В Норвегия показаха първия автономен електрически контейнеровоз

12км пробег!!! - просто потресаващо!

• 28 20
• Докладване

Доставка на изкуствени торове до пристанище Бревик!
Това прилича малко на черен хумор.

• 14 12
• Докладване

"Според създателите му така ще се спестяват около 40 хиляди курса с камиони с дизелови двигатели"

А защо не го сравняват с традиционни кораби с дизелов двигател, чието построяване не е глътнало 25Млн?

• 20 20
• Докладване

всички електрически транспортни средства ли ще бъдат с размерите на този?

властта ражда паразити! в това съобщение се съдържат всички нарушения на правилата за писане на коментари, каквито модераторите могат да си изхалюцинират

• 16 7
• Докладване

Скоро и без хора ,на тази планета . Само мастити бизнесмени и човеци за биоразнообразие.

• 20 12
• Докладване

Технологиите на електрически задвижваните превозни средства имат още дълъг път да извървят. Безспорно това е бъдещето, но когато се смятат въглеродните им емисии е редно и честно да се вземе предвид целият им въглероден отпечатък, което включва и въглеродните емисии, отделени при производството на тези машини, заедно с всичките им компоненти. Само така може да се прецени истинският ефект. Иначе просто вадим от урванението това, което не ни изнася и готово-0 емисии!
Според множество авторитетни изследвания при голяма част от електрическите автомобили сумарниятвъглероден отпечатък до 100 000 км.е същият, както при ДВГ, така че трябва да сме коректни с данните

• 19 18
• Докладване

Каквото и да си говорим електрическата лавина е тръгнала . 2050 всичкия наземен транспорт ще бъде електрически. Ако се успее с термоядрения синтез може и по-бързо.

• 9 21
• Докладване

Абе той и първия полет на братя Райт е направил стотина метра. Само...

• 11 32
• Докладване

Преди години тук имаше материал за проект на круизен кораб без екипаж.

I Want To Believe

• 7 5
• Докладване

Затрудняваш ли се когато трябва да разбереш прочетеното? Питай някого да ти го обясни.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 8 24
• Докладване

Когато изкарваш милиарди от нефт и газ не е проблем да заделиш няколко милиона за глупости.

• 25 11
• Докладване

До коментар [#7] от "pro_bono":

"Каквото и да си говорим електрическата лавина е тръгнала"

12 км, сериозна лавина няма що )))

• 28 10
• Докладване

Абсолютно вярно ..

Петролната ера свършва до 15 години ..

• 12 9
• Докладване

Ако ще 1000 минуса да сложите - това е ФАКТ !!

• 11 8
• Докладване

[quote#8:"Ганьо ля фурия ля еспаньола"][/quote]

Първият им е бил 30м ама втория им е бил 300м а след 10г вече се е летяло на 1000 мили. За електропревозните средства от 20 години вече бичи нон-стоп пропаганда по медиите как било тяхно бъдещето, наливат милиарди в инвестиции (преобладаващо обществени) и наместо експоненциален растеж ефективността им да се е вдигнала с няколко %. Къде го електрическия контейнеровоз дето да направи курс от Шанхай до Лос Анджелис? Или товарния дето да докара 150 000 тона желязна руда от Бразилия в Китай? Такъв никога няма да има - ама вие се радвайте, че някакво корабче пресичало залива в Норвегия.

• 20 10
• Докладване

По Гугъл Мап - от индустриалната зона на Портсгрюн, където е заводът, до пристанище Бревик са 8.9 километра!

Току що го установих с дърпане на мишката!

Има, между другото и ж.п. линия ..

Явно корабът маневрира и за това е написано в статията :"от завод в южния град Порсгрюн до пристанище Бревик на около 12 км. "

• 4 8
• Докладване

От Porsgrunn до Brevik Norway , колко километра е, принципно?

Не е ли 6.4 ?????????

• 4 4
• Докладване

До коментар [#14] от "sim4o":

"Петролната ера свършва до 15 години"

Абе не знам дали свършва до 15 г ама дойчовците биха чело в земята пред Путин да увеличи доставките, че газта мина 1800 доларес. Оня ден пратили и умолително писмо до Госдепа да не слагат санкции на пАтока, че ако Путя не дава газ нема ток за заводите на Мерседеса.

• 19 6
• Докладване

До коментар [#8] от "Ганьо ля фурия ля еспаньола":

То заради затоплистите скоро може и хората да спрат да летят..... :Д

• 4 6
• Докладване

Това просто няма как да се случи... дори в статията го пише, че примерно презокеанският транспорт няма да може да се прави с нищо друго освен кораби с дизелови двигатели. Самолетите има още много дълго да летят на керосин. Големите камиони (тирове) които транспортират милиарди тонове стоки също няма как да "изчезнат" за 15 години.... И това ти го пише човек (аз) който вече повече от година кара 100% електрическа кола.

