Най-накрая приключи строителството на моста, свързващ Хърватия с полуостров Пелешац

До коментар [#1] от "diegos":

Какъв половин милиард . По - скоро за четвърт милиард .

• 4 16
• Докладване

еее камък ми падна от сърцето. Най-накрая ще се наспя

• 11 8
• Докладване

Забележете как строят китайците . В срок и в рамките на бюджета . Няма никакви анекси към договора . Няма никакви индексация на инфлацията подобни мръсни номера използвани от Европейски и Американски компании въпреки , че през последната година цената на някои строителни материали се увеличиха няколко пъти .

Ествествено " Дневник " не е пропуснал ядно да добави в заглавието " най - накрая " въпреки , че строежа е завършил даже три дни преди предварително договорения срок .

• 7 31
• Докладване

Уникално съоражение проектирано и построено от Китайски инженери.
Кинезите нямат равни.

• 18 14
• Докладване

Колко ни струваше Дунав Мост 2.
Ако не се лъжа беше 200 милиона долара и то преди 20 години.
Здраво са ни одрусали там.

• 10 16
• Докладване

Хм
Китайците са построили над 2км мост в морето за 2 години и половина.
Парите ги дава Хърватия - страна преживяла война преди двайсет години.

В завладяната от стабилност България, в която е нямало война, строителството на 50км магистрала от София към Калотина започва през 2018-2019 и все още магистралата никаква я няма.

За тунелите под Шипка и Петрохан няма нужда да отваряме дума.

• 10 27
• Докладване

Поканете китайците да построят пътя през Кресненското дефиле и тунелът под Шипка. Ще ни излезнат два пъти по-евтини.

• 6 19
• Докладване

До коментар [#8] от "МиГ-29":

Българските правителства обичат да харчат с размах. Примери много - от споменатия мост, през ф16, та до спрения чиновнически небостъргач в Техпарка.
Схемата с Автомагистрали заслужава написване на книга.

• 5 14
• Докладване

Най-накрая е, защото този мост стана исторически в Хърватия. Целият проект се движи на приливи и отливи от 90-те години. Като плановете се сменяха заедно с правителствата. "Първата копка" беше доста преди да влязат в ЕС, после го спряха заради кризата. После понеже ЕС им даде пари да го строят се направи конкурс и спечелиха китайците.

И цялата тази алабалистика беше съпроводена с вътрешни и международни спорове. и съдебни дела, няколко пъти набъбване на първоначалния бюджет и т.н. Всичко напоително отразявано от медиите.

Затова харватите си казват "най-сетне, свърши се".

• 5 17
• Докладване

До коментар [#8] от "МиГ-29":

" Дунав Мост 2 " ни струваше 256 милиона Евро и е дълъг 1971 метра .
Строен беше 6 ( шест ) години ( 2007 - 2013 ) от Испанска фирма , която си докара Испански работници и Испански строителни материали . Един Лев не остана в България от цялото строителство на моста .

Забележете това става преди повече от десет години . Сами си Сметната колко е инфлацията официална и неофициална от тогава до сега .

• 6 18
• Докладване

Такова инженерно чудо у нас жълтите ще го направят за двойно повече пари, а иначе още първите три-четири години ще стане за основен ремонт!Иначе честито на хърватите!

• 6 8
• Докладване

До коментар [#13] от "bxr35608444":

Сигурен ли си, че строителните материали са от Испания?

• 1 11
• Докладване

До коментар [#6] от "bxr35608444":

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Миииииииии немат си хората "експерти"/ с жълта политическа украса/ , които да ги посъветват как може да се раздуе цената на обекта и как сроковете да бъдат отлагани с години!

• 2 4
• Докладване

Между другото при комшиите строят корейци - мостът Чанаккале 1915 над Дарданелите.

Съоръжението е уникално и се строи с бясни темпове.
Омразният на много от пишещите тук Ердоган явно е спастрил парици и за този проект.

• 0 9
• Докладване

ами Първа сила на Планетата ... СвИКВАЙТЕ с "комунета" !

КОНТРА_ТРОЛ_ БАН_ХАКЕР от ПОЕТИЧЕСКИЯ фланг на НАТО

• 7 4
• Докладване

До коментар [#13] от "bxr35608444":

Дунав мост-2 е изграден изцяло с пари от ЕС и причината за него беше войната в Югославия...

• 5 4
• Докладване

То е ясно, че поднебесните са най-велики след русийката, ама проектирането на моста е дело на словенския инженер Марян Пипенбахер, китайчетата са само изпълнители.

• 4 3
• Докладване

Дунав мост при Русе е построен без никакви пари от никакъв ЕС :-)
Преведи на европейски израза "голям праз" > без ЕС се справяме по-добре

КОНТРА_ТРОЛ_ БАН_ХАКЕР от ПОЕТИЧЕСКИЯ фланг на НАТО

• 7 5
• Докладване

Шайката щеше да го построи за половината пари и за една година, нали така гербавчетата?

