Автоиндустрията в Европа се опасява от катастрофа при Брекзит без сделка

Автоиндустрията да благодари накамерън, фарадж и джонсън за перфектната политическа буря и неумност номер едно на този век!!!

• 11 30
• Докладване

Брекзит няма да има!

• 12 20
• Докладване

Европейците да си правят частите, правени във ВБ, едва ли са толкоз много.
Британците да се оправят.

Еретик

• 10 24
• Докладване

Архивите са живи, който иска може да провери. Това е мнение което изразих в самото начало. Великобритания е вторият по големина пазар за немски коли в Европа, още тогава написах, че Мерцедес, Фолксваген и БМВ не могат да се съгласят с ограничение и да не окажат влияние. Ето и те искат да се запази свободната търговия, нещо което Британците казаха от самото начало.
Знам, че това положение няма да се понрави на мнозина тук които непрестанно плюват против ОК, но бизнеса не се води от емоции или от форуми 😂😂😂

• 22 15
• Докладване

Баси ,пък ние мислехме как Унията ше постави на колене Пакистанското Кралство ,пък то автоиндустрията му била много важна.

• 28 8
• Докладване

До коментар [#3] от "radelmarfx":

ходете си оправяйте батаците по русия, не се занимавайте с непонятни за вас неща.

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 8 36
• Докладване

До коментар [#7] от "karatista":

Ти не можеш да допуснеш че освен русофили и русофоби има хора които не искат да бъдат управлявани от мафията, нали? Типично мислене на демократично промит мозък.

Не поддържам никоя партия или чужда държава. Държавите са подтисници на свободния човек и на капитализма. Най удачната система която позволява най много свободи е анархическия капитализъм. Повече на моя канал: https://www.youtube.com/channel/UCtu_sd6wJycUkJwU8u4dkJw?view_as=subscriber

• 34 13
• Докладване

До коментар [#8] от "radelmarfx":

хаха, остана наци, още по-зле

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 7 17
• Докладване

10% марж в автоиндустрията?
Не ме карайте да се смея.

• 4 12
• Докладване

До коментар [#6] от "pavur":

Великобритания, за разлика от Русия е голям пазар.

☠ This is worse than Mordor. ☠ Much worse in a way. It comes home to you... and because it is home, and you remember it before it was all ruined.

• 9 11
• Докладване

До коментар [#5] от "padrino":

Ама нали британците щяха да плачат, а нашенци от Горна и Долна Малина нямаше да ги пускат в Европа защото те не са европейци, а ние сме? Гледай ти сега. :-)

• 9 7
• Докладване

Ще има ли изобщо брекзит?

• 5 6
• Докладване

Ми да карат японски коли, кво им е.

• 2 11
• Докладване

До коментар [#13] от "radelmarfx":

Защо не обясниш на въпросни спциалист кой реално е собственик на Джагуар и Ровер и кой доставя компонентите? Отговор: Форд , който купи фирмата от БМВ през 2000 година я продаде през 2008 г. на Тата Индустрийз , но продължава да снабдява важни възли за производството.

• 2 11
• Докладване

Два дребни факта: а) Автомобилните производители от ЕС изнасят 12.4% от цялото си производство си за ЮК; б) 85% от леките автомобили в ЮК са внос от Европа.

• 1 10
• Докладване

Не разбрах какво точно трябва да обясня?

Не поддържам никоя партия или чужда държава. Държавите са подтисници на свободния човек и на капитализма. Най удачната система която позволява най много свободи е анархическия капитализъм. Повече на моя канал: https://www.youtube.com/channel/UCtu_sd6wJycUkJwU8u4dkJw?view_as=subscriber

• 7 3
• Докладване

До коментар [#11] от "Petleshev":

Ти верно ли мислиш ,че Мерцедес ,Народнатакола, Мачка ,Чичка,Елхичкс и Фиат ,ше спрат да продават производство в Пакистанското Кралство заради брекзита?

• 10 1
• Докладване

Никакво отстъпление пред англичаните.
Не може те да поставят ултиматуми и да държат твърд тон , а останалите страни от ЕС безропотно да приемат условията!
Нека да няма сделка, пък да видим кой колко ще му се отрази.
Великобритания не тежи повече от целия останал ЕС. Точка!

• 6 7
• Докладване

Това при условие че ЕССР тежи нещо все пак. Да не ставаме смешни. ЕССР е куха структура която служи на мафията да се облагодетелства.

Не поддържам никоя партия или чужда държава. Държавите са подтисници на свободния човек и на капитализма. Най удачната система която позволява най много свободи е анархическия капитализъм. Повече на моя канал: https://www.youtube.com/channel/UCtu_sd6wJycUkJwU8u4dkJw?view_as=subscriber

• 11 4
• Докладване

До коментар [#5] от "padrino":

Бизнесът може и да не се движи от емоции, но политиката се движи. 17,4 милиона идиота се поддадоха на емоциите си.

