Европейската прокуратура разкри схема за търговия с катастрофирали коли от САЩ

Че то и у нас е пълно с изпънати тоталки.

• 0 2
• Докладване

Срамота е, че руснаците използват демократичните европейски пристанища в Антверпен (Белгия), Бремерхафен (Германия), Клайпеда (Литва) и Ротердам (Нидерландия), за да продават на активното гражданско общество американски автомобили

Ursula, du bist das allerschönste Mädchen. Ursula, du bist bekannt im ganzen Städtchen. Ursula, und doch muss ich dich heut verlassen, Muss fort, muss in die Fremde ziehn.

• 21 9
• Докладване

Ако е незаконно да се внесе като скрап, защото вероятно това е правено, да си стегнат митниците балтийските пудели, вместо само да джафкат.

Ако някой е правил козметичен ремонт и колата е опасна за каране, да стегнат тези, които са я регистрирали - едва ли е незаконно да вземеш кола от боклука и да в възстановиш, стига да не е опасна за водача и останалите участници на пътя.

• 13 19
• Докладване

Хаха
Нашите моргаджии ще изпищят както пищеше Алибегов!

• 2 0
• Докладване

До коментар [#2] от "Günther":

Нормално, никой не иска Лади и китайски Москвичи. 😁

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 5 18
• Докладване

Като гледам колко коли "нов внос от САЩ" се търкалят по улиците ни...
А после пискат за максималната скорост.

• 0 1
• Докладване

И к'о и е лЬошо на Ладата. Перфектна от създаването 'Й:

https://www.pinterest.com/pin/443323157050279463/

THOSE ARE MY PRINCIPALS! BUT IF YOU DON'T LIKE THEM...WELL, I HAVE SOME OTHERS TOO! ***** ************************************************************************************************************************************************************************************ ****-П.С. -"КРАТКИЯТ" СПИСЪК С ЛЪЖИТЕ НА ФОРУМНИЯ ТОП'ЛЪЖЕЦ И КЛЕВЕТНИК- В КОМЕНТАР № 1 В ТЕМАТА https://www.dnevnik.bg/razvlechenie/2024/04/03/4609231_otkrivaneto_na_festivala_one_dance_shte_postavi_fokus/comments#comment-1 **************************************************************************************************************************************************** ПРЕДУПРЕЖДАВАМ-ДА НЕ СЕ ЧЕТЕ С НАПИТКА В РЪКАТА!!!

• 0 3
• Докладване

Минават технотест у нас, основни заради светлините.
Ако са представили годна кола с деруга по покрива като скрап за да няма мито е отделна тема.

"Терминът "русофоб" е измислен от руснаците и техните мекерета, за да дамгосат българските патриоти, които поставят интересите на България над интересите на Русия."

• 4 6
• Докладване

В Латвия има един майстор, Артур Тусик, има и канал в тубата, от коли 100% тотал щета, ги прави да изглеждат като нови.
И, ако тази кола попадне в катастрофа отново, даже при 50км/ч, хората вътре ще са на къйма.

• 6 10
• Докладване

До коментар [#5] от "Petleshev":

Приятеля на дъщеря ми, от сериозно семейство от Лондон, със спортни коли, спортен фотограф на коли на звезди, е луд по Ладите - когато дойде тук за първи път, само като мерне някоя и изпадаше във възторг. Искаше да си купува някоя Нива, и на собствен ход да я кара до Лондон, обяснявам му, че няма климатик, ел. стъкла, скоростите влизат трудно, но не, мерака още му стои. Луда работа...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 1 0
• Докладване

До 10
Е, концепцията на Лада Нива не е била лоша за 75-80-та година, когато са почнали да я разработват.
Но, след това не успяват да доразвият колата.
Нямат добър маркетинг, нямат добри дизелови и бензинови двигатели, нямат добри скоростни кутии, и т.н.
Същото и с УАЗ-ката, 50 години на конвейера.

• 2 9
• Докладване

Нашта мила прокуратура кво праи ?

• 2 5
• Докладване

За европейски коли може, за американски не може :)

Че те по тая логика половината коли в България трябва да ги спрат от движение. :)

• 7 6
• Докладване

А Тръмп се оплаква, че ЕС налагал мита на американските коли! Пак лъже!

