НАСА и "Боинг" разработват нова система, която изключва лошото време като фактор при полета (видео)

Самолетите и сега могат да бъдат приземени автоматично, но човешкия фактор остава незаобиколим. И за добро, и за лошо.
Та всяка идея да бъдат подобрени условията в които човека взима решения е добра.

• 0 13
• Докладване

система, която изключва лошото време като фактор

Малко куца логиката. Едно е да усъвършенстваш тренажорите, друго е влиянието на реалното време върху летящия самолет.

• 5 9
• Докладване

Добре е да се развива технологията, но да не се предоверяваме на
нея, природата е непредвидима !!!

• 3 7
• Докладване

Изгубени в превода или...За сега поне няма как да се избегне времето като фактор.Особено силните и поривисти ветрове.И даот години съществуват системи,които могат да осъществят автономен полет.От излитане до кацане.Някой ден няма да има човешки пилот в самолета.

You always pay for what you get. Sometimes you get what you pay for.

• 0 10
• Докладване

До коментар [#4] от "valtoro":

Честно казано човекът е по-опасен от технологите :) след 100 години пра-внуците ни ще се чудят как е могло да караме колите си сами и колко опасно е било.

• 3 11
• Докладване

Човешкия фактор остава незаобиколим по изцяло психологиèски,регулаторни,юридиèски и икономически прични.
И не ми се струва добра идеята да се вижда светът в перфектни метеорологични условия през цялото време и пилотът да се лиши от пряка визуална информация за моментно състояние на атмосферата и друга пряка визуална информация,която в някои случаи би му помогнала да реагира инстинктивно и на подсъзнателно ниво.

• 2 6
• Докладване

Дали тези изследвания са свързани с възобновените опити за възстановяване на свръхзвуковите пътнически полети? Интересно ще е да се разбере.

• 3 3
• Докладване

Значи тук има уловка.
Пилотите си мислят че са пилоти на самолет с големи заплати.
Авйокомпанйите виждайки бъдещето и притиснати от цените на билетите им трябват шофьори на рейс като заплати.
Затова тренажора го изпробват асове а ще го ползват новобранци дето никога нема да помирипат големи пари.
А самолета той вече е един ТИР ако не е основният доход от товари билети по 10 евро биха били немислими.

"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис III

• 7 6
• Докладване

Ще спрат вятъра може би или ще изравнят налягането на въздуха навсякъде около самолета....

• 3 4
• Докладване

До коментар [#9] от "dedoliben":

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-4189612/Russia-reveals-massive-groundskimmer-cargo-plane.html
Един ден това може да е реалност.Алтернатива на товарния транспорт.

You always pay for what you get. Sometimes you get what you pay for.

• 2 3
• Докладване

До коментар [#11] от "sandman":

Едва ли.Ако в екранопланите имаше хляб,щяха да ги използват поне за военни цели,а не да се ограничат до единични експериментални бройки.Гражданската пътническа и карго авиация няма нужда от по-големи от сегашните самолети.Ако беше иначе,С-5 и С-17 щяха да имат граждански версии.Единствено Ан-124 изпълнява инцидентни граждански полети с единични специфични товари,като локомотиви,ротори за електроцентрали и подобни,а и реално става дума за военотранспортни самолети,нуждата на армията от които е отпаднала.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#8] от "daskal1":

причините да спрат свръхзвуковите полети са били основно икономически

Birds of a feather flock together.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#13] от "Xumpomo name":
"причините да спрат свръхзвуковите полети са били основно икономически"

Два пъти по-висока скорост се постига с 8 пъти по-мощен двигател и с 4 пъти повече горива

подпис

• 1 5
• Докладване

След 100 години правнуците ни ще се чудят какви идиоти сме били да си позволяваме лукса личен автомобил.

• 0 2
• Докладване

Статията е малко изгубена в превода. Лошото време няма как да се изключи като фактор при полета, но пилотите ще могат да виждат околната среда все едно времето е идеално и това ще им помогне по лесно да се орентират визуално. Дори нощно време, в мъгла, облаци, дъжд и т.н. ще могат добре да виждат околните планини, писта и т.н.

• 0 4
• Докладване

Статията е малко изгубена в превода. Лошото време няма как да се изключи като фактор при полета, но пилотите ще могат да виждат околната среда все едно времето е идеално и това ще им помогне по лесно да се орентират визуално. Дори нощно време, в мъгла, облаци, дъжд и т.н. ще могат добре да виждат околните планини, писта и т.н.

• 0 4
• Докладване

Това няма да е валидно за новите свръхзвукови самолети.

• 1 1
• Докладване

Да, ама идеята е да виждат нещата все едно времето е прекрасно, а не да не виждат пистата заради мъгла, дъжд и т.н. Системите пак ще си работят, просто ако пилота не вижда нищо през прозореца, ще вижда всичко на монитора си, вероятно и околните самолети (то и там има система за предотвряватяване на сблъсък, ама старото не пречи на новото).

Медведев, Дмитрий Анатольевич, очевАдно е решил след време като го съди международния трибунал в Хага да се обяви за НЕВМЕНЯЕМ, и затова в момента дрънка такива безумици, подготвя си защитата.

• 0 1
• Докладване

Тия с какви глупости се занимават! А можеше да окупират някой щат на Мексико и да наложат контрасанкции на американците!

ПравописА е поле за изява на неграмотните!

• 0 1
• Докладване

Лошото време никога не е било фактор във флайт-симулаторите. :-)

Руският посланик : 80% русофили. Проф. Иво Христов : 80% дебили. Корелация, нали?

• 1 2
• Докладване