Тръмп отменя стандартите за СО2 емисиите от автомобилите

Оранжевото какаду ще докара Щатите до бавна смърт. :)))

• 0 8
• Докладване

Браво! Еколозите са клон на световната терористична организация либерализъм

• 35 18
• Докладване

Казаното от Вас е съвсем точно!

• 30 17
• Докладване

В Щатите караме много рафиниран бензин и просто няма нужда от допълнителни еко-простотии!

• 33 13
• Докладване

Ням нищо, ние в ЕС ще поемем и вашия дял от емисиите.
Евро 7 май ще влиза скоро.

"Сини, червени, зелени — заедно ако се обединят, страната веднъж завинаги ще се оправи". (баба Ванга)

• 10 23
• Докладване

Нека се тровят МАГАретата и реднеците, като им е толкова акъла.

Мутрите от 90-те поеха открито държавата, а ние ги последвахме. Sapienti Sat

• 0 7
• Докладване

До коментар [#4] от "bil371155719":

А ние в Европа не караме бензин.
Караме автомобили!

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 9 19
• Докладване

И зат'ва сте на т'ва дередже!

• 29 11
• Докладване

Темата за чистотата на бензина в Щатите си заслужава разискването:

НИКОГА не съм помирисвал изгорени газове от бензин.

От дизел, да. Но от бензин, не, просто не мирише!

• 29 9
• Докладване

Евро 7, както и досегашните номера стандарти не засягат емисиите CO2, а емисиите азотни оксиди, ФПЧ и др.
Всъщност СО2 има незначително отношение към качеството на въздуха и има наложени съвсем отделни регулации към производителите, наложени най - вече от климатичните истерици.

• 18 9
• Докладване

Браво на Дони! Но трябва да направи така, че зелените да плащат за вече направените щети. Да им спретнат един Маккартизъм на тези комуняги!

Социалните придобивки, разпределяни с незначително или без никакво съобразяване с положените усилия, поощряваха беззаконието, улесняваха разпадането на семейството и заместваха осъзнатия полезен труд и самоупование с порочно подстрекаване към безделие и мошеничество. Маргарет Тачър

• 22 17
• Докладване

Я, еколозите ми слагат минуси и по този начин УВЕЛИЧАВАТ въглеродния отпечатък!

• 24 13
• Докладване

Браво на вас, а изходните ви вещества, в тоалетната ви се използват в парфюмерията.

Мнго ми е интересно, как ще накара средностатистически скандинавец да си купи американски автомобил без еко стандарт, та да повиши продажбите зад граница?

Chi Chka

• 0 9
• Докладване

На какво мирише CO2?
Колко си имал по химия? Двойка ли?

• 8 23
• Докладване

#13

Се е изпляскал яката:

Around 5,000 classic American cars are imported into Sweden each year.

И това е само в Швеция!

• 20 6
• Докладване

До коментар [#14] от "Smoke":

Точно така, ако при изгарянето на бензина остава само СО2, тогава не мирише. Следователно бензинът е изключително добре рафиниран, за да не мирише при изгаряне.

Ю джъст мейд май кейз!

• 23 11
• Докладване

ВИИ Маркс имени В.В.Вути

Световните производители на тютюн за пушек Булгартабак,
Махорка, Филип Морис, Дънхил и т.н.т т.н.т ... скончались.

Модерно време, ей:
вайпър цигари, райски газ, емисии от автомобили...

"Тръмп отменя стандартите за СО2 емисиите от автомобилите"

• 7 1
• Докладване

Браво на Тръмп
Тия псевдоекологични измишльотини трябва да се премахнат

ГоШо

• 16 11
• Докладване

Я гледай какво пише в руската държавна доктрина за климатичните изменения:
https://meteoinfo.ru/images/media/books-docs/FEDERAL/climatedoctrine-2023.pdf

Malo periculosam, libertatem quam quietam servitutem

• 0 2
• Докладване

Няма страшно. Оранжевият мошеник наскоро им обеща да намали цените на лекарствата:
“We’re gonna get the drug prices down — not 30% or 40%, which would be great. Not 50% or 60%. No, we’re gonna get them down 1,000%, 600%, 500%, 1,500%.”

