Автопазарът се тресе - кои концерни ще оцелеят

https://money.bg/auto/nay-prodavanite-modeli-avtomobili-v-sveta-ot-nachaloto-na-2019.html

Ето го пазара, и до 100-то място все още липсва модел на "Тесла"...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 42 20
• Докладване

Предполагам , че германците ще успеят да запазят своите предимства пред конкурентите си !Да му мислят французите и най-вече американците!!!!

• 32 21
• Докладване

Предполагам , че германците ще успеят да запазят своите предимства пред конкурентите си !Да му мислят французите и най-вече американците!!!!

• 24 17
• Докладване

Германските и японските компании са над водата.
Другите ще избълбукат...

• 21 29
• Докладване

До коментар [#4] от "palav_nik":

Драмата ще е към средата на 2021 година, до тогава ще излязат твърдо на пазара над 310 модела е-коли, само от германците се очакват над 110.

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 25 19
• Докладване

Интересна информация, за размисъл:

https://www.youtube.com/watch?v=9CawRptmkP4

• 6 7
• Докладване

Лапнишараните не разбират,че марките автомобили нищо не говорят. Марката може да е германска, но важно е къде работи,къде произвежда. Какво ни грее,че Дженерал Мотърс произвежда коли в Китай и ги продава на китайския пазар? От това производство нито данъци виждаме,нито някакъв хаир. От статията лапнишараните веднага се надървиха как добре вървят германските автомобили.

• 34 22
• Докладване

Турбуленцията е само в главата на автора :)

• 7 27
• Докладване

До коментар [#9] от "димитър димитров":

Да, написах първо до 84, след това нещо съм копнал...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 16 7
• Докладване

До коментар [#1] от "hamiltonf":

Скромни 352% увеличение в продажбите! :)))))

• 7 24
• Докладване

До коментар [#12] от "realguru":

Ми сменя се технологията, сега е момента за завземане на пазарен дял Мартин дори да беше протеже на Пиех за момента с нищо не се доказва

• 8 6
• Докладване

До коментар [#14] от "L Glassman":

От каква база?! Всички нов е-cars ще отчита подобни ръстове в следващите години... Просто за сега, количеството е пренебрежително...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 14 14
• Докладване

а всички са принудени да правят големи инвестиции в автономните и електрическите автомобили.
=================

Скоро и Путенска бензиностанция ще фалира)

"Чуждестранен агент"

• 13 26
• Докладване

Ми не се сменя. Правителствата с помощта на разни лостове се опитват да я сменят. И според мен ще забатачат нещата още повече.

• 10 12
• Докладване

Които изкупят китайците

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 13 4
• Докладване

https://money.bg/auto/nay-prodavanite-modeli-avtomobili-v-sveta-ot-nachaloto-na-2019.html


Каква е тая американска класация нищо общо с Европа.

If you are going through hell... Keep going!

• 4 6
• Докладване

Това не е света, а в Америка.

If you are going through hell... Keep going!

• 4 9
• Докладване

Скоро четох мнението на някакъ, който минавал за голяма работа в маркетинга при автомобилите.
Та той предрича край на марки като Опел и Крайслер.
За скорошната кончина на Ланчия е ясно на всички.

• 11 12
• Докладване

Немско-центрично изследване :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 4 17
• Докладване

Е...и....Мрцедес и Фолксваген в Европа и Тойота в останалия свят....

• 3 8
• Докладване

"Русия чука здраво !"

Ха-ха.
Чука "Волги", може би...

• 6 24
• Докладване

Че те половината германски коли са китайски ..
Там си се произвеждат и там си се продават ..

А като стана дума за марки - "Джета" и "Смарт" СА САМО КИТАЙСКИ - другаде по света ги няма ..
И като стана дума за автоиндустрия - кво и е?
Имаха връх, преди няколко години 98 милиона нови коли, сега е световното производство някъде 96 .. и кво ?
Минимален спад .. 2% ..

И кво реват?
Индия , Малайзия, Китай, Виетнам стъпват на автомобилния пазар и се не оплакват ..
Индия има в Европа брендове ..