• 7 9
• Докладване

Поне 200 пъти съм го обяснявал, с аргументи и разчети ..

От другата страна чувам това, дето са го казвали индианците от Големите прерии:

"Бизоновата ера, няма как да свърши.
Помислете - бизоните не само ни изхранват, ами и кожите им ни служат за облекло, правим си и вигвами. Та цялата ни икономика, се основава на Бизоновата ера - как ще свърши ? .."

Да, ама къде е сега Бизоновата Ера?

Свърши си, като пич !

• 8 10
• Докладване

До коментар [#21] от "padrino":

За изчезване на тировете е рано да се говори но си мисля че до 15 години ще е ЗАПОЧНАЛА ерата на автономни електрически камиони, които извън града се движат самостоятелно и/или с един човек на керван от 10-20 камиона. И това вече ще бъде голяма промяна.

• 8 5
• Докладване

Бе то и МЕДИЦИНСКИТЕ КОНСУМАТИВИ, са 98% петрол ..


И ???

Това, по някакъв начин ще пречи на Петролната ера да си свърши?

Същата логика е била и за Бизоновата ера : "не може да свърши, та на нея се основава икономиката ни и 90% от предметите, които правим.."

• 6 4
• Докладване

Промяната идва в 2030 - след 9 години ..
В болшинството държави - забраняват ДВГ!

• 7 6
• Докладване

Май не правиш разлика между хипотеза и факт?

Мараба, С-ДС доносници!

• 5 3
• Докладване

[quote#22:"sim4o"][/quote]

Ти от бизоните или от индианците си? Защото и те не са били много умни.
Как ще "свърши" петролната ера до 15 години (2036) когато коли с ДВГ ще се произвеждат до 2035....след което ще имат поне още 20 години експлоатация? И освен лозунги можеш ли да ми кажеш как точно виждаш големите презокеански контейнеровози да работят на ток или полети от Лондон до Лос Анджелис на ток??
Хайде дай фактите за които пишеш....

• 5 4
• Докладване

Изглеждаш превъзбуден - пак ли си се наливал с шльокавица? Ориентирът е 2035, много рядко 2030. И се забраняват продажбите, а не употребата на вече произведени автомобили с ДВГ. Така че в най-добрия случай ще навлезем в 100% електрическата ера някъде около 2050. Ако навлезем.

Мараба, С-ДС доносници!

• 7 6
• Докладване

Никой не ЗАБРАНЯВА нищо, просто спират продажбата на НОВИ коли с ДВГ. Разликата между това и забрана на такива коли е огромна. Ти можеш ли да направиш тази разлика?
Кола или камион с ДВГ купени през 2030 имат живот поне до 2050. Така, че не се изявявай като Гретето😂

• 4 5
• Докладване

До коментар [#28] от "Манчо":

Не съм преписвал от теб, но явно и двамата виждаме реалността и не носим очила тип Грета Тунберг като симчо 😂😂😂

• 3 3
• Докладване

Многократно ОБЯСНЯВАХ , с думи прости, що е то "свършване на Петролната Ера"..

Забраната на ДВГ ( за продажби - от 2030, за ползване- на места от 2050) наистина е една от причините .. но нещата са вече задвижени !

Високите цени на нефта водят до повече инвестиции в търсене, проучване и добив на нефт и газ. Ниските цени водят до спад на инвестициите. Това е напълно нормален цикъл за тази индустрия.

Едно събитие в самия край на 2015 г. пресича тази зависимост – Парижкото споразумение за климата.
Оттогава цените на нефта растат, но капиталовите инвестиции не ги следват.

Те и графика:
https://conservative.bg/wp-content/uploads/2021/11/251913278_4731375153553147_3311299279233252286_n.jpg

: Ако няма пари за инвестиции в добив на фосилни горива, те просто няма да бъдат налични на пазара и светът, иска или не, ще трябва да намери алтернатива.

Инвестициите на страните, които не влизат в ОПЕК през 2020 г. са спаднали до най-ниското ниво за последните 11 години до 311 млрд. долара се казва в доклада от месец май на ОПЕК. Очаква се, че през 2021 г. те няма да се увеличат. Много експерти смятат, че инвестициите повече никога няма да достигнат нивото от 2014 г., когато петролните компании вложиха в геоложките проучвания и разработката на нови находища за въглеводороди рекордната сума от 718 млрд.

Намалените инвестиции в проучванията водят до спад на запасите. При запазване на сегашното ниво на производство от Big Oil - петте най-големи западни компании - има резерви за не повече от 15 години.