Trump added that this is “something that nobody else can do,”

Malo periculosam, libertatem quam quietam servitutem

• 0 5
• Докладване

Демек бизнесът с електричките ще получи топлинен удар. А германските бензинови и дизелови автомобили може да получат глътка въздух.

• 11 7
• Докладване

Не знам дали ще е толкова лесно. Говори се, че т. нар. зелени партии, сдружения, фирми, вече са натрупали баснословни пари и няма да пуснат кокала.

• 16 6
• Докладване

До коментар [#9] от "bil371155719":

Надявам се, че живеете в САЩ?

• 0 2
• Докладване

Най сетне разумните хора са на власт, а не изкукалите екоталибани! Разликата е впечатляваща.

• 14 10
• Докладване

Тежък удар срещу електричките в Америка. Мъска ще си оскубе топките от яд, че прахоса толкова пара, да подкрепя Оранжу 🤡🤣🤣🤣

• 10 9
• Докладване

Нищо подобно! Американци, китайци и корейци имат нови технологии за батерии, кои от кои по-добри. Зареждане за минути и 1000 км пробег вече не са проблем. Колелото се завъртя и няма спиране. Ако Америка удари спирачката, просто ще изостане фатално в този сектор.

• 10 12
• Докладване

ЕПА показва, че не е независима агенция :)
Всичко друго няма значение

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 4 7
• Докладване

Бай Дони спечели на гласовете на латино и черни гласоподаватели, които прескочиха от една партия към другата на псоледните избори - при латиното е над 20% от популация превключване. И едно от нещата, които повлияе бе налагането на еко ограничения като в Калифорния, където латино гласоподаватели питаха "ами какво ще караме до работа и обратно" и получиха отговор "купете си Тесла". Мдам, гледам, всички мексиканци баш майстори, градинари и т.н. малки бизнеси са се засилили да купуват Сайбър Трак за 100 бона...
Белите и азиатците с мангизи си карат електромобили. Покрай субсидии, собствени електропанели и т.н. им излиза много по-евтино. Да не говорим, че никой нито може да ги краде, нито да им реже катализаторите...
Демек, има куп проучвания на тази тема, и аз ви давам примери - Бай Дони и републиканците печелят избори, защото традиционните гласоподаватели на демократите гласуваха за републиканците.

• 6 5
• Докладване

До коментар [#25] от "terminal velocity":

Мъск финансира президенто заради борбата със Сам Алтман кой да гепи ОпънАИ. Силициевата Долина тези избори си назначи президент (и Конгрес), за да си прокарват закони за хай-тека и най-вече да отърват тренда по целия свят да им наложат данъци върху оборота. Европа искаше да сложи 3% данък оборот на американските хай тек компании, затова и Тръмп тръгна да налага тарифи. Затова са го и назначили/избрали. Този бизнес е за доста трилиони - за по-малко пари като причина хората са правили световни войни....

• 5 5
• Докладване

#9

Надеждите Ви са оправдани.

• 5 3
• Докладване

До коментар [#27] от "пРезидента!":

Нямам нищо против, кой, каквато кола иска да си купи. Имам много против да се дават безброй преференции на едните, за сметка на тотално натоварване на другите. Бензиновите, нафтовите, а в последствие и газовите и метановите горива бяха натоварени с ДДС, акцизи и безброй други технически и екологични изисквания. При електрокарите напротив. Имаше много преференции от всякакъв вид. Дори имаше преференции при -паркиране. Нека бъдат поставени на равна основа и ще се види, кои са по-предпочитани.