• 4 4
• Докладване

До коментар [#23] от "Matrix":

Да ама са джелезни. Е виж талибаните в Афганистан кво карат само Тоуота. Доналд вече им се моли за мир. Не могат да ги бият.

• 3 2
• Докладване

Според виден форумен "капацитет" това никога няма да се случи 😂

• 2 7
• Докладване

До коментар [#5] от "padrino":

Британия е производител и износител на 52 модела коли ,машини за селското стопанство ,автобуси ,камиони и всякакви транспортни средства , всичко това оказва по голямо влияние върху ЕС ,отколкото износа на 3-4 германски или италиански марки .

• 4 2
• Докладване

До коментар [#20] от "pavur":

Мисля, че авто-пазарът във Великобритания ще се пренареди и промени в някаква степен. Това е неизбежно, но няма да се случи за година или две. Колкото и да се дърпа, Великобритания е обвързана с ЕС. В крайна сметка британското правителство да решава, какво и как ще се внася във Великобритания и какво ще се произвежда там. Така или иначе местното производство на автомобили явно не е много конкурентно, иначе нямаше да затварят заводи там. Мисля, че за британските работници има лоша новина. Тоест, трябва да бачкат здраво за по-малко пари. Изкуствено поддържаният много висок британски стандарт може и да изчезне с времето или да бъде силно редуциран. Само свиването на британският финансов сектор се очаква да понесе спад до 15 процента, а това хич не е малко. Но както казах, всичко ще става бавно и плавно в продължение на години. Великобритания е световна сила и има голям научен потенциал, а това е важно и не бива да се забравя.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 3 5
• Докладване

Аз поръчах нова японска кола в началото на август. Отстъпката, която договорих с дълъра в България бе 26%!

• 1 2
• Докладване

[quote#23:"Matrix"][/quote]

Това 36К в левове ли е или в паунди??? Защото тука става въпрос за Великобритания май?
Последният модел на Ярис хибрида 2020 започва от £16000.00 и стига до £18000.00 паунда и то преди отстъпки промоции и т.н.

• 1 4
• Докладване

Той сега спасява Баце от лошите.

Демокрацията е най-големият враг на планетата (https://foreignpolicy.com/2019/07/20/democracy-is-the-planets-biggest-enemy-climate-change/)

• 1 4
• Докладване

Кой ще е вътре,кой ще е вънка.Кое,къде,колко ще струва ще го кажат корпорациите,политиците само ще разпишат и ще отнесат псувните или хвалбите.

• 1 2
• Докладване

Дреме ни! Ние нито произвеждаме, нито купуваме нови коли. А това, което ще карам след 8-10г, след брекзита без сделка, ще е произвеждано в Турция...

• 1 5
• Докладване

До коментар [#11] от "Petleshev":

ми да де ама японците правят двигателите си в Русия, и вече не е Лада а японска кола,
И не мога да разбера като имат роботи защо изнесоха заводите в Даличншя изток на Русия, явно не само работната ръка е проблема

• 7 1
• Докладване

Пич, ти разлика между печалбата на автоджамбазина и марж на производител не правиш ли?

Да не говорим, че си се пазарил с местния джамбазин баш в разгара на кризата, когато автомобилните концерни са на пангара ...

Не вярвах, че още е останало в България това "разбиране"!
Така се "пазаряха" в България през 90-те години, дори заводите - колко "отстъпка".
Ти му даваш изпИлена оферта - той я оценява по "отстъпката"!
И така се врЪтеше корупцията - мошениците даваха яко надути оферти и върху тях - огромна, разбира се, "отстъпка". И печелеха "търговете" заради "голямата отстъпка", а цените накрая им бяха доста по-високи от тези на реалната и немошеническа оферта, ама върху която освен един дребен рабат до 5% и дежурното сконто нищо не може да предложиш ...

• 3 2
• Докладване

Е, значи Баце утече!

• 1 2
• Докладване

Е централните банки напечатаха по няколко трилиона от валутите си, тези пари мислиш, че се изпаряват ли?

Баланса на ФЕД (списъка с активите на Федералния резерв, т.е. активи които са "изкупили" за да вкарат насреща пари в икономиката) от под $1 трилион 2008 година, скочи на $4.5 трилиона 2015 за "излизане" от първата криза, после едвам успяха да си разтоварят баланса до $3.8 трилиона и пак започнаха да помпят пари в иконимиката от 2018-та година (доста преди "корона вируса") и тази година използваха паниката тотално да развържат колана и издуха баланса си до $7 трилиона!!

https://editorial.fxstreet.com/miscelaneous/fredgraph (3)-637257134079813250.png

ЕЦБ от 2008-ма година, с изключение ня 2-3 месеца не са спряли да печатат по 60-80 милиарда евро на МЕСЕЦ!