Много западни банки, инвестиционни фондове и управляващи компании, включително и такива като Black Rock и Vanguard частично или напълно спряха кредитирането на петролните и газови компании. Нещо повече, предоставянето на заеми беше обусловено от спазването на строги екологични изисквания, насочени към намаляване на емисиите от парникови газове.

Big Oil губи запасите

Според оценката на норвежката консултантска компания Rystad Energy, големите нефтогазови компании в света - ExxonMobil, Chevron, Total, Eni, Shell и BP или така наречените Big Oil ще изчерпят резервите си за по-малко от 15 години, тъй като произведените обеми не са напълно заменени от нови находища.
Заради масовото отписване, големите запаси от нефт са намалели с 13 млрд. барела нефтен еквивалент, или с около 15 % през миналата година. Основната причина за спада е липсата на инвестиции в геоложките проучвания и разработването на находища.

Според оценка на Financial Times, през 2020 г. заради срива на цените на петрола, добивните активи на Big Oil биха могли да се обезценят с 900 млрд. долара или с почти една трета от общата капитализация. През миналата година Big Oil бяха принудени да намалят капиталовите си разходи с 34 %. В началото на тази година намаляването продължи, което се отрази негативно на геоложките проучвания. През първото тримесечие бяха открити находища със запаси от общо 1,2 млрд. барела нефтен еквивалент – най-ниският резултат за последните 7 г, съобщава Rystad Energy.

• 3 4
• Докладване

От пияндур го чувам :)




Ми то и МЕДИЦИНСКИТЕ КОНСУМАТИВИ са 98% петрол..
И офис-консумативите ..

Нали ти го обясних!


И я ТИ МИ ОБЯСНИ , как ще стане, ДА ВЛЕЗНЕШ В БОЛНИЦА, СЛЕД ПЕТРОЛНАТА ЕРА..
Еднократни спринцовки, системи за преливане - откъде ???????????


Ми това е петрол !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Зеленият курс на Байдън

След победата на Джо Байдън на президентските избори положението на американските шистови компании се влоши. Независимо от възстановяването на цените на енергоносителите, компаниите практически бяха лишени от възможността да получават кредити, необходими за провеждане на геоложки дейности и разработката на нови находища.

Много западни банки, инвестиционни фондове и управляващи компании, включително и такива като Black Rock и Vanguard частично или напълно спряха кредитирането на петролните и газови компании.

Според оценката на норвежката консултантска компания Rystad Energy, големите нефтогазови компании в света - ExxonMobil, Chevron, Total, Eni, Shell и BP или така наречените Big Oil ще изчерпят резервите си за по-малко от 15 години, тъй като произведените обеми не са напълно заменени от нови находища.
Заради масовото отписване, големите запаси от нефт са намалели с 13 млрд. барела нефтен еквивалент, или с около 15 % през миналата година. Основната причина за спада е липсата на инвестиции в геоложките проучвания и разработването на находища.

Доказаните запаси на ExxonMobil са спаднали със 7 млрд. барела нефтен еквивалент през 2020 г. - с 30 % в сравнение с година по-рано, основно заради отписването на активи в САК и Канада, където се добиват шистов газ и битумен нефт.

През миналата година доказаните запаси на Shell са се свили с 20 % - до 9 млн. барела нефтен еквивалент. В резултат на отписване Chevron загуби 2 млрд. барела нефтен еквивалент доказани запаси, BP – 1 млрд. барела нефтен еквивалент. Тези компании намалиха и запасите си в Северна Америка.


Та това е ..
15 години!

Аре кат изтрезнеете - да пресметнете на пръстета ..

А малоумно дуднене:

"Ами то корабите и Световната Търговия не могат без петрол" .. е същото , като скачането на индианците "Бизоновата ера, никога няма да свърши - та на нея се базира 98% от живота ни.."


Манете ги корабите и самолетите - Съвременната Медицина е 90% петрол.. селското стопанство , риболовът, дърводобивът ..

• 6 3
• Докладване

Или Медицината - да е без консумативи?

И как ще орат трактори и ще засяват на батерийки , и как комбайни ще прибират пшеница на ток?

А фактите - ей ги:


Според оценката на норвежката консултантска компания Rystad Energy, големите нефтогазови компании в света - ExxonMobil, Chevron, Total, Eni, Shell и BP или така наречените Big Oil ще изчерпят резервите си за по-малко от 15 години, тъй като произведените обеми не са напълно заменени от нови находища.
Заради масовото отписване, големите запаси от нефт са намалели с 13 млрд. барела нефтен еквивалент, или с около 15 % през миналата година. Основната причина за спада е липсата на инвестиции в геоложките проучвания и разработването на находища.