• 6 8
• Докладване

Точно обратно!
(NOx), total hydrocarbon (THC), non-methane hydrocarbons (NMHC) емисии - се променят малко, а разликата между Евро-5, Евро-6д Темп, Евро-6, Евро-7 е и в емисията СО2 .

Като за много емисии Евро-7 е напълно безсмислен и освен яко поскъпване на колите - до друго няма да доведе!

• 9 9
• Докладване

6 Профил на danvan
СУПЕР
danvan
Рейтинг: 8917
23:20, 24 юли 25

Нека се тровят МАГАретата и реднеците, като им е толкова акъла.
-- -- --


Малоумдер, според тебе КАК въздейства СО2 на човешкия организъм?

• 10 4
• Докладване

21 Профил на БОНГО
СУПЕР
БОНГО
Рейтинг: 2834
00:39, 25 юли 25

Нека се тровят МАГАретата и реднеците, като им е толкова акъла.
—цитат от коментар 6 на danvan


Няма страшно. Оранжевият мошеник наскоро им обеща да намали цените на лекарствата:

--- ---

На Простотията това и е хубаво - не може да се скрие!

• 10 6
• Докладване

През последните години, американските застрахователи изплащат рекордни обезщетения за природни бедствия в САЩ. Та освен по-високи премии, може да се стигне и до момент, в който дадени бедствия изобщо спрат да бъдат застраховани. Може би тогава ще светне нещо в празните кратуни на реднеците и се сетят, че има значение за кого гласуват.

Модерацийката е ПКП

• 13 8
• Докладване

Става дума за "товарни"... но интересно дали ще върнат глобите на VW и дали ще им преведат пропуснатите ползи?

• 3 1
• Докладване

До коментар [#36] от "rumen_ss":

За пръв чувам някъде да се гласува "за" или "срещу" природни явления.

• 1 5
• Докладване

Тръмп е луд човек!

• 5 9
• Докладване

Тръмп против науката! Не образованост срещу наука или да си заровим главата в пясъка! Много е тъпо, още повече за САЩ.

• 0 1
• Докладване

Ще борят морбилите с изпарения.

• 2 1
• Докладване

Още малко им трябва на САЩ да се наредят до Свазиленд по уважение на международната сцена.

Докато хора с IQ на чайник се радват как разбираш ли победили в битката с "екоталибаните" Китай инвестира в наука и технологии и вече води света (и Америка) в 57 от 64 технологични показателя. Бъдещето е тяхно и на Европа.

Тия инбреди МАГА-рета да си отменят каквото искат, това не променя реалността.

Не ми е ясно само нашенците където му се кефят на този оранжев ретард, толкова ли изпростяхте и вие там или така си заминахте?

• 4 7
• Докладване

До коментар [#33] от "sim4o2":

Глупости на търкалета 🙂

Евро от 1 до 7 включително въобще не засягат емисиите въглероден диоксид CO2

Засягат се следните:
CO, HC, NOₓ и PM

• 3 4
• Докладване

До коментар [#14] от "Smoke":

Няма смисъл да се спори... вече стигнахме до там, че ако не мога да помириша нещо, значи не съществува, а ако не виждам хоризонта закръглен, значи земята е плоска... науката трябва да се води от принципа "око да види, ръка да пипне" на средностатистическия антилибераст.

• 0 1
• Докладване

Страшен ТЪПАК, нека някой го затвори в една нафтова кочина и да му пусне един маркуч от ауспуха в купето, да види убаво ли е!

• 7 5
• Докладване

Е на това японците му казват харакири! Същото, което си направиха германските автопроизводители преди 10-тина години като се смееха на Мъск и отпаднаха от играта...

