Часове преди Холандия да представи техническия доклад за причините за разбиването на малайзийския пътнически боинг в Източна Украйна миналото лято, руският производител на зенитните комплекси "Бук" обяви, че това е станало с ракета, изстреляна от район под контрола на украинските военни.

Компанията вече заяви на 2 юли, че причината за катастрофата на малайзийския Boeing-777 е удар с ракета, изстреляна от комплекс, конструиран и произведен от  ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей". Сега руснаците представят данни от втори експеримент, при който е моделирано падането.

Моделирането е извършено на 7 октомври и резултатите му свидетелстват, че ракетата е била изстреляна на 3.5 км южно от украинското селище Запорошченское.

Първият експеримент показал, че става дума за модел 9М38М, какъвто в руската армия не се използвал от 15 години, но все още е на въоръжение в Украйна. Генералният директор Ян Новиков съобщи, че резултатите били предадени на международната разследваща група, но не били взети под внимание.

Михаил Малишевский, съветник на главния конструктор, каза, че експериментите установили, че най-много поражения има в кабината на екипажа и в основната конструкция на самолета и поразяващите елементи са се движели успоредно на корпуса, а не перпендикулярно. Вторият ъгъл на атака съответствал на водещата версия на Запад, че ракетата е изстреляна от село Снежное, контролирано от подкрепяните от Москва бунтовници.

Експлозията на бойната глава на ракетата е станала на около 20 метра пред левия двигател и затова се е образувал плътен сноп от осколки и шрапнели. Това е потвърдено от взривяването на такава глава на полигон, а след това и от имитиране на случилото се с корпус на бракуван руски самолет Ил-86.

Заключението на концерна е, че е стреляно с ракета от модел 9М38, който за последно е произведен през 1986 г., а няколко години по-късно е снет от въоръжение в руската армия. Характерът на пораженията при двата експеримента е такъв, че потвърждава математическите модели, траекторията на ракетата и факта, че тя е избухнала много близо до малайзийския самолет и той е бил разрушен не само от поразяващите елементи, но и от едри елементи от двигателя и корпуса.

Разликата с версията за стрелба от Снежное е, че при нея ракетата би трябвало да атакува отдясно самолета, докато щетите са по левия двигател, докато от десния борд били намерени дори непокътнати илюминатори.

Журналисти повдигнаха въпроса защо компанията се е фокусирала върху това да опровергава версията за стрелба от територия на сепаратистите, докато през изминалото време имаше и други хипотези. От компанията обясниха, че, на първо място, са се обърнали към европейски съд с обжалване на наложените им санкции с презумпция за невинност. На второ място, ние сме разработвали и произвели този комплекс и разполагаме с изключителна информация и трябваше да защитим репутацията си.

Освен това представители на медиите попитаха защо Русия непрекъснато мени версиите си за трагедията, но този въпрос бе оставен без отговор.