Ако някой освен Доналд Тръмп печели недвусмислено от изборите в САЩ, това е предприемачът Илон Мъск. Някога той странеше от политиката, но преди три месеца взе страна, а след вота заяви, че политическите му амбиции едва започват. "Помислете си за това", написа той в Х сутринта, когато Тръмп вече изглеждаше като победител. На колаж към публикацията се виждаше как държи мивка в Овалния кабинет; фразеологизмът, който използва, също съдържаше думата "мивка", но не се разбра дали говори за влизането си във властта.

Подробности за този път в политиката предстои да бъдат обявени, но през есента, след разговор, излъчван в купената от Мъск платформа Х, Тръмп заяви, че милиардерът ще ръководи нова правителствена комисия за ефективност. По думите на Мъск поне 3 трлн. долара могат да бъдат намалени от федералния бюджет от 6.75 трлн. долара. В администрацията ще се запитат дали Мъск ще повтори подхода, който познава от бизнеса, в политиката: високи очаквания за служителите и уволнения на цели отдели, които го разочароват.

Каквато и роля точно да получи той, ползите за него се очаква да са огромни.

Допреди година и половина Мъск казваше в интервюта, че е гласувал за Джо Байдън през 2020 г. и за Хилъри Клинтън - през 2016-а. Към ноември 2023-а вече казваше, че не би предпочел Байдън пред Тръмп; през март тази година, след среща с Тръмп - че се отдалечава от Байдън в полза на милиардера; а междувременно тихомълком създал политически комитет, America PAC.

След изборите в САЩ Мъск убедително води в списъка на помогналите на Тръмп предприемачи: даренията му за политическия комитет, създаден от него в полза на Тръмп, достигат 119 млн. долара.

Мъск не скрива, че отхвърля регулациите, срещу които се изправя бизнесът му: критикувал е например федералния преглед на "Спейс Екс". Според "Ройтерс" той би искал и по-слаб надзор върху самоуправляващите се автомобили - бизнеса на "Тесла", а и по-малко съдебни неволи. Мъск също така се надява да бъде одобрена технологията на компанията му за автономно шофиране, която се сблъска с проблеми след серия катастрофи.

Тръмп е противник на електромобилите и на сегашните политики за насърчаването им. Теоретично стимулите за производителите, за да инвестират в заводи за коли и батерии в САЩ и подкрепата за зарядни станции, въведени по времето на Байдън, при отпадане може да облагодетелства водещите в бранша; това бе мярка, насърчавала производителите на коли с двигатели с вътрешно горене да направят крачката, но тя засилваше конкуренцията. "Махнете субсидиите. Само ще помогне на "Тесла"", написа Мъск в Х през юли.

Към момента не се очаква Мъск да получи официален пост, според сп. "Форбс"; Тръмп е заявявал, че самият Мъск не искал да е в кабинета. Предприемачът уверява, че не иска нито позиция, нито нито заплата или признание.

Както разказва и "Вашингтон пост" в публикация за бъдещата му роля, Мъск, докато лети към Флорида, за да прекара вечерта с Тръмп в очакване на резултатите, той казва на слушателите си в Х, че президентската кампания е само началото на политическите му амбиции.

Това е същият комитет, предупреден от съд да не раздава по милион долара на гласоподавател, тъй като това може да нарушава изборните закони.

Тръмп и Мъск не мислят еднакво. И двамата подкрепят криптовалутите. Тръмп обеща да бъде "криптопрезидент" и може например да замени председателя на Комисията по ценни книжа и борси Гари Генслър, смятан за противник на криптоиндустрията, на сходни позиции са и бъдещият президент Джей Ди Ванс, и самият Мъск.

Възобновяемата енергия същевременно създава разлом, за който може трудно да се говори. Тръмп например каза, че няма да позволи на Калифорния да изисква всички превозни средства в щата да бъдат електрически след десетилетие. А Мъск управлява най-ценната компания за електромобили в света, "Тесла".

Мъск е и привърженик на енергията без въглерод: "Тесла" е основен доставчик на слънчеви системи и батерии. Тръмп обеща да убие офшорната вятърна индустрия и да анулира всички неизразходвани средства съгласно Закона за намаляване на инфлацията - знаковият закон за климата на Байдън. Тръмп впрочем няма подкрепа за това от републиканците в Конгреса, тъй като щатите им печелят от закона. Сред печелившите е и самият Мъск, построил втората си фабрика за електрически превозни средства в САЩ в Тексас.

Двамата са показвали способност да замитат различията си под килима: например в прословутия разговор в Х Мъск се наложи да обяснява, че прекомерното изпускане на газове в атмосферата я правело трудна за дишане, освен че изкопаемите горива щели да свършат. В разговор, който целеше Мъск да окаже подкрепа на Тръмп, да му подаде ръка месец след покушението срещу него, това бе сред темите, различията по които изпъкваха.

Неизвестно е и как Мъск ще се справи със случаите на конфликт на интереси между дейността му и активите му в автомобилите, космоса, здравеопазването, строителството и изкуствения интелект.

Политиките на Тръмп за Китай същевременно може да накърнят интересите на "Тесла", над 40% от доставките на която идват от китайския пазар. Мъск би искал да е наблизо, ако се взема такова рисковано за него решение.