• 2 4
• Докладване

Големи глупости прочетох за 'оранжево какаду' и т.н.
А просто е обявил, че СО2 не замърсява въздуха. Което си е така. В САЩ имат строги изисквания за изгорели газове и на прегледа те връщат ако колата ти пуши. Отдавна нямат смог. А СО2 е газ без миризма и цвят.
Сега, дали предизвиква глобално затопляне е спорно... може и да предизвиква. Но Китай и Индия строят по една нова ТЕЦ на въглища всяка седмица, и планират така до 2030, та ние сега да не горим бензин в колите си ли - каква разлика ще има за глобалния климат от това? Никаква. Но някои хора продължават да мислят, че като се ограничават и си броят грамовете СО2, ще променят климата на планетата;

Докато Китай и Индия не намалят емисиите СО2, Европа и САЩ нищо не могат да променят, особено пък с леки коли. Големите емисии идват от ТЕЦ, индустрия (циментова, химическа и т.н.), кораби, камиони, и какво ли още не, а колите са с под 5% дял в СО2 емисиите.

• 2 6
• Докладване

А колко ти гори рафинираната колица, щото СО2 пряко зависи от разхода на гориво?!

• 2 2
• Докладване

Ей ти го - гледай, чети ..

A 95g/km CO2 figure for a car represents the European Union's (EU) target for average new car emissions, which was in effect from 2020-2024. This target is part of a broader effort to reduce overall carbon dioxide emissions from the transportation sector. It's equivalent to approximately 115.1g/km using the WLTP testing cycle.

• 3 2
• Докладване

Много ясно, че не е хубаво .. ама емисиите СО2 в дизел СА ПО-МАЛКИ ,,

• 3 4
• Докладване

40 Профил на ck
СУПЕР
ck
Рейтинг: 1592
07:28, 25 юли 25
Неутрално
Тръмп против науката! Не образованост срещу наука или да си заровим главата в пясъка! Много е тъпо, още повече за САЩ.

-- -- --

СО2 не вреди на хората.

Научни данни!

• 3 4
• Докладване

И да припомним .. СО2 не ВЛИЯЕ ПО НИКАКЪВ НАЧИН НА ЧОВЕК..

Концентрацията на СО2 който дишаме - се увеличава в пъти на детски рожден ден например , ако отворим няколко бутилки с газирани напитки и децата дишат наоколо..


Този СО2 не само няма да разболее никого, ами и няма да виляе по никакъв начин на организмите ..


Но простотията, както казахме - не ходи по гората, а по Гретените ..

• 3 6
• Докладване

За "sim4o2" дали е CO или CO2 е все тая. Ей сега ще извади дежурните си простотии от флашката, с които ни залива всеки път. Релетата му са залепнали от времето на ковид-а и още не може да се рестартира завалията.

• 3 4
• Докладване

Бате, внимавай к'ви ги плещиш. щото има много малоумници!
При концентрация 20-30 процента, загуба на съзнание и смърт може да настъпи в рамките на минута!

• 6 4
• Докладване

Куко, това си го извадил от Регламент (ЕС) 2019/631 на Европейския парламент и на Съвета от 17 април 2019 г., който определя стандартите за емисиите на CO₂ за нови леки автомобили и лекотоварни превозни средства.

h ttps://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2019/631/2021-03-01/eng

Това не от стандартите Евро 6 или 7.

• 5 3
• Докладване

То и ако има много инертни газове - и няма достатъчно кислород във въздуха и се задушаваш - няма как да дишаш..

Иначе СО2 няма как да е 30% ..

Съдържанието на СО2 във въздуха варира между 0,03% (300 ppm) и 0,06% (600 ppm), в зависимост от района, а в издишания въздух е приблизително 4,5%.

Ако отворите бутилки "Кока Кола" и се съберете много хора в помещение , дишате и не проветрявате - концентрацията на СО2 може да нарасне рязко.

Естествено - никой няма да се разболее ..

• 4 4
• Докладване

До коментар [#34] от "sim4o2":

Не спори със зомби сектанти. Тези за всичко са най-компетентни. Само дето без наличие на въглероден двуокис реакциите при фотосинтезата са невъзможни, а от там и съществуването живот на Земята , включително и на зеленчуковите им мозъчета.

