Ето колко работни места ще "изяде" преходът към електромобилност

Предиизвикателствата на Електромобила

или
„Електромобил - НЕ , НЕ за бога!”


Електромобила е много икономичен, почти безшумен и абсолютно екологичен. Всички негови технически и експлоатационни проблеми са отдавна решени. Той е с много дълъг живот и почти не се поврежда. Тогава защо ДВГ-то не слиза от сцената?
Високата цена! Не-е, цената на масовия Е-л трябва да е значително под тази на съответния А-л.
Високата цена! Да-а, цената която обществено политическата и социална система (световната) трябва да плати е огромна.
Това е Революция, това е Война!
Ако сте министър на финансите, какво бихте предпочели: 1 литър бензин да струва 1 лев (ДДС-20ст.) или 1 л. -5лв. (ДДС- 1лв)+ акцизи и други налози. Какво ще стане с бюджета, ако най-важната акцизна стока спре да снася кинти и какво ще запълни изтънелия от кризата баланс- нови или по-големи данъци? На кого? Как? Защо? – Невъзможно!
А, ако сте социален министър и осъмните с новината, че трябва да се погрижите за безработните бензинаджии, автомонтьори, търговци на авточасти, нефтопреработватели, нефтодобивници, моряци от танкерите и т.н.(финансовия колега реве- ноу мъни , ноу мъни) пълен кошмар!
До тук ясно, ами международното положение !?
Хилядите, милиони либийци, иранци, иракци, венецуелци......опиум ли ще сеят за да се хранят!? Трябва безкрайна китайска стена за да спре изгладнелите маса народ.
Този Апокалипсис има още краски. Изкушени от евтиния превоз хората с Е-ли ще ги ползват безогледно за щяло и нещяло, пренебрегвайки обществения транспорт, сегашните задръствания ще са бленуван спомен, места за паркиране – ха - ха - ха !
Атина! - 5 милиона жители плюс туристи и имигранти. Август - 40 градуса на сянка, климатиците на max , ел. система се пука от всякъде, а трябва да се заредят още Х – милиона Е-ли. Ще подсилим кабелите, ами ток от къде?-България?- Козлодуй 1,2,3 или 4???? Германия, Януари минус 20 градуса; трябва да заредим батериите на 100млн. Е-ли (Германците решиха да си закрият АЕЦ-овете)!
Ето това е криза, сегашната с мед да я намажеш! Учейки се от историята разбираме, че кризите се решават чрез войни. Голямата депресия 1929г. свършва с Втората Световна война. Хитлер изважда Германия чрез превъоръжаване.Така че войната предстой!
А-л срещу Е-л ! Ясно е, кой е по- добър и той ще спечели. Но А-ла има мощни съюзници. Петроиндустрията върти огромни пари. Парите са политическо влияние. По-скъп петрол, повече пари в петроиндустрията,по-голямо влияние в политиката- и така, докато петроиндустрията се срине от собствената си големина. Автоиндустрията е другият голям съюзник на А-ла. Сега тя ви предлага на 5г. да си сменяте колата и така до безкрай. При Е-ла ще е нужно само да го претапицирате и след 5г. пак ще е като нов.Няма нужда от нови свещи, клапани, жигльори и пр. Петро и авто индустрията виждат смъртта в очите затова ще се борят докрай, докде източат де що петрол намерят. И тогава край, сгромолясване, крах.
Но фронта вече се огъва, автоиндустрията поддава,пробутват ни хибриди с идеята за плавен преход, 2 в 1 скъпа играчка но по-добре от нищо.
Аз лично си пожелавам преди да настъпи големия автоколапс да се поучим от историята и да разберем, че промяната е за добро. Примерът е пред очите ни, стационарни→мобилни телефони. Мобилните в началото бяха скъп лукс, а днес имаме по няколко. Предполагам, че прехода ще продължи 10-20 години. Стандартизирането и унифицирането на Е-лите прави шофирането на автопилот напълно възможно, шофирането на дълъг път при групиране във верига (плътно като отбор колоездачи) ще сведе до невероятно ниско число разхода на енергия. За да не са опасно безшумни Е-лите ще бъдат озвучени с музика по избор и животът ни ще бъде песен!


март2012

• 45 11
• Докладване

А колко работни места изяде преходът от каруци към автомобили? А по преди преходът от лък и стрели , към пушки?

• 16 47
• Докладване

Електромобила е много икономичен, почти безшумен и абсолютно екологичен. Всички негови технически и експлоатационни проблеми са отдавна решени. Той е с много дълъг живот и почти не се поврежда. Тогава защо ДВГ-то не слиза от сцената?
Високата цена! Не-е, цената на масовия Е-л трябва да е значително под тази на съответния А-л.
*********************************

Хе -хе, забавни халюцинации, при това - още от 2012!