Китай произвежда, колкото ЕС взет заедно и колкото Япония и САЩ .. пак взети заедно..

Ми стягайте се европейци - работете !
Китай няма стигане!

• 26 11
• Докладване

Глупостите на германската редакция на Дойче Веле, както винаги се опитват да счупят глупомера. Как пък едно изречения не отделиха на корейските автомобили, които последните десетилетия отхапват все по-голям пазарен дял. Френските боклуци били номер 2, а италианските въобще кучета ги яли. Все едно не съществуват. Отделно китайските имитации на автомобили, както и индийските, въпреки че на световният пазар не са фактор, се радват на гигантски продажби. Също така Тесла, може да не произвежда кой знае какви бройки, но първо е фактор и локомотива на иновациите и после по пазарна капитализация е в топ 10 на най-скъпите автомобилни марки и най-скъпата в САЩ.

Раковски: "Русите са били един най-див и най-варварски народ, както са си и досега останали такива в най-голямата си част. "

• 10 22
• Докладване

Само чакам Apple да изкарат електрическа тротинетка и мога да продавам колата 😉

• 5 10
• Докладване

За разлика от другите производители немците искат да направят е-автомобили с качество, а не бързо. Фолксваген на изложението във Франкфурт ще покажат изцяло електрическия си автомобил, за сега са получили поръчки за половината от планираното производство.
Но немците са такива "или качество или нищо"

• 18 11
• Докладване

"Че те половината германски коли са китайски .."

Китайците може да произвеждат само рикши за вътрешна употреба...

• 11 17
• Докладване

И номер 1 по задлъжнялост и каквато и да е перспектива за печалба в следващата петилетка. :)

• 15 15
• Докладване

До коментар [#33] от "stanislavdi":

ако ги сглобяват новите инДженери все тая къде са сглобени в Германия или във Африка

• 8 9
• Докладване

Че то на всяка крачка-марки!
Инфинити примерно ..

Или Тойота прави спортна марка-отделна .. или кей-кар марка "Пиксис"..
А то моделите-на "Дайхатцу" само им сменили пластмасите ..

"Нисан" като даде на АвтоВАЗ да прави нова марка "Датсун" и кво?
Продажбите им тъпчат .. руските инженери са си оставили ръцете.

Ами с къв акъл "Фолксваген Груп" освен бредн "Джета" дето да бъдел за азиатския пазар прави още марки - "Купра"??
Уж на "СЕАТ" луксозния сегмент..
А "Ситроен" със всичкия си акъл направиха и те луксозна марка- "ДС"..

"Махиндра" се емна да прави луксозни "Пинифарини" в отделна марка, а купеният корейски "Сйанг Йонг" разширява "Равон"-а?

И за къв са тези марки?
То не само няма разлика между отделните брендове, ами и между колите на една платформа-комай само пластмасите са различни и дизайнът на фаровете ..
"СМАРТ" преди време лумкаше "Мицубиши Колт" с техни емблеми само , а после и "Рено Туинго" .. а малоумниците-надплащат щото "брендово" ..

А най ме кефят японците.. една и съща кола - примерно некакво "Сузуки" може да е и "Субару" и "Тойота" само му сменили емблемката, па не се и крият ..

Та за къв са тези хиляди марки?

• 15 6
• Докладване

До коментар [#8] от "1001":

И кой е "новият" собственик на Фолксваген?

• 0 10
• Докладване

Ок. 30 милиона от 95-96 милиона коли в света - китайски!

• 5 3
• Докладване

https://www.caranddriver.com/news/a28158001/ford-mach-e-future-electric-suv/

Това чакам с нетърпение, дано и Доналд свали митата...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 2 3
• Докладване

От края на войната до към 70-те са изчезнали доста автамобилни фирми в Европа и Америка, но колите, оцелели и до днес, са класики свисоки стойности и съответно с високи цени. Преследвани и ценени от познавачи и колекционери-Симка, Ауто Бианка, Жейсън, Морган, американски фирми като Буик, Олдсмобил ит.н.

• 3 11
• Докладване

До коментар [#8] от "1001":

И кой е "новият" собственик на Фолксваген?