И въобще затоплизма се доказва, като една все по-голяма глупост.... Измислена за да се точат пари от разни лобисти и да се съсипе икономиката на Европа.

• 6 5
• Докладване

Много ясно, че ми е все тая ..

А от времената на Ковид НАУЧИХ ЕДНО - ДА ВЯРВАМ В НАУКАТА!

Мерките работят, пейките работят !


Активисти, политици, лобисти и медии ( и Сим4о !) продължават да смесват замърсяването на въздуха и въглеродните емисии – все едно става въпрос за едно и също нещо. Малко го правят с ясното съзнание, че лъжат.
Повечето просто не знаят. Крайният резултат обаче е, че в обществото се налага невярна представа за реалната връзка между тези две явления.
Това е проблем, защото кара хората наивно да подкрепят погрешни политики, програми и мерки.

• 4 6
• Докладване

До коментар [#42] от "Соколов":

Защо плещиш ГЛУПОСТИ, а, Соколов?!

Китай е сред най-големите замърсители...Защото делът на енергия от изгаряне на въглища е голям, въпреки очистването.
Още по-хубавата част е, че с евтината енергия от въглищата произвежда фотоволтаици, перки и рафинира редкоземни метали за батерии, с които после клоуните-гретени в ЕС си играят на играта "победи глобалното затопляне"!

Щеше да е много смешно, ако не костваше икономическата база на ЕС!

• 5 4
• Докладване

https://link.springer.com/article/10.1023/A:1015277014327

И още - конкретно за САЩ:
https://www.epa.gov/greenvehicles/fast-facts-transportation-greenhouse-gas-emissions
28% от парниковите газове идат от трянспорта.

https://www.epa.gov/transportation-air-pollution-and-climate-change/smog-soot-and-other-air-pollution-transportation #epa_programs
Air pollution emitted from transportation contributes to smog, and to poor air quality, which has negative impacts on the health and welfare of U.S. citizens. Pollutants that contribute to poor air quality include particulate matter (PM), nitrogen oxides (NOx), and volatile organic compounds (VOCs).
The transportation sector is responsible for:

Approximately 45% of NOx total emissions inventory in the U.S.
Less than 10% of VOCs emissions in the U.S.
Less than 10% of PM2.5 and PM10 emissions in the U.S.

И още. Именно политиките и налаганите стандарти са довели до намаляване с около 99% на замърсяването от МПС. От 1970 г., с приемането на Закона за чистия въздух и създаването Агенцията за опазване на околната среда (EPA, която тРъмп осакати) са създавани и налагани стандарти - напр. за оловото, в бензина (променяни с времето) и за емисиите на въглероден оксид (CO), азотни оксиди (Nox) и въглеводороди от автомобили. Съответно индустрията е принудена да реагира, за да се адаптира на наложените стандарти за емисии. Каталитичните конвертори за CO, NOx и др., не са плод на някакви благородни самоинициативи на автомобилните корпорации, а са пример за реакция и адаптиране към държавната политика и стандарти. Забраната на бензин с олово за превозни средства за моделите от 1975 г. насетне е прекият резултат.

Malo periculosam, libertatem quam quietam servitutem

• 0 0
• Докладване

До коментар [#49] от "sim4o2":

Какво да гледам, това са други регулации а не Евро1-7.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#36] от "rumen_ss":

Руменчо, започнете да мислите със собствените си глави, а не с опорките, дето ви ги спускат от телевизора!

Риск с вероятност за настъпване по-голяма от няколко процента, не се застрахова! Но това не означава, че не трябва да се АДАПТИРАМЕ към климатичните промени!

Ето, в Япония никой не застрахова риска "земетресение", но хората са разработили технологии, включително системи против земетресения с време за реакция някакви минути и продължават да живеят живота си!