Мараба, С-ДС доносници!

• 22 24
• Докладване

Няма да бъдат само електрическите автомобили. Автономните автомобили стават все по-реални, особено тежкотоварните, поради липсата на шофьори.

И ако си мислете, че няма да дадете на изкуствен интелект да ви вози, разгледайте от контрол върху колко неща сме се лишили, защото е по-удобно, а често и по-евтино.

• 8 30
• Докладване

Одеве при Цветанка един наперен икономист рече, че до 10 години тука ще имаме 2 милиона електромобила ... кряяякрякряяя!

"АМЕРИКАНСКИ ГЕОЛОЗИ, ПРОУЧВАЙКИ ПОРЕДНОТО НЕФТЕНО НАХОДИЩЕ НА США, С ИЗНЕНАДА УСТАНОВИХА, ЧЕ НАД НЕГО ИМА НЯКАКВА АРАБСКА ДЪРЖАВА"

• 35 33
• Докладване

"Над 200 хиляди работни места ще бъдат засегнати"

D:D:D:D:D: ъхъ ако кажете мин 2 милиона съм по съгласен :D:D::D
от миньорите,фирмите за детайли,енергетика,шофьори на тирове,производство на пластмаса,асфалт ит.н и т.н производства :I
Стомана,храна,торове, транспорт и т.н
Каквото се сетите ще поскъпне заради тази манджа !!!
И нека запасяването с тоалетна хартия да започне че и тя ще стане лукс:I

"Колкото повече толкова повече" Мечо ПУХ

• 17 21
• Докладване

а колко хора са останали без работа при преходът от конски впряг към автомобили :)
Karma is a bitch :)

☠ This is worse than Mordor. ☠ Much worse in a way. It comes home to you... and because it is home, and you remember it before it was all ruined.

• 13 33
• Докладване

Електричките нямат устойчиво бъдеще при тази им цонцепция.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 34 15
• Докладване

До коментар [#5] от "Rational":

С автономните автомобили нямам проблем, доверявам се на софтуера може би повече, отколкото на (много от) хората.
Но електроавтомобилите ни правят абсолютно зависими от тока, съответно - от всяка текуща централизирана политическа хунта. А ток нито можеш да произведеш в значителмо количество, нито да си складираш варел от него някъде... Ето защо, какъвто и преход да бленуват еврозелките, умните хора ще държат за всеки случай един "лош, лош двигател с вътрешно горене" под сайванта.

• 28 20
• Докладване

До коментар [#10] от "Green Day":

щото от нефта и газа не сме зависими, особено ние...

☠ This is worse than Mordor. ☠ Much worse in a way. It comes home to you... and because it is home, and you remember it before it was all ruined.

• 9 32
• Докладване

Електромобила може да е икономичен и екологичен, но е много скъп. Кога ще си купи нормален българин такава кола? Никога. Ние и сега купуваме масово автомобили втора ръка... Най-много да почнем да им купуваме ползваните ел-трошки с изтощени батерии...

• 11 26
• Докладване

До коментар [#13] от "Cheshire Cat":

Няма сметка, защото смяната на батериите струва страшно много пари.
Просто автомобилите вече ще са само за сосиете...

Плюсовете и минусите в сайта вече не са белег за нищо. Те се слагат от модератор и са белег само за това кои коментари се харесват на модератора и кои не. На тролове не отговарям.

• 25 7
• Докладване

До коментар [#11] от "mun4o":

почивай ти. Аз се забавлявам.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 19 4
• Докладване

Ми добре, ама аз като гледам пазарите, яко се купуват стари 4х4 с вътрепно горене от миналия век и цените даже се вдигат!
Куфарче за края не света или реално хората искат да оцелеят от либертофилския преход търсещите война?

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 14 13
• Докладване

"След апокалиптичните сценарии от миналото за стотиците хиляди безработни, последните прогнози звучат далеч по-приемливо."
"Над 200 хиляди работни места ще бъдат засегнати"

Моят калкулатор страшно се обърка като му ръгнах тия числа. Вика, че 200 хиляди са два пъти по 100 хиляди безработни. А след като не е един път 100 хиляди безработни, а два, то в множествено число било "две стотици хиляди". Демек вика той - "стотици хиляди". Две. И, вика калкулатора, да не забравяме семействата и малките деца на тия безработни. И клопката на бедността също да държиме под око. Има вероятност, вика калкулатора и мига с цифричките, една част от тия "стотици хиляди" да се обърне на криминален елемент. И туй трябвало да имаме навпредвид.
Тука на мене ми дойде много и изключих калкулатора. Ще му се извиня като го включа пак следващия път.

