НАСА търси нови цели, докато частните компании сменят държавите в космоса

Каквото и развитие в бъдеще да избере НАСА, каквото и да строят и изстрелват частните компании, всичките тези идеи и труд ще бъдат осъществени от хора с освободено съзнание в свободни общества. Дори и в Китай. Ако иска да продължи развитието си, той ще трябва да избира между свободата или неминуема стагнация, която ще го сполети при еднопартиен режим.

Аз не зареждам в Лукойл.

• 6 41
• Докладване

На тази площадка се пише История но ти не искаш да я разбереш а да я охулиш.
И дори ако дигат цените Наса нали ти е ясно че в новата ЧМКС като я направят няма да са такива.
И ето сега е повод твоите друзя да отворет широко и безплатно вратите на руският сегмент на МКС да дъмпингират НАСА.

"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис III

• 5 35
• Докладване

ой сиромаха...Мъск ви разказа играта,аре плувай...
Ми с ракетки от 60 години-толкова.

• 5 36
• Докладване

Компанията "SpaceX" показа на какво са способни хората, когато са свободни и тяхната инициатива не се ограничава. За 19 години тя направи революционни изменения в ракетите носители и сега ,между другото, притежава на-голямата по брой групировка от активни спътници около Земята.

Ето как изглежда "SpaceX" в момента на своето откриване през 2002г..Целият личен състав, заедно с поканени музиканти.

https://prikachi.net/image/oV9BE

• 4 29
• Докладване

До коментар [#4] от "Niko Kostantinov":

Написаха за взривилата се ракета, още на следващия ден. Тя гръмна, осем минути, след като кацна успешно.
Теч на метан от скъсана тръба беше причината. Но тестът беше успешен. До края на годината ще има и орбитален тест.

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 2 28
• Докладване

"SpaceX" създаде и овладя напълно ракетата "Фалкон9" с многократно използвана първата степен. "Фалкон9" се превърна в основен доставчик на граждански спътници около Земята (дори на един български). Нейните изстрелвания станаха рутинни и престанаха да се възприемат като новина. Преди няколко дена, с "Фалкон9", бяха изведени в орбита около Земята поредната група от 60 спътника "Старлинк" . Първата степен се върна успешно и мас-медиите не съобщиха за това. В момента основните усилия са съсредоточени в създаване на "Старшип" за пилотирани полети до Луната и Марс. При прототипа на втората степен SN10 се овладя превъртването от хоризонтално планиране към вертикално меко кацане. Следващият прототип, SN11 вече е готов за изпитателен полет.

За да се оцени сложността на задачата, ето сравнителните размери между "Старшип", "Союз" и др. ракети.

https://prikachi.net/image/oVgiR

• 2 24
• Докладване

Космическият сегмент е пред небивал растеж и промяни в следващите 10 години.

Освен Спейс Екс, 2022-ра, Блу Ориджин ще изкара прекрасна свръхтежка ракета наречена Ню Глен, способна да закара на ниска орбита 45 тона и да кацне след това на кораб.

Рокетлаб пък излиза на борсата и със събраните от това пари ще произведе новата си средна ракета, Неутрон, която е с товароподемноста на руският Съюз и ще каца и ще се преизползва поне десетина пъти. Сетете се от един път, кой ще е по- евтин- Неутрон или Съюз? Рокетлаб има дори амбицията да праща хора в космоса на Неутрон.

А като излезе Старшип, това ще е фантастика и не знам как Ариане и Роскосмос ще оцелеят.

Наистина, държавните космически агенции трябва да преосмислят бъдещето си!

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 5 31
• Докладване

Спейс екс изстрелва един астронавт за под 20 милиона. Роскомсмос искат 80. Може би въпроса е към Роскомос? НАСА вече не изстрлва нищо и не определя цени.

• 4 28
• Докладване

И старите гледани от правителство, котки от ULA, изкарват тази година чисто нова и модерна ракета, наречена Вулкан, способна да закара от 18 до 33 тона на ниска земна орбита. И цената е около $80-100 милиона. Много по- евтино и от Делта 4,, и от Делта 4 Хеви, и от Атлас 5.

Двигателите на Вулкан ще се преизползват и намаляват скоростта си със свързвуков надуваем парашут преди да бъдат хванати по време на полет от хеликоптер. А втората степен на Вулкан, наречена ACES (Advanced Cryogenic Evolved Stage) ще може да се презарежда в космоса и да прави по няколко мисии. Примерно, да кара спътници на друга орбита.

Нови, модерни ракети с нови технологии, технологии на 21-ви век, частен бизнес!

