Скъсано въже е причина за катастрофата с фуникуляра в Лисабон

А защо се е скъсал кабелът???
И кой е виновен?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 5 3
• Докладване

ПоСеСеСеРковеца на сенка 🤡🤣🤣

• 3 9
• Докладване

Е, ако това може да ни успокои не само българите са мърлячи и им се късат въжетата/стоманените въжета (кой знае защо преведено като "кабел") и тези, които трябва да правят проверките се задоволяват с някоя и друга бутилка уиски.

• 1 10
• Докладване

Кабелът не бил сменян от 100 години !!! Всъщност автентичният ,никога не бил подменян . Поне това чух по ТВ.

"...Thereafter the man-loving God who arranges everything, and who did not abandon man without an intellect, sent unto him Saint Constantine the Philosopher, called Cyril, a righteous and truth-loving man, and he created for them thirty-eight letters..."

• 0 9
• Докладване

„Разследващите подчертават, че не са стигнали до "валидни заключения" за причината за катастрофата и ще предоставят пълен предварителен доклад в рамките на 45 дни“.

Това се казва в съобщението до медиите.Дневник къде прочетоха,че кабелът,който свързва двата вагона и е бил скъсан,е причина за катастрофата?

• 1 4
• Докладване

Ако имаш предвид българска ТВ вероятно не е вярно. Особено ако и при тях има "кабели" вместо стоманение въжета.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#2] от "пРезидента!":

Браво баце. Само се чудя защо не споменаваш любимият ти Путин?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 10 0
• Докладване

До коментар [#8] от "kwy38371721":

По нованюз беше. И на мен ми се стори странно, меко казано.

"...Thereafter the man-loving God who arranges everything, and who did not abandon man without an intellect, sent unto him Saint Constantine the Philosopher, called Cyril, a righteous and truth-loving man, and he created for them thirty-eight letters..."

• 0 6
• Докладване

Това беше ясно от първата минута още.

• 4 2
• Докладване

В трамвая е имало служител (спирач) , който по някаква причина, не е успял да спре вагона след скъсването на въжето. Не е ясно защо автоматичната спирачка не се задействала. След 45 ще има предварителен доклад.

The investigators stress they have not reached "valid conclusions" about the cause of the crash and will provide a full preliminary report within 45 days.

• 0 6
• Докладване

нима навсякъде са минали на гугъл преводач.Гугъл преводач е да се ориентираш горе долу с всичките му грешки.Но за медия си трябва истински преводач който прави разлика между кабел и стоманено въже.

• 1 6
• Докладване

Така в една книга прочетох за суспензия на автомобила-доста се чудих ,докато се сетя от контекста,че това било окачването.

• 0 5
• Докладване

И там ли сега ще разработват нормативна уредба за техническата проверка на въжетата?

• 0 3
• Докладване

Контролните органи не са си свършили работата. Всеки асансьор има авариини спирачки, а фуникуляра няма. Трябвало е да бъде спрян от експлоатация.

Червена линия, червен картон

• 1 1
• Докладване

До коментар [#13] от "mwd00681360":

Служителят не е успял да спре фуникуляра,може би защото години наред всичко е било наред с него и е изгубил рефлекс да реагира при авария...

Но това съвпадение – едновременно въжето да се скъса и аварийната спирачка да откаже – е съмнително...

• 1 2
• Докладване

До коментар [#18] от "deaf":

едновременно въжето да се скъса и аварийната спирачка
😂😂😂
И то когато спирачът е отишъл да си купи Ени “кафенце”
Таквъз Карък с тия кафенцето.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#18] от "deaf":
Едва ли.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#18] от "deaf":
Возихме се на Глория през юни.
Качихме се догоре, където бушуваше страхотен купон - улична храна, всякакви напитки, дансинг с диджей, великолепна гледка към града долу, всичко бе чудесно.
На слизане ватманът беше друг и ми направи впечатление, че положи доста усилия със спирачката, когато спря долу до булеварда.
Така че едва ли не е успял да реагира, ръцете му не се отделиха от лостовете.

• 0 2
• Докладване

Наклонът там е доста голям, по-голям отколкото по Раковска преди Дондуков, но вагонът се движи с една и съща скорост.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#20] от "rebelions":

Ще е интересно да научим каква е причината за катастрофата. Португалците ще я узнаят и ще ни я кажат. За разлика от "българските" правителства,които нарочно крият в тайна такива инциденти...

• 0 1
• Докладване

До коментар [#24] от "deaf":

Причината по първоначални наблюдения е липса на достатъчно ефективен самостоятелен спирачен капацитет, който да спре кабината без помоща на въжето (което се е скъсало)!

• 1 1
• Докладване

Спирачът се е опитал да задейства аварийни спирачки, но не е успял да предотврати дерайлирането.
______________________________________________________________

Лоша конструкция, аварийните спирачки трябва да се задействат автоматично при скъсване на въже, както е при асансьорите?

Снимка на прадядо ми ПАЛИКЪЩОВ, поборник.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#27] от "Полковник Паликъщов":

Виж коментара над твоя. Спирачките са се задействали,но не са имали силата да спрат фуникуляра...

• 1 0
• Докладване

До коментар [#27] от "Полковник Паликъщов":

Конструктивно е предвидено пневматичните спирачките да се задействат автоматично, но дали системата е сработила е рано да се каже! Въпреки това, дори при ръчното задействане от страна на guarda-freio на пневматичната и ръчната спирачка (за което твърдят че има доказателства), кабина 1 се е ускорила и вероятно скоростта към момента на удара е била около 60 км/ч!

• 1 1
• Докладване

Този спирачен капацитет може да се сметне на фаза проектиране, формулата на Айнщайн!

Не дискутирай по технически проблеми ако не си машинен инженер!

Снимка на прадядо ми ПАЛИКЪЩОВ, поборник.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#30] от "Полковник Паликъщов":
Хайде напиши (или ме насочи към) тая формула на Айнщайн?!

• 1 0
• Докладване