Разказах на децата за демокрацията като направих гласуване за това кой филм да гледаме и каква пица да поръчаме. После избрах филма и пицата, 'щот аз съм тоя с парите дето плаща.

• 13 13
• Докладване

Токът сигурно ще е безплатен... А как ще се произвежда? Само екологично ли?
"-Не можах да си за заредя колата, защото нямаше вятър...
-Е, купих си велозареждачка, с жена ми се редуваме всяка вече да въртим педалите..."

Плюсовете и минусите в сайта вече не са белег за нищо. Те се слагат от модератор и са белег само за това кои коментари се харесват на модератора и кои не. На тролове не отговарям.

• 26 16
• Докладване

Хмммммм!! Аче къв капитализъм е той бре байно тогава, на мене ми заприличва вече на феодализъм? Ний верно ли прогресираме, ама наистина-наистина? В смисъл ако местният барон се вози на електромобил, пък не-сосиете - на каруци, как ще изглежда тя пущина?

Разказах на децата за демокрацията като направих гласуване за това кой филм да гледаме и каква пица да поръчаме. После избрах филма и пицата, 'щот аз съм тоя с парите дето плаща.

• 11 7
• Докладване

Всъщност, 2-3 часа на 2,5 квт мощност от 220 в / обикновен контакт/ са достатъчни, за да осигурят дневния пробег-градско на един електрокар без оглед на големината му. 30 км градско се изминават за стотинки, няма и левче.
Пълен заряд ти е нужен само ако ще пътуваш на дълъг път.
Други терзания имаш ли?

Мараба, С-ДС доносници!

• 27 15
• Докладване

Да не забравяме, че гледната точка на човечеството е едно, а на Германия-друго (статията е гледна точка от Германия). Германците са много напред с материала с двигателите с върешно горене. Имат наистина много какво да губят от елекромобилите, техните двигатели ще могат да ги произвеждат и технологично по-изостанали страни.

• 4 10
• Докладване

Лайфхак - велозареждачката има КПД, акумулатора - също, електромобила - също. Премахваме всичките междинни звена във веригата и загубите от КПД и получаваме нов супер-пупер иновативен автомобил - на педали!!

Разказах на децата за демокрацията като направих гласуване за това кой филм да гледаме и каква пица да поръчаме. После избрах филма и пицата, 'щот аз съм тоя с парите дето плаща.

• 9 14
• Докладване

За Перник може и да нямат, но погледни и другите държави. Норвежците продават повече ел автомобили отколкото такива с ДВГ. В ОК продажбите скочиха с близо 30% и то само за една година. Сервизното обслужване е в пъти по-малко. Миналата седмица бях за годишният сервиз на моята електричка....£63.00 😂😂. "Горивото" за цялата година след 12000 мили ми струва.... £186.00 за ЦЯЛАТА ГОДИНА и 20 хиляди км в Бг мерни единици.
Продължавай да обясняваш как няма бъдеще...😂😂😂

• 18 24
• Докладване

До коментар [#20] от "Манчо":

Ти на кой етаж живееш?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 9 6
• Докладване

До коментар [#13] от "Cheshire Cat":

Ами засега е скъп, да. Но ще погребе автомибилите с ДВГ не защото е екологичен, а заради возията. И най-големите фенове на ДВГ ще сменят резбата като почнат да остават последни на светофарите.

• 8 8
• Докладване

Ти наистина доста имаш да се образоваш за производството на ток и "складирането му".....

• 13 11
• Докладване

До коментар [#20] от "Манчо":

З0 км градско са за баба ти да отиде до супера. Човек, който кара автомобил или, не дай боже, работи с него, ще трябва да е паркирал поне 4-5 електрически коли из София за да стигне някъде...

Пробегът на батерии трябва да е равен на този с пълен резервоар и да се зареждат за 2-5 мин, иначе няма смисъл...

Слава на Украйна! Слава на героите!

• 19 18
• Докладване

До коментар [#12] от "Вилдирас Владиленов":

Държавно сме зависими, но за лични нужди все ще намериш няколко туби, ако случайно настъпи апокалипсиса. Ама я намери малко ток и си го складирай в мазето...

• 14 10
• Докладване

До коментар [#23] от "padrino":

Забравих, че си дипломиран автоинженер.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 10 8
• Докладване

До коментар [#23] от "padrino":

"Норвежците продават повече ел автомобили отколкото такива с ДВГ"

Които автомобили са щедро спонсорирани от парите идващи от нефт и газ.

