 13
• Докладване

[quote#32:"dimko"]Ню Йорк таймс" - осъществява се целево въздействие, за формиране и управление на световното обществено мнение ... [/quote]

Много си прост бе човек! Наял си се с някакви клишете и ги възпроизвеждаш ни в клин, ни в ръкав. Сам поне разбираш ли какво искаш да кажеш!?

• 4 14
• Докладване

До коментар [#17] от "dgd":

made my day!!!

• 3 5
• Докладване

Всичко това е трябвало да се знае преди да му поверят да управлява самолет.Сега е след дъжд качулка.

• 0 8
• Докладване

Залко за пътниците,бог да ги прости.Ма като чета постингите на Др.Иванов,и най вече на отговарящите му се смея на глас.Да сте живи и здрави всичките и усобено др.Иванич,че без него форумът е скучен хе хеее.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#38] от "rosiraycheva50._":

ако коментара Ви се отнася до заключението на моя: права сте. И ако е методически възможно, сигурно щеше да се прави.

Но ако при Вас на интервю се появи млад кандидат за работа с изключително технически познания и постижения в обучението си, абсолютно мотивиран и концентриран да бъде най-добрия, да е в най-добрата физизеска форма (за което тича и маратон) и Ввсячески демонстрира, че единственото за което мечтае е да бъде най добрия Ви кадър, едва ли първата Ви реакция ще е да се усъмните в психиката му.... Това, в което съм убедена. е че след точи случай, авиокомпаниите ще се замислят как да направят разликата и вероятно ще го направят токова бързо, колкото промениха правилата за минимум два члена на екипажа в пилотската кабина през цялото време на полета (в Луфтханза и Джърмънуингс това се случи във същия ден, в който френските следователи изразиха за пръв път съмнение, че катастрофата е предизвикана от пилота, възползвайки се от това че е оставен без наблюдение....колкото и абсурдно да звучи фразата "пилота е оставен без наблюдение"...)

• 1 11
• Докладване

Не знам. Не е лесно да забиеш самолет в планината колкото и да си имал здравни проблеми от това естество. Трябва съвсем да изпаднеш в някакъв транс, както при промитите мозъци на джихадистите от нападението в Ню Йорк, а това си мисля, че в този случай го е нямало.
Или може би не ми се иска да е така.
Трудно е за приемане.
Ужасно е!

• 2 9
• Докладване

Факт е, че немските закони и голяма немска компания са допуснали две огромни грешки:
1. Разрешили са пилот да остава сам в кабината.
2. Забранили са на работодателя достъпа до медицинския картон на служител отговарящ за стотици животи.
Какво има повече да го усукваме?

• 4 13
• Докладване

За мен, истинските виновни са психиатрите, които са го лекували. Да знам историята с "това са лични данни" и т.н. Но той не е работил във счетоводна кантора. Самият факт, че лекарите са му казвали, че не може да работи, а той е продължил да ходи на работа (късайки болничния си лист); и те са знаели това и не са се обадили във фирмата..може легално да не може да им се търси вина, но морално погледнато са истинските виновни.

Никой не знае какво е било в главата на това момче..колко тежко го е преживявал, колко е бил депресиран и т.н. Това не го прави по-малко човек..не го прави лош човек, но заради тази депресия е направил това ужасно нещо. Той е имал нужда от помощ и лекарите, които са го лекували е трябвало да се свържат с фирмата и да го спрат от работа.

Въпреки ужасният акт, няма как да видим психично болен за какъвто и луд акт да е извършил. За мен истинските виновни са лекарите, които не са се свързали с компанията, за да го спрат от работа и да започнат активно лечение.

• 3 13
• Докладване

ВСЪЩНОСТ ГЛАВНИТЕ ПРЕСТЪПНИЦИ са тези, които са допуснали да има нормативни докумени, забраняващи достъпа до здравния статус н апилотите от страна на надзорните органи от въздухоплавателните компании и регулаторните агенции. Нещо, което съществува само в Европа, май.