• 3 4
• Докладване

Хубаво е преди да пишеш, да вземеш пък да се поинтересваш, да почетеш и тогава да даваш акъл!
Не, не е забранено/незаконно да се внася скрап. И върху отпадъка не се начислява ДДС (за мито не знам, но вероятно и това). Забранено е обаче внесения скрап да се продава като продукт за употреба, в случая автомобили. В САЩ (а и в Европа, включително и в България) такива коли ги дерегистрират и там такъв автомобил не можеш повторно да го пуснеш в движение, освен ако не премине някакъв аналог на нашия технотест. Когато обаче този автоскрап пристигне в местните "автокъщи", нашите (очевидно и други европейски) автоджамбази "изчукват прдници и оправят задници", след което (очевидно с фалшиви документи) пускат този автоскрап за продажба, като "неразличима от нова" и "без интервенциЙ". Купуват колите на цената на скрап и след наистина козметични "интервенциЙ" ги продават като супер-дупер коли. Прибират една солидна финансова разлика, а рискът си остава за купувачите, които си мислят, че са "ударили кьоравото" купувайки си коли на цени с 20 до 30 процента по-ниски от техните аналози на пазара (но вкарани от Европа). Много скоро, голяма част от купувачите се изправят пред трудната дилема - дали да направят ремонт, който ще ии излезе по-скъп от колата, или да я продадат на загуба на някой балама (ако все пак намерят такъв).
За това иде реч, а не за нещата, които пишеш.
В КАТ регистрацията е главно по документи. Ако покажеш "изрядни" документи - регистрират ти МПС-то. Там т.нар. технически преглед на автомобила е проформа и добре, че е така, щото в противен случай щяхме да чакаме с месеци за регистрация а и вероятно много от колите нямаше да получат такава... Собственикът на автомобила има задължението да се грижи за неговата техническа изправност. Приема се, че той е най-заинтересованата страна, в случая.
В повечето страни от ЕС например има два вида коли втора ръка. Едните които ще се продават в същата страна и други, които отиват за пазари като България, Сърбия, Украйна, Северна Македония и т.н. Първите вървят със задължителна шестмесечна гаранция. Вторите са "руска ролетка"...

• 2 8
• Докладване

До коментар [#15] от "the_librarian":

Всъщност ги има и 2те схеми - коли за скрап да се пооправят и да се продават като нови/безпроблемни и да се вкарват коли със сравнително дребни проблеми като скрап, за да не им се плаща мито. До колкото съм чувал, това второто се е правело често през Ротердам, защото там не са гледали толкова, дали колата обявена като скрап е наистина скрап ....

• 0 3
• Докладване

Престъпниците не спят, като органите, дето трябва да ги ловят.

• 1 0
• Докладване

И в Америка се купуват/ремонтират/продават коли от аукциони.
Разликата е че когато ударът/повредата е голяма “тайтълът” на колата се променя на “ремонтиран” и цената й значително пада.

• 1 4
• Докладване

същото в Германия. То затова си има и уреди. В Германия цената пада заради пребоядисване. Отиваш да я продаваш и ти вадят уредче, с което измерват дебелината на лака. Японските са с по-тънък лак, европейските с по-дебел. И веднага се разбира дали е пребоядисвана или не. Ако е пребоядисвана вероятно е имала щети от удар. Там на паркинг пазят да не удрят с врати и такива щети няма. Докарах моята тук с изрядни врати и след 2г имаше множество следи. Никой не внимава, а децата още по-малко.

• 1 2
• Докладване

Навсякъде има бъркащи в кацата с меда ... но само в мутрландия съдебната система ги брани, вместо да им търси отговорност ...

Мутрите от 90-те поеха открито държавата, а ние ги последвахме. Sapienti Sat

• 0 0
• Докладване

То да не мислите че тия неща стават само с внос писан като скрап.Без цяла верига от хора и най-вече митничари тая работа няма как да стани. Явно умничките европейчета са има огромна дупка в закона за да е възможна тази схема, иначе тука всичко цирка как там не можело да мини кола преглед а те тоталки са продавали.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#11] от "Destino":

Тоест била е добра, докато е била недоразвита. :)
Проблема на руските пиянки е, че не са разбирали каква точнст в детайла трябва за направиш двигател а не лейка.
Затова за такива "проектанти" на коли е по-изгодно са купиш готов двигател макар и не последна версия но да извадиш гарантиран продукт.
Но комунизъма не ще да купува (.лош имидж) а да краде. Ама двигателя не е шмайзер.

• 1 0
• Докладване