• 2 5
• Докладване

До коментар [#8] от "1001":

И кой е "новият" собственик на Фолксваген?

• 1 3
• Докладване

Точно казано, тритонетка + метро = бързо и евтно не се потиш!

• 1 8
• Докладване

Основният губещ от промените в автомобилния пазар в бъдещите години ще е именно Германия по 2 причини:

1. Те твърде късно се включиха в производството на автомобили от 21 век. Сега ще трябва да изживеят пътя на Тесла и ще направят много-много милиарда разходи, докато избутат нещата на "зелено". Да не говорим, че трябва тепърва да развиват и зарядната мрежа...

2. След като се наложат на пазара и станат масови, електричките ще са с около 50% по-евтини от съответните антични пърдялници; в тях ще се използват в пъти по-малко части, което ще намали значително броя на хората, които ги произвеждат, както и парите, които собствениците дават впоследствие за поддръжка на автомобилите си. Това са германците са загуби в дългосрочен план.

• 21 9
• Докладване

До коментар [#34] от "palav_nik":

Китайците са номеро уно при производството на е-коли и е-автобуси, например, така че, по-полечка....

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 8 4
• Докладване

"Волга" Ушанка, е "Крайслер" Chrysler JR41 platform .. не ти се ще .. ама уви - жестоката действителност ..

The GAZ Volga Siber (Russian: Волга Сайбер) is a four-door sedan ..
Platform Chrysler JR41 platform Related Chrysler Sebring Dodge Stratus

Прочети ЩО СА ТОВА ПЛАТФОРМИТЕ и какви коли се произвеждат по света на Chrysler JR41 platform ..

• 8 7
• Докладване

Пълни глупости.

Ако електричките се наложат по една или друга причина, освен че ще са много по-скъпи и токът, с който ще се зареждат ще е на цената на бензина.

В момента бюджетите на всички правителства в Европа се пълнят от акциза върху горивата (и ДДС - но то няма отношение към случая). Съответно като намалеят продажбите на горива, ще намалеят парите за пенсии и социални. Съответно ще трябва да се вдигат цените по някакъв начин. Я на електричките, я чрез данъците за тях, я чрез скъп ток, я чрез такса километър както е за камионите.

• 9 23
• Докладване

Пич, чайниците са номер едно единствено по бройка. По нищо друго нито са били, нито ще бъдат. Прекалено импотентни са от към иновации, за да могат да постигнат нещо значително.

Раковски: "Русите са били един най-див и най-варварски народ, както са си и досега останали такива в най-голямата си част. "

• 9 13
• Докладване

Ама нали ви обясних .. някой - примерно "Крайслер" дава пари и разработва платформа за производство ..Да речем Chrysler JR41 platform ..
После я продава и Ушанките се радват, "Волга!" .. "Волга"!

Та така е с 90% от световното производство .. на едни платформи , по единна разработена технология и само са сменени пластмасите ..

И ще останат големите-дето са си направили много собствени платформи ...
Нисан примерно ..

Макар че, "Нисан" за А-клас няма нищо и ползва на "Мицубиши" ..

• 5 5
• Докладване

"Буик" сега е ФИАТ ..
Също и "Аутобианки" .. и за къв са им толкова брендове?

• 8 4
• Докладване

До коментар [#18] от "putinxujlo":

аха ама бензиностанцията САЩ помпи повече

• 9 2
• Докладване

Другият вариант - въобще да не правят електроколи, а да инвестират в "зелено гориво" с 0% СО2/ км ..
Вземат на кола "зелени дотации" и ползват бензиностанциите ..

• 3 7
• Докладване

"Китайците са номеро уно при производството на е-коли и е-автобуси, например, така че, по-полечка...."

Като е така, що си тръгнаха като бити педераси от Градът на люляците...

• 6 6
• Докладване

Ще правят още по-евтини и по-бързо трошащи се автомобили, за да има оборот. И ще се вдигнат цените, заради печалбите.

• 2 7
• Докладване

До коментар [#21] от "dante_18":

Американците иначе са много самокритични. В една американска класация за колите с най-много дефекти,бяха сложили на първите три места (!) американски коли - Додж,Крайслер и Форд!

