"Ние сме Алиталия": Бивши стюардеси протестираха заради липса на алтернатива

Веднъж съм пътувал с тях до Рим и имаше мъже стюарди,които си говореха и им направих забележка,че един капак на багажниците над главите ни седи отворен и при турболенция може да падне някой куфар

• 11 11
• Докладване

Светът отива на майка си в кътника.
Цели отрасли стават излишни.
Скоро ще ни преброят, строени в две редици и ще кажат кой остава и кой е излишен.

Истината рано или късно излиза наяве. - Не отговарям на "Супер Д/ърводелци" и "Клуб Д/ьонме" Моля, не безпокойте !

• 22 12
• Докладване

The Brave New World... 💡 💭 🤐

• 6 7
• Докладване

До коментар [#2] от "Мариана Кълвачева":

Затова ли Бразилия поръча 170 "парчета" самолети Боинг?

• 4 13
• Докладване

Драгалевския политкомисар ако ги беше "мениджирал" нямаше и една стюардеса да остане

• 14 6
• Докладване

Тъжно!
А какви стюардеси имаше в PANAM...
Трябвало е да направят както прави банкянския : Вместо да закриват държавната компания правят шапка(холдинг) където назначават калинките а в Ал Италия остават търтеите!

• 3 14
• Докладване

По мои спомени това е поне третия фалит на Алиталия! Дано да е последен и тази мъка да приключи!

Държавата на няколко пъти "спасява" Алиталия. По едно време и Етихад се опитаха да я спасят. Не става! Със силни синдикати - толкова.

• 3 14
• Докладване

До коментар [#5] от "plamen_b":

Интересно защо въпреки голямата инфлация в Италия и Югославия имаха висок жизнен стандарт в сравнение с комунистическа България,където почти нямаше инфлация? Знам че сравнението е малко неудачно,но в Италия и Югославия живееха не по зле от да речем Австрия или Белгия.

• 10 5
• Докладване

Браво! Наша гордост, наше знаме, наш план,наша радост!

• 6 6
• Докладване

Видеото започва добре, но финала е кофти....
Защо събличането не продължава...?

Bukalemun

• 10 9
• Докладване

До коментар [#12] от "deaf":

Гледайте сериала "Горещ вятър" ако тогава не сте бил роден и ще ти стане ясно.

• 2 10
• Докладване

СФРЮ членуваше в СИВ, но имаше особен статут, който ѝ даваше много свобода в търговията и не я обвързваше с договори като нашите.
В същото време беше председател на Съвета на необвързаните държави и така бозаеше от две майки.
Големият икономически скок на Югославия се дължи на огромния за времето си заем от $5.5 млрд, който Тито взима от САЩ и така и не връща.

• 3 11
• Докладване

До коментар [#7] от "deaf":

И ?
Само толкова ли, друго няма ли да кажете, след като сте информиран?

Истината рано или късно излиза наяве. - Не отговарям на "Супер Д/ърводелци" и "Клуб Д/ьонме" Моля, не безпокойте !

• 5 3
• Докладване

До коментар [#15] от "telqk":

Гледал съм го,но като дете и малко си спомням. Но ясно си спомням сърбите идващи в България. Хич нямаха вид на прошляци...


До коментар [#16] от "Toshko Afrikanski":

Ставаше дума за инфлацията. Това че в някоя държава има висока инфлация,не означава че народът тъне в мизерия.




До коментар [#17] от "Мариана Кълвачева":

Коя държава ще купи пътнически самолети,ако не е сигурна,че "пандемията" скоро ще бъде отменена?

• 2 2
• Докладване

До коментар [#12] от "deaf":

Айде посмали малко за великата Югославия. А цените в НРБ не бяха пазарни, а фиксирани от дрОгарите.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 2 8
• Докладване

До коментар [#9] от "Синдбад-мореход":

Преди драгалевския България е пълна дупка, след него България вече има заторени глави за преговорите за присъединяване в ЕС и е с повече от единия крак в НАТО.

А БГА Балкан е трябвало или да я продадат до 1996, или е било въпрос на време да се закрие. Зле мениджирани авиокомпании не издържат вечно никъде - справка Суис Еър.

Ама според теб Костов не само е убил дете, ами е избил и всички стюардеси. Ей такива кукувци като теб натресоха царя на държавата, а царят беше началото на модела #кой.

In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨

• 5 12
• Докладване

До коментар [#19] от "deutschwagen":

Фиксирани,тоест ниски бяха само цените на хляба и киселото мляко. Другите стоки и услуги бяха скъпи и с пазарни цени. Един съветски автомобил например,беше В ПЪТИ по-скъп от западният си аналог. Тоест да,цените наистина бяха фиксирани. На космическа висина...

• 3 5
• Докладване

Това да 'няма инфлация' и 'да се правиш че няма' са различни неща 😀
Образно казано, монетата има две страни инфлация/дефицит. Та когато другарете от НРБ се правеха, че няма инфлация, то истината лъсва с дефицита. Липсата и недостига дори на стоки от първа необходимост беше признак за липса на адекватна стопанска и фискална политика. Ама с директиви, пленуми, лозунги и мракобесие - толкоз.

