Първият директен полет от Австралия до Лондон продължи 17 часа

Седемнадесет часа без цигара – ето това е подвиг!

• 36 45
• Докладване

До коментар [#1] от "Alexander97":

Сигурно на борда раздават никотинови дъвки...

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 8 28
• Докладване

17 часа във въздуха си е доста напрягащо, както и да го погледнеш. Мисля, че аз не бих го издържал.

• 13 22
• Докладване

До коментар [#1] от "Alexander97":

След като има тоалетни и кабини за почивка на екипажите дали пък специално за случая не са оборудвали и един "пушком", където човек да дръпне един тютюн?

• 28 13
• Докладване

Не се наемам да пътувам 17 часа със самолет, това е ужасно. Има опасност човек да психяса, да получи инсулт и т.н. По-добре би било да се смени самолета и да се почине няколко часа на някое летище.

• 25 17
• Докладване

Супер, с над 850 км/ч средно, при крейсерска 902, не са пестили и много-много гориво...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 7 19
• Докладване

Тва с едно айпадче да си програмираш на джаваскрипт над облаците и няма да го усетиш. Екстра, тряа го пробвам, хем не съм бил при кенгурата

Fortunately, I didn’t know any experts and so I did it anyway

• 24 15
• Докладване

Добро решение. Надявам се пътниците да са и формирани да не прекарат времето седнали, а да се раздвижват периодично, 787 дава тази възможност. Друг важен момент е пиенето на вода (хидрирането). Въздухът в самолета е по-сух от този в Сахара и при дълъг полет това е важно. И последно, скоро публикуваха изследване, че най-малка е опасността от вдишване на вируси на типичните заболявания от типа на грипа на местата до прозореца (най-висока в коридорите). Поне два пъти годишно ползвам 14-часови непрекъснати полети. И обикновено седя в място до коридора :-)

• 7 22
• Докладване

Няма, по дяволите! Тази грижа за здравето си е жива болест!
Летял съм доста по единадесет часа без кацане – жив тормоз. още шест отгоре!!!
Вентилацията в самолетите е турбо-ултра-супер. Биха могли да осигурят кьошенце – раково отделение, ма не!!!

• 19 13
• Докладване

Дали ще летят с междинно кацане някъде в Азия ( или там където минават ) или ще кацнат в маловажния Пърт и после пак полети до големите градове, къв е смисълът?

• 13 16
• Докладване

Спасението е в алкохола. Двеста, триста грама и здрав сън. Събуждаш се при кацане!
Но тогава авиолиниите не се грижат за здравето ти, ами ти предлагат да си купиш малко по евтин, но първокачествен алкохол.
А защо на бутилките няма фотоси на черен дроб със цироза? Не по-малко вкарващ в гроба!

• 9 14
• Докладване

До коментар [#14] от "Дундурук":

е затова не щем да летиме , караме си новата количка до близките моренца и планини и не ме вълнува колко часа е полета ,чиста загуба на време ,за да отидеш на други места ,света вече е станал едно единно цяло ,навсякъде едно и също , само физиономиите тук там са по маймунски .

• 12 17
• Докладване

До коментар [#16] от "charlesdegaulle":

И аз не го правя за удоволствие, работа. :-). Също обичам водата, през февруари се "почерпих"Чалео една конференция с половин ден шнорхел по рифа край Сан Педро в Белиз .

• 6 10
• Докладване

Баси... 17 часа.
Най-дълго съм хвъркал 12 часа и беше много тегаво. По едно време, решихме да се почерпим с колегите и изкарахме бутилката уиски от фри-шопчето. Бяхме десетина души, така че може да си представите, по колко се е падало на човек. Ама, като ни видя една стюардеса, че като ревна, колко опасни ставаме за полета и, че щяла да иска да ни арестуват, като кацнем...! Остави се... Все съм се чудел, къде и как Американ Еърлайнс си намират стюардесите. Все едни застаряващи и злобни лелки, дето не можеш да прецениш, дали са по-грозни или по-дебели...! :(
При австралийците, може и да е по-добре. Ама, не съм ходил нататък...