• 1 10
• Докладване

Душа , кобалтът и лития са скъпи бе ..
Знам какво ще кажеш" с времето ще поевринеят!" ... ама ОЛОВНИТЕ БАТЕРИИ СА ОТ 1857 Г. И ДО ДЕН ДНЕШЕН - НЕ СА ПОЕВТИНЕЛИ, А СИ ОСТАВАТ НАЙ-СКЪПОТО НЕЩО В КОЛАТА ..

Па и батериите , колкото и да се усъвършенстват - все пак ще са ок 200-300 киловата на кг. енергоемкост ..
Един килограм бензин - има 33 пъти повече килоджаули вътре в него, дето можем да използваме ..


Та ей ти за германците и за нулево емисионните горива ..

https://www.youtube.com/watch?v=HFKkqqdm5BE

Ако ТОВА НАВЛЕЗЕ следващите 5 години , заради "зелените" изисквания .. Фолксваген е отвял света с технологии !

• 7 7
• Докладване

До коментар [#46] от "hamiltonf":

Освен руските боклуци, във форума се появиха и... китайски.

Правильно говорил Гоголь "В России две беды — дураки и дороги" причём первых ну очень много!!

• 3 10
• Докладване

Душа , кобалтът и лития са скъпи бе ..
Знам какво ще кажеш" с времето ще поевринеят!" ... ама ОЛОВНИТЕ БАТЕРИИ СА ОТ 1857 Г. И ДО ДЕН ДНЕШЕН - НЕ СА ПОЕВТИНЕЛИ, А СИ ОСТАВАТ НАЙ-СКЪПОТО НЕЩО В КОЛАТА ..

Па и батериите , колкото и да се усъвършенстват - все пак ще са ок 200-300 киловата на кг. енергоемкост ..
Един килограм бензин - има 33 пъти повече килоджаули вътре в него, дето можем да използваме ..


Та ей ти за германците и за нулево емисионните горива ..

https://www.youtube.com/watch?v=HFKkqqdm5BE

Ако ТОВА НАВЛЕЗЕ следващите 5 години , заради "зелените" изисквания .. Фолксваген е отвял света с технологии !

• 4 4
• Докладване

На единица тегло АКУМУЛАТОРИТЕ са най-скъпото нещо в колата и в момента ..

• 7 6
• Докладване

До коментар [#29] от "simChо":


[quote#29:"simChо"][/quote]

Клоун..... а цирка изгоря по татово време

• 1 5
• Докладване

"Американците иначе са много самокритични. В една американска класация за колите с най-много дефекти,бяха сложили на първите три места (!) американски коли - Додж,Крайслер и Форд!"

Китайските дрогаре обаче никогиш не си признават дефектите.
И това че краднат чужди патенти и технологии за техните си таралясници...

• 3 10
• Докладване

До коментар [#52] от "1001":

аха ама бензиностанцията САЩ помпи повече
=====================
🤦🏻‍♂️
Високотехнологичен износ:
Китай: 504 милиарда долара
Германия: 172 милиарда долара
САЩ: 110 милиарда долара
Русия: 9 милиарда долара

"Чуждестранен агент"

• 5 7
• Докладване

До коментар [#45] от "Kosta Delev":

Напротив,вероятно ще се случи обратното. Германците винаги са били "изоставащи",които в последствие светкавично наваксват и изпреварват първенците. Такава им е културната особеност. В Англия започна индустриалната революция,но Германия през 20-ти век я настигна и задмина в индустрията. Така ще се получи и електромобилите...

• 3 7
• Докладване

Циркът изгоре, а китайците навлязоха яко ..
Ама и руската група се не дава .. мине не мине, па лумне Ушанките на пода -та да изгърмят и се обади от ъгъла "Волга! Волга!"..

До скоро примъкваха във всякаква Дискусия "Москвичи" .. отиват към лукс вече..

А тяхната нова "Волга" , дето им е в сърцето е всъщност "Крайслер"..