• 3 10
• Докладване

До коментар [#6] от "Незнайко в Слънчевия град":

А защо Костов не оправи Балкан. Затова ли го избрахме да вика нищо не може да се направи. Некадърник в нах-добрия случай всущност беочлив българифиб

• 9 4
• Докладване

Профсъюзните лидери настояват правителството да продължи помощите за безработица за цели пет години.
*
И защо? С какво работещите в "Алиталия" са по-различни от работещите в други компании? Би трябвало да поискат безплатни курсове за преквалификация, а не да се плаща за безработица толкова дълго време.
Като гледам стюардесите са на възраст, на която могат успешно да се квалифицират и работят на друго място.

• 4 2
• Докладване

Бордните домакини са изхвърлени от борда. А са симпатяги.Тъжно нещо са самолетите на земята.Без хората са мъртви .И освен това живеят само в полет.

• 1 5
• Докладване

Да се радват, че са наели 3 000. В последните 200 години светът се променя бързо, все по-бързо и по-бързо. С това стремително усъвършенстване на роботите (и софтуер и хардуер), до 20 години повечето неща, които сега ги вършат хора ще ги правят роботи и ще стане страшно.

Сега има недостиг на шофьори на камиони, но след 15 години ще се радват, ако ги вземат на работа, но това е началото. До 10 години и програмисти ще останат само наистина добрите, ниското е средното ниво ще стане излишно.

В момента се инвестират големи пари в големите масиви, за това и програмистите с PITON са добре платени. След 15 години ще са излишни.

Е тогава ще е страшно, от земеделието до информационните технологии - всичко ще се прави от роботи.

И сега някои алгоритми пишат текстове, след 5 години ще ги пишат подобно на хора - довиждане журналисти ... Ама и полицаи, войници, шофьори, пилоти, сервитьори ... какво ще правим - не знам.

preklara rara

• 6 1
• Докладване

До коментар [#24] от "pamela":

На теория е така, но съм се чудил какво ли стана с телеграфистите и телефонистите, които работеха в БТК. Имаше хора, които бяха специалисти в поддръжката на онези механичните централи. Представи си да си бил/а 30 години телеграфист (пък и стюардеса) и изведнъж да ти кажат - започни нещо ново. Много хора не успяват да го направят, институционализирали са се.

Пък и от статията става ясно, че са им паднали заплатите, от там стандарта, за това са протестите. Сигурно е било хубаво да си назначен в Алиталия.

preklara rara

• 0 4
• Докладване

До коментар [#24] от "pamela":

Хитлер е забранил профсъюзите,защото те винаги накрая се израждат в анти-обществени тумори. Според него държавата е отговорна за икономиката и положението на работниците и служителите. Кой друг иначе?!
В тази връзка,къде е спала италианската държава?! А днес под натиска на психопати като Меркел и "демократите" в САЩ,италианската държава налага измислена "пандемия" в резултат на което Ал Италия отива "на кино". Но ти най-нахално "съветваш" Ал Италия сама да се оправя!!!

• 5 2
• Докладване

До коментар [#26] от "edin slep":

Няма какво да се чудите - повечето няма да ги има до тогава.

• 1 0
• Докладване

Да се бяха сетили да правят стеиптийз още докато летяха. Щяха да спасят компанията

• 3 2
• Докладване

До коментар [#26] от "edin slep":

И аз си мисля, че след някое десетилетие това всичкото кодери и нещо там ИТ дето се нароиха, ако не изчезнат ще са нещо като стругарите едно време, като позиция. Че даже и по-малко. Защото новите поколения израстват хванали компютъра и с всичките курсове на 18-20 са напълно готови за това, което масово се върши сега. Това просто ще са някакви базови умения. Истинските програмисти вече са нещо друго.
Но точно военни и полицаи винаги ще има. Истински журналисти също. Защото не е само до писане на някакви текстчета, а и да намериш информацията, да направиш разследване. И в момента, един самолет може да лети почти изцяло на автоматичен режим. Но пилотите са там, за да регират в непредвидена ситуация, а и да вдъхват спокойствие на пътниците. Дори броят им трябва да е минимум два, което си е огромен разход за компаниите. Та да стигнем до момент, в който позволят само един пилот и имаме невероятно развит ИИ, който да замести обучение човешки мозък и тогава да мислим за напълно безпилотни системи. Но за това според мен е нужно да мине поне едно поколение.
Ще има все по-голяма механизация в земеделието, но точно в дейности, които подлежат на такава. Роботизирани трактори има и сега. Но още никой не е успял да роботизира брането на ягоди и шафран. И дори да стане това ще се изключително скъпи роботи. По-сложни от всичко измислено досега. А докато има мигранти, които да работят за стотинки ще е по-изгодно за най-мръсните и тежки изискващи нискоквалифициран труд дейности, да се използват хора. И това е лошото. Предполага се, че ще изчезнат средно квалифицираните работници и ще се получи голяма дупка между супер специалистите и тези, които продават само ръцете и мускулите си.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#28] от "deaf":

