Индийски самолет с 200 души се разцепи при приземяване, има загинали и ранени

Ако е загинал само пилота и няма загинали на мястото на счупването на самолета, ще е цяло чудо...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 8 5
• Докладване

Много им се насъбра и на тях. Наскоро падна някакъв огромен индустриален кран и уби 11 души.

https://youtu.be/NhuTFa945Dc

А сега и с наводненията.

• 3 5
• Докладване

Завръщаме се към нормализиране след короната. Вече има самолетни катастрофи.

• 6 12
• Докладване

R.I.P

• 1 6
• Докладване

Добре че не е избухнал пожар и нараняванията са само травматични. Дано да няма много загинали.

Само простите хора си мислят, че има прости неща! Футболът е проста игра, но не е за прости хора ...

• 1 7
• Докладване

Ужас! Дано броят на жертвите да не се увеличи!

• 1 6
• Докладване

Както си и помислих пак е безаналогов Боинг ...

• 35 10
• Докладване

Направо не вярвам, че има само един загинал.

• 2 3
• Докладване

Аквапланинг най-вероятно, и друг път се е случвало при кацания на мокра писта.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#7] от "everlast666":

лъжеш, че си помислил

☠ This is worse than Mordor. ☠ Much worse in a way. It comes home to you... and because it is home, and you remember it before it was all ruined.

• 4 9
• Докладване

Да те спасяват от коронавирус и да пострадаш от авиокатастрофа, егати късмета.

• 6 3
• Докладване

Град Калкута и щат Керала са в два съвсем различни края на Индия.

• 0 4
• Докладване

Поредният Боинг 737?

• 9 3
• Докладване

Горките хора

I 💜 Leka Borislavovna

• 1 4
• Докладване

До коментар [#27] от "ivo":

Подхлъзнал се е, щото Земята е плоска, а те си мислят че е обла.

☠ This is worse than Mordor. ☠ Much worse in a way. It comes home to you... and because it is home, and you remember it before it was all ruined.

• 3 3
• Докладване

Боинг още летят????

• 11 1
• Докладване

Откакто "Боинг" допуснаха и руски авиоинженери да им правят изчисленията - и "Боингите" почнаха да падат ..
Да си видят кадрите, русофилите ...


"Боингите" падат, падат от небето ..

• 11 2
• Докладване

[quote#14:"tamada"][/quote]

Мани ги ..
Част от оразмеряването е аутосорснато в Матушката им - ама те се правят, че не го знаят ..

Да си видят майсторията!

• 6 1
• Докладване

Аз летя редовно с Боинг! Редовно означава поне веднъж на месец да летя от шест до осем часа!

• 1 4
• Докладване

доколкото разбирам с многото постове Протестиращите подкрепят катастрофата
-вие акъл имате ли

• 3 2
• Докладване

За белите цигани, радващи се, че не е паднАл сАвецки таралясник, а най-масовият самолет в света, при това при явна пилотско-ръководителска грешка:
"Едни цигани откраднали един Мерцедес.
Напили се и катастрофирали в крайпътно дърво.
Оттогава всички умни хора си казали:
"Мерцедес? - никога!
Баси и скапаната марка..."

Като българин съм горд, че думата "неудачник" е незаменяема чуждица в българския език, заемка от руския език.

• 7 6
• Докладване

До коментар [#42] от "1001":

Знаеш какво точно е станало и причините за катастрофата, така ли? И да, индисйки самолет. Преди няколко месеца пакистанци разбиха един А320 и убиха всички.

Други тъпи коментари?

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 3 4
• Докладване

До коментар [#36] от "simChо":

Изглежда повече като че не е спрял на пистата в трудни метереологични условия. Не че ще спреш да тролиш.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 3 5
• Докладване

До коментар [#35] от "Ivan Ivanov":

Да, Боинг още летят, ама само стари останали бройки или стари купени за копейки, това е така от както тръгна Суперджета на Сухой, новата модификация на Ил-96 пък завладя 90% пазарен дял при широкофюзелажните самолети, Ту-204 фактически владее пазара за среден до средноголям капацитет, а ултра-дъглите полети в момента не се извършват защото всички компании чакат новия Яковлев.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 3 3
• Докладване

По- точно е "прекършил", а не "разцепил".

