Germanwings ще плати над 22 млн. долара обезщетения заради катастрофата

Май-май законодателите в Германия ще трябва да платят! Не може заболяване на някой, което застрашава живота на други хора, да е лекарска тайна! По-скоро лекарите трябва да са длъжни в рамките на работния ден да докладват на работодателя за заболяването. А те вече да се го преглеждат по-обстойно! Криворазбрана цивилизация е сегашното положение!

• 9 32
• Докладване

Европейска авиокомпания, европейски полет и катастрофа в европейска държава, а адвокатската кантора е от САЩ. В Германия и Франция да не би да няма добри адвокати, че се намесват лешоядите от Ню Йорк?

• 12 21
• Докладване

Прекалено се натрапва тезата за болния пилот.Без никакво становище от разследващите.
Интересно,други ли са обезщетенията при съвсем различна причина?

• 10 15
• Докладване

Интересно че Алианс се явява застраховател на изчезналия малайзийски самолет, както и на сваления в Украйна.
Друго интересно е че пилотите вече не са с висше образование. Това изискване е отпаднало и за България преди 2-3 години. Квалификацията я придобиват на курсове, и то за определен тип самолети. Така пилот на Боинг не може да кара Аербус и обратното.

• 13 10
• Докладване

[quote#3:"bilbotorbins"]Европейска авиокомпания, европейски полет и катастрофа в европейска държава, а адвокатската кантора е от САЩ. В Германия и Франция да не би да няма добри адвокати, че се намесват лешоядите от Ню Йорк?[/quote]

Веднъж ми се наложи да наема адвокат в Германия, без да имам правна застраховка и ми излезна скъпо. Немските адвокати по закон си смятат заплащането според сумата на търсене: Streitsumme, и са проценти от тях. Трябваше да му платя 2200€, платих му ги за 1 година на 3 вноски, иначе за всяка отделна вноска трябваше да плащам 26€ екстра.
В Щатите адвокатите получават проценти, нормално 20-30%, от спечелената пред съда обезщетение. Важи за американските адвокати в Германия, не са по немски закон. Затова винаги се борят за максимално обезщетение. Според решение на Европейският съд авиокомпаниите отговарят при човешки жертви в неограничена сума. Това неясно решение на съдиите се опитват да се възползват американските адвокати. Но не ми се вярва повече от 50.000€ на човек да има обезщетение. Въпреки това американските адвокати ще намажат яко комисионна

• 5 15
• Докладване

Прегледите на пилотите не са вече преди всеки полет, а на определени периоди. Психическо обследване се прави само при постъпване на работа.

• 1 10
• Докладване

Според мен, поне 10 пъти повече ще платят от авиокомпанията. Въобще, не зная дали ще успее да изплува тази компания след като приключат всички процеси срещу нея.

• 5 15
• Докладване

[quote#3:"bilbotorbins"] а адвокатската кантора е от САЩ.[/quote]

Баща му има там роднини и сигурно се надява да помогнат - http://www.kgglaw.com/attorneys/robert-lubitz-esq.shtml

• 7 0
• Докладване

До коментар [#8] от "Читателят":

Винаги пилотите са имали квалификация за определена категория самолети ,тегло ,тип двигатели,условия на полета-визуален,нощен,по прибори,над вода и т.н и бревет за определен модел.Така че пилот на Ербъс 320 трябва да има квалификация за
реактивен самолет с два двигатела и бревет за Ербъс 320

• 0 14
• Докладване

[quote#12:"vangelov.v"]Трагедията е толкова голяма , че никой няма полза от това да се крие истината. Напротив ! Разберете най-после, че има и такива общества по света.[/quote]
Тези общества имат ли нещо с обществата, които нападнаха суверенна държава / Ирак/ на базата на тотални лъжи?

• 16 9
• Докладване

-Germanwings може да се окаже изправена пред много по-високи от обичайните за самолетни катастрофи обезщетения за пътниците, които загинаха във вторник, съобщава "Ройтерс" -

обезщетенията ще ги плаща застрахователната фирма
-Germanwings ще ги съдят за пропуски , и ще си плащат като поп , жалко за починалите пасажери ,
добре че пилотът самоубиец не е мюсюлманин ,
че фирмата щеше да го обяви за терорист и щеше да се оттърве да плаща

• 2 10
• Докладване

[quote#11:"Додо"]Въобще, не зная дали ще успее да изплува тази компания след като приключат всички процеси срещу нея. [/quote]
Луфтханза още през зимата обяви, че ще влее Germanwings към Eurowings до края на тази година, така че и без това нямат грижа за бъдещето на марката.