Е, точно Хитлер ли ни е примерът? Държавата беше единствено отговорна по време на комунизма. И няма лошо в такова мислене. Но тук уж сме десни, или пък не? А синдикати има навсякъде. Като в най-читавите общества в Европа-Скандинавия плюс Нидерландия, Германия, Австрия са особено силни. И всъщност тяхното присъствие може да бъде израз на изключително дясна икономическа политика. При положение, че работници и работодатели се договарят свободно и независимо от държавата. В Швеция няма нормативно изискване за изплащане на минимална работна заплата. Синдикати и работодатели сядат и определят каква ще бъде тя.

• 3 2
• Докладване

До коментар [#32] от "filofob":

Великият Рейгън уволни ВСИЧКИ авиодиспечери в САЩ и строши гръбнака на профсъюзите...

• 4 2
• Докладване

До коментар [#2] от "Мариана Кълвачева":

Отсега ти казвам че ти си от излишните, а аз не.

• 3 1
• Докладване

Най-накрая си имат италианския Костов, който да остави фалиралата компания наистина да фалира, а не да налива пари в бездънна каца. За стюардесите е хубаво да предложат програми за преквалификации вместо помощи за пет години, а ако искат да са и социални - да блокират опитите на нискотарифните да назначават фирми вместо служители за пилоти и екипаж - щом летиш със самолет на компанията, трябва да си неин служител.

за да разберете всичко за белодробния рак, продължавайте да пушите

• 1 1
• Докладване

До коментар [#22] от "ali_ibn_isa":

В съвършена и затворена планова икономика не е нужно да има инфлация, защото могат да се пускат в обращение точно толкова пари, колкото е произведено. В реалния свят няма нито изцяло затворена система, нито съвършено събиране на информация и предвиждания, за да може да се случи, но при соца по-скоро е било на ниво държава и отношенията с други държави - срещу нашите десет електрокара, ние сме очаквали сто компютъра, ама понеже другите са се развивали по-бързо, са започнали да купуват от местен производител за еквивалента на 50 компютъра, а плановете, че срещу 100 компютъра ще получиш части за десет електрокара от другите вътрешни производители, стават неверни.

за да разберете всичко за белодробния рак, продължавайте да пушите

• 2 1
• Докладване

До коментар [#34] от "Deaddark":

И как така го определи, нито ме познаваш, нито имаш представа от бъдещето ?
Днес не си плюл по никого и реши да започнеш с мен.
И кое породи интереса ти ?

Истината рано или късно излиза наяве. - Не отговарям на "Супер Д/ърводелци" и "Клуб Д/ьонме" Моля, не безпокойте !

• 2 1
• Докладване

До коментар [#16] от "Toshko Afrikanski":

Освен това, повече от 2 млн.сърби работеха в Западна Европа и пращаха парите в Югославия.До началото на 60-те години чуждестранни наблюдатели отбелязват, че страната „процъфтява“ и че през цялото време югославските граждани се радват на далеч по-големи свободи от Съветския съюз и страните от Източния блок.

• 1 3
• Докладване

Не съм сигурна, че този протест ще има някакъв ефект, но времето ще покаже ...

• 1 1
• Докладване

До коментар [#37] от "Мариана Кълвачева":

Че как да не го определя - правиш се на широко скроена, но си фейсбук лелче. Една шегичка и веднага скочи да солиш и сипваш с черпака. А тя конспиративната ти теория че щели да разделят хората на излишни и неизлишни си е за смях. Ти си с претенции че познаваш световните лидери в сянка, но иначе не е възможно някой да познава теб. Успокой се - не те познавам, няма ме в гардероба или под леглото - ама виж за по сигурно.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#40] от "Deaddark":
И на какво дължим пренебрежителното отношение ?
Аз не коментирам твоите писаници, но мога и да почна, ако са ми интересни.
Какво толкова те подразниха моите, не е ясно.
Не понасяш чуждо мнение или има нещо друго ?

Истината рано или късно излиза наяве. - Не отговарям на "Супер Д/ърводелци" и "Клуб Д/ьонме" Моля, не безпокойте !

• 1 1
• Докладване

До коментар [#41] от "Мариана Кълвачева":

Нищо лично, нищо сериозно - лека шега и очаквах да я схванете. Хем съм подсказал с "Весело" - но остави... приятен ден!

• 1 1
• Докладване

айдеее, щом за Хитлер почнахте да подсмърчате...

властта ражда паразити! в това съобщение се съдържат всички нарушения на правилата за писане на коментари, каквито модераторите могат да си изхалюцинират

• 1 1
• Докладване

С последния полет на Балкан доидох в бг. от америка .Но на връштане требваше с некакав англиски до Лондон.Само 5 минути от единия самолет до другия за америка иначе испусках самолета.Доста грозни за стюардеси.

• 0 0
• Докладване