• 7 20
• Докладване

До коментар [#23] от "padrino":

ГоУем:))))

• 3 7
• Докладване

Че то едно време е бил изяден хлябът и на абаджиите и на папукчиите.
И ако не е било така и до ден днешен щехме да одиме с патури и цървули...

• 7 15
• Докладване

Вече има доста ел коли с реален пробег от 280/350 мили (400-600км) дори малките модели вече покриват 300км без да се задъхат. С новите зарядни станции от 150 киловата, зареждаш от 10%, до 80% в рамките на 20 минути което ти дажа още 200 км пробег. Накратко от София до Варна отиваш без проблем с едно спиране за кафе. Наясно съм, че Бг е все още много далече в това отношение, но бъдещето идва, бъди сигурен.

• 15 13
• Докладване

[quote#20:"Манчо"][/quote]

Има,бе, как да нямам. Знам,че разбираш трудно, за това прочети ми "терзанията" бавно и се опитай да ги проумееш.
Ситроен ë-C4 време за зареждане 5 часа. Понеже се изказваш много НЕ подготвен, да те светна,че батериите се скапват много бързо когато им нарушиш циклите на зареждане и разреждане. Ако не е празна под 10% и я заредиш на 80% щото нямаш време за 100 %,което прави 5 часа, за няма 2 години ще имаш един електро отпадък. Друго, знаеш ли, чичо Манчо, че батериите са най-скъпата част? Не знаеш. Знаеш ли колко струва да ти сменят батерията? Това не е батерия на слухово апаратче.
Чичо Манчо, смешен си като във филма. :)

Нямам време за подлости - с много други неща съм зает.

• 11 13
• Докладване

Мунчо 😂😂😂

• 6 6
• Докладване

До коментар [#33] от "padrino":

Ти по колко сипваш киловата на бързите?

• 6 6
• Докладване

До коментар [#6] от "Taiga":

"Одеве при Цветанка един наперен икономист рече, че до 10 години тука ще имаме 2 милиона електромобила ... кряяякрякряяя!"


Компетентен водещ веднага би го затапил брутално, че това са 200 000 продажби годишно на обща стойност около 100 милиарда за 10 години и то при по-ниски цени от реалните. Отделно са нужни поне още толкова за ел. мрежа, централи и т.н. И това е само за първоначалното набутване. Животът на батериите и другите подробности ги оставяме настрана.

Ако не е тайна, тя какво му отговори?

• 4 17
• Докладване

До коментар [#16] от "comandante vs либерални ентусиасти&корпократи":
"Ми добре, ама аз като гледам пазарите, яко се купуват стари 4х4 с вътрепно горене от миналия век и цените даже се вдигат"

Цените на колите втора употреба се вдигат защото са здрави и вършат работа. Новите модели са мармалад след 100 хил км. Само нова Тойота е горе-долу добре.

• 7 18
• Докладване

Е не може всички да сме партийни секретари, само "най-умните" имате такава квалификация 😂

• 7 13
• Докладване

На магистралите можеш да заредиш на £0.35 пенса на киловат. При 60киловата батерия това е £21.00 паунда което ти дава 180 мили пробег. При цените на бензин в момента това са 13 литра. Кога ще минеш 180 мили (300 км) с 13 литра бензин или дизел?

• 9 11
• Докладване

Ся, малцина знаят, че България е производител №1 на електрически велосипеди и скутери в Европа. Там е бъдещето. И никой не мое да спре прогреса...

• 5 8
• Докладване

До коментар [#33] от "padrino":

"Наясно съм, че Бг е все още много далече в това отношение, но бъдещето идва, бъди сигурен."

На всеки комунизъм рано или късно му идва края. Насила хубост не става.

• 7 4
• Докладване

До коментар [#20] от "Манчо":

Чиче, колко ще струва да се направи мрежа от зарядни станции? Кой ще я направи тази мрежа? Колко кабела трябват, инвестиция на зелено, финансирана с кредити, колко ще струва тогава зареждането? 2 лв на 100км,ли? Бегай,бе ! Заеш ли колко фирми предлагат зарядни станции? Занеш ли,че в Германия всяка фирма за зарядни станции си ма нейната карта, колко карти трябва да имаш за да отидеш от Мюнхен до Дортмунд? А, до Тоскана? В Мюнхен зарядните станции таксуват 45-50 цента за Кв.
Седни си Манчо, не си подготвен - 2!

Нямам време за подлости - с много други неща съм зает.

• 8 13
• Докладване

До коментар [#40] от "padrino":

За бързите питах! 55 п., я ми го преведи към 12К маилаза годината колко излиза!? Казал съм ти, нема да лъжеш тука! А батареята ти колко и е таксата на месец? А застраховката?