• 6 5
• Докладване

Апокалиптично заглавие , което не отговаря на текста на публикацията. Употребата на глагола "оцелявам" в случая е неподходяща. По принцип всяка фирма в свободния пазар се бори да "оцелее" , но автомобилните фирми , не оцеляват когато реализират огромни печалби.

• 0 12
• Докладване

До коментар [#45] от "Kosta Delev":

Издишаш Делев, издишаш, след 2 години ще ги видиш къде са германците, със цялата им производствена и сервизна мощ...
Не ставай смешен...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 8 4
• Докладване

В Русия се произвеждат Мерцедеси, Хюндаи и Тойоти. При това доста по-евтини от същите в България.
И честно казано предпочитам Хюндай от руски завод, отколкото произведен в Ченай или Еноре!

Миний аав адуучин хүн

• 12 4
• Докладване

"В Русия се произвеждат Мерцедеси, Хюндаи и Тойоти."

Викаш, днешна Рассия на Путин е колонизирана и превзета от германците и японците без война...

• 1 10
• Докладване

И защо?

Основният аргумент за сега е "Нисковъглеродност" и "Нулеви емисии СО2!" ..

Да, ама ей го АУДИ .. колите му се признават от Бундес правителството за с нулеви карбонови емисии , а с един резервоар си минаваш колкото си искаш ..

Парникови газове - 0!!!
https://www.youtube.com/watch?v=H4hdF9Oywqc

https://www.audi-technology-portal.de/en/mobility-for-the-future/audi-future-lab-mobility_en/audi-future-energies_en/audi-e-diesel-and-e-ethanol

За къв да размяташ всяка вечер кабели?? СО2 неутралност ..?
Вземаш си "АУДИ" и джиткаш и си и неутрален ..

https://www.youtube.com/watch?v=LdFzVfQbg48

• 4 4
• Докладване

Ушанки .. пак примъкнахте Русия в Дискусията ...

Бактън!

• 3 5
• Докладване

До коментар [#31] от "Viva la Evolution":

Теслата скоро ще бъде отвяна от Мерседес.
С 11млд. инвестиции и "global battery network" ще ги удари и производството на EV батерии (жизнено важно перо за теслите).
Не напразно имат 100 години опит и 20 пъти повече произвеждани возила годишно.
То, ако само с батерия и един АйПад център се правеше кола.

• 6 6
• Докладване

До коментар [#56] от "deaf":

Американските автомобил са ужасени - харчат много и замърсяват много.всикички са с V8 бензин. Харчат 20 на 100. Ама иначе Фолксваген бил замърсявал с 1.6 Дизел 3 на 100.

If you are going through hell... Keep going!

• 7 9
• Докладване

Единственото хубаво нещо в американските автомобили са немските части. 😀 И особено скоростната кутия zf Додж .

If you are going through hell... Keep going!

• 8 4
• Докладване

До коментар [#74] от "dante_18":

Американските автомобили нарочно са направени такива каквито са - мощни,огромни и т.н. Такива ги харесват американците...

• 1 11
• Докладване

До коментар [#76] от "deaf":

Да бе това е ясно,ама това не пречи да са боклук. 😀

If you are going through hell... Keep going!

• 9 5
• Докладване

И Американците, и Франсетата няма да оставят марките им да потънат.
Винаги са се намесвали, когато свободния пазар е бил на път да утрепа националната им автомобилна индустрия.

I Want To Believe

• 1 8
• Докладване

До коментар [#72] от "simChо":

Балалайка, Путенланд не произвежда коли) Путенланд е бензиностанция)

"Чуждестранен агент"

• 1 10
• Докладване

До коментар [#71] от "simChо":

Това е маркетингов трик за доене на потребители. Въглеродно неутрално гориво е това което не съдържа въглерод (примерно водород, на него залага Норвегия).
Всичко останало са маркетингови глупости. Същия ефект може да се постигне с ограничаване на населението ( 2 деца на семейстево/1 на родител) и залесяване на ненужните вече обработваеми площи, но това никой няма да го приеме щото удря печалбата на бизнеса.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#69] от "Веселин Дечев":

Ами купи си, като предпочиташ. Всъщност, руски коли няма. Има МПС-та, произведени в Русия. Така е било и май, така ще си остане.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 1 5
• Докладване

До коментар [#71] от "simChо":

Освен това колите в Бразилия са от много време на етанол и със сигурност не са въглеродно неутрални!!!
П.С. по тази логига можеш и олио да си сипеш вместо дизел (ако не е комон реал) и ще въври ама пак не е въглеродно неутрално защото си отделя СО2 при изгаряне, въпреки че не го копаеш от земята

• 2 4
• Докладване

До коментар [#7] от "realguru":

+++

Модератора е неадекватен!