Доказаните запаси на ExxonMobil са спаднали със 7 млрд. барела нефтен еквивалент през 2020 г. - с 30 % в сравнение с година по-рано, основно заради отписването на активи в САК и Канада, където се добиват шистов газ и битумен нефт.

През миналата година доказаните запаси на Shell са се свили с 20 % - до 9 млн. барела нефтен еквивалент. В резултат на отписване Chevron загуби 2 млрд. барела нефтен еквивалент доказани запаси, BP – 1 млрд. барела нефтен еквивалент

Ей и графика:

https://conservative.bg/wp-content/uploads/2021/11/251913278_4731375153553147_3311299279233252286_n.jpg


Кат изтрезнеете - отваряйте, четете ..

• 6 4
• Докладване

Те списък , кой кога забранява ДВГ :

Япония ще забранява обикновените коли ..

TOKYO -- Japan may ban sales of new combustion-engine cars by the mid-2030s in favor of hybrid or electric vehicles, public broadcaster NHK reported on Thursday

В Германия това ще го правят и градовете и ландовете, а също и федералното правителство ..

The German Bundesrat has voted to ban new gasoline- or diesel-powered vehicles from EU roads starting in 2030..

Най-големият пазар на коли в свет - Китай, е до 2035 отворен за ДВГ ..

China is banning fossil fuel cars from 2035. From 2035, the only new cars for sale in China will be 'new-energy'.11.11.2020 г.

Русия има програма за спиране на ДВГ в градския транспорт до 2040 ще има само електроавтобуси , Индия също е тръгнала натам , Китай вече реално спира ДВГ - за да се регистрира кола с ДВГ в определени градове трябва да се купи на търг номер .. и единствената възможност за мнозина да имат индивидуално превозно средство е само електрото ..


Ето го световният пазар в момента, класиран по продажби :

New passenger car sales, numbers per year, 2020 - Country rankings: · 1. China · 2. Japan · 3. USA · 4. Germany · 5. India · 6. France · 7. UK

Rank Country Cars Sold Year ↑↓%
1 China 19,290,137 ↓ 7%
2 United States 14,599,190 ↓ 14%
3 Japan 4,598,607

В 64% от него ще има ограничения и забрана за ДВГ, само след 8 години .. В още 19% след 14 години..

• 3 4
• Докладване

До коментар [#22] от "sim4o":

Петролната ера свършва но това означава единствено редуциране на употребата на петрол до около 4-60% от сегашната. Горивата не са единствения продукт добиван от петрола

• 1 4
• Докладване

До коментар [#25] от "sim4o":

Това ще го видим след 10 години ...
Забраната е за нови автомобили, така че и в идеалния случай прехода ще отнеме поне 20 год ....

• 1 3
• Докладване

До коментар [#31] от "sim4o":

В момента се експлотират около 30% от откритите нефтени/газови находища. Останалите просто не са рентабилни при сегашните технологии и цени на добив

• 1 3
• Докладване

Горивата не са само за транспорт, а и за селско стопанство, строителство, риболов, дърводобив, минен добив на метали и минерали ..

Иначе съвременната Медицина е с консумативи 98% от петрол..

Краят на Петролната Ера, няма да е редуциране на употребата на петрол до около 4-60% от сегашната.
То няма логика..

Обувки, дрехи, електроника, строителни и изолационни материали, дограма, тръби, бои , тапети , асфалтови пътища , офис-консумативи - са СИ ПЕТРОЛ..
Хората на земята стават все повече - ще им трябва все повече петрол?

КРАЯТ НА ПЕТРОЛНАТА ЕРА ОЗНАЧАВА, че до сегашният начин на добив и търговия, борсите, борсовите цени си заминава ..

НЯМА ДА ИМА свободен пазар, "Шел", "Ексон" , "БП" НЯМА да добиват и продават петрол НА СВОБОДЕН ПАЗАР и на борси ..

• 4 5
• Докладване

До коментар [#38] от "sim4o":
"НЯМА ДА ИМА свободен пазар, "Шел", "Ексон" , "БП" НЯМА да добиват и продават петрол НА СВОБОДЕН ПАЗАР и на борси .."

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Голяма забава си. Как успяваш в един пост да изказваш две отричащи се мнения? Хем няма да се продава петрол, хем всички ще го ползват? Като няма да могат да го купуват от борсите от къде ще го купуват? Директно от производителите ли? Значи ще се създадат картели които няма да могат да се контролират и де факто ще продават на цени които те сами определят без намесата на пазара??
От къде толкова много си научил? Ти да не си завършил Южния Университет? 😂

• 6 4
• Докладване

Кои са тези "всички"???
От къде ще го вземат - та да го ползват, на каква цена?

• 3 4
• Докладване

Какво не успява да разбере, малкото ти мозъче?