• 6 6
• Докладване

До коментар [#25] от "jlh59313635":

Аз не се състезавам на светофарите. Аз искам да стигна от точка А до точка Б.

• 2 9
• Докладване

До коментар [#6] от "Taiga":

Бре! В Московията като чуете за нефосилни технологии и треска ви затриса ... Ама яка треска. Имам чувството обаче , че ще стане като руската пропаганда с Ковида. Отначало твърдяхте че такова животно Ковид нема , абсурд! След това на бърза ръка сделахте ваксина, че зехте и да я рекламирате като Божие спасение...
Искам да кажа , че ако Москва направи електрокола, руската пета колона ще ви задължат да я купувате ... Така че , гответе се да обърнете пластинката ...

• 13 11
• Докладване

То до преди 30 годин никой по нашенско не беше виждал и телефон без шайба...

• 12 11
• Докладване

До коментар [#41] от "palav_nik":

Никак не харесвам електрическите тротинетки и велосипеди. Засилват се много по тротоарите, това е опасно за пешеходците. Те и велосипедистите с обикновени велосипеди се засилват и нарушават наред правилата за движение...
Не сме дорасли, култура нямаме - нито за обикновени нито за електрически тротинетки и велосипеди.

• 4 5
• Докладване

До коментар [#40] от "padrino":

На 55п. на литър електричество (ако зареждачката работи изобщо, нещо което ще е чудо!) отиваш над цената на дизела! И то само от гориво!

• 6 9
• Докладване

До коментар [#46] от "fkm26555709":

"Наясно съм, че Бг е все още много далече в това отношение, но бъдещето идва, бъди сигурен."

Напротив. По голям подарък за Путин от тия "нефосилни технологии" няма. Ако не вярваш, виж цените на нефта и газта в момента. Зелените дойчовци всеки ден пишат писма до Госдепа с молби да не спира пАтока, че отиде коня у ряката.

• 11 8
• Докладване

До коментар [#39] от "padrino":

Тракат ти сопапите.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 7 3
• Докладване

"Не сме дорасли, култура нямаме"

Туй е друга тема.
У наше село пешеходната пътека тип "ЗЕБРА" шафьорите за нищо я немат.
Язе пресичам по нея, они минават току пред мене...

• 1 6
• Докладване

Говориш, така ,все едно можеш да забъркаш 20-30 литра бензин в мазето :)

• 6 8
• Докладване

До коментар [#43] от "Lee Gier":

това пък с картите е най-простата работа. ученик ще ти напише софтуера за роуминг между различните карти,

полагането на жици и електрическата мрежа също не е кой знае каква философия и скъпотия освен това се амортизира за десетки години, отделно нямаш бензинджия на който да плащаш. полекичката.

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 11 9
• Докладване

Както е тръгнало:
- всички да са ваксинирани
- всички с електрички
- всички с лява резба
и т.н.

• 9 11
• Докладване

Германците просто изтеглиха късата клечка с това, че не обърнаха внимание на елементарната логика и не желаеха да преглътнат новите технологии. Сега са на 7-8 години (светлинни) от Тесла - от софтуеърна гледна точка и на повече... И при това ще продължат да тъпчат на едно място още известно време, за да се опитат да разпродадат произведените пърдялници.

Това се е случвало и в миналото - преди повече от 100 години след огромни капиталовложения флотата на Германия е продължавала да се движи на кюмюр, защото са били вложили прекалено много средства в тях, а не са искали да се изръсят с нови пари наведнъж и да преминат на петрол.

• 7 10
• Докладване

Някой знае ли колко струва гаранционното поддържане за целия период за един е-автомобил, произведен от европейски производител? Цената е шокираща, в положителен смисъл, двуцифрено число. Ако се приеме предложение, което някъде наскоро прочетох, за субсидия от 6500 евро, нещата със сериозни темпове ще започнат да се променят, следва, зарядни станции да искаш, ще има бол.

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 7 6
• Докладване

До коментар [#23] от "padrino":

Изтърваш да кажеш, че колите с ДВГ са със 100% данъци и акцизи + подтискащи данъци и такси за паркиране. Електрическите са със сериозна дотация от правителството + 0 данъци + безплатно паркиране ...

Еми и БГ да сме с такива закони и стимули електричките ше се купуват повече ....

• 7 9
• Докладване

На моя. И имам топъл гараж + паркомясто пред него. Никакви проблеми със зареждането.

Мараба, С-ДС доносници!

• 9 5
• Докладване

Къде съм коментирал дългото пътуване? Коментирах градското. Което на ток от контакта е направо без пари. Вероятно си чувал за плъг-ин хибридите? Е, на дълго ползвам такъв. В София - само малка електричка. Не е защото с Приуса не мога да карам само на ток в града, но просто предпочитам компактен автомобил в градски условия.
Други проблеми имаш ли?