I use 🇵🇸 🇹🇷 to wipe my ass

• 2 0
• Докладване

Самолетите на руските ви инженери - все нещо им пречи в метереологичните условия ...

• 1 2
• Докладване

Путин без съмнение е виновен, по протокол.

"АМЕРИКАНСКИ ГЕОЛОЗИ, ПРОУЧВАЙКИ ПОРЕДНОТО НЕФТЕНО НАХОДИЩЕ НА США, С ИЗНЕНАДА УСТАНОВИХА, ЧЕ НАД НЕГО ИМА НЯКАКВА АРАБСКА ДЪРЖАВА"

• 2 1
• Докладване

До коментар [#57] от "simChо":

Не се ли усещаш, че ако беше така, то руските и съветски самолети щяха да се разбиват по-често при кацане на мокри писти?
Точно пък за метеорологичните условия не биваше да се изцепваш, защото именно в Русия условията са доста по-тежки, отколкото на много други места по света – и проливни дъждове, и снегове, и виелици, в комбинация с лоша поддръжка, корумпирани кадри и твърде остаряла политика на въздушните власти относно правилата за летене.

Миналата година в Бангладеш един Бомбардиър се разцепи на три пак при кацане на мокро с излизане извън пистата.
Преди десетина години един Ербъс се разби в Бразилия пак при кацане на мокра писта? Казват, че е най-тежката катастрофа в историята на страната.
Там пък чии конструктори са виновни?

Причините за такава катастрофа може да са всякакви. Много е тъпо да се изцепваш без да знаеш никакви детайли и без да е проведено разследване.

• 1 2
• Докладване

Мнозина ги е яд, че руското инженерство лъсна?

--------------------
.. Предната му част, интериорните компоненти, системните инсталации (като например системата за контрол на околната среда, горивната, електрическата и хидравличната система), пилоните, елементите, които свързват корпуса на самолета с крилата, и елероните са проектирани от инженерите на поделението на Boing в Русия – Boeing Design Center (BDC), в който работят 1200 самолетни инженери.

А 787 не е единственият самолет, разработен тук. BDC е най-големият проектантски център за компютърен дизайн на въздухоплавателни структури извън САЩ и участва в стотици проекти на Boeing, включително:

767-200SF
747-400BCF
737-900ER
777-300ER/200LR
747-400LCF
747-8F/-8I
787-8/9/10 Dreamliner
Сред останалите важни руски приноси, освен компонентите на 787, са планерът, интериорът и системният дизайн на моделите 747-400 BCF, 777-200LR и 777-300ER, както и дизайнът на 747 LCF (Large Cargo Freighter).

В момента BDC работи по основните фюзелажни структури и предните и задните части на крилата на предстоящата серия 777Х...
-------------------

За по-евтино са намерили 1200 инженери директно към "Боинг" и още 1500 във фирми-подизпълнители и им са аутосорснати разни изчисления да ги правят..

И ето го руският инженеринг "Боингите" падат, падат от небето"

• 1 1
• Докладване

На български ще е ..."още ли ли летят", ама на теб изглежда ти е по-близко "боинг еще летят? " ! разбира се, че не летят, всички отдавнв са преминали на Ту, ИЛ и на безаналоговия Суперджет на Сухой!

• 1 2
• Докладване

До коментар [#60] от "simChо":

Не ми приписвай неща, които не съм казвал, лъжец мръсен! Уточнението на истината не е защита на когото и да било, още повече в този случай още не се знае истината.
Само най-долните измекяри бързат да обобщават и да плюят някого преди да е станало ясно.