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 3 25
• Докладване

До коментар [#25] от "radelmarfx":

"Каква частна компания е Спейс Х, като всичките и контракти са с НАСА и отгоре на всичко получи субсидии в размер на 3.9 милиарда долара от данъкоплатеца на САЩ?"

Тъй ли бре? То, заради това Ариане и Роскосмос плачат, че им отекоха частните клиенти при Спейс Екс.

И колко е платила НАСА на Спейс Екс? Руската държава не плаща ли на Прост-Космос да изстрелва старите съветски трахалясници- Съюз и Протон?

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 4 24
• Докладване

С тия пари направиха от 0-ла програма за изстрелване на хора със съвсем нова технология. Никоя друга агенция не може да го направи толкова евтино. Буташ в грешна посока май.

• 2 19
• Докладване

До коментар [#31] от "Niko Kostantinov":

"Роскосмос са стигнали цена от 90млн но не на астронавт, а на полет. НАСА ще плаща по 50 млн за полет на МЪСК."

Глупости $90 милиона за место:

https://www.space.com/nasa-pays-russia-90-million-for-soyuz-seat.html

Преди това беше по $85 милиона, пред само 5 години бе 50, а преди 8, $20. Само си помислете колко вили на началници на Просткосмос са се построили на средиземноморското крайбрежие с тези пари.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 28
• Докладване

До коментар [#23] от "cinqueau":

Старшип е само втората степен на рекетата със мястото за екипажа(100 човека) . Т.е. от снимката, старшип трябва да се сравнява само с горната най-малка част на другите ракети.

• 0 19
• Докладване

До коментар [#32] от "etar":

Помислете си от колко десетилетия руската държава харчи пари за капсулата Федерация, тази която ще замени Съюз. Аз чух за първи път 1998-ма. Това се тъкаля и сега, като преименуваната капсула Орел.

Спейс Екс направи капсулатъа си за 5 (ПЕТ) години. А Русия сигурно е изхарчила 2-3 пъти повече за Федерация (Орел), която ще полети за сега в следващата петилетка.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 22
• Докладване

До коментар [#25] от "radelmarfx":

Кой плаща разработката на руската ракета Ангара? Някой олигарх? Или опърпаният сибирски мужик?

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 26
• Докладване

Преди спейс екс НАСА плащаше 90 милиона за космонавт на Роскомос. Сега раште са свалили цената щото няма клиенти. Спейс екс дават по-добри цени, както сам си посочил. А цените на тoварите са ги определили високи защото са преценили, че няма конкуренция. В самата статия го пише:
[quote:] решението по този въпрос се базира на „обсъждания със заинтересованите страни, на текущото развитие на пазара и на очакванията на нови търговски организации, предоставящи аналогични услуги”.[/quote]
Пазарна икономика -нищо лично.

• 0 18
• Докладване

До коментар [#36] от "Realist":

И най-якото на Ангара е, че цената на полет е по-скъпа отколкото на старите Съюзи. Хихи.

• 0 19
• Докладване

До коментар [#38] от "Niko Kostantinov":

Целите на Боинг са с товар, който заема мястото на 3-ма човека, КОИТО НЕ ЛЕТЯТ.

Съюз кара 3-ма. И Дракон, и Старлайнър са проектирани за по 7. Дракон на мястото на останалите 3-ма кара освен вещите на 4-те астронавта и два огромни хладилника.

Не знам дали се усещате какви неадекватни сравнения правите. И двете американски капсули са много по- големи от Съюз, и двете са пригодени за много по- голям товар и за много повече пътници.

Вижте само ракетите, които карат капсулите. Риският съюз кара по 8 тона, варианта на Атлас 5, кара по 18, Фалкън 9 кара по 22.9 тона на ниска орбита.

Сравненията ви са неадекватни!

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 24
• Докладване

До коментар [#40] от "radelmarfx":

Спейс Екс е ЧАСТНА КОМПАНИЯ, Ариане е ЧАСТНА КОМПАНИЯ, ULA частна компания.

Спейс Екс притежава 75% от пазара на частни изстрелвания на ракети точно в момента в който ви пиша! Това че НАСА ползва услугите на Спейс Екс и си плаща за това като всички останали, нищо не променя.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 23
• Докладване

Договорите за доставка до МКС ги определя НАСА така или иначе. Не е необходимо да си играе с цената за да разреши или забрани на някой да го прави. Търсиш някаква излишна конспирация.

• 0 18
• Докладване

До коментар [#39] от "etar":

Тя е по- скъпа и от цената на Фалкън. като си помисли човек първият полет на Ангара беше 2014-та, когато Фалкън 9 още не можеше да каца. Вторият полет на Ангара бе ноември 2020-та, когато Фалкън 9 имаше вече 75 кацания и 100 полета.