• 3 3
• Докладване

Всъщност и да и не. Макар Китай да е най-голям национален замърсител, на глава на населението е след САЩ, дори след Канада. Освен това - доколкото се касае не за моментно действие, а за дълъг исторически процес, поради забавеното си развитие, Китай има тепърва да "наваква", осирането причинено от западната индустриализация. Пак заради анахронизмите от този тип, т.нар. "развиващи се икономики" просто нямат друг избор освен да продължават да замърсяват докато достигнат поне до някакъв приличен икономически и социален стандарт.
Така че, според Парижкото споразумение, от което тРъмп извади САЩ, но в което Китай си стои, пикът на емисиите от Китай се очаква да бъде в 2030 г., след което постепенно до 2060 да достигне нивото на въглеродна неутралност.

И да - Китай е вече безспорен лидер в производството на електрички, както и на панели и т.н. при все замърсяващата същност на производството на литиеви батерии, е също и лидер в развитието на хидро- и пирометалургията за рециклирането и рекултивацията. Без клоуни-гретени, през миналата година електрическите автомобили надхвърлиха 45% от всички продажби на автомобили в Китай, и вече 10% от китайските коли са електрички с тенденция на нарастване. За сравнение дялът на продажбите на електрички в ЕС миналата година е около 24.5%.
През 2024 в Китай са продадени около 11 милиона електрички, в ЕС - под 2 милиона.

Malo periculosam, libertatem quam quietam servitutem

• 0 0
• Докладване

https://www.fsis.usda.gov/sites/default/files/media_file/2020-08/Carbon-Dioxide.pdf
https://www.gov.uk/government/publications/carbon-dioxide-properties-and-incident-management/carbon-dioxide-general-information
https://www.nature.com/articles/s41893-019-0323-1

Malo periculosam, libertatem quam quietam servitutem

• 0 0
• Докладване

Поредната тъпотия с марката " Дончо Тръмпи"!

• 6 2
• Докладване

До коментар [#64] от "БОНГО":

Колега, не се напъвай с радиоточка! Ще ти напише остроумно, че смърт от СО2 може да настъпи заради хипоксия, а не заради интоксикация! Да, това е вярно, но не е задължително, защото са правени опити с кучета, които ДОКАЗВАТ, че при висока концентрация СО2 е ТОКСИЧЕН! Има случаи на ОТРАВЯНЕ, но спецификата на условията за възникване, както и вероятно по-трудното определяне post-mortem, ги квалифицира като редки!
По-късно очаквам включване и от друг форумен "физико-химик"!

• 3 2
• Докладване

До коментар [#63] от "БОНГО":

Това дето го пишеш са пълни тъпотии тиражирани от левичарския фейк нюз! Автомобилната индустрия не направи двигателите си по-ефективни заради тъпите регулации а защото пазарът я принуди да бъде по-добра и да предлага по-евтини и привлекателни коли. Тръмп слага край на тоя безумен бюрократичен цирк с климатичните глупости, които убиват американската икономика. САЩ представляват едва 14% от глобалните CO2 емисии, докато Китай 32% и продължава да увеличава емисиите без ограничения. Приоритетът е Америка да е силна, не да гони левичарски химери, които пълнят джобовете на чужди сили. EPA не са някакви спасители на въздуха техните регулации са бюрократична власт и увеличаване на разходите за обикновените американци. Тръмп с отменянето на тези стандарти, връща контрола върху икономиката и енергийните политики в ръцете на пазара и на нацията, а не на левичарите регулатори.

Sed ita a principio inchoatum esse mundum, ut certis rebus certa signa praecurrerent, alia in extis, alia in avibus, alia in fulgoribus, alia in ostentis, alia in stellis, alia in somniantium visis, alia in furentium vocibus.

• 2 3
• Докладване

До коментар [#67] от "existenz":

Не си измисляй - Китай вече няма планирани нови ТЕЦ-ове и е лидер в панелките, електромобилите и ВЕЦ.
Друг въпрос, че е не толкова от зелен идеализъм, а за да са независими от внос на енергия, за ужас на тъпите руснаци, които си мислеха, че ще могат да паразитират върху Китай както върху Европа до неотдавна.