----------------------
.."Според оценката на норвежката консултантска компания Rystad Energy, големите нефтогазови компании в света - ExxonMobil, Chevron, Total, Eni, Shell и BP или така наречените Big Oil ще изчерпят резервите си за по-малко от 15 години, тъй като произведените обеми не са напълно заменени от нови находища."..


До тука - схващаш ли?

Или бавно да обяснявам, обяснявам, обяснявам ..
Или да изчакам изтрезняване..

Ей и графика - добиви/накъм инвестиции

https://conservative.bg/wp-content/uploads/2021/11/251913278_4731375153553147_3311299279233252286_n.jpg

Като успееш да осъзнаеш ей това и поизтрезнееш малко, продължавам да обяснявам за Петролната Ера , как ще се промени и какво ще означава това за всеки от нас - хората на Земята ..

• 2 3
• Докладване

До коментар [#16] от "jazzdevil":

Последно като проверявах кораби задвижвани от възобновяема енергия винаги е имало има и в момента. Явно си изтървал момента с платната и вятъра, нищо, не е нещо голямо и съществено, нормално е да си го пропуснал...

• 4 4
• Докладване

До коментар [#21] от "padrino":

Хайде сега и ти се нареди на същата опашка...
От много, много години корабите се движат основно от вятъра, едва през последните стотина години е различно.
В момента има проекти за кораби на комбинация от вятър, слънце и двг...

• 3 2
• Докладване

Самоубил си се само с два изречения, поздравления, мозъко!

Мараба, С-ДС доносници!

• 6 2
• Докладване

До коментар [#29] от "padrino":

Баш си ги забраняват. Пробвай да влезеш с ДВГ МПС в някой от големите европейски столици и ще видиш няма ли забрани...

• 2 5
• Докладване

Нали помолих за изтрезняване?

Какво не разбира, пияното ти мозъче : " до 15 години , досегашната Петролна Ера свършва.."

https://conservative.bg/wp-content/uploads/2021/11/251913278_4731375153553147_3311299279233252286_n.jpg


Ей ти и сайта на Rystad Energy

https://www.rystadenergy.com/energy-themes/oil--gas/

• 2 3
• Докладване

До коментар [#38] от "sim4o":

Значи, петролния пазар зависи предимно от САЩ и там няма как да няма несвободен пазар. Още повече, че заинтересуваните властимащи лица се издържат от пари от борсовата търговия.
А и повечето петролни фирми са се присламчили към селената "сделка"

• 1 1
• Докладване

Това с платната са глупости, ама пълни..

Какъв е смисълът?
Щяло било, говорят ми 'да се икономиса гориво"..

Като горивото - ни е НАЙ-МАЛКИЯТ РАЗХОД , при транспорта - под 8% от разноските ..
Основните разходи - слотове в ПРИСТАНИЩАТА И ЦЕНАТА НА САМИЯТ КОРАБ..

Корабът, да обясня - натоварва контейнери и тръгва от Шанхай ПО РАЗПИСАНИЕ, трябва да стигне В ОПРЕДЕЛЕНО ВРЕМЕ в Ротердам , да разтовари И ДА ТРЪГНЕ ОБРАТНО ..


Съвременната логистика Е БЕЗ СКЛАДОВЕ, с точно време .. това позволява огромен обем стоки, да се обработва с няколко пристанища и без никакво обработване и складиране на стоките, дори и за кратко време ..

Да се "пести гориво" с платна и да се рискува, да се излезе извън график е невероятна малоумия ..

Колко гориво ще "спестят" платната , колко много да струва пусто корабно гориво ??? Колко струва цялата система на мачти, електромотори, управляваща система , колко съпротивление ще имат мачтите?

• 2 4
• Докладване

За СЕГА..
В публикуван доклад на МАЕ- NET ZERO 2050 се призовава за незабавно прекратяване на инвестициите в геоложки проучвания и разработката на нови находища..
Прекратяването на инвестициите в петролния и газов сектор също ще доведе до унищожаване на световния енергиен пазар, където международните вертикално интегрирани петролни и газови компании, както и независимите такива играят важна роля.
Прекратяването на инвестициите ще причини непоправими щети на вертикално интегрираните петролни компании и повечето независими компании просто ще престанат да съществуват.

Нали да дох линкове , бе???!!
Дадох графики..


Цитирах "Форбс", "Блумбърг"..

.. а идиотщината, че "консумацията на петрол ще намалее от 4% до 60%.." няма и да я коментирам..

Народе ??????

И сме го говорили, поне 100 пъти..

https://www.dnevnik.bg/sviat/2021/05/26/4213781_sud_naredi_na_shell_da_sukrati_oshte_poveche/

Куатрото е обяснявал, как НЯМА ДА ИМА СВОБОДЕН ПАЗАР ..