• 3 10
• Докладване

[quote#36:"waterborn"]организиране на целия му живот така че той да протече точно[/quote]

Точно! Нещата, които правиш са малко или много като като крака на един стол - ако са много, си психически стабилен, ако е само едно или две и в един момент се "свърши" с тях - падаш и то отвисоко. Имам познати, които не са "блеснали" в нито една област - вършат доста неща, имат хобита, но не са изпълнали в нито едно от тях. Емоционално стабилни са. Единия примерно риташе футбол, прецака си коляното, футбола не му беше голяма част от живота и си продължи с другите неща. Хората, които се вманиачават само и само и само в едно нещо са най-лабилните, които познавам. Добре е ( дори задължително ) човек да се стреми да напредва и израства в нещо, стига да не го обсеби до степен да го погълне. Защото ако в един момент на това нещо му дойде края, остава без нищо.

• 2 8
• Докладване

Затова сега всички престъпници и съучастници, гузно мълчат или предлагат отвличащи хипотези, като бавят топката, с цел печелене на време и отшумяване на случая.
Това са всички онези политици и еврочиновници, свързани с левичарите и политкоректорите, които ни учат, че всичко трябва да е позволено, всеки може да върши това, което му диктува етноса, религията и сексуалната ориентация, като всички трябва да са равни (разбирай "еднакви", да мислят и говорят правилно (разбирай "еднакво", мъжете и жените трябва да са абсолютно равни (разбирай "еднакви", т.е двата пола са отживелица - трябвало да бъдат 3,5,8 ...).
С други думи humani generis го чака съдбата на тези 150 пътници...

• 8 4
• Докладване

До коментар [#22] от "ebeneezer":
Това си е нормалната практика- работодателя да определя реда за медицинските прегледи.
Но тук има много смущаващи неща .
Френските власти разледват ,а резултатите ги публикуват в Ню Йорк , още преди да е свършило разледването.
И подхвърляния за втория пилот.
Бил психясъл!
Имал здравословни проблеми.
Казал на бившата си приятелка нещо си.
Обаче нищо не се е доказало!
Ами за какво ще нищим истината , като ни подхвърлят фалшивки!

• 8 9
• Докладване

До коментар [#44] от "Уточнител":
Ами за правилата на фирмата да определя медицински прегледи за служителите си !
Това да не е забранено от закона!
А едва ли германска фирма ще е пренебрегала този контрол!
Има проблеми ,но са на друго място.
Тук ,както обикновено ни посочват вероятностите, които и сами си ги знаеме.

• 5 4
• Докладване

Вижте ,всеки използва случая с катастрофата ,за да реализира лични интереси.
Руснаците- неуспешни опити на НАТО съсъ супер оръжие.
Полша- да спечели с поддръжката германското снисхождение към цените на газът.
САЩ- рекламират училищито си за пилоти и разбира се съпричастност към бизнес партнюрите.
ЕС - да мотивира ново въвеждане на контрола на личността от държавната система!
.......
А Б-я само гледа и се лута в противоречивите становища, както винаги показваме не ориентираност!

• 9 4
• Докладване

Въпрос:
"Защо няма специализирани комисии в лечебните заведения за летателния състав, които да са под контрол на авиокомпаниите?!"
Отговор:
"Защото има абсолютна лекарска тайна"
Закон! Колкото и да е невероятно.З атова и въпросът се предъвква, защото са гузни, някои сега се усещат, че тезите на политкоректорите са си чисто престъпление: не може правата на личността да стоят над обществената безопасност - това са правата на убиеца, да лишава от живот, когото си пожелае (при това безнаказано). Между другото - политкоректорите мултикултуралисти* вече проповядват ползата от инцеста, а в недалечно бъдеще - и педофилията.

• 9 6
• Докладване

...политкоректорите мултикултуралисти*
__________________________
* епигоните на Маркузе/Маркюс - известият късен ревизионист на марксизма от 60-те година на Двайсети век

• 5 4
• Докладване

[quote#4:"paf"]Нима се разчита само на съзнанието на пилота?[/quote]

Да, дали пък не са чели наскоро "Параграф 22"?
Отде иначе такова пълно съвпадение?

• 4 0
• Докладване

[quote#13:"др. Иванов"]... чисто ку-ку и нямал право да ходи по улицата без придружител германец, работещ в немска авиокомпания ли е бил ...?[/quote]

Дойчланд не е това, което беше.

