Екипажът на оперираният от Параходство "Български морски флот" кораб "Вежен" би трябвало да знае, че в Балтийско море не само времето може да е проблем - това е зона на геополитическа буря, през която всеки кораб трябва да преминава с повишено внимание и в изрядно състояние.

Тук повреждането на подводен кабел, особено в неподходящ момент и тъкмо в началото на постоянна операция на НАТО за охрана и контрол, разпалва страсти, подозрения и претенции отвъд нормалното за морски инцидент.

Защо този оптичен кабел се оказа толкова важен, след като през ноември Европейската асоциация на оператори и собственици на подводни кабели напомни, че всеки три дни някъде в света бива повреждан или прекъсван такъв? Това прави 150-200 инцидента годишно. Във водите на Северна Европа основната причина остават корабни котви или действия на риболовни кораби, допълва асоциацията. Но по морета и океани се случва, макар и доста рядко, причинителят да е естествен - дънни течения, бури, свлачища, натрупване на наноси...

Това е обяснение, не оправдание за небрежност или прикриване на умилен саботаж.

Седмица след задържането на "Вежен" няма информация за особено раздвижване на проверката какво е правил миналата неделя в района, никой не е заподозрян или обвинен.

Така беше и миналия понеделник, когато "Асошиейтед прес" цитира няколко западни служители от разузнавателните служби, според които най-вероятно скъсването на кабела е станало инцидентно и заради котви, влачени от кораби, които или са зле поддържани, или екипажът им е слабо подготвен.

Има достатъчно съмняващи се в тази хипотеза и в обясненият от България на оператора на "Вежен".

Според Юка Саволайнен, например, изглежда мъгляво оправдаването от българската компания на скорошното скъсване на кабела като инцидент. Той е директор в Европейския център за борба с хибридни заплахи (Hybrid CoE), капитан, офицер от Генералния щаб на финландската брегова охрана, командвал през 2012-2017 г. Западния район на бреговата охрана на Финландия.

Пред шведската медийна група STT финландецът казва, че обяснението с откачилата се заради вълни котва е съмнително, защото котвите не биха се разхлабили дори при лошо време, ако са добре закрепени. Обръщайки внимание на широкото отразяване на тази версия, Саволайнен казва, че това му прилича на опит за оневиняване на други задържани или заподозрени екипажи на кораби и да се направи така, че политическата реакция на Хелзинки и страните от района да изглежда е неоснователна. Той посочва, че "при такава концентрация [на кораби от руския сенчест флот] в Балтийско море за толкова кратко време, ако беше съвпадение, вероятността да е така е нищожна".

Оператор на кабела, скъсан на около 130 км от латвийския бряг, е Латвийският държавен радиотелевизионен център (LVRTC). След огледа и заснемането на повредите инженерите на компанията са събрали материали, оборудване и хора и изчакват разрешение от разследващите, съответните власти в Швеция и Латвия и подходящо време, за да започнат ремонта, съобщи агенция LETA. Какви точно са щетите не е съобщавано публично.

На първо място заради руската агресия срещу Украйна, рязкото охлаждане на отношенията между Русия и Запада и зачестилите съобщения, включително от най-високо ниво в НАТО, за все по-активна руска кампания от саботажи и подготвяни убийства в "неприятелските", според Кремъл, държави.

На 14 януари генералният секретар Марк Рюте каза:

Изявленията - вкл. на германския външен министър Аналена Бербок - че случаят, с който свързват "Вежен", не изглежда да е съвпадение, идват в момент, когато балтийските републики са на самия финал на подготвян години наред много важен ход. Тази седмица трите държави ще прекъснат връзката си с синхронизираната зона за пренос на електроенергия от времето на СССР, покриваща повечето бивши съветски републики и ще се свържат с UCTE, мрежата на континентална Европа.

Миналия вторник, 2 януари, директорът на литовското разузнаване VSD Дариус Яунишкис каза в интервю за радиостанцията Žinių radijas, че инцидентите с прекъснати кабели може да са свързани с предстоящото синхронизиране на електроенергийната система на балтийските държави със Западна Европа: "Не бих изключил това. Разбира се, прерязването на кабелите и повишената активност изглежда много странно. Въпреки че мога да кажа, че е имало инциденти в света, но те не са били свързани със злонамерени действия. Но, разбира се, това е обезпокоително, че има такава повишена активност. (...) Това, на което сме свидетели сега, вероятно е свързано със сенчестия флот на Русия".

В района зачестяват исканията задържани кораби да бъдат конфискувани, ако се докаже вината на екипажите им, и проддени, за да се покрият частично причинените от тях щети.

Балтийските републики призовават НАТО и ЕС да поемат повече отговорност след инцидентите с кабели. Гитанас Науседа, президентът на Литва, заяви в интервю за АП, че "е време да се покажат мускули" с "привличането на допълнителни морски сили и средства за предотвратяване на такива инциденти". И допълва, че страната му много добре осъзнава, че трябва да използва всички усилия и средства да демонстрира, че сама се грижи за сигурността си.

Такива "мускули" е именно мисията Baltic Sentry на НАТО с участието на поне 8 държави.

В нея са включени френски Atlantique 2 - военни разузнавателни самолети с голям обсег за наблюдение на морски трафик и откриване на подводници с уреди и камери, способни да покажат кой в момента е на мостика на конкретен кораб и какво има на палубата. Те летят над Балтийско море в продължение на часове от Германия до Естония, докато под тях патрулират военни кораби с повишено внимание към инфраструктура като газопровода Balticconnector (Финландия-Естония), Baltic Cable (свързва електропреносната мрежа на Швеция и Германия) и C-Lion1 (телекомуникационен конектор Финландия-Германия).

Ръководи се от Обединеното командване на НАТО в Брунсум, Нидерландия, което от 20 години е основното за защитата на съюзниците в Северна Европа, включително Полша и трите балтийски републики. Централна роля играе Обединеното военноморско командване в Нортууд, Великобритания. Активирана е специалната балтийска група в Росток, Германия.

В декларацията на страните участнички от 14 януари заявяват, че са разположени активи на съюзниците в морето, във въздуха, на сушата и под водата. Преминаването през зона с толкова засилен интерес кой какво прави в нея не е обичайно за когото и да е. Включително за "Вежен".