Градовете след пандемията: колко време ще пътуваме до работа

Колкото преди пандемията.

• 2 1
• Докладване

Най-накрая на всички им светна, че не е нужно винаги да сте наблъскани на едно място, за да си свършите работата. Поне 10-20% от всички работни позиции в днешно време могат да бъдат извършвани дистанционно от вкъщи без никакви пречки (децата и кучето/котката не е редно да се смятат за такива), стига разбира се служителите да са съвестни.

• 0 10
• Докладване

Транспенисуално ми е колко време се пътувало в Централен Лондон.

Стига сте преписвали статии по проблеми, които тук никого не интересуват. Потърсете как е в София, Пловдив, Варна, Бургас и околностите им, какви са НАШИТЕ проблеми...

Culus capitem delit

• 2 12
• Докладване

"повечето работници са принудени да живеят в предградията и сателитните общности, където жилищата са по-евтини."
-----------------------
Жилищата там са по-скъпи .. точно обратното е!

• 6 1
• Докладване

Защо в изследването не са включени колоездачите, които в пек и дъжд въртят по час в двете посоки, които са много и за които непрекъснато слушаме измислени хвалебствия....

Защото изследването е измислено!
По принцип малко са хората със собствено съзнание за вярна работа. Ако може, всеки клинчи

• 2 7
• Докладване

“ Докато много мениджъри и професионалисти могат да си позволят да живеят в централните райони на големите градове, за да се възползват от културните и социалните възможности, повечето работници са принудени да живеят в предградията и сателитните общности, където жилищата са по-евтини.”

А ние любителите на хубавото вино предпочитаме да живеем в село Долно Нанагорнище и не щем и да чуем за пътуване с адския транспорт до централните райони на големите градове. Точно в адския транспорт се ловят най-много вируси, не само корумпирани.

73! Go Go

• 2 4
• Докладване

Работата по офисите може да се върши и от къщи по инерция първите няколко месеца след Ковид, докато има изградени екипи.
По-натам ще видим как ще е, защото хора напускат, идват нови, и едни събрани случайни 10-20 човека, които никога не се виждат и не прекарват време заедно, не са приятели един с друг, не се чувстват екип, как ще си помагат един на друг, как ще работят заедно, никой засега не знае.
Всички фирми много тръбят за корпоративната си култура, а тя се изгражда когато хората прекарват време заедно. И то не само в работа, ами и в кафе паузи, приятелски разговори, обяди, тиймбилдинги, и т.н.
Отделно дето всеки знае, че за да те повишат трябва да си пред очите на шефа си. Като си седиш в къщи по цял ден, и шефа и той в къщи, как ще му се пробуташ и ще му целуваш задника, та да се повиши?
Това последното малко в кръга на майтапа, ама то майтап майтап, пък за много хора е реалност.
Моят шеф и без това е в чужбина и от няколко години работя с него онлайн, то затова и не са ме повишили вероятно през тези години.

• 4 5
• Докладване

Аз лично до скоро живеехна 15 минути пеша от триъгълника на властта, но от два месеца се преместих с кеф на 20 километра от околоМръстното. Естествено от външната му страна. По-рано си мислех, че кашлям заради цигарите. Продължавам да пуша, но вече не кашлям.

• 0 7
• Докладване

Да де ама всяко споменаване на Великобритания предизвиква лавина от кликове и коментари....та това е целта, иначе на всеки е ясно, че няма място за сравнение. Лондон е 12 милиона а цяла България я останаха 6 милиона я не.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#8] от "3biri":

има време, ще прокашляш...

• 3 1
• Докладване

Има професии и вид дейнсти, при които е възможно човек да работи от дома си и с бързото развитие на комуникациите броя на твзи вид работни места расте.
Но все още и вероятно завинаги ще има голямо количество хора, които ще продължат да работят там, където са работили и досега. Сервитьори и готвачи (примерно)няма как да работят от дома си нали така. Подобно е положението в сервизи, стругари и прочее видове професии.

• 0 2
• Докладване

Първо новото строителство в Лондон не е за работещи, а за инвеститори ревишили да печелят от наем. Целият процес няма нищо общо с българската действителност. За да построиш например една кооперация първо ти трябва земя. Най-вероятно ще упреш до общината да ти даде срещу 35% от жилищната площ + хиляди други изисквания за облагородяване на региона. Общинските жилища се дават на хора без шанс - например самотна майка, а цената на останалите е такава, че ти трябват поне 50% самоучастие за да купиш жилище - просто банката няма как да ти отпусне толкова голям кредит. Ако не си някакъв супер вървежен бизнесмен, жилище се купува като 50% от сумата идва от банка срещу ипотека, 40% заем от държавата и 10% самоучастие. И всичко това е валидно от 2-3та зона нататък, т.е. правиш компромис със себе си, че цял живот ще пътуваш особенно ако работиш на центъра. Нито един мениджър на заплата не може да си позволи да си купи жилище на центъра, освен ако не е успешен мениджър на собствената си компания - т.е. бизнесмен. Няма как със заплата да купиш хубаво жилище на центъра :)