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 6 26
• Докладване

Човек има да бичи коментарчета на воля за толко много време.

Wornoxmaniak

• 4 10
• Докладване

Този конкретно не е ли модел Еърбъс 283, 14 :)
Пътувал съм 12 часа и цигарите не ми бяха никакъв проблем а обездвижването ... и безобразното друсане над Австралия :)

простотията ходи по хората, затова обичам животните ...Цъкам само "+" ... но не на всеки!

• 0 11
• Докладване

До коментар [#6] от "2.5":

Актуални снимки от Дневник не очаквай, от време уточняват , че снимката е илюстративна или архивна. Със сигурност има снимки от събитието, но те струват пари.

• 0 11
• Докладване

33 долара е кутия цигари в Австралия. Не са много пушачите ;)

• 1 12
• Докладване

До коментар [#9] от "proza":

Ами аз съм имал прекачвания по летища и поне за мен това не може да се нарече почивка , или си изпилявам нервите да не си изтърва връзката , когато времето е по малко между полетите и тичам като луд или умираш от скука по летищетео 7-8-10 часа, . Да не говорим за загубата на време. При по дългите полети е хубаво да се става регулярно , стюардите понякога се цупят , ако ставаш без причина, тоест може да се ходи до тоалетна като разтъпкване без да се облекчава човек. За дълъг полет много зависи и компанията , за мен най неусетно ми мина и най дългият полет в живота 9 часа от Чикаго до Европа , с едни турци се напихме и беше голяма забава.

• 2 9
• Докладване

До коментар [#3] от "nema_labavo":

Сигурно е по-приемливо отколкото няколко месеца с кораб когато са завладявали континента!

• 1 10
• Докладване

До коментар [#19] от "tww09306483":

Ами бръкнали сте и със стотина долара в джоба на жената, затова е била бясна. А и в американските авиолинии не могат да кажат "не приемаме по-възрастни от 40 години", защото има закон против възрастовата дискриминация.

• 1 10
• Докладване

И да добавя, че ако мога да си позволя бизнес класа, спокойно мога да се возя 20 часа на полет и като сляза ще съм свеж и наспан. Накрая, разбира се, си опира до пари колко приятно или неприятно може да си изкара човек, когато лети.

Голям апартамент купи, голяма сума не плащай!

• 0 13
• Докладване

Никакъв проблем за полет 17 ч. Имал съм такива по 14ч. Ако е свястна авиокомпанията, а и да имаш приятели с теб, минава неусетно. А фактът, че се пренасяш толкова далеч те зарежда още повече.

• 2 7
• Докладване

Много малко хора на тоя полет, само 200 човека.

Иначе и аз бих предпочел дългия директен полет, пред 3 прекачвания.

• 1 8
• Докладване

Доста време е, но съм съгласен с мненията че е по-добре един дълъг полет отколкото няколко по-къси. Всеки полет над 3, 4 часа ми е досаден, а над 5,6 е уморителен. Времето минава по-бързо ако ударите две питиета и подремните, ако се загледате във филм или заиграете с игра, и не забравяйте да се разхождате от време на време. Слушалки които анулират шума са изключително полезни.

• 0 10
• Докладване

До коментар [#28] от "daskal1":

Ами възможно и да е друго, ти нали си там , в САщ има хора , които като видят човек да пие едно голямо уиски,голямо по нашите стандарт де - 100 грама и очакват да започне да припада и да се напие до безпаметност , не че и там няма хора , които пият редовно и по много , но отношението им към алкохола е различно , където 200 -300 грама твърд алкохол се пие за отскок , за Дижестивче.

• 5 3
• Докладване

Това си е рекорд направо! И браво на Боинг triple seven!