Подобна е ситуацията с Банка на Англия, Банка на Япония, Китайска Народна Банка и т.н.

Ето ти го покачването на цената от 20К на 45К на королата.

Нищо специфично за автоиндустрията няма, всичко се качи, сиренето беше 8 лв, сега е 16 лв, кафето беше 4 лв пакета, сега е 7 лв, свинското беше 7 лв, сега е 12 лв.

Иначе официално инфлация няма ...

• 0 8
• Докладване

Ами то щото се борим за растеж и градим устойчива икономика, затуй ...

• 1 4
• Докладване

До коментар [#27] от "padrino":

Остави го ти "капацитета", той действа не с ум, а с емоции. Предлагам на интересуващите се да погледнат в "Ройтерс" двата текста на ирландския външен министър Саймън Ковени.
Според него законодателите в ЮК забавят внасянето на новия закон за Брекзит поради много напредналите преговори за нулеви данъци и такси между ЕС и ЮК , защото ако законът бъде приет, то няма да има и преговори. В другия текст Ковени обяснява, че реално са останали само три "дребни" проблема за регулиране доставките на храни от Британия до Северна Ирландия и регулиране на вноса-износа оттам
https://www.reuters.com/article/us-britain-eu-ireland-coveney/brexit-trade-talks-have-window-before-contentious-uk-law-can-take-effect-ireland-idUSKBN2640I4
и
https://www.reuters.com/article/us-britain-eu-ireland-coveney/not-many-issues-remain-to-secure-thin-eu-uk-trade-deal-irish-foreign-minister-idUSKBN26515C

• 1 2
• Докладване

Нашите ресторантьори и големите производители на автомобили да си направят един общ профсъюз - без мита, без данъци и ако може и някое рамо от държавите, току виж оцелели.
Не че подценявам въпроса, но в края на краищата нещата са огледални, ако едните вдигат митата и другите ще го направят и понеже освен от ЕС и ВБ има и няколко много големи и мощни производителя в Азия и САЩ, ще губят и в двете страни.
Ерго, вместо да хленчат и да просят, да се разберат, да си стиснат ръцете и да бачкат.
Да ама не, нали всеки иска да орецака другия отсреща, та ще видим какво ще стане.

• 0 1
• Докладване

Автоиндустрията в Европа да не скимти а да се вземе в ръце.
Има всички предимства на разположание, но най-лесно е да скимтят и да се облизват около бюджета на ЕС

подпис

• 1 0
• Докладване

До коментар [#29] от "Petleshev":
"Великобритания е световна сила и има голям научен потенциал, а това е важно и не бива да се забравя."

Правилно. Това е важното, това не можем да компенсираме. ЕС няма нито един университет на нивото на Оксфорд например. Ето, че гражданите на ЕС ще се ваксинират с вакнина създадена в този университет.
Завивачи на бурми ще си изучим сами.

подпис

• 0 1
• Докладване

До коментар [#35] от "1001":

Лада или по-точно автомобилите на ВАЗ са отдавна на Рено. Японците не правят нищо в Русия или поне аз не съм чувал. Иначе да, руснаците карат много японски коли и особено в далечния Изток.
Кой е този японски производител, който е изнесъл завод в Русия и къде?

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 0 3
• Докладване

До коментар [#44] от "Petleshev":

Ето ви подробен списък от "вуки" с производителите в Русия. Колкото и да е странно, например в Калининград се сглобяват БМВ 5 и 7 серии, със Владовосток Тойота Ланд Крузер Прадо и Мазда и т.н.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automobile_manufacturers_of_Russia

• 0 0
• Докладване

ще има Брекзит без сделка ;-) БоДжо ще успее

Марс е изконна Американска територия!

• 0 2
• Докладване

ЕС до 1-2 години при всички положения трябва да забрави за Великобритания като страна, в която може да продава коли. Не виждам кой ненормалник ще си купи моралноизостанал германски пърдялник, вместо Тесла на същата (а защо не и по-ниска) цена.

• 1 2
• Докладване

В ЕС пропагандата е толкова силна, че хората още не могат да разберат, защо ЮК напуснаха ЕС.

• 0 1
• Докладване

Всъщност защо се притесняват немците, ще печелят от новата финансова столица на Европа - Франкфурт. Нали много се кефеха, че Лондонското Сити се сгромолясало.

• 1 1
• Докладване

Спокойно,ще пострада само Германската автомобилна индустрия. Автомобилопроизводителите ще се преместят във Великобритания, което означава,че за Великобритания споразумението с ЕС не е изгодно, или поне не им е нужно.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#48] от "hope":

А защо напуснаха ЕС?

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 0 0
• Докладване