Мараба, С-ДС доносници!

• 16 7
• Докладване

Аз не съм баба ми и дневният ми пробег е между 20 и 30 км. Много съжалявам, че въртиш геврека по цял ден, шофьорите напоследък не са особено добре платени. Но не се коркай, да си лузър не е грях!

Мараба, С-ДС доносници!

• 16 7
• Докладване

В статията става дума за "изяждане" на работни места в Германия, но вероятно ефектът от поява на нови конкуренти извън Германия, ЕС и САЩ ще е много по-силен.

Заради по-простата модулна конструкция на електромобилите (вкл. заради изискванията за рециклиране на материалите) и като цяло по-краткия експлоатационен живот на новите модели в сравнение на моделите от 80-те години, например, вече се появяват нови конкуренти на качествените немски автомобили, не само корейски и китайски, които ще "изядат" много повече работни места в Германия, ЕС и САЩ.

Автосервизите няма да изчезнат като телевизионните сервизи, но вероятно ще намалеят доста.

• 2 8
• Докладване

До коментар [#4] от "Lee Gier":

Тъй де... Във вашия блок, колите от 60 ще станат 15-20. Може и по-малко. Ей това е целта на упражнението наречено електрически автомобил. Мат`ряла трябва да слезе от колите и да се качи на велосипеди, автобуси и влакове. Сори, ама това е...!

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 7 6
• Докладване

Интересни хипотези те тресат, човече!
Хайде сега малко инфо от извора - миналата година пенсионирах старичкия си Волт на 260 000. Батерията беше на 76% от капацитета си като нова / гаранцията й е 160 000/. Преведено за панелни експерти - може да се кара още поне пет години, без никакви проблеми. За стотинки в града и на разумни цени извънградско.
Много малък опит имаш със софистикираните системи за оптимизация на зареждането и експлоатацията при този тип батерии. Което не ти пречи да се издуваш като пуяк по темата. Лошо няма - забавен си!

Мараба, С-ДС доносници!

• 9 10
• Докладване

В България масово се купуват коли по на 10 години. А толкова издържа батерията на електрическите коли.Което означава,че електрическите коли на старо ще са с почти същите цени като новите.
Освен това в България населението масово живее в блокове.Как ще ги зареждат?Така че скоро няма масово да се наложат.

• 8 10
• Докладване

Като ученици учехме по история за "лудизъм" като движение на последователи на Нед Луд. В индустриална Англия работниците започнали да чупят машините както направил Нед Луд защото им изяждали работните места. Понеже соца все търсеше във всичко проблемите на капитализма това движение ни го сочеха като позитивно явление и наченък на революционно мислене.

За последните 200 години доста хора се преквалифицирваха и си сменяха професиите защото професиите следваха научния и технически прогрес. Иначе и досега щяхме да имаме тепавичари и даракчии. Ако някой още не е свикнал с мисълта че в рамките на живота си ще се преквалифицира поне 3 пъти по-добре е да свиква. На първо време винаги изглежда зле, но като цяло живеем по-добре благодарение на прогреса. Някой още да иска да оре с волове или да копае с лопата вместо багер?

ИЗБОРИ С МАЖОРИТАРЕН ЕЛЕМЕНТ СА ЕДИНСТВЕНИЯТ ИЗХОД ОТ БАТАКА В КОЙТО НИ ВКАРА ПРОПОРЦИОНАЛНАТА СИСТЕМА

• 7 9
• Докладване

До коментар [#54] от "karatista":

"полагането на жици и електрическата мрежа също не е кой знае каква философия и скъпотия"

Човече, в голяма заблуда живееш. Да не си от зелените умници? Не било философия :)))) Затова ел. мрежата в САЩ е в такова окаяно състояние и трябват трилиони инвестиции. Погледни през Гугъл мапс някой американски град и виж какви криви дървени стълбове и висящи навсякъде проводници има.

Не било философия...Дървен философ.

• 12 9
• Докладване

До коментар [#60] от "Манчо":

".. Къде съм коментирал дългото пътуване? Коментирах градското. Което на ток от контакта е направо без пари..."!

Без пари, без пари... Колко да е без пари? Плащаш 100 хиляди за малоразмерна кола на ток и после икономисвай на воля. Ми без пари е...!
Освен това, не се знае и колко време ще се задържат ниските цени на нощната ел.енергия в България. В много държави из Европа, няма нощна тарифа. А по бързите зарядни станции, зареждането на електричка минава наливането на бензин или дизел.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 7 12
• Докладване

Първо, този преход е станал по естествен път, не с такъв комунизъм, с какъвто налагат електро боклуците - скъпи и неефикасни.
Второ, в "каручковата индустрия" са били заети далеч по-малко хора. Просто тя не е толкова сложна и многообхватна.