• 0 12
• Докладване

[quote#17:"pixel"]добре че пилотът самоубиец не е мюсюлманин [/quote]Брайвик ... и той не беше мюсулманин ...
Проблемът на един човек става проблем на цялото общество. Темата "Плащането на обезщетения" подменя главния въпрос "ЗАЩО ?" Твърденията "депресия", "луд" или "терорист" не дава нужния отговор. Явно обществото в Европа има ГОЛЯМ проблем.

• 8 7
• Докладване

[quote#6:"Майндърбайндър"]От гледна точка правата на пасажерите,редно е те да знаят в кои страни и авиокомпании,душевното и физическо здраве на екипажа е личен въпрос,за да могат да ги избягват. [/quote]
Много разумно предложение. Не е зле да се въведе и за политиците. Обезщетение, което е с ограничителен таван от 157 000 долара ми се струва обидно ниско и дискриминиращо живота като такъв.

• 0 14
• Докладване

"Ню Йорк таймс" и френския прокурор си отработиха хонорара ...

• 6 1
• Докладване

Гореща новина от БГмама.

Още една версия се върти, базирана на въпросните записи. След като капитанът уж казва поеми управлението няма отговор от втория пилот. И размислите водят, че първия пилот е упоил втория и по някакъв начин е напуснал самолета (ако е възможно) и после съвсем други лица се опитват да отворят вратата. Ако се сещате веднага след катастрофата се говореше за възможен оцелял, който бил забелязан. Що не му кажат името на капитана, да го проучат и него малко.

• 16 4
• Докладване

До коментар [#1] от "lz2":

Там в Германия ЛЕКАРИТЕ не издават ли електронни болнични листи които незабавно да отиват при работодателя и в осигурителните институции.

НЕКА СЕ ПОУЧАТ ОТ НАС И АКО НЯМАТ СПЕЦИАЛИСТИ НАДЯВАМ СЕ ЩЕ ИМ ПОМОГНЕ КАТО ГИ КОНСУЛТИРАМЕ.

• 0 8
• Докладване

[quote#21:"Кремена"]таван от 157 000 долара[/quote]
Нещо като нашият ФГВБ....

• 0 3
• Докладване

[quote#3:"bilbotorbins"]Европейска авиокомпания, европейски полет и катастрофа в европейска държава, а адвокатската кантора е от САЩ.[/quote]
Сред загиналите има двама американци.

• 0 6
• Докладване

Стандартната руска версия.

Министерство обороны РФ сообщает сегодня, что донесения Северного флота показывают, что сбитый вчера на юге Франции боинг авиакомпании Germanwings (рейс 4U 9525) стал «прямым результатом» неудачного испытания ВВС США своей Высокоэнергетической системы жидкостного лазера (High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS)), пытавшегося сбить МБР

• 3 6
• Докладване

[quote#24:"chicho_pesho"]Там в Германия ЛЕКАРИТЕ не издават ли електронни болнични листи които незабавно да отиват при работодателя и в осигурителните институции. [/quote]
не, издават една жълта двупластова хартийка, която пациентът е длъжен САМ да изпрати по пощата на здравната каса (но пък ако не я изпрати кой ли ще разбере) а вторият пласт, на който диагнозата е зачернена, дава на работодателя (пак ако поиска)

• 0 10
• Докладване

[quote#24:"chicho_pesho"]Там в Германия ЛЕКАРИТЕ не издават ли електронни болнични листи които незабавно да отиват при работодателя и в осигурителните институции. [/quote]
Мисля, че не. В интерес на работника е, да се представи болен с бележка от лекаря, за работното си време получава същите пари, ако беше работил. Затова в Германия прокуратуратурата изхождат от разширено самоубийство, което има смисъл на джихадистите-самоубийци в Сирия. Ко-пилота не е бил, с моментни знания, мюсюлманин или конвертиран към мюсюлманството.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#27] от "deepblue":

Хахахаха направо ме е страх вече да пусна водата в тоалетната, да не вземе да изскочи и от там някакъв американски суперсекретен лазер и да ме опърли отзад.

