11 от най-сложните въпроси, които Uber задава на кандидатите за работа

Айде стига с тия платени съобщения и "скрити" рекламки. Защо не публикувате въпросника към шофьорите? За мен лично няма никаква вероятност (нито пък имам желание) да се срещам с техен софтуерен инженер или мениджър - ни с вътрешен, ни с външен, нито с никакъв........

• 25 63
• Докладване

Uber им разказва играта на бакшишите.
Ужасно ги е яд!
Да си седят на стоянките и да си говорят за надценките на метан

• 24 76
• Докладване

"Как ще сглобите мебел от IKEA, без да разполагате с инструкциите?" - дистанционна поддръжка."То и с инструкции,не е сигурно,че ще я сглобиш правилно.

• 13 39
• Докладване

Как се чувствате като вече нямате социален живот ?"

До тук с Uber!!!!
Айде нема нужда!

• 7 23
• Докладване

Наистина ли има клиенти, които са склонни да си споделят кредитната карта, местата на пребиваване и начина на живот с някой анонимен, с който нямат договорени взаимоотношения/защита и не подлежащ на никаква регулация?

Или аз нещо не съм разбрал как действа Uber-таксито?

• 16 15
• Докладване

До коментар [#2] от "sashobal":

Всеки, който си плаща данъците го е яд, когато се появи някакъв играч, дето е решил да не плаща нищо. Още по-ядно е, когато това се обяви за иновация.

А хората, подкрепящи такъв подход... са просто нефелни комуноидчета.

• 15 19
• Докладване

Не ме радва тоя юбер, ама никак..

• 10 11
• Докладване

До коментар [#10] от "Darth Plagueis":

Всеки,който ми калкулира цена за превоз на бензин,а ме вози на метан е КРАДЕЦ!!!!!
ЮБЕР е компания работеща в цял свят и е популярна именно заради наглостта на бакшишите.Компанията има регистрация и плаща данъците си в държавата,в която е регистрирана

• 8 28
• Докладване

До коментар [#12] от "sashobal":

Не си плаща лицензите тук, баш ме брига дали плаща нещо друго, дължимо някъде. А иначе УБЕР е по-известна с това, че е забранена из цял свят.

• 13 14
• Докладване

До коментар [#13] от "Darth Plagueis":

Наистина ли вярваш че всички бакшиши си плащат данъците редовно? И собствениците на фирми също? И е по-добре да си търпим миризливите кривендели отколкото да сменим модела? Като разбира се аз съм за легална работа на uber, ама затова и нашите законотворци трябва да се напънат малко, няма да стане само с повтаряне че онези не отговаряли на условията. Ами сменете условията и нека пазара реши коя услуга е по-качествена.

• 4 11
• Докладване

[quote#14:"mtb04351246"]Ами сменете условията и нека пазара реши коя услуга е по-качествена.[/quote]

"Смяната на условията" според тия новатори предполага освобождаване от данъци и застрахователно покритие. Помните ли "кооптакси" от края на 80-те години? Същото - плащаш някакъв символичен патент от 100 лева за година и почваш да караш "такси" със стария москвич на чичо си. Айде няма нужда от такъв "пазар"......

• 4 8
• Докладване

[quote#12:"sashobal"]Всеки,който ми калкулира цена за превоз на бензин,а ме вози на метан е КРАДЕЦ!!!!! [/quote]

Мда, а "уберите" карат лексусите само на V-Power Nitro 100 октана, минимум..........

• 1 8
• Докладване

"Как се чувствате, като вече нямате социален живот?" - за позицията маркетинг мениджър. хахахаха
както са тръгнали нещата скоро време никой от нас няма да има, с тези технологии които ни следят навсякъде

• 1 5
• Докладване

Абстрахираме се от цената, от това кой какво на кого плаща. Единия път поръчвам си такси от известна софийска компания, идва пушещ вътре таксиджия, казах му ако може да спре да пуши, допуши си цигара и пак се умсърдях на цигари. Пътували сме и с юбер - дойде след 5 минутки, нова количка, усмихната какичка. Е, изборът за следващия път не е много труден...

• 5 17
• Докладване

До коментар [#15] от "pag":

Аз имам чувството че това което се случва е неизбежно, горе-долу като mp3-ките и лицензираната музика. В скоро време всичко живо ще се вози на uber и подобни услуги, и е въпрос на избор на държавата дали ще ги вкара в някаква регулация или не. А плащането на данъци от мултинационални корпорации далеч не е проблем който uber създава, нали в момента целия Европейски Съюз се мъчи да събира данъци от google и прочие подобни компании. Ама тях не ги забраняваме? И кой каза че застраховката не важи, тепърва трябва да се тълкуват този и другите въпроси. Затова казвам, държавата да се вземе в ръце, да установи модела и да ги остави на пазара и на мира, защото със или без нейна помощ подобни услуги ще процъфтяват тепърва.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#9] от "паламарка":

Голяма част от българите всичко ще си споделят като чуят, че ще платят по-малко пари за често използвана услуга и предполагам си един от малкото, които не са се качвали на Uber кола

• 1 3
• Докладване

Годишно се возя средно 5 пъти с такси.
Дори не проявявам любопитство как е с Uber, но дори и да се появи такова, няма да го направя по други съображения. Нямам и подходящ телефон, на който да си кача приложението, с което да си поръчам такси. Частично и по същите съображения.

Но явно не съм типичния член на таргет-групата.

• 2 7
• Докладване

Раздвоен съм кое е по-гнусно: Простотиите на таксиметровите (не всички, виждал съм и нормални хора) или агресивние кампании на Uber?

• 3 6
• Докладване

Аз пък се чудя кой използва услугите им. Пазарът за обществен превоз е разработен. Като толкова ти трябва такси - има телефон, поръчваш и туйто. Какви са тея мобилни приложения, Джи Пи Ес, пък рейтинг пък ... Да няма да ходя до Луната!

• 2 8
• Докладване

[quote#19:"mtb04351246"]И кой каза че застраховката не важи, тепърва трябва да се тълкуват този и другите въпроси[/quote]

Аз казвам, на база 5-минутно четене на закона. И НИКОЙ не ме е опровергал до момента, само един-двама са ми цитирали сайта на Убер, където пишело "няма страшно, много, ама много сте застраховани".....
Съжалявам, не сте убедителни до момента.........

• 0 0
• Докладване