• 5 4
• Докладване

Да попитам всички, прехласващи се по прелестите на тоталния контрол... ми оти ручАхме жабетата и се борѝхме срещу комунизма? Да си бяхме останали там, то ДС добре ни контролираше... и кътните зъби ни знаеше. Сега с новите технологии направо и без агенти да ни следят директно всичко щеше да пристига в Първо Главно... Всичко мога да разбера, но как човек може да иска собственото си лишаване от достойнство, ей това не мож го разбра нивгаш! Как може да има толкова тъпи хора да вярват, че с тотален контрол ще им е по-сигурно? Ами няма, единственото сигурно ще е, че, знаейки проблемите ви, държавният апарат заедно с корпорациите ще ви манипулира, както си иска, и ще живеете във вечен страх! Разберете, че не прекалено малкото, а прекалено многото контрол сега доведоха пилота Андреас до отчаяние и лудост, която приключи с огромната трагедия и 150 погубени човешки живота...

• 6 7
• Докладване

Ба, дрОгаря Иванов не бил толкова тъп, че да не яде доматите с колците??? Те комунистите са точно толкова тъпи, че и краставиците ги ядат жълти, щото са узрели ! А най обичат червено цвекло щото таваришчите в мАсква го нагъват с борша !!!!То в Европа само животните ядат цвекло де. Та и в Матушката така ....

• 6 2
• Докладване

До коментар [#27] от "v_l":
До коментар [#29] от "Теодор Иванов":
Както винаги понеже България е пример за всичко, а ние българите много ги разбираме нещата. Големи специалисти сме по всичко и това ни дава основание да се съмняваме във всичко.
И кое точно ви съмнява господа? Времето за което се събра пъзела, ами хората работят денонощно, защото е от изключително значение. Вие не може да си представите как е устроено обществото там. Бъдете сигурни, че ще се стигне до най-малкият детайл,ще се направят съответните изводи и това повече няма да не се повтори. Вие не може да осъзнаете, че с трагедия от такъв мащаб, там никой не би си помислил и не би имал интерес да скрие истината.

• 2 5
• Докладване

Ето я и хипотезата за героя на ИД. Оригинала е немски, но не гарантирам за надеждност.
http://www.thegatewaypundit.com/2015/03/breaking-german-news-germanwings-airbus-co-pilot-was-muslim-convert/

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 1 1
• Докладване

Айде стига.Пилота бил виновен ,психолозите били виновни .
Не ! Американците отново са виновни.

Министерство обороны РФ сообщает сегодня, что донесения Северного флота показывают, что сбитый вчера на юге Франции боинг авиакомпании Germanwings (рейс 4U 9525) стал «прямым результатом» неудачного испытания ВВС США своей Высокоэнергетической системы жидкостного лазера (High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS)), пытавшегося сбить МБР (межконтинентальную баллистическую ракету), но вместо этого разрушившего этот гражданский авиалайнер, убив 150 человек на его борту.

• 1 3
• Докладване

Това дето слънцето светело в очите на пилота на хеликоптера и прекратили търсенето на втората черна кутия е добро.
Дневник верно май препечатва от европейски медии специализирани в обработването на най-долните нива на матряла.

• 0 5
• Докладване

Имам усещането, че повечето хора в този форум имат ужасно наивни представи за професията пилот. Реалността е, че в повечето случаи изискванията за здравословното състояние не са с нищо по сериозни от изискванията към шофьорите на автобуси. Всеки завършил средно образование може да се яви на курсове за пилот и бързо да стане пилот в гражданската авиация. Вече няма дори изисквания да се лети много с по малки самолети, защото управлението на големите самолети е по скоро управление на компютър, а не майсторство да летиш на ръчно управление.

• 2 1
• Докладване

[quote#53:"gogaroga"]Дойчланд не е това, което беше. [/quote]

Дойчланд винаги е била едно и също - воденичен камък на шията на Европа, виновен за 90% от конфликтите на континента.
Те имаха някакъв просперитет само след краткото управление на великите сили, 45 години, малко по инерция след това и сега отново са по стария път.

• 9 2
• Докладване

[quote#28:"Музар - Аз съм Капитал, Дневник, Икономедия!"]АКО нещата отиват към психосоматични проблеми със зрението, те не се откриват лесно, а още по-трудно се регистрират при годишни прегледи. [/quote]

Обаче, ако има съмнение за психосоматичен произход на даден физиологичен проблем, то тогава трябва да се търси много, ама много сериозен стресов психологическо-емоционален фактор. което съответно би могло да означава тежко психологическо (или психиатрично) състояние. При рискова и високоотговорна професия като пилот евентуалното зключение "психосоматиичен произход" не би следвало да е задоволително. Ако разбира се, всички тези работи са истина.

