Самолетите без пилоти биха пестили милиарди, но липсват смелчаци да се возят на тях

.......все по-близко е денят, в който на борда ще има един пилот, а на земята ще дежури още един, готов да поеме управлението дистанционно при нужда."И все пак няма да е без пилот.

• 3 10
• Докладване

Нека не забравяме, че колкото и да се автоматизира нещо, все пак става въпрос за техника и все в един момент може да откаже.
Те и сега стават самолетни катастрофи, по-нататък риска ще стане още по-голям.

А и не мога да разбера този луд стремеж към автоматизация - като всичко се автоматизира, кой ще работи и ще изкарва пари, за да може да си позволи да се вози на самолет и други благинки?

• 7 14
• Докладване

младите и по-образованите сред анкетираните са по-склонни да се качат на лайнер без човек зад щурвала
*************************

Та, каква е идеята, значи? Ако не искаш да се возиш на самолет без пилот, си стар, неграмотен и тъп?

"Tolerance is a crime when what is tolerated is evil or sin" - Thomas Mann

• 9 18
• Докладване

До коментар [#1] от "chicago514":

Споко. Те дежурните - и в кабината, и на летището ще са дроиди. Нали разбираш, по-лесно ще се довериш на машина с хуманоиден дизайн, отколкото на някакъв си лаптоп

• 8 0
• Докладване

"От UBS смятат, че товарните самолети първи ще летят без хора на борда."

И тогава може дори да се появят статистики, показващи по-малък процент на катастрофите при автоматичните товарни самолети.

Иначе и сега съществува режимът на автопилот, а ръчното управление на самолетите е само в някои възлови моменти като излитането и кацането.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#4] от "Bicho Raro":

Сигурно това им е идеята, обаче това е поредната статия, в който като чета какво мислели "по-образованите" и почвам сериозно да се съмнявам в качеството на образованието, което имат.

• 3 7
• Докладване

Илон Мъск обеща през 2018 г. автомобил на Тесла да пропътува САЩ по диагонал напълно самостоятелно. Т.е. може да се очаква, че след 10-тина години най-късно голяма част автомобилите вече ще са самоуправляеми.
Като вземем в предвид и почти експоненциалното развитие на изкуствения интелект последните години, то вярвам, че до 2030 няма да има нов самолет "слязъл" от конвейра, който да не е самоуправляем. Вероятно стюардесите ще минават малко по-разширено обучение за някаква асистенция на автоматиката при нужда и толкова.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#6] от "ijj":

Ти си от онези 83 %, които не могат да свикнат с мисълта, че пилотите са в самолета практически за успокоение на 83 % от хората. :)
Излитането и кацането също може да бъде на автопилот в доста от самолетите, които сега летят.

• 6 5
• Докладване

Много високо платени шофьори :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 3
• Докладване

След 100 години ще ни се чудят как сме могли да се возим в коли и самолети управлявани от хора. Това ще изглежда страшно опасно :)

• 3 9
• Докладване

До коментар [#8] от "shumnalia":

Технически може и да е възможно, но за да полети един пътнически самолет без пилот ще минат още много години на тестове и законадателство

• 2 3
• Докладване

По принцип щом има роботизирани коли защо да няма самолети? С колите изглежда много по-трудна автоматизацията. Обаче безпокои отново се говори само за пари а по-важното за пътниците е безопасността.

• 1 5
• Докладване

Щото е важно да има кост редъкшън. Всеки гледа да си намали разходите и очевидно разчита, че другите ще дават повечко заплати, за да има все пак платежоспособно население, което да харчи парички за това, за което сме намалили разходите, предимно с цел да увеличим печалбата.

• 1 4
• Докладване

След като Пентагонът може да отстреля толкова народ с дронове, не виждам каква е драмата технологията да се ползва и за граждански транспорт.

I Want To Believe

• 1 1
• Докладване

Поредните журналистически измишльотини.
Първо ще станат безпилотни част от бойните самолети (очаква се след 20-25 години в САЩ, може би и в Рсуия и Китай, за останалите държави - няма прогнози), после - всичките (никой не знае кога). След тях частично безпилотни ще станат транспортните и най-най-най-накрая - пътническите.
Така че има голяма вероятност както анкетираните, така и анкетиращите да не доживеят да летят с безпилотни пътнически самолети........