• 4 1
• Докладване

имл ли си си търговия с китайци :-) все едно дали си отгоре или отдолу ...
накрая винаги .!. имаш "дълбоки" спомени

КОНТРА_ТРОЛ_ БАН_ХАКЕР от ПОЕТИЧЕСКИЯ фланг на НАТО

• 4 5
• Докладване

До коментар [#4] от "bxr35608444":

Чети по внимателно:

Общата стойност на проекта е оценена на 420,3 милиона евро и включва строителството на моста, пътните подходи и околовръстен път на град Стон.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#23] от "dark'star":

Хората си знаят интереса и са много, много мотивирани.

• 0 4
• Докладване

Босна наду Кавала.

Every time you spend money you're casting a vote for the kind of world you want

• 2 3
• Докладване

До коментар [#25] от "мики маус":

не са мотивирани аса най добрите
Грешка на развитието - тъй като имат 50мил+ мъже спрямо жени във всяка фирма която работи на запад има безброй кандидати - дано си намерят жена, защото в Китай е трудно

• 0 6
• Докладване

Който си въобразява, че испанци ще построят мост с темпото на китайци и при китайско ниво на заплащане, значи вероятно има повредена от американските бомбардировки виетнамска глава на раменете си.

Мараба, С-ДС доносници!

• 3 4
• Докладване

Този мост затваря сагата с транзитното преминаване през две босненски КПП-та в рамките на 6-7 километра.

https://www.youtube.com/watch?v=eYfOYx1G2zU

• 1 7
• Докладване

В сравнение обаче със СОЦА, или с КОМУНИЗЪМА, България забаца кеф ти магистрала Хемус, кеф ти магистрала Тракия, които бай ви Бойко днеска само фризира и асфалтира. И с тая интерция СОЦА тунелите под Шипка и Петрохан щеше да провърти. Особено ако се вторачим в магистрала Хемус с мостовете му и тунелите му и видим сроковете за строежа, ще можеме да кажеме, че сме строили "по китайски". Пък то да видиш в Китай - комунизъм! И да стройнат едно мосте за Хърватия не е проблем. Съвпадение? Не мисля! Явно строителството при един комунизъм и друг си прилича, както и грабежа, кражбите и корупцията при капитализма.

И само не ми почвайте старата песен: КОМУНИЗЪМА фалира. Фалира грънци. Разграбиха го. ВАС, нас всички ограбиха!

Разказах на децата за демокрацията като направих гласуване за това кой филм да гледаме и каква пица да поръчаме. После избрах филма и пицата, 'щот аз съм тоя с парите дето плаща.

• 4 2
• Докладване

Този мост е творение на хърватския и балканския национализъм и изобщо е пълна щета. Нормално е Босна да влезе в ЕС и 300 млн абсолютно безмислени разходи в евро щяха да бъдат спестени и на без това небогатите хървати.Можеха да се договорят за транзитни такси, хилядократно по-изгодни отколкото да забодеш 3 км железобетон в морето за да си начеш шовинистичната краста на неделимата хърватска фадерландия. Но на Балканите тези простотии са вечна част от пейзажа

• 4 0
• Докладване

До коментар [#27] от "1001":

" дано си намерят жена, защото в Китай е трудно"

Да бе, ще си намерят, с тез къси пишки ...

• 1 0
• Докладване

Два километра и половина във вода !!? Майка им комунистическа :)) Държавата
или държавната фирма не прави нищо , тя "харчи само пари"...и та -та -та !!
Будали ! Ако бяха потърсили ГЕРБ , едно два милиарда. Сега сериозно ..., да дадем това строителство на Китай !! Хем качество , хем точни срокове , липса на корупция ..........и поне ТРИ ПЪТИ ПО ЕВТИНО !

• 0 4
• Докладване

Избийте си тая глупост от главите, никой нема да хвърли милиард лева за да скъси с 15 минути времето за пътуване между София и две 40-хилядни градчета като Видин и Монтана.

• 2 1
• Докладване

До коментар [#33] от "dejmos":

"липса на корупция" в Китай - хаааа, вицът на деня!

"ТРИ ПЪТИ ПО ЕВТИНО" - кво ти пука, нали ЕС плаща?

Бай дъ уей, тоя мост след време ще го събарят, щото никой няма да минава от там: по-пряко е през босненска територия и в бъдеще без КПП доста по-бързо. Юговойната им е изпила мозъците... А изпълнителят е последното нещо в един проект.

• 3 0
• Докладване

Пълни глупости, само 1/4 от сумата е осигурена безвъзмездно от ЕС, другото е от джоба на българския народ.

• 0 1
• Докладване

Никой нема да хвърли толкова пари ако са могли да се договорят с Босна за транзитно преминаване. Но човешката лакомия нема граници, затова хърватите са си направили сметката, че им е по-изгодно да си построят мост.

• 0 1
• Докладване

А иначе мостът заобикаля точно хърватската част на Босна. Ако хърватите имаха малко акъл щяха да разделят Босна със Сърбия, като дори помашката част можеше да бъде разделена, защото такъв народ не съществува първо, а и никой нема нужда от мюсюлманска държава на балканите, второ.

• 2 2
• Докладване