• 4 1
• Докладване

До коментар [#67] от "existenz":

Леви, леви,... раз, два-а, три!
Абе да те попитам, какво прави по-добър един съвременен двигател от потребителска гледна точка според теб!?

• 0 0
• Докладване

До коментар [#15] от "bil371155719":

Нещо си се объркал! В скандинавието се внасят единствено Тесли от Сащ, защото акциза за ДВГ е 100% + още данъци и мита

• 1 0
• Докладване

До коментар [#54] от "stevens":

Ти и кислород над 40% ако дишаш ще умреш така, че да не пляскаме абсолютизми

• 1 2
• Докладване

И да видим водата - отровна ли е, след като ако се опитваш да я дишаш и умираш - или не е отровна..


Ако водата излезе, да е толкова отровна, колкото СО2 - ко правим?
Да я забраним?

• 1 2
• Докладване

Емисията на Китай е увеличена 6% за годината..

Или 6% - нищо не е ???

• 1 2
• Докладване

За "sim4o2" дали е CO или CO2 е все тая. Ей сега ще извади дежурните си простотии от флашката, с които ни залива всеки път. Релетата му са залепнали от времето на ковид-а и още не може да се рестартира завалията.
—цитат от коментар 53 на gianni


Много ясно, че ми е все тая ..

А от времената на Ковид НАУЧИХ ЕДНО - ДА ВЯРВАМ В НАУКАТА!

Мерките работят, пейките работят !

Видяхте ли озоновата дупка?

В 2019 г. на 08 септември е била 16.4 млн. км2 в 2024 на 28 септември е 22.4 млн. км2.
Което се определя, като "изчезване" ..

Активисти, политици, лобисти и медии ( и Сим4о !) продължават да смесват замърсяването на въздуха и въглеродните емисии – все едно става въпрос за едно и също нещо.
Малко го правят с ясното съзнание, че лъжат.
Повечето просто не знаят.
Крайният резултат обаче е, че в обществото се налага невярна представа за реалната връзка между тези две явления.
Това е проблем, защото кара хората наивно да подкрепят погрешни политики, програми и мерки.

Иначе хората, както умират от СО2 , могат да умрат и от вода!

Ако няма достатъчно кислород - О2, а има вода или СО2 - и трудещите се няма как да дишат нормално и умират.

А ако имаме детски рожден ден и една тумба тича насам-натам, отворени са шишета с газирано?
Ами СО2 МОЖЕ И ДА СЕ УДВОИ.. било е 0.03, а става 0.06..

Хора, бдете!

• 1 2
• Докладване

До коментар [#73] от "sim4o2":

Това е инерция от миналото. Те дори още строят въглищни ТЕЦ-ове - последните.

• 2 1
• Докладване

Само така! И разиката между САЩ и ЕС в БВП ще става все по-голяма!Докато Европа се саморегулира и самоунищожава, САЩ ще вървят напред без грам колебания към по-голямо богатство и просперитет!

• 0 0
• Докладване

И ползват въглища за силиций за соларите и за металургия ..

Но скоро - ще е инак!

• 1 2
• Докладване

До коментар [#77] от "sim4o2":

Ми скоро я.
Виж как стана с автомобилните батерии - докато се моткаме и ни взеха топката. Зеленият тех е с най-големия потенциал за растеж - трябва да се развива изпреварващо, а не да се подарява.

• 3 1
• Докладване

ДО много зелените тикви в коментарите:

"Днес Европа е най-бързо затоплящия се континент в света, два пъти по бързо се затопля спрямо или от 80-те години на миналия век" - казва го службата за изменение на климата "Коперник"към...ЕС, и какво излиза, въпреки идиотските напъни на зелените талибани ефект нула, вместо да се ориентират към залесяване, те ще правят солари ветрени паркове - но като им се плаща за да прокарват такава политика в ЕС - така ще си е.....

• 0 0
• Докладване