• 10 8
• Докладване

Да де само дето разликата между автомобил с ДВГ и електрически е нула.Няма никакво значение какъв е двигателят-и в двата случая автомобилите вършат една и съща функция.

• 6 7
• Докладване

Може ли да попитам, тези 13 000 лева субсидия от чий джоб ще се вземат ??

• 5 12
• Докладване

До коментар [#23] от "padrino":

Норвежците сега откриват нов проблем, няма да съберат много пари от данъци на електричките

☠ This is worse than Mordor. ☠ Much worse in a way. It comes home to you... and because it is home, and you remember it before it was all ruined.

• 5 9
• Докладване

Причината за това да имат въздушни проводници е ефективността на пренасянето на електроенергия. Малко хора знаят че енергията не се пренася по проводника а от електромагнитното поле което се създава около проводника. В този смисъл пренасянето на енергия във въздушна среда е по-ефективно от това на проводник в земята. А стълбовете са дървени поради стандартите за безопасност. Естествено по-бързо се износват от металните и железобетонните (за тия не е много сигурно). Иначе съм съгласен че гледката е нелицеприятна. Това едно от нещата които ме шашнаха когато ходих там за първи път.

ИЗБОРИ С МАЖОРИТАРЕН ЕЛЕМЕНТ СА ЕДИНСТВЕНИЯТ ИЗХОД ОТ БАТАКА В КОЙТО НИ ВКАРА ПРОПОРЦИОНАЛНАТА СИСТЕМА

• 3 9
• Докладване

До коментар [#63] от "swy46682091":

Не знам доколко ще намалеят автомобилните сервизи, но част от персонала трябва да наблегне на преквалификацията. Като изключим ДВГ-то, всичко останало го има и в електрическата кола. Окачване, спирачки, климатици, гуми, лагери... Да не говорим, че в новите модели електрически коли се поставят термопомпи и всякаква сложна електроника. Не ми се мисли, какво става, ако някой мишок ти гризне два кабела. Гризваш дървото и ти.
Много хора се пенят, колко прости, лесни и елементарни били електрическите автомобили... Абе ей... Такъв ще ви го набутат с непрекъснати ъпдейти, актуализации и какви ли не още измишльотини, че свят ще ви се завие. Да мине още някоя и друга година и да станат малко по-масови електричките. Ще ревете на умряло, като влизате в сервиз...! И няма да има прошка! Всичко ще е "марково" и трудно за обслужване. Седнали някакви будали да си мислят, че Мъск прави коли, за да им е по-евтино на реднеците...! Голям смях...!

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 5 11
• Докладване

китайски електромобили
https://www.youtube.com/watch?v=c_ImceJvT1w

• 4 2
• Докладване

До коментар [#68] от "z_axis":

ако вземеш един електро инженер от 50те години и го го пуснеш днес да работи, дали ще му направи впечатление нещо?

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 4 2
• Докладване

Няма малка електричка на тази цена / не твърдя, че са евтини, а че не струват толкова/. Дори това не знаеш. А ако си ограничен в бюджета - плъгините са доброто решение. Запазен екземпляр на 3-4 години може да се купи и за под 40 000 и после имаш чудесна кола за дълги години. И за градско, и за дълго каране.

Мараба, С-ДС доносници!

• 9 5
• Докладване

Човече, по твоята логика излиза, че между мацка и надувна кукла - разлика никаква, нали вършат едно и също, а?

Мараба, С-ДС доносници!

• 7 7
• Докладване

До коментар [#75] от "Костадин Иванов":

Тъй де... Ама хората искат да са фьешън...! Говорят за Илон, все едно си пият кафето с него и ако той пръдне, те се насират! С извинение...!
Предполагам, че след малко ще се появи Реалиста и ще ти обясни за пореден път, че си задръстен старшина, чието място е в Коми. А той е гранде баровец, защото карал Тесла. Тоест вече е в бъдещето, а ти си задръстен селянин. Ако можеш да му прочетеш всички глупости и измислици, ще научиш много нови неща...! ;)

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 6 11
• Докладване

Конструкторите на великите немски концерни (стари лаври) вече залагат 5 години до пълен разпад или три ако гаранцията е три години а за други е най-много две! Един приятел купи 3 буса на по 3 години върнати от лизинг и се оказа,че положението е много притеснително, всичко им се чупи а тук няма компетентен сервиз скрития лизинг е като торбата с ***** не се знае какво ще извадиш.... представям си какво ще е с електричките Голф в Перник след няколко години!?