Тук става дума за Boeing 737-8HG бе, тъпан! Някъде в списъка си да виждаш 737-800? Това е модел от 1994.
А специално тази бройка от статията лети от 2006 година. Как така за 14 години не е паднала бе, идиот?

75-80% от инцидентите и катастрофите в авиацията се дължат на човешка грешка – пилоти, диспечери, техници по поддръжката и т.н. Затова разследванията на самолетните катастрофи продължават години наред.
Точно пък ти с тази камионджийска картинка на аватара би трябвало да го знаеш, защото на пътя е същото? Когато стане катастрофа кого бързаш да обвиниш – Волво, Ивеко или Скания?
Тъпанар!

• 1 1
• Докладване

Русоробите издивяхте, засегната е Матушката ви ..
Видяха се и прехваленото руско авиоинженерство ..

Да припомним, освен центърът собствено на "Боинг" има и аутосорснато оразмеряване в разни инженерингови центрове в Москва ..

То хубаво има, решили са да си намалят разходите, ама резултатите ги виждаме ..
Неприятно, а Мурзилки??

• 1 0
• Докладване

Русоробите яко съм ви бъзикнал ..

Ама няма "недей" .. ето ви за от преди основаването на Центъра на "Боинг" в Москва..

------------------
.. "офисы двух российских фирм, «Прогресстеха» и Научно-инженерной компании НИК «Прогресстех» с выручкой около $100 млн и штатом 1500 инженеров — крупнейшая российская компания, предоставляющая иностранцам услуги аутсорсинга расчетов и инженерных работ в авиастроении.

В советское время основатель «Прогресстеха» Владимир Кульчицкий был военным ученым. После пяти лет службы на Крайнем Севере он приехал в 1979 году в Москву работать в 26-м институте Минобороны
Здесь Кульчицкий защитил кандидатскую и докторскую диссертации ... ..но в начале 1990-х ... пришлось начинать жизнь заново. Вместе с четырьмя коллегами он создал в 1990 году «Научно-внедренческое предприятие «Прогресстех».. Кульчицкий утверждает, что первые заказы он выполнял для КБ Туполева и Сухого, но первый крупный контракт заключил с Boeing.
... ........... ........
.. НИК основали в 1997 году шесть специалистов по конструированию самолетов и прочности конструкций из Конструкторского бюро В. М. Мясищева в столице российской авиации — подмосковном городе Жуковском. В 1980-х основатели НИК занимались проектированием военной техники и советского космического челнока «Буран». ..
.. НИК проектирует детали .. для Boeing.. . Но главная «профессия» у этой компании другая: она просчитывает прочность элементов конструкций самолета. С прошлого года НИК занимается расчетами «динамической прочности» крыльев и шасси новых Boeing — это показатель, характеризующий способность самолета выдерживать резкие ударные нагрузки..
.. Корнеева работают 600 инженеров, в 2008 году выручка НИК составила около $20 млн, чистая прибыль — $5,5 млн. В прошлом году у компании появился новый, уже российский клиент — Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), но работа с ней разворачивается пока медленно, жалуется Корнеев. Основным его заказчиком остается Boeing...
Два года назад компания Владимира Кульчицкого создала СП с американской Spirit Aerosystems — крупным поставщиком деталей и узлов для авиастроительных компаний Boeing, Airbus, Bombardier и Mitsubishi (японская компания, известная у нас в основном электроникой и автомобилями, недавно создала авиастроительное подразделение). Вместе с партнерами «Прогресстех» проектирует комплектующие для Gulfstream и Cessna... "
--------------------

Демек - имало е ок. 1500 инженери във фирми - подизпълнители и ок. 1200 непосредствено в "Боинг"-Москва.
Що си не видите майсторията??

"Боингите" падат, падат от небето ..

• 1 0
• Докладване

До коментар [#63] от "simChо":

Кога и къде съм съм се изявявал като русороб бе, лъжец долен? Искам да ми покажеш цитати от мои коментари, които да го доказват!