• 9 4
• Докладване

До коментар [#36] от "Иван К.":

Едва ли на стюардесата и пука за това, особено след като колегата казва че са делили 750 грама на 10-тина души.
Виждал съм какви ли не хитрини с бутилки от кока кола с готови коктейли с водка, ром, или бърбън (не мога да пия от кутия, не харесвам алуминиевия вкус), с редки марки бутилирана вода и т.н., основно от нашенци от бившия соц.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#9] от "proza":
Има опасност човек да психяса, да получи инсулт и т.н.

То и на земята я има тази опасност :)

ЗАКОН ЗА ОБЯВЯВАНЕ НА КОМУНИСТИЧЕСКИЯ РЕЖИМ В БЪЛГАРИЯ ЗА ПРЕСТЪПЕН Обн. ДВ. бр.37 от 5 Май 2000г. - http://lex.bg/laws/ldoc/2134920192

• 1 7
• Докладване

Поздравления за Боинг!

До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...

• 0 2
• Докладване

Брфаво! Много по-добре от това , човек да търчи да връзка или да се шляе по летищата.

Истината е директен полет, няма значение колко дълъг. А при такива дълги полети спасението е книга, филми или къркане.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#34] от "lz2":

Някога презокеанските полети в Англия се изпълняваха от държавната British Overseas Airways Corporation (BOAC). Което се четеше и като Better On A Camel.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#37] от "citoyen":

Ако Конкорд не беше спрян от служба, можеше да го вземе за 7-8 часа при крейсерска скорост Mach 2.04 (2180 км/ч), с едно кацане за презареждане.

• 2 8
• Докладване

До коментар [#43] от "Carrera Panamericana":

Ами няма как да стане за 7-8 часа , защото имаме заход , кацане , рулиране по пистата , зареждане около 1 час , после пак рулиране набиране на скорост и височина , в най добрият случай поне още 3 часа , а реално повече заради забавянията при кацане и излитане докато се чака ред. Е пак ще пристигне по бързо , за 10-11 , 12 часа , но пък и разходите за гориво и подръжка на самолета са огромни , те и затова го спряха.

• 2 12
• Докладване

2 Бутилки царвено Винце и няма да ги усетис :-Д

• 0 5
• Докладване

Дълъг полет но за предпочитане пред прекачвания и висене на летищата.

Да се ядосвате е равнозначно на това да държите горещ въглен с идеята да го хвърлите по някой друг.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#37] от "citoyen":

ДРИЙМЛАЙНЕР,БОИНГ-787-9.

• 0 3
• Докладване

Рекордът си е рекорд, включително и за пасажерите

In the forest all animals are equal except a few that are more equal than the rest

• 0 3
• Докладване

Малко ми се губи смисъла - директно до Пърт, но после поне два часа престой и още три до Сидни.
Същото време отнема с прекачване в Банкок или Сингапур и после до Сиднисамо че е разделено доста по-равномерно.

Culus capitem delit

• 1 6
• Докладване

Преди един месец летях с Катарските авиолинии по най-дългият марширут, Окланд-Доха. Може защото съм посвикнал на дългите полети не ми се стори толкова дълго и то при условие че вече от години не гледсм дебилните холивудски боклуци а чета или спя. На теория полета трябваше да е 18 часа и 25 мин но пристигнахме за 17 и 50. Разбира се след това ме очакваха още 5 часа и половина до София.
Този полет от Пърт няма да бъде достатъчен на много хора за да стигнат до целта си. Ще имат още 4-5 часа летене до Сидни или Мелбърн.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#49] от "pag":


Още 4 часа и половина до Сидни. За останалото си прав. Скоро трябва да пуснат директен Сидни-Лондон което вече прави смисъл.

• 0 5
• Докладване

17 часа да се пържиш на 30 пъти по-висока радиация ми се струва лудост.

След комунистите най-много мразя антикомунистите!