• 2 1
• Докладване

[quote#52:"gogaroga"] ...дали пък не са чели наскоро "Параграф 22? [/quote]

Защо сте насвяткали минуси, сладури мои? В романа Catch 22 на Хелър изискванията за нормалност на пилота са точно такива. В това се състои самият параграф + условията за прилагането му. Книгата е точно толкова мъдра, колкото забавна. Авиокатастрофата не е, разбира се, тя е точно толкова нелепа, колкото кошмарна. Съболезнования на близките.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#1] от "др. Иванов":

Бъркаш Германия с Русия, пич.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#33] от "znaesht":


[quote#33:"znaesht"]Къде виждаш проблем!? [/quote]

[quote#33:"znaesht"]Какво не ти харесва и каква е вината на Дневник... ?! или просто да се изкажем... [/quote]
Изказахме се,сгрешихме и се извинихме на публиката (без иванов).

• 0 0
• Докладване

До коментар [#61] от "др. Иванов":


[quote#61:"др. Иванов"]Дойчланд винаги е била едно и също - воденичен камък на шията на Европа[/quote]
Така ли?Що?

[quote#61:"др. Иванов"] и сега отново са по стария път.[/quote]
Зер пак искат да запалят фитиля ли,иванов?Не думай!

• 1 2
• Докладване

В малките градове на Германия лъха повече на провинциализъм и по-малко на професионализъм. Оттам нататък немската машина работи рационално. Вярно е, че бивш немски канцлер Шрьодер работи за Кремъл, все едно е Михов или Сидеров. Вярно е, че в разгара на кризата между Гърция и Германия немски журналист разпали войната със снимка обработена с фотошоп, как гръцки министър на финансите показва среден пръст на Германия и както в медиите на Пеевски за фалшифициран документ не последваха никакви санкции. В немската авиация отдавна зрее недодолство и с този нещастен инцидент като циреят се спука. Проблемът на Германия е консерватизмът, не корупцията, както написа другарА иванов. Трябва да се случи нещо апокалиптично в Германия за да започне промяна.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#66] от "Nacho Libre":

Питаш на информация за едни сгради в които се чете, ако запомниш, казват се библиотеки, отиваш там, има едни неща от листи, наричат се книги и четеш€ Ако не можеш да четеш отиваш с баба си или майка си, те са учили при Тодор Велики и са образовани.
Почваш от древната история, до сега, и разбираш за какво иде реч.

• 4 1
• Докладване

Omnium malorum stultitia est mater

• 0 1
• Докладване

Въпрос:
"Защо няма специализирани комисии в лечебните заведения за летателния състав, които да са под контрол на авиокомпаниите?!"
Отговор:
"Защото има абсолютна лекарска тайна"
Закон! Колкото и да е невероятно.З атова и въпросът се предъвква, защото са гузни, някои сега се усещат, че тезите на политкоректорите са си чисто престъпление: не може правата на личността да стоят над обществената безопасност - това са правата на убиеца, да лишава от живот, когото си пожелае (при това безнаказано). Между другото - политкоректорите мултикултуралисти* вече проповядват ползата от инцеста, а в недалечно бъдеще - и педофилията.
__________________________
* епигоните на Маркузе/Маркюс - известият късен ревизионист на марксизма от 60-те година на Двайсети век

• 0 1
• Докладване

До коментар [#11] от "Гарван":

извинявай че ти помръква идеала ,ама какво друго да си мислиш за тия днешните германци Пилота ,хем луд ,хем кьорав ,хем едвам завършил /това според техните вестници де /Да не се окаже че и с придружител е трябвало да се движи /пак според техните новини /

• 0 2
• Докладване

До коментар [#71] от "гошо": Дъртичък съм веке за идеали, не че и преди съм имал кой знае какви. Сега чух, че бил и кьорав. Утре сигурно ще му намерят и инвалидната книжка. Вече докато не намерят ФДР-а и комисията излезе със становище, на нищо не вярвам. А днешните германци са като всички млади хора - готини.

• 1 1
• Докладване

[quote#71:"гошо"]Пилота ,хем луд ,хем кьорав ,хем едвам завършил ...[/quote]

И това на двайсет и няколко!

• 0 1
• Докладване

До коментар [#65] от "Nacho Libre":

Тогава извинявай и от мен....

• 0 1
• Докладване