Китай може да изпревари Германия в много области чрез придобивания на компании
Китай "може да задмине" Германия в редица области чрез придобивания на компании в редица сектори като роботика и да ѝ отнеме ключови преимущества. Това предупреждение отправи изследователски център към фондация "Меркатор", базиран в Берлин, предаде ДПА.
"Това е последният момент, в който да действаме. Китай може да ни задмине," смята Мико Хуотари, директор на Института за китайски изследвания "Меркатор" (Merics), цитиран от агенцията. "Вече видяхме как това се случи със слънчевата енергия. Това е модел, който може да се повтори в много други сектори като роботиката", каза още той.
От години европейски експерти, включително такива в Германия, предупреждават, че инвестиционната политика на китайски компании и редица придобивания (като това на германския производител на роботи "Кука" от китайската компания за електроуреди "Мидеа груп" от 2016 г.) може да са опасни за Германия. Подобни тревоги бяха изразени и след като китайската компания Geely се превърна в най-големия акционер в "Даймлер" по-рано тази година.
През 2017 г. Берлин въведе по-строги инвестиционни правила, за да предпази индустрията си от възможността китайски компании да придобият технологични знания и умения от германския бизнес чрез сделки в опеделени сектори. Сега по-значими като стойност придобивания, извършвани от компании извън ЕС или Европейската зона за свободна търговия, се оценяват за евентуални рискове, включително такива за сигурността.
Китай същевременно не е типичният конкурент в подобни дейности - например използва държавни субсидии и фондове, за да насърчава индустрията и да подпомага ключови сделки. "Стратегическата индустриална политика на Китай прави много по-внимателния поглед необходим", смята Хуотари.
С тази позиция се съгласи и най-големият синдикат в страната - IG Metall. Според Волфганг Лемб от борда на организацията зад действията на Китай има прозира "стратегическо намерение", затова Германия трябва да пази гарда си "във високотехнологични индустрии като машиностроене", където загубата на позиции ще доведе до "значим ефект върху цялата германска индустрия".