• 3 3
• Докладване

До коментар [#48] от "sim4o":

Вятърът не се използва само с мачти или платна. Както съм отбелязъл става дума за комбинация. Една от сериозните фаботни версии е "изтрелване" на платно във височина, където винаги има въздушно движение и от там да подпомага задвижването, свързването със кораба е със кабел. В ниското има задвижвани от вятъра турбини на самия кораб, двг то маневрира и дава първоначалната скорост, става дума за големи плавателни съдове.

Теорията ти за логистикат всъщност потвърждава опитите, повече кораби в движение, повече стоки "на склад" в тях, когато разхода за гориво е много нисък имаш възможности за маневриране с графици и т.н.

Да не забравяме, че логистика морска е имало много преди измислянето на ДВГ..

• 4 2
• Докладване

Логистиката е съществувала поне 150 години, преди ДВГ..

Иначе "Мерск" има подобна система с едни бабаджан цилиндри, ама то е за да пишат компанията "зелена"..

• 1 4
• Докладване

До коментар [#49] от "sim4o":

В момента вървят сумати проекти в енергетиката, който без държавните субсидии и въглеродните квоти ( зелената сделка) са тотално без никаква икономическа логика).

За да приключи петролната ера трябва солиден пробив в областа на батериите, съхраняването и преноса на ток.
Освен това Азия и Африка следващите 40-50 години аз лично не ги виждам да станата еко (Япония и Ю.Кореа са изключение).

Имай на предвид, че не всички статий са 100% истина и че това също е начин да се манипулира пазарът и акционерите ..

Н а прага сме на криза която ще е доста по силна от тази през 2008 и за сега единствено ограниченията заради КОВИД опазват световната икономика .... ( това няма да продължи вечно и напечатаните трильони ще се отразят на стандарта на всички с някакви спестявания).

• 0 1
• Докладване

До коментар [#49] от "sim4o":

Европейските брюкселски/зелени идиоти смятат да унищожат европейската икономика, но това са само 11% от световната икономика.

П.С. Шел прехвърлят нефтения си бизнес в Американски компаний ( не са дъщерни за да не може да са под ЕУ юрисдикция)

• 1 1
• Докладване

Обясних ЗАЩО Петролната Ера приключва ..
Заради липсата на инвестиции в сектора!

Давах графики, цитирах анализи, източниците ми бяха поне 4 световни аналитични сайта..



Не трябват никви пробиви в батерии - просто трябва да не се поддържат рафинериите, помпите, електрозадвижките, тръбите , корабите и складовете, да не се прави геоложко разузнаване, да не се подготвят нови находища, да не се строят пътища , тръбопроводи , линии за енергоснабдяване към находищата ..

Помпите - като не се ремонтират и не им се сменят уплътненията - ще работят, ще работят - па ще спрат!

Само идиот може да мисли, че са вечни и могат без подмяна на уплътнителите ..

Безкрайно чудато ми идва и свързването на наличие на някакви си технологични батерии , енергия и Петролната Ера ..

Петролната Ера, както вече казахме - е в Медицинските консумативи и въобще в съвременната медицина .. те са 98% петрол.

И като имаме някакви вълшебни батерии - Медицината вече ще може без петрол??????

Как точно ??????????

С някаква чудодейна технология - ще се правят от батериите еднократни инжекции или системи за преливане ????????

Глупости - ама пълни ..


Какви батерии и прочее електрически чудесии, могат да заменят Петролната Ера?

Ми точно пък никакви!

• 2 3
• Докладване

Напечатаните трилиони - с мед да ги намажеш..

Чете ли, какво писахме с Куатрото за края на Петролната ера?
Барел нефт - 1000 долара, и го няма ..

Той рисува ужасяваща антиутопия..
Няколко световни монополиста държат всичко.

Петрол - няма да има , никакви батерии няма да помогнат за медицински консумативи примерно ..

Как ще се премери температурата? Термометърът е 90% петрол..
Ще му вреш в гъ ..а батерии???

Но живи сме - ще видим..

• 2 4
• Докладване

Това е световно постижение!

Снимка на прадядо ми ПАЛИКЪЩОВ, поборник.

• 2 3
• Докладване

До коментар [#51] от "sim4o":

Най различни проекти има, да видим какво ще стане накрая. Има доста разработки за алтернативно гориво за двигателите също.
За камионите немците здраво натискат за вариант "тролейбуси", магистралите се окабеляват, по тях ел.камиони се движат включени към мрежата и за последните отсечки от магистралата до крайната точка се откачат пт магистралната мрежа и карат на батерии...