Страшно е, че допотопната руска технология излиза много по- скъпо и много по- мизерно от американската!

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 20
• Докладване

До коментар [#46] от "radelmarfx":

Вие твърдите, че единственият клиент на Спейс Екс е НАСА.

ТОВА НЕ Е ТАКА! Не само американски компании, но даже даже, Турция, България, Аржентина, Южна Корея и дори Казахстан, където се намира Байконур са клиенти на Спейс Екс.

Аз мога да ви кажа, че Фалкън 9 е най- сигурната ракета на пазара в момента! Най- добрата и като качество, и като цена.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 24
• Докладване

На мен ми е по-скоро весело. Руснаците вече са извън бизнеса. В момента конкуренция може да дойде само от Китай в даден момент. Надявам се и ESA да се намеси, но пак с частни компании.

• 0 20
• Докладване

До коментар [#46] от "radelmarfx":

Знаете ли колко действащи ракети има в САЩ в момента. Аз бих ви ги изброил:

Фалкън 9, Делта 4, Делта 4 Хеви, Антарес, Минотавър, Електрон.

Товарните полети за станцията на НАСА се правят от 2 ракети, Фалктън 9 и Антарес. Антарес е на Нортроп Груман. Полетите с пътници на НАСА за станцията се правят също от две ракети- Фалкън 9 и Атлас 5.

Какъв монопол, какви бръмбари ви брънчат в главата?

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 22
• Докладване

До коментар [#51] от "Realist":

Фалкън 9, Делта 4, Делта 4 Хеви, Антарес, Минотавър, Електрон.

Забравих една Атлас 5:

Фалкън 9, Атлас 5, Делта 4, Делта 4 Хеви, Антарес, Минотавър, Електрон.

Когато НАСА прави конкурс, в него участват- Спейс Екс, ULA, Нортроп Груман, Рокет Лаб. Астра миналата година изстреля ракетата си и те получиха договор. Блу Ориджин влиза яко на пазара догодина.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 22
• Докладване

Преди няколко дни прочетох в путенски медиа:
– Русия се договори със Сиера Леоне да не разместват първи оръжия в космоса...."©️
🤦🏻‍♂️със Сиера Леоне:)))
Путенски мошениците вече наистина организират някакви диви подигравки. Освен ако, разбира се, не говорим за цигари "Космос", хотелът "Космос":)))))

"Чуждестранен агент"

• 1 19
• Докладване

До коментар [#55] от "radelmarfx":

Кой е единственият клиент? Най- големият клиент на Спейс Екс за миналата година е Старлинк. А Спейс Екс изстреля миналата година сателит на турски телеком, аржентински военен сателит, южнокорейски военен сателит, всички GPS сателити на Пентагона, и други на големи часттни телекоми, Сириус XM имаше полет миналият ноември на Фалкън, АТТ и т.н.

Не знам какво пишете, единствен клиент, няма такова нещо, НАСА не е единствен клиент на Спейс Екс. Спейс Екс имаше миналата година 28 полета, от тях, 5-7 да са на НАСА.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 21
• Докладване

До коментар [#57] от "Niko Kostantinov":

"Когато една компания предлага да извършва тази услуга в пъти по - евтино от други компании и след 1 г увеличи цените 7 пъти и почне да ги предлага като останалите, през тази 1г какво е било:)"

Като увеличи цената 7 пъти означава, че е нарушила договора и ще бъде съдена за това!

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 20
• Докладване

Продават се болкоуспокояващи твърдения за рашисти:
"Частниците точат държавни ресурси"
"Мъск загуби 6 милиарда за половин час"
"Втората степен на ракета на Мъск се запали осем минути след кацането"
"расссия ще пусне един ден Ангара, тогава ще видите"
"на 12-ти април ще честваме тържествено лъжата, че Юрий Гагарин е летял в Космоса".
Насам, русофили, болката ще бъде победена само с две твърдения!

Като българин съм горд, че думата "неудачник" е незаменяема чуждица в българския език, заемка от руския език.

• 1 22
• Докладване

Първият починал в космоса не беше ли руснак. Първенството е заето.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 0 17
• Докладване

Значи, този януари, Спейс Екс постави световен рекорд по брой сателити изстреляни на единичен полет на Фалкън. 143 сателита наведнъж. Мисията се наричаша Transporter-1.

Тази мисия включваше 10 сателита Старлинк, 48 сателита на Планет, сателита Чарли на Аврора, и т.н.