• 2 10
• Докладване

[quote#12:"vangelov.v"]Трагедията е толкова голяма , че никой няма полза от това да се крие истината. Напротив ! Разберете най-после, че има и такива общества по света.[/quote]
Tрудно е това да се осъзнае от сапунения мехур на пост-социалистическа България, където все още всичко се прави по руски образец, институциите обслужват частни интереси, прокурорът е назначен от мафията, най-големите мафиози са начело на държавата, съдебната система е червива от корупция, полицията изпълнява функциите на частни охранители, където банките финансират мафията, където медиите са собственост на мафията и т.н. и т.н.
И не, това не е резултат от "демокрацията" НАТО, ЕС и американците. Това е резултат от 45-годишното съзнателно унищожение на всички наченки на нормално развитие, в следствие на руската окупация в България, последвани от 25-годишно де-факто руско управление на България чрез марионетни правителства. Много, много бавно, едва след пълното членство на България в ЕС започват някои положителни промени.
Човек, който живее в такава действителност не може да допусне, че по света има некорумпирани съдии, политици, които се ръководят предимно от интересите на народа, полиция, която си разбира от работата и медии, в които все още има журналистика.

• 3 9
• Докладване

[quote#27:"deepblue"]Стандартната руска версия.
[/quote]

Всъщност, тази версия не е руска, появи се първо из англоговорящите сайтове, и след това я пуснаха и из руските, вчеря я видях и из испанските, може и в българските конспираторски да я има.

US Laser Test Destroys Germanwings Airliner Killing 150 Innocent Civilians http://www.whatdoesitmean.com/index1852.htm

• 8 2
• Докладване

[quote#32:"Barcelina #Je suis la libertad"]тази версия не е руска, появи се първо из англоговорящите сайтове[/quote]
Тези "англоговорящи" сайтове миришат на сапоги и водка и са написани изключително неграмотно на примитивен английски.
Очевидно тролфабриката в ленинград е попривършила парите.
Отделен е въпросът че навсякъде по света има перковци, които винаги са готови да повярват на най-фантастичната версия и конспирация. Точно те биват обгрижвани от тролфабрикантите в ролята си на т.нар. "полезни луди"

• 3 7
• Докладване

До коментар [#3] от "bilbotorbins":
[quote#3:"bilbotorbins"]В Германия и Франция да не би да няма добри адвокати, че се намесват лешоядите от Ню Йорк? [/quote]
Има разбира се, но американските са най-добрите и с най-голям опит при авиационни катастрофи. Тези 22мил. са само началото на плащанията. След като излезе официалното становище на разследващите ще почне екшъна. Дет викаше един лектор "всичко в авиацията се прави най-вече заради акулите (американските и английските адвокати), които чакат своят момент.

• 0 5
• Докладване

[quote#33:"Emergen-C"]Отделен е въпросът че навсякъде по света има перковци, които винаги са готови да повярват на най-фантастичната версия и конспирация. [/quote]

Именно. След като го признаваш, защо просто не приемеш, че англоговорящите перковци - конспиратори са изпреварили руските (и други) перковци - конспиратори?
Още повече, че сайтът WhatDoesItMean.com е от 1990г. и в момента се списва на над 10 езика.

• 6 4
• Докладване

Като говорим за конспирация, днес си поговорих със съседа си шваба. Не изразява по никакъв начин моето мислене за случилото се.

Той мисли, че американците чрез дистационно управление, както при дроните, са поели управление над самолета и нарочно са го насочили към Алпите да се блъсне там. Това единствено може да се отхвърли, ако намерят вторият блекбокс. За мен няма смисъл американците да убиват умишлено 74 немци, освен промяна в сигурността на авиокомпаниите друга промяна няма и няма да има, и те го знаят.
Американците правят мръсни номера, но винаги са довеждали до целта, която са искали. В случая няма техен интерес.

• 8 2
• Докладване

До коментар [#18] от "tamada":

Аз грижи за марката нямам. Става дума за компанията, не за марката. И дали ще може да издържи искове за 300-400 милиона, защото, това ги чака. Това е въпросът. Дневник просто не са наясно, защото, просто не знаят от къде да превеждат.