• 2 1
• Докладване

До коментар [#40] от "hamiltonf":

Мерцедес има много, много по-добра разработка.
Въобще не виждам как може да обръщаш внимание на нещо произведено от Форд.

Модератора е неадекватен!

• 5 2
• Докладване

Перлите на мисълта в статията са известни. Сега да обърнем внимание на бисерите от колегите.

• Каква е тая американска класация нищо общо с Европа.
• А като стана дума за марки - "Джета" и "Смарт" СА САМО КИТАЙСКИ - другаде по света ги няма.
• Китай произвежда, колкото ЕС взет заедно и колкото Япония и САЩ .. пак взети заедно.
• Тротинетките ги удариха
• "Буик" сега е ФИАТ .
• Американските автомобил са ужасени - харчат много и замърсяват много.всикички са с V8 бензин. Харчат 20 на 100.
и т.н., и т.н.

• 3 6
• Докладване

До коментар [#41] от "vassilun":

добре де управител Мартин, който наследи Пиех

• 0 0
• Докладване

До коментар [#49] от "Viva la Evolution":

ми да не ги купуват бе щом са кофти както казваш защо продават толкова

• 0 0
• Докладване

Ушанчик , дреме ми на шмайзера , за любимата ти Русия , която неадекватно и неистово се мъчиш да вмъкнеш във всякаква Дискусия ..
Барем от пасоля пада ли некоя рубла-за популяризирането?

• 0 1
• Докладване

Изобщо защо се занимаваме глупости.
Тя технологията вече е измислена и Мъск няма нищо общо нарича се зелен водород
Перките като работят през нощта, когато нямо потребление на ток ще правят водород в Япония сериозно обмислят подобен сценарий не случайно водородните автомобили са Японски

• 0 3
• Докладване

И брендът на Фолксваген "Джета" къде е ОСВЕН В КИТАЙ?

New brand for China: JETTA | Volkswagen Newsroom
https://www.volkswagen-newsroom.com › stories
26.02.2019 г. - Volkswagen will tap its market potential in China more extensively. Through the creation of the new JETTA brand, the company will appeal in ...

Jetta Will Become Its Own Volkswagen Brand In China - Motor1.com

https://www.motor1.com › News › Official 26.02.2019 г. - Volkswagen is already China's largest automaker, and now the company hopes to expand in the market by creating a Chinese-exclusive brand ...

Ама не е лесно човек да е тъп, а?
А СМАРТ е съвместен - германо-китайски бренд и той Е САМО в КИТАЙ ..

Daimler, Geely form joint venture to develop Smart brand - China.org.cn
www.china.org.cn › business › content_74625033
29.03.2019 г. - German automaker Daimler AG and China's Zhejiang Geely Holding Group announced Thursday the formation of a joint venture to operate ...


Smart brand will be built in China as a Daimler-Geely joint - Autoblog

https://www.autoblog.com › 2019/03/28 › 28.03.2019 г. - Daimler will build its next generation of Smart electric cars in China through a joint venture with Geely, as a way to increase economies of scale ...

Та КЪДЕ ОСВЕН в КИТАЙ ИМА МАРКА "Джета"?
Къде има "Смарт"?
Ако Глупакът си отвори устата - и му разбират тъпотията, а?

А за производството - съветвам четене, че да нпма идиотско бръщолевене

• 1 1
• Докладване

Че то и електроколите са не са въглеродно-неутрални ..
А в САЩ що етанолът е въглеродно-неутрален?

• 3 2
• Докладване

Как може въглеводородно гориво, да няма въглерод и водород?
Доста чудато понятие от химия се показва ..