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 5 7
• Докладване

Ще изяде , колкото му дадат....

• 1 2
• Докладване

[quote#80:"Манчо"][/quote]

Предназначението на автомобила е да превози пътници и багаж .По възможност в комфортни условия. Каква е разликата в това отношение между електричка и автомобил с ДВГ?

• 5 5
• Докладване

https://en.wikipedia.org/wiki/Camille_Jenatzy #/media/File:Jamais_contente_parade.jpg

Това е предшественик на бъдещето в миналото. Камий Женази е първият преминал границата от 100 км/час с автомобил. Електрически автомобил.
Това е за тези , които мислят че топлата вода е открита току що.

Compagnie Internationale des transports automobiles électriques ....29 April 1899

• 3 1
• Докладване

Предназначението на автомобила е да превози пътници и багаж .По възможност в комфортни условия. Каква е разликата в това отношение между електричка и автомобил с ДВГ?[/quote]

И аз това казвам - предназначението на жените е да бъдат чукани. В този смисъл - няма разлика между истинска и пластмасова жена, нали така?

Мараба, С-ДС доносници!

• 6 6
• Докладване

[quote#79:"Манчо"][/quote]

Да ти кажа, реално баш толкова си струва един малък електро боклук. Цената, която виждаш, е след купища дотации, субсидии, облекчения и т.н. "пазарни" механизми .... но реалната цена си е около 6 цифри, ако не живеехме в заприличващия все повече на СИВ Европейски съюз ...

• 7 8
• Докладване

Производителите, за съжаление, изобщо не се интересуват от потенциалните клиенти в блок с 48 апартамента и 60 автомобила (от които вероятно само 5-6 са сравнително нови) в град в България. Производителите се интересуват и съобразяват с големите пазари, защото целта им е да продават и да печелят.

И данните показват, че на тези големи пазари, вкл. Китай, се продават все повече електромобили.

• 3 8
• Докладване

До коментар [#86] от "Манчо":

Ами щом караш електричка, карай и на надуваема кукла. Истинските жени и колите с ДВГ ги остави на нас...! Ха-ха-ха-а-а-а-а...!

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 6 10
• Докладване

[quote#86:"Манчо"][/quote]

По-голяма тъпотия не можа ли да измислиш ?

• 6 8
• Докладване

До коментар [#86] от "Манчо":

Какво е предназначението на въздуха?

• 2 2
• Докладване

Може и така да е, но в момента, в който ми доставят малката електродачия, моментално харизвам Зоето си на някой колега, защото ми е леко големшко за из София. И цената на този мъник / сори, братле!/ е някъде около 34 000. Без никакви дотации и субсидии. Иначе, в Румъния, била наполовина, но аз не съм румънец.

Мараба, С-ДС доносници!

• 5 3
• Докладване

"Новите работни места могат напълно да компенсират загубата"

Добро утро! Не е нито първата, нито последната технологична революция 😊

• 2 4
• Докладване

Истинската цена на електричките, и на тока за тях, ще я видите в цялата й "прелест", когато успеят да разкарат омразните ДВГ .... тогава вече няма да има конкуренция и ще спрат всички помощи за тях по цялата верига (щото те далеч не са само в крайния продукт) .... и ще лъсне как ще ви искат 60 бона за Дачия, караща на скъп и прескъп "зелен" ток .... само почакайте да си прокарат "зеления" грабеж, ще видите тогава къде зимуват раците.

• 5 7
• Докладване

Според изследване на "Ифо", до 2030 година от трансформацията ще бъдат засегнати около 215 хиляди работни места. Но едва 147 хиляди души ще излязат в пенсия в този период."

Гледаме горното и с трепет зачитаме следващото

"Според изследване на "Ифо", до 2030 година от трансформацията ще бъдат засегнати около 215 хиляди работни места. Но едва 147 хиляди души ще излязат в пенсия в този период."

Нататък безсмилицата е още по голяма

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 2 3
• Докладване

Почвам да се замислям за куклите, да знаеш!....Само да не ме чуе отнякъде гаджето, че какво ми се пише след това ......;)

Мараба, С-ДС доносници!

• 1 5
• Докладване

До коментар [#59] от "Манчо":

Не всички обаче са така. Какво правят другите?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 3
• Докладване

Това го знам още от училище - предназначението на въздуха е да бъде прозрачен!

Мараба, С-ДС доносници!

• 2 4
• Докладване

То се знае, че все по-малко ще са заетите в някои производства.

• 1 1
• Докладване

По-голяма тъпотия не можа ли да измислиш ?[/quote]

Не можах, за което се извинявам ;)

Мараба, С-ДС доносници!

• 4 4
• Докладване