Има два основни типа собственост - фрихолд (земята е твоя, ти си лорд и важи само за къщи) или лийзхолд (ти купуваш правото на ползване на апартамента да кажем за 100 години, но реално апартамента не е твой). На центъра фрихолд под 2 милиона паунда трудно ще намериш, а лийзхол има за под над милион с месечна такса за поддръжка над 300 паунда и може да достигне до 2-3 хиляди на месец (като 10те лева, които даваме на чистачка в България). Средната заплата в Лондон е малко над 30 000 паунда годишно. С подобна заплата ще ти дадат ипотека за максимум 200 000 паунда кредит. Та центъра не е за всеки :)

Аз пътувам 25 мин до центъра, което си е чист късмет - само на 5 мили от работа. В квартала къща с две спални и малко дворче струва над 1 милион паунда. Мога да си позволя да си купя къща в някое село около Лондон и да давам после по 300-400 паунда на месец за път :) Та това е главната причина, защо хората пътуват до работа и дали под наем или ипотека, жилището си е най-скъпия разход.

Точно поради същата причина, следващото перо в семейния бюджет е транспортът. Разбира се по-евтино е да живееш далече и да плащаш транспорт до центъра, но все пак цените на билетите са стряскащи.

Поради същата причина има и вело транспорт. Няма цена на билет. Ще ви надуят главите колко сме еко в Лондон, но причината да има велосипеди е най-вече икономическа - не плащаш транспорт. Слагаш си един сандвич в раницата, качваш се на колелото и си вдигаш стандарта на живот. Да отида на работа с кола ми отнема 1 час и 30 минути за 5 мили и ми струва 60-70 паунда на ден. С градски транспорт ми е 6 паунда и 25 мин. в посока, а с колело 50 минути в посока и безплатно. С колело е по-бързо от кола - съвсем сериозно.

Това се негативите на Лондон, но има и позитиви. Както виждате дори да имаш добра професия и заплата - трудно е, но работиш ли можеш да живееш нормално. Е не всеки може да си позволи да е лорд.

Относно офисите. Тук има много високи стандарти за условията, които трябва да осигуриш на един служител. А сега с Ковид вече на всички е ясно, че сегашните офиси не могат да отворят с повече от 30-40% капацитет заради новите изисквания. Нито един работодател не приема идеята да му работиш от разстояние и за това в началото ще е на смени. Поне така ще е в компанията, за която работя. И докато Дневник тръбят как ще се правят жилища от офисите, шефът ми се чуди къде да купи още едино голямо помещение. Поне до Април офисите ще са табу. Много е трудно да кажеш на служител - отворихме офиса, но ти няма да идваш :)

• 0 9
• Докладване

До коментар [#12] от "ikod":

мерси за информативния пост
++++++++
(аз вече почнах да попрескачам статиите и направо си търся добри коментари за четене)

• 0 6
• Докладване

До коментар [#12] от "ikod":

най-после нещо смислено!
И аз благодаря.

• 0 5
• Докладване

Аз вече пътувам - главно от леглото до бюрото, но преди това минавам през банята.

• 0 1
• Докладване

Шефът установи, че дали служителите му ще работят от вкъщи в Младост, Тетевен или Ченай му е все тая и за това нае всичките си служители от Индия

• 2 2
• Докладване

Стига писахте глупости бе. Въпросът тук е още колко ще живеем с този вирус и за всеки лично дали той и неговите близки ще го преживеят. Отмине ли, всичко ще си тръгне по старому. Какви фактори биха наложили да пътуваме различно време до работа в сравнение с преди пандемията? Фактори за които не искаме дори да си помисляме.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#16] от "ilinko":

Дали ще работят от Младост или от Сурсалево може да му е все едно, но дали са европейци или индийци не му е, повярвай и ако още не го е разбрал, скоро ще го разбере

• 0 1
• Докладване

До коментар [#12] от "ikod":

Много хубаво си го написал, само две забележки
1) Има мениджъри на заплата ама вземат и бонуси, а и краднат да ти кажа и си позволяват. Един си беше позволил няколко апартамента на Пикадили, хем не беше даже самият бос а беше мениджър за Европа на едно подразделение.
2) 5 мили за 50 Мин...бавен си брат, особено за Лондон. Там комютърите въртят като луди и според мене 5 мили ги правят за по-малко от 30 Мин даже бих заложил на 25

• 0 0
• Докладване

До коментар [#8] от "3biri":

Хе хе, и за по-чисто се премести извън околомръсното, при печките на въглища и дърва. Евала, може да продължаваш да си мислиш че ти е по-чисто.

• 0 0
• Докладване