А ГОРИВОТО на АУДИ Е ВЕИ .. и е признато за неутрално и всеки да се оправя!
Нулева емисия парникови газове..

Това е новото в Европа и през 2040 трябва да имаме въглеродна неутралност!
А и не са само АУДИ и "Бош" - много фирми работят за въглеродна неутралност и нулеви емисии..
"Континентал" направиха ОМЕ ..

Че то и РДФ горивото в Германия е ВЕИ ..
С ОМЕ скоро може да има и 100% ВЕИ задвижване в транспорта!

П.П
То и "НУЛЕВИТЕ ЕМИСИИ" на електроколите са маркетингов трик!

• 3 2
• Докладване

Лесно ли ти е, като си тъп?

JETTA to become the new Volkswagen brand in China - Volkswagen AG
https://www.volkswagenag.com › ... › 2019 › 02
Through the creation of the new JETTA brand, the company will appeal in particular to the ... At the same time, China's constantly expanding middle class aspires to individual ... growth momentum and now makes up nearly 50 percent of the entire market. ... Today, China is not just the world's largest automotive market.

• 0 2
• Докладване

Което не е така и няма как да бъде ..
Ако въглеводород не съдържа въглерод, па да пази Господ - и водород , що за въглеводород би бил?

А за въглеродно-неутрални коли е обяснено :

https://www.youtube.com/watch?v=HFKkqqdm5BE

https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/en/carbon-neutral-cars-synthetic-fuels-turn-co2-into-a-raw-material-120448.html

Пък то и за електрокарните коли е така .. всеки километър който изминават, означава, че на Земята са се отделили от 250-до 380 грама СО2 ..
"Въглеродно нулева" е електрокарен трик според мене въведен от Медвевдев (фен на електрокарното задвижване!) .. аз на Ушанките-електрокаристи съм им го обяснявал ..

Та тъй с германците и как са назад ..
Ще издумкат нови технологии и иди ги стигай!

• 2 2
• Докладване

И с дизелите беха така. Или качество, или нищо.

• 0 3
• Докладване

За да може, като се разочароваш от колата, да имаш избор.

• 0 0
• Докладване

НЕ е за Америка. Доста от колите които са листвани не се продават в САЩ.

Sic semper evello mortem tyrannis - California Über Alles

• 0 2
• Докладване

Лесно ли ти е ,да си тъп идиот?

И след като видяхме, че марката "Джета" ( с няколко модела вече) и СМАРТ са на китайския пазар и никъде другаде (коли от моделния ред на бренда "Джета" все още не са стъпили в ЕВропа) и знаем , че "Буик" - е бренд собственост на ФИАТ в момента, да видим, как така Китай произвежда и колко.

https://www.worldometers.info/cars/

за 2018 :
China vehicle sales in 2018 reach 28,081,000 units ... ... On January 14, the China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) ..

28 милиона.. ок. 30% ..


11.3 million vehicles were assembled in the United States in 2018..

In 2018, approximately 9.7 million motor vehicles were produced by the automotive industry in Japan

И видяхме, че Китай е произвел с ок. 7 МИЛИОНА ПОВЕЧЕ от САЩ и Япония ВЗЕТИ ЗАЕДНО ..

А къде сме ние, Европата?

19.2 million motor vehicles were produced in the European Union in 2018

И повече от ЕС , взет заедно ..

Та лесно ли ти е да си тъп?

• 3 3
• Докладване

[quote#95:"usero"][/quote]

НА е-автомобилите пазарът в света няма и 2 милиона .. като се разрастне ще го вземат немците ..

• 2 2
• Докладване

До коментар [#51] от "simChо":

"Буик" сега е ФИАТ ..
==============================================================

Нещо съвсем не си наясно с нещата в Северна Америка.

"Буик" и сега си е "Буик" ( или "Бюик", както го произнасят в Северна Америка). Той е един от останалите модели на "Дженеръл Мотърс". А ФИАТ се сля с "Крайслер", а не с "Дженеръл Мотърс", ако това имаш предвид....

• 0 1
• Докладване