• 1 3
• Докладване

[quote#35:"Barcelina #Je suis la libertad"]защо просто не приемеш, че англоговорящите перковци - конспиратори са изпреварили руските (и други) перковци - конспиратори? [/quote]
дори и така да е, руските сайтове не са перковци, ами пропагандна машина, която се опитва да наложи някакви перковски мисли като официална версия. Ако наистина е имало изявление по официална руска (държавна) медия на министерството на отбраната с кукундрелската версия за американския лазер, то това е показателно за качеството на руските 'медии'. Както версията с украинския изтребител, който бил свалил МН17. Та дори и снимка пуснаха по руската телевизия. Хората по света се чудеха да се смеят ли или да плачат. Перковци има навсякъде, но само в русия те намират официална трибуна. Това е проблемът. Затова никога по никакъв начин не бих имал доверие на нищо, което пише на руски сайт, независимо колко официален е.

• 3 3
• Докладване

[quote#34:"Гарван"]Дет викаше един лектор "всичко в авиацията се прави най-вече заради акулите (американските и английските адвокати), които чакат своят момент.[/quote]
Не само в авиацията и добре, че са американските и английските адвокати, иначе никой никога никакво обезщетение нямаше да види. Някой може ли да си спомни случай, който е ИЗВЪН САЩ, където обикновен гражданин/група граждани да са осъдили някоя голяма фирма или индустрия? В Щатите тютюневата промишленост изплати милиарди долари и финансира онкологични изследвания за още милиарди. Хранителната промишленост също изплати милиарди долари обезщетения и беше принудена да промени производството си, когато беше доказано, че вреди на здравето на хората. Такива неща НИКОГА не са се случвали в Европа. А Европейците, както този съсед на колегата по-горе, си мислят, че в САЩ корпорациите управляват, че хората нямат никакви права и няма как да си ги отстояват....
Колко много далече са от истината само! Корпорациите в Европа са МНОГО, МНОГО по-силни и влиятелни. Но понеже са си техни, родни, никой не вдига аларма, напротив, някак си са национална гордост. БАСФ е една от най-големите химически компании в света, но никой никога не ги е поставил под същия знаменател като Монсанто. По-голямата част от фармацевтичните гиганти не са в САЩ, ами в Европа. Но когато стане въпрос за конспирация с ваксините, виновни са само американците (особено в Германия, където заради омраза към американците пламнаха огнища от рубеолa).
Не казвам, че нещата в Щатите са само цветя и рози, но е неоспорим факт, че именно заради Щатите и техните адвокати-хиени има противопоставяне на правата на индивида срещу мощта на корпорациите.

• 1 6
• Докладване

[quote#37:"Додо"]Става дума за компанията, не за марката.[/quote]
Разбира се, че въпросът за марката е по-важен, защото нейната стойност най-вече определя бъдещето. Хората рядко си дават сметка дали купуват билет за 5 или 25 годишен самолет, както и дали ще ги вози опитен пилот. Те просто си казват: "Ще пътувам с "X air" или "Y air".
При положение, че и без това местят всичко към друга марка, този проблем става многократно по-малък.

[quote#37:"Додо"]И дали ще може да издържи искове за 300-400 милиона...[/quote]
Първо, компанията не е сама, а е изцяло собственост на "Луфтханза". Но дори сама пак би могла да издържи, при положение, че само самолетите и струват няколко пъти повече, а и те сигурно не са единствените и активи.
То не е важно каква е сумата на исковете, а за колко ще се договорят накрая. Освен това има значение колко ще платят застрахователите. Нали не мислиш, че собствениците на фирмата ще извадят всички пари от джоба си?

• 0 1
• Докладване

[quote#23:"deepblue"]Що не му кажат името на капитана, да го проучат и него малко.[/quote]

Казаха го вече, престанете с тези измишльотини.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#8] от "Читателят":

Не всяка застрахователна компания е специализирана и лицензирана по цял свят да застрахова подобни имущества.

Все едно да направиш застраховка на самолет в ЛевИНС или БулИНС...?

• 0 0
• Докладване

[quote#2:"iik47393114"]до 100.000 лв. за загинал.[/quote]

По 50 000 € ще платят веднага и без формалности. Останалите после след съответните оценки, споразумения, съд и т.н.

• 0 0
• Докладване