Culus capitem delit

• 1 3
• Докладване

С колите автоматизацията е много по-лесна - движат се 10 пъти по-бавно, само в две, а не в три измерения, при аварийна ситуация отбиват от пътя, спират и толкова, а самолета трябва да кацне а не да падне посред океана или под някой планински връх.
При това в "безпилотния" автомобил обикновено има "пилот" на шофьорската седалка, достатъчно е да се предупреди и да поеме управлението. В самолет не става.....
И накрая - автомобила вози 2-3 души - самолета - малко повече......

Culus capitem delit

• 1 5
• Докладване

Почти всички катастрофи се дължат на пилотски грешки - пропускат нещо, не осъзнават, че без да искат са включили или изключили нещо, проблеми с комуникацията между пилотите или с диспечерите, лоша ориентация и т.н. И за капак се паникьосват, когато разберат, че има проблем и често сами създават фаталния инцидент с неадекватните си опити да решат по-маловажен проблем. В повечето случаи се оказва, че ако не пробваха нищо, а бяха оставили контрола на автопилота, той е щял да предотврати фаталния инцидент. Автопилотът се разбира прекрасно със системите на самолета, не пропуска нищо, не се паникьосва и е обучен от самия производител и ще е напълно достатъчно, ако за успокоение на хората, има възможност за дистанционно поемане на контрола от пилот на земята.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#17] от "pag":
Напротив, при самолетите автоматизацията е много по-напреднала и от десетилетия автопилотът може да се справя с всичко. И в повечето случаи при разследването се оказва, че в стремежа си да решат някакъв проблем, пилотите причиняват друг, фатален и че ако бяха оставили на автопилота да се справи, е нямало да има инцидент.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#14] от "Weingro":

Което неизбежно води до смяна на познатия ни капиталистически модел. Има няколко варианта за следващи икономически модели, но както винаги ще ги тестваме, когато ножа опре до гушата.

• 0 0
• Докладване

Всичко ново се приема трудно. И на безпилотни самолет ще му дойде времето.

• 0 1
• Докладване

И без това по голямата част от полета е на автопилот !!!

• 1 1
• Докладване

Без пилот? И с надуваеми стюардеси?
Потрес!

• 0 4
• Докладване

Автоматизацията на самолетите е по-напреднала, защото един Боинг 787 струва към 300 милиона долара - колкото 10 000 броя Тесла 3.
Въпреки това никой не е и мислил да прави безпилотни дори транспортните самолети.
Военните работят в атзи посока, защото обучението на военен пилот струва няколко десетки милиона долара и трае 4-5 години, а кариерата му може да е само половин боен полет.

Нека да автоматизират поне една линия на метрото в някой голям град, а за самолетите ще мислим малко по-късно

Culus capitem delit

• 0 2
• Докладване

До коментар [#4] от "Bicho Raro":

Не. Просто болшинството младежи са сериозни авиационни инженери. Поне според въпросните автори.

Covid live matter. Stop the genocide.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#8] от "shumnalia":

Времевите прогнози на Мъск имат свойството да не се сбъдват. А със самолет определено е по-трудно и по-рисковано.

Covid live matter. Stop the genocide.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#24] от "pag":

В момента има автоматизирани линии на метрото. Това не е проблем.

Covid live matter. Stop the genocide.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#24] от "pag":

В момента има автоматизирани линии на метрото. Това не е проблем.

Covid live matter. Stop the genocide.

• 0 0
• Докладване

една думичка... САМО-ЛЕТ ;)

• 0 0
• Докладване

Това не е нещо фундаметално ново...
То дронове вече убиват на бойното поле.
Машини излитат и доставят на Марс роботи, летят чак до Плутон. Но без хора на борда. Чичко пилот все още е в състояние да прави неща, които машините не могат. Може да вземе решение извън нормалната логика и да спаси животи. Аз ще се кача на такъв самолет, когато машина напише нещо съпоставимо с "Улица консервна", или "Записки на младият лекар". Това би било белег на душевност.

• 0 0
• Докладване