• 1 1
• Докладване

В статията я няма цялата информация, и само да допълня: в самолета е доста широко, не е с максималния си брой пасажери, дори във втора класа една жена обясняваше, колко е доволна и била най-добрата втора класа в която пътувала. Второ, идеята е, че австралийците предпочитат да правят прикачване в тяхната страна отколкото в Куала Лампур или някъде там си например, с очакването, че ще почнат да ги правят от Сидни след време.

забавление и приключение

• 0 3
• Докладване

Има доста полети от SFO до Азия които са по 15 часа. Това е от години. Аз летя по ова трасе поне веднъж всеки 2, 3 месеца. Не е чак такъв проблем. Имаш 3 хапвания, можеш да гледаш филми, да слушаш музика, да свършиш някоя работа .. всеки има лаптоп, нали.

За самолета не виждам какво чак толкова е натоварването. След като кацне от Сан Франциско в Тайпе след 15 часа полет, самолета го изчистват, зареждат и след 4 часа излита за обратно .. отново около 15 часа ( като се лети на Изток е по-бързо .. та е около 13ч) Същата работа в СФО презарежда и тръгва обратно с нов екипаж. Самолета прави пари само когато е във въздуха. Единствения лимит е горивото и комфорта на пътниците.

Sic semper evello mortem tyrannis - California Über Alles

• 1 6
• Докладване

До коментар [#6] от "2.5":

Има модел 380 на Еърбъс.......

• 0 4
• Докладване

"Катар еъруейз", свързва Доха с град Оукланд в Нова Зеландия. Какво общо между двете дистинации?! ..или заради рекорда ?

• 1 1
• Докладване

Всъщност това е самолета:

https://cdn.jetphotos.com/full/5/84430_1510307514.jpg

🙃

• 0 6
• Докладване

ех пушачите...
колко труден е вашия живот...

• 3 3
• Докладване

Не мога да разбера на авиокомпаниите каква им е драмата с цигарите - като се задими самолета ще отворят вратите в двата края да проветрят за 20тина минути и готово... Чиста работа!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#13] от "Alexander97":

Нали се сещате, че това “кьошенце” за пушачи, ще се препълни още като угаснат светлините за затягане на коланите и ще се наруши баланса на самолета от струпването на хора на едно място. Има риск. Друг е въпросът, че няма как да се филтрират толкова пушеци ефикасно. :)))

• 1 1
• Докладване

Ще му трябва 2 междинни кацания за презареждане , което със сигурност ще удължи маршрута и в крайна сметка времето ще е сравнимо с това на директния полет.
( Обсега на Конкорд е 7200 км )

• 0 4
• Докладване

До коментар [#9] от "proza": Няма нищо страшно! Разхождаш се редовно, седиш прав известно време после пак сядаш. След като поспиши няколко часа си пристигнал. Мелбърн-Лос Анджелос е също над 17 маса, както и другият дълтг полет на който съм бил, Оукланд-Доха.

• 0 3
• Докладване

Въпреки огромния технически напредък, се оказва, че през 60-те години на миналия век се летеше по-бързо от сега. Абсурдно е да се тътриш с по-малко от 1000 км/ч прз цялата планета.

• 2 3
• Докладване

Сигурно остарявам, ама вече дори полет до Брюксел ми идва байгън, за такива да не говорим. Най-дългият ми полет е бил до щатите - 8 часа - на отиване беше ок, понеже бяхме няколко колеги, събирахме се до тоалетните да си лафим и да гледаме и беше ок, ама на връщане беше тегаво.(самолетите бяха 777 на Юнайтед)

• 0 0
• Докладване

До коментар [#54] от "Pontif New Dnevnik SUCK":

Ти пътуваш първа или поне бизнес класа, 15 часа в икономи хич не е приятно чисто физически, дори да си намериш занимавка.

От клеветника https://goo.gl/QdmktQ

• 1 0
• Докладване