И страхотното е че самите вие можете да отидете и да си качите сателита на Фалкън 9 на такъв полет, това е редовен полет, един или 2 пъти в годината. Цената за малък сателит е убийствено ниска, $1 милион.

Ето ви линка:

https://www.spacex.com/rideshare/

Тази цена е по- ниска от всички на пазара, многократно по- ниска.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 1 20
• Докладване

Колега, за отбелязване е последното изречение в статията:
"космонавтика России отстала от США навсегда".
Авторът да се изсели в Сибирьь навсегда!

Като българин съм горд, че думата "неудачник" е незаменяема чуждица в българския език, заемка от руския език.

• 0 22
• Докладване

До коментар [#64] от "Petleshev":

Какви бюджетни пари е изхарчила Спейс Екс, старшина?

Договорът им за капсулата Дракон 2 бе за $2.6 милиарда, и той включваше и 5 (ПЕТ) полета до станцията.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 2 15
• Докладване

До коментар [#34] от "etar":

"Старшип е само втората степен на рекетата със мястото за екипажа(100 човека) . Т.е. от снимката, старшип трябва да се сравнява само с горната най-малка част на другите ракети."

Правилно допълнение. Аз винаги съм считал, че това се знае от всички, но това не е така. Трябва да се отбелязва винаги, че под "Старшип" сега се разбира само ВТОРАТА степен на "Супер хеви" .

С изпитателния полет на "SN10" се овладя ("софтуерно" и "хардуерно") сложната маневра за преминаване от хоризонтално планиране към вертикално кацане. Ето кадри от тази маневра извършена от огромната втора степен ( диаметър 9м. височина 50м.):

https://prikachi.net/image/oVVSB

Създаването на "Старшип" и "Супер хеви" върви с бързи темпове. На тази диаграма са показани степените на готовност на следващите изпитателни полети.

https://prikachi.net/image/oVxBI

• 0 16
• Докладване

Не знам дали се сещате, но в момента, Спейс Екс освен че е най- успешната космическа компания е и най- големият производител на сателити в света.

Фабриката им край Сиатъл бълва по 120 сателита на месец. Скоро Пентагона прие платформата на Спейс Екс за използване в свои сателити. Платформа имам в предвид като двигателна част, енергийна част, платформа върху която да развива свои сателити.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 2 15
• Докладване

До коментар [#71] от "Petleshev":

Ами, сети се, от първият път, кои са основните ползватели на такива услуги, селски? НАСА, пентагона, големите телекоми, военните на други държави, космическите агенции на други държави....

Спейс Екс участва в конкурс, в САЩ има повече от 4 компании предлагащи полети в космоса.

Особено за международните, я кажи защо любимият ти аналогов Съюз на матушката не спечели полета за казахският сателит, а Спейс Екс?

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 2 14
• Докладване

До коментар [#72] от "Petleshev":

Това е нивото ти, в общи линии. Когато НАСА обяви конкурс за полети с хора до станцията през 2010-та, в него първо участваха 5 компании, от които НАСА селектира 3- Боинг, Спейс Екс и Сиера Невада.

През 2014-та НАСА намали участниците на 2- Боинг и Спейс Екс.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 2 15
• Докладване

Как НАСА е извършила дъмпинг до МКС, като тя няма ракети и не извършва полети, а е в качеството на клиент. Как клиент прави дъмпинг на цените които плаща??? Летят Спейс Екс с ракетите си, частна компания, която сама си определя цените и возят НАСА до МКС.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 1 16
• Докладване

Огромната американска бизнес машина се задвижи и буквално размаза пазара на изстрелванията. Никаква конкуренция не остана в момента, отникъде. А за Рогозин ... сал един туитър му остана да се жали.

• 0 16
• Докладване

Между другото, совалката на Сиера Невада, Дрийм Чейзър оцеля като товарна капсула и миналата година НАСА ги добави към товарните капсули за станцията.

Сиера Невада продължи разработката и със собствени средства след като отпадна през 2014-та за транспорт на хора.

Спейс Екс с Дракон 2 товарен, Нортроп Груман със Сигнус и Сиера Невада със совалката Дрийм Чейзър са 3-те товарни апарата за МКС за следващите 5 години.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 2 13
• Докладване

Падналите от небето са по-добре от тебе. Ти още не си паднал!

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 2 14
• Докладване

До коментар [#83] от "Petleshev":

НАСА праща астронавти на МКС, това не е безплатно.

Това е услуга, селски, Отиваш в кварталният магазин и плащаш за сирене, хляб и т.н.

Как беше: Дружбата си е дружба, сиренето е с пари....

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 2 13
• Докладване