• 1 1
• Докладване

Разработката е на "Скания" и първия участък беше 7 километра в Швеция:

https://www.youtube.com/watch?v=mBwvQwzBxjk

Има и участък 15 км. в Германия от 2017 г. на "Сименс" за камиони "Скания" между Zeppelinheim и Cargo City Süd на летището, което е 4 км.

Те го те:

https://press.siemens.com/global/en/feature/ehighway-solutions-electrified-road-freight-transport
..
Да се опънат навред бабаджан кабели, с подстанции, бетон, стоманени стълбове, контактна мрежа , захранване - струва майка си и баща си..

За да се зареди нормално камион - трябват поне 1.5 часа .. той върви със скорост 100- 110 км. значи трябват участъци, минимум по 200 - 220 км.

Цената за тон-километър се очертава, около 30 пъти по-голяма , сравнена с превоз нов камион, със съвременен двигател..
Ако е на природен газ (има такива камиони) и емисиите като теглим чертата са по-малки..

Те го "Волво" .. :

https://www.youtube.com/watch?v=KNGzgzmFIV0

https://www.youtube.com/watch?v=1YPAU0CH-jg

https://www.youtube.com/watch?v=51Bh9DOGT20

https://www.youtube.com/watch?v=1YPAU0CH-jg

Синтетичното гориво, имаше един период, когато се смяташе с нулева въглеродност "Континентал" и "Бош" разработиха технологии , "Сименс" направи завод, а АУДИ - два..

Ей го "Континентал" с ОМЕ

https://www.youtube.com/watch?v=y1Ak4TI-nG0

Ей го АУДи от 2014:

https://www.youtube.com/watch?v=XIdg6o7zDZA

Ей го "Бош":

https://www.youtube.com/watch?v=HFKkqqdm5BE

https://www.youtube.com/watch?v=BNx15og3-Ws

Но- дали да е ВЕИ , или не - решава Зеленото Законодателство, а за сега то е на мнение да забранява ДВГ и толкоз!

П.П
Всички теа технологии, имат свойството да струват майка си и баща си и е безкрайно интересно, колко ще струва камион, да зареди няколко "Кауфланда"с хляб и мляко и колко ще е цената вътре в магазина ..


Но живи сме- ще видим..

А Петролната ера си заминава , колкото и минуси да ми слагат ..

• 2 4
• Докладване

До коментар [#50] от "mso011053684":

Гений си пави крато Мъск компания и като станеш милиардер ще се гордеем с теб

• 4 0
• Докладване

До коментар [#54] от "sim4o":

ми си изтървал най важното
Северния полигон трябва да се очисти пазара за него - поне така се получава сега

• 4 1
• Докладване

[quote#21:"padrino"][/quote]

Листата ти пречат, да видиш гората...
Тирове на ток вече има и ги тестват. Въобще проблемите пред автономните електрички са два — навигацията и кой носи отговорност при катастрофа. Първия проблем са го решили в по-голямата част, куцат подробностите. Втория проблем ще го решат веднага, когато се реши първия проблем. Да ти подскажа, че за първите автомобили е имало закон, пред тях да върви човек и да предупреждава че идва автомобил да няма паника и сакътлъци... пък днес... е, същото ще е и с автономните електрически камиони и автомобили.

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 2 1
• Докладване

До коментар [#58] от "sim4o":

Споко, това са само тестови трасета, работещата система ще изглежда различно и ще включва още много неща дето да изкарат схемата на печалба. То когато беше малък, в пощата нямаха свободни чифтове да ви прекарат домашен телефон с шайба, пък днес си носиш целия свят в телефончето в джоба.
И тези ще намерят печеливш вариант за електрокамионите. Най-малкото, тези докато отидат от единия до другия град и ще зареждат батерията на 90%, а докато разтоварват стоката ще разтоварят и батерията щото тока е с пари. Онези с перките и соларите между градовете ще ползват камионите да им буферират произведената ел.енергия докато минават покрай техните парцели и да я продават когато си струва...

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 2 1
• Докладване

До коментар [#41] от "sim4o":

"Ей и графика - добиви/накъм инвестиции"

И какво показва тъпата ти графика?

Из бих ти казал едно, разходите за разработка на шистаците също падат. Това е исторически тренд също.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 4 2
• Докладване

Как ще коментирате тази графика:

https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1465422079730147328

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 4 2
• Докладване

До коментар [#64] от "Realist":

Ха ха Цивчо знае само че
Електрификация + савецка власт = Камунизъм!

klimentm

• 2 2
• Докладване

"Тъпата" графика, показва, че си тъп, приятелю ..
"Тъпата" графика е на Блумбърг и Морган-Стенли.

Иначе показва капиталовите разходи в петролната индустрия!

И показва, че колкото ти и твоята пияна дружинка да беснеете и да биете минуси - ПЕТРОЛНАТА ЕРА СЕ ВИЖДА , КАК СИ ЗАМИНАВА !