През 1997 въпросният 737-800 е отдавна проектиран бе, тъпанар! Сега е 2020. Не ми цитирай общи приказки, а отговори - как е летял и кацал толкова време досега щом проблемът бил в конструкцията?

И да не забравиш да покажеш кога съм бил русороб!

• 1 1
• Докладване

Ми ей та - в момента беснееш, че се видя нивото на вашия московски авио-инжерлък..

• 1 1
• Докладване

До коментар [#60] от "simChо":

Ама ти верно не си уред да говориш такива глупости. Първо, 787 и изброените от тем самолети нямат нищо общо с този от катастрофата тук. Второ, не 787 не е разработен в Русия, стига си тролил. 787 е разработен в цля свят, като повечето компоненти дори не са разработени или произвеждани от Боинг, а от доставчиците им от САЩ, Европа и Япония:

https://www.aeronewstv.com/en/?p=download&name=10676&dossier=fichiers

https://i.insider.com/5894e0a76e09a87b008b517f?width=1200

От това, което остана за Боинг, офисът им в Москва е малка база на фона на 5-те им дизайнерски центъра в САЩ.

Трол с троловете😂

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 1 1
• Докладване

До коментар [#65] от "tamada":

Не храни трола

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 1 0
• Докладване

До коментар [#57] от "simChо":

Има описание на условията, има снимки и добре се вижда от колко високо е паднал самолета след излизане от пистата и в какво се е ударил

https://avherald.com/h?article=4daf960f&opt=0

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 0 0
• Докладване

Яд ви е, като се говори за авиоинженерите в Матушката ви?

П.П
А що ли удобно забравяте и аутосорснатото оразмеряване??
Избесняхте, ясни сте!

• 0 1
• Докладване

До коментар [#70] от "simChо":

Какво аутсорсване, каква матушка? Боинг имат 153,000 персонал. Дори да е иситна за тези 1500 в Москва, какъв процент правят? Или трябва да викаш плевньо да ти ги сметне, а той от негова страна да пита Кралицата????
АХАХАХХАХАХАХА🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 0 1
• Докладване

Вашата Матушка ..
Видяхте ли си майсторията?

Колкото и да беснеете- това е истината - толкова си можете ..
Иначе ето:

https://progresstech.ru/en/
-------------
.. "офисы двух российских фирм, «Прогресстеха» и Научно-инженерной компании НИК «Прогресстех» с выручкой около $100 млн и штатом 1500 инженеров — крупнейшая российская компания, предоставляющая иностранцам услуги аутсорсинга расчетов и инженерных работ в авиастроении..."
--------------------

• 1 1
• Докладване

До коментар [#66] от "simChо":

Абе, не ми повтаряй едно и също бе, тъпанар! Отговори на конкретните ми въпроси:
- Защо ме слагаш при русоробите?
- По какво се вижда, че самолетът е конструктивно изчислен в Русия?
- Как така самолетът е летял 14 години без да се разпадне?

Това, че си си наумил някакви фантасмагории не е доказателство.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#68] от "deutschwagen":

Не може да оставяме троловете да бърборят ежедневно лъжи. На нормалните читатели, които нямат време да проверят едно-друго трябва да се показва, че лъжите могат да бъдат опровергани. Иначе троловете ще станат още по-нагли.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#72] от "simChо":

АХахаха, пускаш некви руски сайтчета, ама 100 милиона долара поръчки знаеш ли колко нищожно излглежда в тази индустрия? Най-евтиният вариант на ЕДНА БРОЙКА 787 има листова цена от 120 милиона долара.
Уау, матушката ти наистина е колос!!!!!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Кажи ся колко копейки имаш в касичката.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 0 0
• Докладване

До коментар [#74] от "tamada":

Така е. Ама няма смисъл да се дразниш от този ненормалник, просто му просни фактите в тъпата тролска мутра.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 0 0
• Докладване