• 2 4
• Докладване

Старшината е рядко бинарен! 😅😂🤣 0 или 1, по вероятно 00....

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 3 2
• Докладване

До коментар [#68] от "sim4o":

Ако погледнеш капиталовите разходи за литиеви батерии, старши ще видиш че и те падат. Драматично при това! Разходите за 1 киловатчас батерии са 3% от тези които са били през 1991-ва.

Това не означава, че света е останал без батерии!

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 4 2
• Докладване

Системата лесно излиза на печалба - говорихме го при Дискусията за балансовите мощности и цените на тока в ЕС в момента - слагаш нови цени и всичко е на печалба!
Видя ли с въглеродните квоти?

Уж нямаше да са на печалба разни производства, ама са .. сложиха си цени и който не иска - за Бога, да не купува !
Същото ще е и с въглеродните вносни мита ..

Така ще е и с тези системи ..

Невидимата ръка на пазара!

• 2 3
• Докладване

Намаляването на разходите е технологичната дефлация която наблюдаваме последните 20 години. Уж правителствата се опитват да помпят инфлация с обезценяване на валутите, а тя не се случва.

Иначе преди месец, администрацията на Байдън разпродаде рекорден брой парцели за търсене на нефт и газ в Мексиканският залив.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 5 2
• Докладване

До коментар [#73] от "sim4o":

Гледай старши какво става:

https://twitter.com/tsrandall/status/1095364968495677443

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 6 0
• Докладване

Термоядрения синтез отдавна е под контрол. Въпросът е дали и кога да се бутне "гювеч" на населението или да се държи под енергийно робство. Аз мисля, че за по-големия процент от човечеството ще е вредно евтина, камо ли безплатна енергия. Ще доведе до обездвижване и самоунищожение.

• 0 0
• Докладване

[quote#15:"sim4o"][/quote]

През 1936-38 г, в САЩ, 5-6 фирми, произвеждащи електрически автомобили, обявяват края на двигателите с вътрешно горене.

• 1 0
• Докладване

През 1936-38 г, в САЩ, 5-6 фирми, произвеждащи електрически автомобили, обявяват края на двигателите с вътрешно горене.[/quote]

И всички "революционери" не забравяйте, електическият двигател е съсдаден някое и друго деситилетие преди двигателя с вътрешно горене!

• 1 0
• Докладване

През 1936-38 г, в САЩ, 5-6 фирми, произвеждащи електрически автомобили, обявяват края на двигателите с вътрешно горене.[/quote]
Не знам по какъв точно повод, си решил ни в клин, ни в ръкав да ме занимаваш с тези ùдновати истории, ама ще ти отговоря учтиво ..

През 1938г. НИТО ЕДНА ФИРМА ПО СВЕТА не е произвеждала серийно електромобили..

Електромобилите са масово до 1928 .. в 1913-1919 са 80% от автопарка, Хенри Форд е купил за жена си ЕЛЕКТРОМОБИЛ..

Причината е проста ЕЛЕКТРОМОБИЛИТЕ СА БИЛИ ПО-УДОБНИ за консуматора ..

Сигурно знаете (или по-скоро не знаете) но ДВГ не може да се стартира от 0 оборота .. за да тръгнат колите, се е налагало първом да се завъртят с едно криво желязо - манивела .. а електромобила - натискаш едно копче и той тръгва.

За много хора, това е било физическо усилие, на което не са способни, освен това е било и опасно.. и идва знаменателно събитие ..

В 1908 един приятел на шефа на "Кадилак" - Henry M. Leland е тежко наранен при запалване на кола "Кадилак", дето той му е подарил..

Тогава той , в тясно сътрудниèство с Charles F. Kettering , създават ХИБРИДЕН АВТОМОБИЛ..

Освен двигател с вътрешно горене, има и електромотор, генератор, електрическа система и усъвършенствани батерии ..

Годината е 1912 и автомобилите с ДВГ, стават също толкова удобни, колкото и електрото!

Така че , потребителите почти винаги се насочват КЪМ ПО-УДОБНОТО решение..
Без твоите електромобили , да са ПОНЕ ТОЛКОВА УДОБНИ, КОЛКОТО ДВГ нямат шанс ..

П.П
По какъв странен повод, електромобили и батерии се разтракаха из малката ти главица?
Какво общо имат с темата ?


Виж какъв въпрос, задавам на всички дето ми опонират - като си замине Петролната ера, от какво ще се правят медицинските консумативи?

А офис-консумативи?
Те са 90% петрол, ако не знаеш ..

Никой не ми отговори .. вместо това- тракане на батерии, из празните къртуни на опонентите и бучене на електромобили..

• 0 3
• Докладване